苏州的轨道交通运营线路共有3条，高铁站有4个，其下各个县级市都有相应完备的交通，所有论交通建设，苏州是很完善的，而且从苏州的发展方向来看是往大苏州发展，就是中心化，一体化，所有县级市都是苏州的整体，协调发展。苏州的优势是靠上海近，昆山全国第一县级市，苏州GDP江苏苏第一，至今省内没人撼动......再看看无锡，无锡的人均和总量是可以的，经济实力仅次于南京，是个潜力股。
太仓要建地铁吗。太仓几线城市，发展前景如何？
太仓市为苏州市代管的一个县级市，水陆面积820多平方千米，其中陆地面积约620多平方千米。2017年常住人口约72万左右，实现GDp约1241亿元左右，居全国百强县的第7位!人均GDP已达发达国家水平!太仓市现在属于国内发达的县级市小城市!若未来太仓变为太仓区，则太仓属于一线城市(苏州市，GDp居内地城市第7位，与太仓市在全国县级行政单位中位次不谋而合)的一个市辖区!太仓市规划图太仓位置优越，水陆交通便利。
紧邻苏沪边界，距上海市中心40km左右，距苏州市中心约50km，距昆山市及上海嘉定区均不足20km!因此太仓未来城市轨道交通主要初步规划为:苏州市域轨道交通S1线走向规划图太仓市轨道规划概况太仓市区位交通图沪通快速铁路为经过太仓市的重要在建铁路，将于2020年6月正式开通，设有太仓、太仓南等站，为未来沿海高速/快速铁路的重要组成部分!开通后太仓市也将正式融入全国铁路网!。
无锡S2号线的开通，能带动无锡经济比肩苏州，甚至超越苏州吗？
首先要明确无锡开通S2号线的目的是什么，从高铁建设来看，主要是打通和宜兴的经济命脉，这点对推动无锡和宜兴经济往来是有极大作用的，可以说是无锡的经济重大举措了，但是和苏州相比，似乎远远不够，甚至苏州的交通早就在无锡前头，无锡仅靠高铁站就能追上那是不可能的。苏州的轨道交通运营线路共有3条，高铁站有4个，其下各个县级市都有相应完备的交通，所有论交通建设，苏州是很完善的，而且从苏州的发展方向来看是往大苏州发展，就是中心化，一体化，所有县级市都是苏州的整体，协调发展。
苏州的优势是靠上海近，昆山全国第一县级市，苏州GDP江苏苏第一，至今省内没人撼动......再看看无锡，无锡的人均和总量是可以的，经济实力仅次于南京，是个潜力股。老早以前的无锡相必大家都知道，全国名气很大，经济前十，有“小上海”美誉，但是什么蓝藻事件，撤了很多厂，再加上转型需要，经济发展出现迟缓。论实力，无锡是不能和苏州比的，光从下辖的县级市就能看出来，苏州4个强，无锡2个强，常州2个弱，当初江苏城市领土洗牌的时候似乎已经分好了。
