吉林省梅河口市什么时候能建高铁？
本人现工作梅河口机务段，38岁，修高铁？呵呵，估计要等我退休后了。现在只有网上的疯传，也可以说是谣言，沈阳铁路局集团公司暂时没有计划修通过梅河口市的任何高铁线路以及复线电气化项目。不过要说修一条线路上马也快，只要上面领导考察好了，且客源充足，今天说开建，明天就能施工，三年内就能通车的，所以大家不要急，首先要发展好我们大美梅河口的经济、环境和充足的人口。
济南与西安，哪个城市的发展潜力大？
西安和济南相比，我认为济南的潜力更大一些，就在前不久，济南刚刚吞并了莱芜。山东省政府应该是全力打造济南，以省会济南为中心带动全省西南部。同时山东属于沿海省份，全国GDP排第三的大省，作为省会，潜力也是无限的。我去过山东的一些城市，城市特别干净，规划的也特别好，虽然山东给人感觉是一个农业大省，但是山东的旅游人文素质都是相当高的，全国好多城市都比不了。
你觉得如果新余等小市撤消，江西发展会更快吗？为什么？
江西的新一轮行政区划是必须的，如果不改革，江西发展会越来越落后！当然大改也不可能，更不现实，除非国家层面进行，但几乎不可能！本人在赣西几个市都呆过，说说我的感觉吧！可以采取这两步！第一步：把丰城，樟树，高安由宜春代管改为由南昌代管！南昌撤南昌县变区，这样南昌市面积扩大了一半，人口最少增加三分之一！达到800万左右人口！这个改革难度不大。
当然阻力在于宜春！第二步：撤销新余市改为宜春市，宜春行政中心搬离到渝水区（也可改为新余区），现袁州区改为袁州市（县级），撤销分宜县改为分宜区，这样宜春市本级（渝水 分宜）经济绝对特强悍，而新宜春市中心直面省会南昌！可以带动的地区也足够大！现宜春人保留了宜春市名，得到了宜春的历史传承！而现新余市人得到了广大的宜春地区，满足了作为大市的需求，双方应该也都能接受！本方案的优点和可行性：1.本方案完全撤销了一套地级市班子（现新余市），每年节约的行政开支最少1个亿，这笔钱足可以支撑这样的区划改革！而经过2-3年的磨合过度，后面这笔无底洞的开支完全可以用来造福于民，符合国家的政策！2.南昌获得了丰，樟，高的代管权，可以直接调动的资源更多了，面积扩大一半，人口预计增加三分之一！符合做大南昌，做强省会的需求！3.阻力会比单纯的合并某某市比较小！现宜春人保留了宜春市名和宜春的历史传承！而现新余人得到了广发的发展腹地，双方都有妥协，也都有保留！而新的宜春市分为渝水区（或改为新余区），分宜区，袁州市（县级），万载，上高，宜丰，奉新，铜鼓，静安共2区，1市，5县八个行政区划，人口和面积和现在差不多，但经济实力最少提高10%，不管是市本级还是市经济总量坐稳江西第三，冲刺第二也不是不可能！如果上诉方案能落实，赣西地区区划会更合理，经济产业布局会更优化，南昌发展后力会更足，当然南昌也得改变下思路在北向的同时，也得对接赣西地区，行政区划必须立足江西，拥有大局观，不能天天喊割这个那个，合并这个那个，我们必须考虑双方的感情，立足实际！争取1 1＞2增加经济实力，优化产业结构，节约行政开支，最后做大做强江西才是根本！。
