雅力士，雅力士怎么样

1，雅力士 怎么样

缺点：车子看着很小，不太适合男人开。优点：小巧，配置在小车中比较高，安全性不错。油耗低。现在优惠都是9折左右吧。

雅力士怎么样

2，一汽丰田的雅力士怎么样

质量不错，不爱出毛病，日本车的特有特征！但是20万公里以后就不好说了。小日本都是算好的，在他们的质保期内完全让车子达到最佳状态，但是过了以后，他们就不管了。。。小日本又精又黑。。。换句话说，他让你车用20万公里，整车寿命到各个零件再到电气设备基本上就设计是那么多。车子整备质量小，跑快发漂，省油，钢板很薄，油漆很薄，尽管刷的很漂亮。。。有那么多钱买POLO了，比丰田强多了！高速稳定，用料实在，做工扎实。车展我看过雅立士，很失望。。。

今天在泰州看了雅力士紫色的一款，感觉蛮漂亮的一款女式车

我同事买三年了，没见它坏过！当时买十一万哦

大姐是广汽丰田雅力士啦！车是不错，女人开很不错

一汽丰田的雅力士怎么样

3，一汽丰田的雅力士如何样

丰田的雅力士,是广汽丰田品牌很不错的一款紧凑型两厢轿车在国内上市三四年的时光市场反馈口碑很不错的车型。

雅力士口碑还不错。

是广汽丰田的雅力士啊车子排量小但动力大年夜蛮省油的维修保养成本也不高啊国内不叫座然则是一款比较经济型的车款如今车价也便宜不过建议你尽量是买高配的因为内饰包含一些你看不见得处所材质和用料会有一些差别。

空间太小了丰田车安然性是最大年夜的考验。

雅力士是广汽丰田的操控性不错开起来也舒畅性价比照样挺高的在日本雅力士都是用来改装赛车的。

雅力士是广汽丰田的和其同平台的一汽丰田车叫威驰三厢假如是密斯开车或者常在市区选择主动挡假如爱好激烈驾驶的选择手动挡。从这款车的质量来讲：1.引擎盖正前裂缝大年夜须要加密封条。2.中控台轻易产生异响都是塑料壳嘛。3.吊挂软。4.动力充分1.6L和卡罗拉一种发念头然则新款的发念头是国产的。5.车漆亮绝对可以当镜子应用了。6.空调给力。7.车门开关很有档次然则皮薄。8.反光镜经常受前车窗反射车门把手而影响视线。仅属小我不雅点如出缺点请见谅

一汽丰田的雅力士如何样

4，丰田雅力士16AT怎么样价格是多少和同级车比安全性能怎么样

从几个方面说下雅力士吧广汽丰田雅力士 1.6RS 至尊版AT 性能：加速：0-100公里/小时 12.91 秒刹车：100-0公里/小时 42.71 米油耗：实测油耗：升/100公里 7.9 价格：1.6G 精致版AT 现在北京地区报价在9万7千8百附近。对比：要是按照品牌、作工、油耗等方面，雅力士在同类小型车中还是出类拔萃的，但是如果按照性价比来讲，它的有时就没有那么明显了，因为像本田新飞度、马自达2、起亚赛拉图、雨燕、Polo、等同型车的价格都在其下。比其价格更具优势的车中也包括一些紧凑型的，像伊兰特悦动、别克新凯越等。选马自达2 1.5AT作对比吧，雅力士在空间和性能上都占优势，我坐过雅力士，舒适性在同级别中很不错，发动机都采用连续可变气门技术，油耗自然在8个以下的，在安全性上也同样是雅力士占优势，有5个气囊，而马2 只有正负驾驶安全气囊，同时雅力士带有刹车辅助系统，安全性能进一步提高. 如果你喜欢雅力士的车型，我也给你个建议，等等最近要上市的福特新嘉年华，同样是小型车中的精品，家里的大件要挑仔细U～ Good luck!

