未来淮上区的发展规划其实在每年的政府报告中一直很明确，就是作为蚌埠三大副中心之一来发展的，目前蚌埠全市规划有中环线，所以推测淮上区未来几十年的发展都不会超过中环线的范围，主区域控制在朝阳路和解放路之间（附近）。工业上，目前淮上区工业发展很不错，虽然不是高新技术产业，但都比较实在扎实，未来淮上区的工业能支撑蚌埠一角，因此淮上区的人口会越来越多，一切发展，都以工业为基础；教育上，北大培文学校已经投入使用，职教园内有7所职业学校，未来可能其中几所会升格为大专，基础教育目前也有蚌埠三中托管，三中据说会在淮上区建分校，并且还传万达将自己建学校，总之教育上未来淮上区会有很大的进步；医疗上，前面说了，淮上区目前的大医院有蚌埠中医院，和即将使用的蚌医二附院，尤其是蚌医二附院投资之大，又有蚌医这个金子招牌，未来可能会辐射整个皖北地区，医疗上未来淮上区无话可说；轨道交通上，云轨已经烂尾许久，但是可以肯定的是蚌埠未来轨道交通商业运营最早的地方肯定还是淮上区；公共交通上，淮上区现在公交发展迅速，记得几年前仅有119和109两趟公交，如今淮上区的公交线路数不胜数，未来规划线路更多。
交通道路上，淮上区路网基本形成了，中环线北线建成后，淮上中心区域内不会再有大货车，路况会好很多，下穿津浦铁路道路除了已经通车的淮上大道外，还规划了龙华路下穿隧道了，还有中环线下穿隧道可以期待，区内交通肯定是没问题的。商业上，目前还是淮上区的软肋，众人期待的国购广场目前已经建成但是没有什么消息，倒是万达突然袭击，万达商业还是值得信赖的，万达速度也值得相信，建成后将弥补淮上区的不足。
淮上区其实未来要想大发展，还是要依托市里，也就是与市区无缝对接，目前淮上区与市区主要连接是朝阳桥和解放桥，虽然早已经取消收费，但随着淮上区的发展和汽车保有量的增长，朝阳桥和解放桥早已经超负荷了，解放桥那就是全天候无死角的堵车，待万达建成，那就要堵爆炸，朝阳桥在上下班高峰点，那也颇为壮观，整座桥的汽车红尾灯，这是目前限制淮上区最大的阻碍，年年规划的延安路桥，年年改规划，目前肯定要配合云轨重新设计，可以讲是遥遥无期，在蚌埠最近规划中，解放桥规划了二桥，但估计比延安路桥还遥遥无期，淮上区的发展不可能自己玩自己的，如果能破除这个阻碍，那淮上区又将迎来新一轮的发展。
蚌埠市未来5年发展前途如何？
蚌埠经济规模目前在安徽省内排名中下游，但其主要原因是蚌埠城市体量小，人口也不多，那么经济规模小一些也正常。不过相比于省内其他城市，蚌埠的人均经济排名还是比较靠前的，比如人均GDP排名仅次于合肥、芜湖、马鞍山。关于未来五年发展，蚌埠会得益于长三角扩容之后的省域影响力整体增大。但是蚌埠最大的劣势在于地理位置有点尴尬。
