进一步的奠定成都做为国家中心城市不可撼动的位置。大大提升城市品味和形象的同时，也增大成都在国际城市的影响力。南极的资源丰富我们都知道，而一旦发现资源，有机场的国家就能第一时间到达；其次我们也可以利用飞机对南极进行测绘和航拍；有就是飞机场就是生命线，南极恶劣的生存条件常常对考察队员的生命有所威胁，一旦发生意外，飞机就能够快速飞到最近城市，挽救我们队员的生命。
中国将在南极修建永久机场，对此你怎么看？
目前我们国家在南极已经建立了四个科学考察站，他们分别是泰山站、长城站、中山站、昆仑站。随着我们国家考学考察站点的增多，来往国内和南极之间的交通问题成为了我们最大的困扰，就在11月初，我国的第三十五次南极考察团也正式的出发前往南极了。本次考察团的目的只有一个，那就是找到一片能建设机场的地方，建立我国第一个南极机场。
这对于我国南极开发工作来说，是具有重大意义的。考察南极我们的队员只能购买容易储存的食物携带，如葱、大蒜、大白菜、土豆等等，如果这些食物中断了，那么只能在沿途的一些国家进行短暂休整。此外除了吃的，做饭的各种调味品、洗涤用品等生活必需品也运输十分麻烦。交通不便的另一个重要影响就是时间的大大浪费，在路上耽搁的时间通常比真正考察的时间要花费的多。
在南极建立机场除了上面说到的能大大减少去南极考察所用的时间和进行后勤补给方便之外，更为重要的是能够更有效的对南极的资源进行考察和搜寻。南极的资源丰富我们都知道，而一旦发现资源，有机场的国家就能第一时间到达；其次我们也可以利用飞机对南极进行测绘和航拍；还有就是飞机场就是生命线，南极恶劣的生存条件常常对考察队员的生命有所威胁，一旦发生意外，飞机就能够快速飞到最近城市，挽救我们队员的生命。
中国民航局正式同意建设大连新机场工程, 你怎么看？
首先恭喜大连获得民航总局正式同意建设新机场。大连是副省级计划单列市，中国首批沿海开放城市，拥有国务院批准设立的第一个国家级 经济技术开发区、东北地区唯一的保税区和高新技术园区，第十个国家级新区大连金普新区，近几年来大连综合实力表现亮眼，而且旅游业非常发达，是国内著名的旅游城市。随着经济实力和往来人员、货物进出，现有的周水子机场实在太小了，几次扩建也没用，预计2020年就会饱和，而且国内大城市市区内的机场现在已经很少见了，把机场移出市区也是为了不再让飞机噪音扰民、改善地面交通堵塞。
