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西十四路什么时候修,山西太原调整封控区

来源:整理 时间:2022-05-08 21:39:43 编辑:管理知识 手机版

淮南山南新区到新桥机场什么时候修快速通道?

谢谢邀请。山南新区青桐大道——板凳岗——杨公镇——孙庙乡东(史院乡、孙庙乡边界附近)——柯湖(或陈岗嘴)——瓦埠湖(庄墓河)大桥——袁湖——大顺镇西——小甸镇——吕圩子——裴岗——傅楼——炎刘镇接新桥大道——新桥国际机 。从淮南市城乡规划局网站获悉,现将淮南山南新区至合肥新桥机场快速通道路线方案予以批前公示,征求市民意见。

公示时间:2016年12月14日-2016年12月22日。本项目起点接现状的青桐大道,终点接新桥国际机场,项目沿瓦埠湖东岸布线,位于现状国道206(合淮路)西侧约12公里,项目绝大部分段落位于淮南市寿县境内,处于寿县东部欠发展区域。辐射沿线区域,促进沿线杨公、孙庙、瓦埠、大顺、小甸、刘岗等乡镇快速发展,快速拉动沿线经济;有利于促进瓦埠湖东岸岸线资源开发,带动八公山、瓦埠湖等旅游产业发展。

从合肥都市圈,合淮同城化角度,提高淮南市至机场的出行效率出发,本项目应按高标准建设,建议本项目采用作为干线的一级公路标准,计算行车速度采用80-100km/h,同时预留今后实现城际通道标准。服务对象:近期客、货运交通兼有;考虑到本项目兼起旅游景观大道的功能,远期建议对现状G206与本项目做功能划分,远期G206以货运交通为主,本项目远期以小客车、公共交通为主;同时考虑沿线乡镇集散交通的初入行道路等级:干线一级公路;计算行车速度:80km/h;设计洪水频率:1/100;道路横断面:24.5米;荷载等级:公路-I级;路面设计荷载:BZZ-100;净空尺寸:二级路以上(含二级路)≥5.0m;二级路以下≥4.5m。

选线考虑尽量将走廊带辐射拉远,避免与现有G206功能重叠。对沿线局部路段存在的不良地质要合理避让,加强路线局部方案比选。经过现场踏勘及与各相关单位协商,最终确定如下线型走向:起点位于山南新区青桐大道,向南下穿商杭高铁、上跨合淮阜高速、南延经谢家集区杨公镇、孙庙乡、跨越瓦埠湖,再经寿县大顺镇、瓦埠镇、小甸镇、双庙集镇、炎刘镇,至合肥新桥国际机场。

全场约79.5公里(其中新建长度约55.66公里,已建成长度约23.84公里)征地约3340亩路线在经瓦埠河路段,从瓦埠湖末端(即上游庄墓河)陈港村附近跨越,河道仅60米宽,但考虑河道两侧湿地为原瓦埠湖湖址,地质条件及蓄洪功能,本阶段预估大桥约1.5km,比在下游郑家埠附近桥位短约1km。下阶段还将进一步论证桥位。

农村修的路无法并行两辆车,怎么看这个问题?

咱今天不说农村公路的质量好坏,也不说是水泥路还是柏油路或者是泥石路。如果以后有机会再说质量问题,今天就说宽度。一提到走农村公路就心慌头疼发热,那可不是一般的公路,本人经常走在农村公路上。开着一台1.9米宽的小货车,每走一次心都会提嗓子眼,手板心脚板心全是汗,为什么呢?是因为路太窄了,湾多坡陡。如果是遇到对面来了一个人,就要停车礼让行人,如果是骑摩托车的,双方都要停车让行,如果是两辆车对面了,头就会发麻疼痛,没有一时半会是走不过去的。

地球与月球的距离38万公里,从地球修一条高速公路到月球,你会开车去月球旅游吗?

不会去的。首先没可能在地月之间修建高速公库。理由如下:巴拉巴拉哔哩哔哩……好了,大道理说完了,我们现在就来假设一下:地月之间真的已经修建好了一条高速公路,而且从个方面来讲,都足以令汽车在上面正常驾驶,我会不会开车去月球旅游吧?答案还是不会,这次可以把理由将清楚点:1,高速公路限速120km,地月之间距离大约30万km,就按30万km整数算,以这个速度得不眠不休的开2500个小时,大概104.1天还要多一点,我没那么强大的精力。

2,就算假设地月高速不限速,而且我还有一辆时速可以达到400km的超跑,那我也得不眠不休的开750小时的车才能到达月球,31.25天……我还是没那么强大的精力。3,理论上中途当然可以停车休息,但那样会耗时更长……耽误时间不说,地月之间还没什么风景好看——就算地月之间的高速路上每隔300km就有一座休息站,那也没什么风景好看的——刚开始可能会觉得稀奇,但若是看多了,其实也就是那么回事,不外乎就是换个角度看地球看月球,剩下的就是茫茫星空。

无论身在这条高速公路上的什么位置,看起来都是差不多的。4,30万公里的车损、保养、油耗将是一笔巨大的开支。就算是最省油的车,按照0.3元一公里的油耗来算,这条路跑下来也得花费9万块,这还没算一般的小汽车都要求5000-10000km做一次保养,这又是一笔开支。然后还有沿途的餐饮、住宿、医疗、过路费等等等等开支——极有可能的是,那条高速公路上连空气都是要收费的,毕竟宇宙空间里没有空气,所以要保证人的呼吸和汽车的正常行驶,就必须得要花费巨资为高速公路搭配空气输送系统——从地球上一直输送到月球上去,30万公里的距离,空气的价格大概得按每毫升多少美元来计算才合理了……所以,最后估我计至少也得花费上千万甚至上亿才能到达月球……我哪有那么多钱?5,然后重点中的重点是:就算我有那么多钱,可花费那么多时间、那么多精力、那么多金钱,我开车跑到月球去干嘛呢?去看阿姆斯特朗的脚印吗?去看嫦娥吗?去体验失重的感觉吗?综上,就算地月之间真有一条高速公路,我也不会开车去月球的。

文章TAG:封控区山西太原十四调整

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