柴油机原理就不多作介绍了，它用于军舰动力主要的有点在于。第一，热效率高。热效率高了，油耗就下去了。油耗下去了，经济性就上来了。所以我国在建造驱逐舰的时候，为了节省成本，经常使用燃气轮机与柴油机的交替动力系统。第二，和燃气轮机一样，启动较快。不过柴油机快不过燃气轮机，一般来说柴油机从启动到额定功率状态工作，需要10-30分钟。
虽然比不过燃气轮机，但是比蒸汽轮机快得多。除此之外，柴油机还有传动效率高等优点。柴油机的缺点则主要在于其工作时震动剧烈，同时会产生噪音。这会在一定程度上影响军舰的声学特征，不过还好，军舰不怕潜艇探测，所以噪音高一点也没事。再者，柴油机的输出功率有限，同时过载能力也比较差。理论上来说，只要无限叠加气缸，就可以让柴油机的输出功率不断提升。
但实际上并不是这样，柴油机的输出功率是有限的。而且因为柴油机使用的是气缸往复式运，运动机构比较复杂。所以当负载过大时，柴油机的机械结构压力非常大，一般过载工作时，柴油机不能长时间稳定输出，容易发生机械故障。056型护卫舰用柴油机结语军舰的动力系统从古代的帆桨动力发展到了如今的燃气轮机，柴油机和蒸汽轮机推进，走过了上百年的历史。
人类的科技是在不断进步的，如今燃气轮机也要从世界最先进的军舰动力系统宝座上摔下来了。目前英国已经成功将综合全电推进系统用在了45型驱逐舰和伊丽莎白女王级航母，只不过这两款军舰采用的都是常规动力，所以依然需要燃气轮机来进行发电，推动电动机工作。等到核动力上舰，那么将不再需要燃气轮机发电，等到那个时候，将实现真正的综合全电推进。
中国吨位最大的潜水艇是什么？
我国吨位最大的潜艇是094型战略导弹核潜艇，他的吨位大约是11500吨（水下最大排水量），这个数据在世界现役战略导弹核潜艇中也不算大，我国一共有5-6艘094及其改进型094A型核潜艇，其中4艘是基础型，还有1-2艘改进型。094型战略导弹核潜艇的水上最大排水量是9000多吨，水下最大排水量是11500吨，比起我国排水量第二大的潜艇，也就是092型战略导弹核潜艇（水下排水量8000吨）大了3500吨，体现出巨浪1导弹发展到巨浪2导弹带来的体积变化。
我国排水量第三大的潜艇是093型攻击性核潜艇，他的水下最大排水量是6800多吨，不到7000吨，在世界攻击核潜艇中算是中等吨位。和国外的战略导弹核潜艇比起来，094就要小一些了。比如，世界上最大的战略导弹核潜艇，苏联的台风级水下最大排水量是48000吨，相当于4个094的吨位；俄罗斯的北风之神级排水量2.5万吨，也等于两个094的吨位；美国的俄亥俄级核潜艇，18750吨，也比094大一圈，就连英法的前卫级和凯旋级，也或多或少比094大个几百吨左右，所以说094的吨位放在世界同类潜艇里就不算大了。
图中左边就是世界最大的台风级核潜艇，右边是一艘阿库拉级核潜艇，可见其大小对比悬殊。潜艇的吨位大小和他的武器配置有关系，比如说以上例举的各型核潜艇中，就094的载弹量是最少的，只有12枚巨浪2潜射弹道导弹，北风之神级有16单元导弹发射器，俄亥俄则有24单元导弹发射器，吨位最大的台风级也有24单元的洲际导弹发射器，如果从吨位和火力的比例来看，094还算是很不错的，以北风之神级核潜艇一半的吨位，达到其75%的火力。
美国俄亥俄（上图）和俄罗斯北风之神（下图）都是2万多吨的战略核潜艇。再一个方面来说，吨位太大也不是好事，核潜艇的吨位太大意味着体积过大，往往造成噪音难以控制、造价过高等问题，就比如台风级核潜艇，为了没有龟背，造出来一个4万8千吨的怪物，水下噪音很大，只能在堡垒区活动，造价过高，挤占了苏联大量军费，却只造出来4艘，在苏联解体之前，还只是给其中一艘配齐了导弹，其余三艘都在蹉跎岁月，这种东西只剩下纸面的战斗力，现实当中完全就是一个吞金巨兽，没有任何好处。
075可以用核潜艇发动机吗？
075是2万吨级的两栖攻击舰，从体积上说是可以装下核潜艇的核反应堆的，但是两栖攻击舰一般都不需要长航程，用核动力没有实际意义，所以没有哪个国家在两栖攻击舰上使用核动力。现在有一种最新技术：喙轮全热动力发动机技术，利用海水所含太阳能作为能源，配合深冷制冷剂实现发电或直接驱动。小到几百吨的机动渔船，大到航母、潜艇、30万吨货轮均可适用。
