我只能说北师大推高了银川城北房价。初中毕业上铁道技校有前途吗？从当前“就业难，难于上青天”的就业形势看，是个不错的选择！国家大力发展铁路运输事业，特别是，高铁建设突飞猛进，急需大量的铁路技术工人，铁道技校毕业生就业前景，可以说，灿烂辉煌。
今年的报名人数说明一切，计划招生480人，实际报名356人。我同事的孩子去年上的北师大，据我了解，教学质量一般，老师都很年轻，考试题难度一般。收费比公立学校高。我只能说北师大推高了银川城北房价。我们去年经历小升初，选择的是公立学校，老师很认真负责，孩子进步很大。对比和孩子一个班毕业的孩子，摇号去了银外，在小学成绩班排名在三四十左右，到银外一年多班级排名还是三十四。
孩子初中毕业上铁道技校有前途吗？
初中毕业上铁道技校有前途吗？从当前“就业难，难于上青天”的就业形势看，是个不错的选择！国家大力发展铁路运输事业，特别是，高铁建设突飞猛进，急需大量的铁路技术工人，铁道技校毕业生就业前景，可以说，灿烂辉煌。一、高职院校、技工学校，近些年新兴的异军突起的教育系列，专门注重培养专业技术操作人员。高职院校、技工学校培养的毕业生，也就是以现代化企业生产一线的生产车间工人岗位“蓝领”的技师、技术工人为方向！虽然，高职院校、技工学校在学历上等同于大学专科、中专，教学内容与培养方向上有一点点小相似，但是，教学内容与培养方向大相径庭、绝然不同。
大学专科、中专学校培养专业技术人员，仍然是属于“白领”序列；高职院校、技工学校培养专业技术操作人员，既技师、技术工人，属于“蓝领”序列，并不在一个系统序列内！二、大学毕业生，上个世纪80年代，曾经的“天之骄子”的年代，一去不复返也！现时高等教育的大学毕业生，在经济利益的驱动下，专科学校、职业学院纷纷升格大学，而原有大学更是使出浑身解数、大力扩招的结果下，以每年800多万毕业生之巨的庞大数量，进入本已拥挤不堪的大学毕业生就业市场。
问题出现了，哪里有那么多的、800多万岗位，虚位以待大学毕业生！需要国家每年新建80个拥有10万名员工的鞍钢、中石油等那么大的特大型企业，而且排出其他就业人员，专供大学毕业生使用，并且大学毕业生不能挑选只做“白领”，“蓝领”也得屈尊，现实吗？大学毕业生面临毕业既失业的尴尬境地，不得不在毕业前一年就坐不住教室，四处托朋友、找关系、递简历，乃至父母亲戚，动员一切可能调动的人力资源力量，全员奋战拼博，加入就业大战，以求在千军万马的就业市场分一杯羹，求得一个顾不上什么体面不体面、专业对不对口、暂栖身的“白领”职位，慰藉十年寒窗苦、父母企盼的心灵三、而在另一方面，沿海经济发达地区，现代化的工业生产，大量劳动密集型的、没有技术含量的体力工人时代正在消退，需求大缺口是“蓝领”阶层的技术工人、技师，以至高薪聘用东北等老工业基地的退休、下岗技术娴熟的技术工人、技师，引起又一波“孔雀东南飞”大潮！而这正是职业技术学院、技师学院乃至技工学校校培养的毕业生所独具有的就业优势。
所以，职业技术学院、技师学院以至技工学校校的毕业生，以其职业教育所获得的专业技术能力，而在拥挤的就业市场，更具有竞争力，胜出大学毕业生一筹！四、大学，注重的是理论教育、科研能力，就业必须坐办公室当“白领”，放不下身架作“蓝领”工人；既使放下架子当“蓝领”工人，又不具备专业技术操作工作能力，“白领”无位置，“蓝领”干不了；甚而出现了大学毕业为就业，转身就学职业技术学院的现象，虽然是少数，但是，说明了大学毕业生就业难的症结所在！市场经济下，一切都必须按市场经济规律办事，就业市场的供需规律，你必须正视！职业技术学院、技工学校注重的是技能性、实践性教育，也就是培养技术工人、技师，与大学的注重理论教育、科研能力是一个互补的教育整体，而在中国人好面子、讲级别、虚荣心驱使下，不切实际的在纷纷升格大学潮中，迷失了方向，摇身一变、跻身大学行列，失去了本来的优势面目，得不偿失！家长、考生唯“白领”是求，不愿意职业技术学院、技师学院、技工学校学习，丧失了就业前景一片光明的院校选择，纷纷加入本已就业难的大学院校学习，也使得高等教育整体失衡，催生了大学毕业生本已就业难、以至更难的局面发生。
综上所述，在当今就业难，“难于上青天”的就业压力越来越大的形势下，高职院校、技工学校毕业生，以其独有的专业技术操作优势，适应就业市场的需求，在拥挤不堪的就业市场上，一枝独秀！拥有专业技术操作技能的“蓝领”技师、技术工人大放异彩，照得挤不上就业班车的“白领”大学毕业生灰头土脸，力压曾几何时的“天之娇子”大学毕业生，“蓝领”技师、技术工人成为就业难、“难于登天”的就业市场上的娇娇者，市场经济下催生的新时代的宠儿！所以说，选择铁道技校，是一个很现实、很不错的选择哟！仅供参考。
