（图1-2）二、汕头海湾隧道（图4）汕头海湾隧道（又称苏埃通道）工程起点位于汕头北岸龙湖区天山南路与金砂东路平交口，终点与南滨新城的潮人大道相接。黄河路快速化改造工程于2018年12月28日举行启动仪式。泰山路快速化改造工程于2018年12月28日举行启动仪式。
过去几年，汕头大力推动交通基础设施建设，以下选择6个在建的总投资超过300亿的大型项目介绍吧！一、牛田洋快速通道牛田洋快速通道起点位于汕头市金平区山兜村附近，与汕昆高速公路相接，路线自北往南沿桑浦山东侧山脚走线，在汕头大学东侧跨越国道206线，经玉井、天港、在牛田洋附近跨越榕江，经三屿围后终点与国道324线相接。
项目投资估算总金额为88.3797亿元，其中牛田洋特大桥投资23.1578亿元。项目整体工期约42个月。牛田洋快速通道定位为城市快速路，主线全线按六车道一级公路标准建设，设计速度100km/h；辅道采用城市主干路标准，设计速度60km/h，全线辅道采用双向六车道城市道路，将建设5座互通立交与地方公路连接（图3）。
牛田洋特大桥路线总长3908.2m，为公铁两用的特大桥，预留汕头轨道交通6号线跨江通道，桥梁主塔采用厝角头造型。（图1-2）二、汕头海湾隧道（图4）汕头海湾隧道（又称苏埃通道）工程起点位于汕头北岸龙湖区天山南路与金砂东路平交口，终点与南滨新城的潮人大道相接。工程全长6.68km，其中北岸接线长0.5km，隧道长4.95km，南岸接线长1.35km。
全线按一级公路技术标准，并兼具城市道路功能，双向六车道标准，主线设计行车速度60km/h，南、北两岸采用互通立交与城市道路连接。该项目总投资约61亿元，预计在2021年建成通车。三、中阳大道（中山东路东延）中阳大道为城市快速路，是贯穿中心城区、新东区的重要快速交通通道，采用主线双向六车道、辅道双向四车道，中央绿化带宽9m，外砂河与莲阳河特大桥采用双向八车道。
主线设计时速80km/h，辅道设计时速50km/h。项目总投资约65亿元，起点为新津河桥东岸，终点为莲凤路，全线共长约15.42公里。其中，龙湖区新溪路段长4.85公里（红线宽度为90m），澄海区路段（含中砂特大桥）长约10.57公里（红线宽度76-80m），中砂特大桥1367米、莲阳河大桥1430米。
该项目还将在沿线建设若干座人行过街天桥。（图5-6）四、汕北大道汕北大道，也称凤东路，分为龙湖段和澄海段，整体呈东北——西南走向，为我市新建的城市快速路，全线行车无须等待红绿灯，该项目造价约72亿元。龙湖段横跨新津镇、新溪镇等区域，全长7.8km，为一级公路兼城市道路，主道设计时速80km/h、辅道40km/h，主线为双向六车道，辅道为双向四车道，两侧为7.75m人行道。
该路段共设置特大桥3座，过街人行天桥2座。龙湖段由中建五局承建。澄海段贯穿澄海全境，全长23.324km，为一级公路兼城市道路，主道设计时速80km/h、辅道40km/h，主线为双向六车道，辅道为双向四车道。该路段共设置特大桥2座（莲阳河特大桥、东里河特大桥）。（图7）五、金砂西路西延金砂西路西延线起点为护堤路，沿杏花路往西延伸，跨过潮汕路，经过汽车总站、光华片区，跨过西港河和大港河后继续向西延伸，终点为规划牛田洋快速通道。
规划定位为城市主干路，道路长度6.3km，总宽度40m～92m。金砂西路西延线起点至牛田洋片区采用“高架桥 地面辅道”的方式进行建设，在金凤路桥西港段设置互通。随后继续以桥梁方式跨过西港河和大港河。抵达牛田洋片区后直至终点为全路面方式建设，在终点设置互通立交与牛田洋快速通道相交。其中，大港河以西路段为双向八车道，大港河以东为桥上双向六车道，地面双向六车道。
主线设计时速为60公里，地面辅道时速为30公里。西港互通立交是金砂路西延项目规模最大的互通立交，包括1座主线桥和9条匝道桥，与金凤路桥西港段互联互通，南往礐石大桥，北往金凤路、黄河路方向。（图8）六、市区黄河路、泰山路快速化改造工程汕头市黄河路（泰山路～东厦路）快速化升级改造工程起点接黄河路与泰山路互通立交，终点与金凤高架桥衔接，路线全长4.5km。
项目总投资额约11.67亿元。道路等级为城市快速路（辅道为城市次干路），设计车速 80km/h（辅道40km/h），主线双向六车道（辅道双线四/六车道），道路宽度为60m。项目包含一座嵩山路～华山路连续高架桥，桥梁宽度27m，双向六车道，桥梁全长 1988m，其中主跨35m；包含一座下穿隧道，隧道宽度 30.4m，双向六车道，全长598m。
黄河路快速化改造工程于2018年12月28日举行启动仪式。具体建设内容为：（1）黄山路口封闭；（2）庐山路口封闭；（3）黄河路（嵩山路-华山路）新建连续跨线桥 立交，包括：天山-黄河立交以及上跨嵩山路、衡山路及华山路的跨线桥，总长为2公里。同时，对黄河路（泰山路-天山路）进行拓宽改造。（4）金环路口封闭，并与其东侧新建人行天桥；（5）东厦路口新建下穿隧道；（6）金新路口封闭，并与已建成的金凤大桥、潮汕-西港路高架桥相连。
汕头市泰山路（中泰立交～黄河路）快速化升级改造工程起点接中泰立交，终点通过黄河路与泰山路互通立交与黄河路、泰山北路、汕北大道衔接，路线全长5.3km。 项目总投资额约13.53亿元。道路等级为城市快速路（辅道为城市次干路），设计车速 80km/h（辅道40km/h），局部路段因现状线位原因，限速 60km/h。
主线双向六车道（辅道双线四车道），道路宽度为 60m。项目包含两座跨线桥，桥梁宽度27m，双向六车道，桥梁全长 870m；包含一座互通立交，两座人行天桥。 泰山路快速化改造工程于2018年12月28日举行启动仪式。具体建设内容为：（1）中泰立交保持现状；（2）韩江路口封闭；（3）长平路口新建跨线桥，桥下设掉头车道；（4）金泰立交保持现状；（5）珠池路口封闭；（6）珠江路口封闭，并在其北侧新建人行天桥；（7）长江路口新建跨线桥，桥下设掉头车道；（8）新津路口封闭，并于其南侧新建人行天桥；（9）黄河路口新建泰山-黄河互通立交。
