建议镇江境内线路经镇江东站、丹徒、句容，接南京禄口机场，力争2018年开工建设。该项目设计路线起于镇江东站，至句容，然后向西经宁句城际（S6线）衔接南京南站，全长约55公里，镇江境内约42公里。该项目将有效连接镇江中部地区重点镇、增强路网的灵活性，其中镇江东站将规划建设为连镇铁路重要的交通综合枢纽。
宁镇扬要一体化，那么请问南京到镇江的城际地铁能不能实现？
以下是今年年初两会，省政协委员、镇江市副市长曹丽虹在“关于加快推进宁镇扬一体化进程的提案”中披露的内容，宁镇两地之间多条轨道交通正在筹划，即将正式上马。“一是宁镇城际轨道。该项目初步规划线路起于仙林东地铁站，经宝华、下蜀、高资，接入镇江南站，全长约60公里。目前，正在抓紧开展线路、方案的论证研究，争取2017年开工建设。
二是宁句城际轨道（S6线）。该项目在《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划（2012-2020年）》中被列为2016－2020年实施项目，线路起于南京轨道交通2号线马群站，终点接镇江句容，全长约31.9公里，其中句容段7.8公里，争取2017年底前开工建设。三是镇江至禄口机场城际线（扬马城际轨道）。该项目已列入《南京都市圈轨道交通规划》，将成为宁镇扬都市圈内连接扬州、镇江主城区与南京禄口机场的重要连接线。
建议镇江境内线路经镇江东站、丹徒、句容，接南京禄口机场，力争2018年开工建设。四是镇江东（经句容）至南京南站城际轨道。该项目设计路线起于镇江东站，至句容，然后向西经宁句城际（S6线）衔接南京南站，全长约55公里，镇江境内约42公里。该项目将有效连接镇江中部地区重点镇、增强路网的灵活性，其中镇江东站将规划建设为连镇铁路重要的交通综合枢纽。
”南京市政府办公厅8月16日公布的《宁镇扬同城化发展规划》南京实施方案指出，南京要推进宁镇扬交通同城深度融合，积极构建通勤化城际轨道交通网络，开展北沿江高铁宁扬段、南沿江城际宁镇段、连淮扬镇南延（镇宣）铁路、京沪高铁宁扬联络线前期工作。加强三市城市轨道交通对接，宁句城际轨道力争年内开工，宁扬、宁镇城际开展前期研究对接。
连淮扬镇铁路的建成会对连云港、淮安、扬州、镇江哪个城市的发展影响最大？
连镇铁路建成后，对苏北城市群的影响尤其是淮安市的影响比较大，以前淮安市对外联接主要依靠公路与水运，就是有了徐淮盐通铁路后也总觉得不是形成铁路网，如开通连淮镇铁路后，最受益的是淮安市，淮安并入国家铁路网后将四通八达，如以后三淮联通（安微的淮南淮北与江苏淮安），淮安市将更加如鱼得水发展更快，更上一层楼。。
