开玩笑的啦下面小检修就教大家车子一年开的少，我们这个保养怎么去做比较好了。那么这种开得少的保养就是要注意时间对车辆部件的影响，平时就是不看公里数去保养，而是看时间去保养的，甚至连加油都不能加满。普通家用汽车的整备质量总会在1吨以上，紧凑级SUV或MPV会在1.5~2吨之间；而支撑汽车停放的是四条轮胎，如此大的重量长时间压在橡胶材质轮胎的同一位置，该位置的橡胶分子结构会逐渐发生变化。
新车开得少，如何做保养？
首先大家必须知道的是车子不是开坏的，而是放坏的。现在经济水平都提高了，私家车想对原来更便宜了，有的车子更新换带，旧车也没有出售而是备用或者为了面子买的新车，平时开得少，一年都开不5000公里，应该怎么去保养最好了？最简单点把车子给我开，我保证帮你每个月开5000公里。开玩笑的啦下面小检修 就教大家车子一年开的少，我们这个保养怎么去做比较好了。
那么这种开得少的保养就是要注意时间对车辆部件的影响，平时就是不看公里数去保养，而是看时间去保养的，甚至连加油都不能加满。车子开得少，或者说不开就是不是对车子就没有什么损耗了，其实不是的，比如机油，防冻液 变速箱的周期 都不是看多少多少公里去更好，而是更具时间去更换，你看家里的油你放的不动时间久了也会有沉淀物。
然后再说汽车内各种易损件和油液也是会随之时间的变化而变化。比如汽车轮胎，不管你跑的多还是跑的再少，哪怕你6年只跑了1W公里，也必须强制更换，因为轮胎是橡胶制品，你开得少其实轮胎硬坏还是比较明显的，你想一想如果你轮胎都出现问题，那么你的行驶安全还能得到保障吗？在然后基本润滑油或者机油里面都是会添加抗氧化剂，抗腐蚀剂来保证油箱的使用寿命，但是你放的时间就，那些化学制品也会是对油品或者油箱进行腐蚀和损耗的。
其实一起易损件也多多少少需要更加注意和观察。那么怎么去保养好了？那么一般新车都会有一个在保期间，如果你在保期间还是按照4S的要求什么半年一次或者一年一次，毕竟对于4S的都是过时不候或者后期不对其售后也是很麻烦的，虽然国加规定消费法对其4S店有一点的约束能力，但是执行起来还是有些麻烦。那么4S打电话你了，看看时间出不多就开过去检查下，该换的机油可以换下。
那么如果你过保了，这是时候，我们换失效性更长的部件更划算了，因为开得少嘛，那么自己在外面保养或者自己买更好的机油，我们可以把矿物质机油换成全合成机油，让更换周期也可能的变长，半年提升到一年。如果你陪比较好的长效机滤那么使用的时间可以达到一年半左右。全合成机油确实贵点，但是你全合成机油更换周期同相同时间更换矿物质机油的成本和人工费差不多，同样标号的全合成机油性能方面都比矿物质要好，更换次数减少，甚至人工费也可以减少。