5，雅力士的配置资料

雅力士车身颜色共有银、蓝、金、黑、红、白、紫等七款，紫色和红色确实很适合女生开，不过黑色、蓝色、银色却也很高档，年轻男士开更具个性。排除外观，雅力士的价格、动力、燃油、安全性都是小型车中整体表现很优秀的，采用了双VVT发动机，可以满足男士们的动力需求。车小空间不小，加上省油，够经济。而安全配置是最顶配的，将近中级车的标准了。根据一家国外调研机构的调研数据表示，谈到男人最爱的十款车时，排在前面却不是车迷常挂在嘴边的法拉利、蓝博基尼、保时捷等名车，而是这些性价比高的普通车型，其中雅力士位列第一。

亮点配置1--超强动力性能：雅力士采用全新开发的1.6L双VVT-i发动机，最大功率87kw/6000rpm、最大扭矩150Nm/4400rpm、最高时速195km/h,发动机性能在同级别同排量车型中处于领先水平，实现了中低转速下的充沛扭矩和高转速下的卓越动力表现，动力性能可与中级车媲美，同时也兼顾了紧凑型车的燃油经济性。亮点配置2--智能钥匙一键启动系统适配出同级别车绝无仅有的智能先进性，最大限度的满足消费者对智能化科技装备的需求。亮点配置3--人性化内饰设计车内设计多达20个储物空间，方便乘客及驾驶者的需求。同时，纵列式时尚中控台，人性化的自发光仪表盘和功能键布局，使所有控制按键触手可及。亮点配置4--标配6安全气囊拥有紧凑型车市场罕有的6气囊安全标配，BA刹车辅助系统,和顶级碰撞安全性能的GOA车身，获NCAP碰撞安全5星标准，构建安全驾乘空间。

6，雅力士怎么样

雅力士车不错但是已经改版了新版雅力士叫致炫空间加大后各方面都不错有了叫板飞度的实力做工和设计也都比较出彩算是同价位里比较有性价比和竞争力的车型

优点：配置优良。动力性能好，在爬坡时能轻松超车的感觉真的很好。操控极为轻松，非常好开。雅力士转弯半径很小，在狭小的地方也很容易开。雅力士的六气囊配置在小车当中也是较少有的。车的外观和内饰给人一种精致的感觉。与同样尺寸的小车比，车内空间充裕，大个子坐进去也不会觉得不舒服。座椅也很舒适。有aux音频接口，考虑了喜欢使用mp3,ipod听音乐一族的需要。缺点：1、颜色选择范围太少，号称有7个色，但5个是中性色。彩色不是大红就是大紫，太俗艳出跳。完全没有基于女性角度去开发更多柔和的彩色。时尚女性也不一定都那么喜欢张扬的，很多都喜欢用含蓄的方式表达女性美。厂商定位雅力士时原本是很倾向女性化的，但在色彩上的失误实在令人难以理解。 2、再一个缺点就是后备箱空间太小，低配的后座也不能四六放倒。 3、雅力士的价格来说有些花不了多少钱的细节应该再做精细些的，比如说手刹的质地可以再好一点，副驾驶加个化妆镜。这些小小的细节实际增加不了几个钱的成本，但不去做就给人一种小气的感觉。 4、这个应该不算雅力士的缺点，是丰田公司的经营方式。裸车实在太裸了，哪怕作为全国第一个买车的顾客，也没有获得一丁点有用的赠品，所有的东西都要你花钱买，而且配饰还都很贵。当顾客发现装配齐全还要花一大笔钱的时候，会觉得丰田公司用心良苦地抠门。以上纯属我个人看法，每个人都会有不同的感受，有不同意见欢迎大家一起探讨

7，丰田雅力士怎么样

◎ 雅力士　　外观：外观设计中规中矩，沉稳中透出亲和，采用弧形的设计元素勾勒圆润的造型，前脸部分显得憨态可掬，降低的前后悬设计，则使车身看起来更加稳定，各种元素综合起来，表现得既不出格，也不显单调，整车感觉偏向中庸。　　配置：在配置方面，雅力士搭载了智能钥匙，MP3插口，运动款增加扰流板及运动包围。安全方面，雅力士采用了丰田的GOA车身技术,配合六气囊及BA紧急制动辅助系统，另碰撞时车身和高强度驾驶室能够有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，从而将驾驶室变形降低到最小程度，确保座舱中驾乘者的安全。

雅力士 1.3E 手动舒适版指导价：9.19万雅力士 1.3E 自动舒适版指导价：9.99万雅力士 1.6G 手动精致版指导价：10.07万雅力士 1.6G 自动精致版指导价：11.05万雅力士 1.6G 自动精致智能版指导价：11.85万雅力士 1.6RS 手动至尊版指导价：12.56万雅力士 1.6RS 自动至尊版指导价：13.36万雅力士 1.6RS 手动至尊锐动指导价：12.83万雅力士 1.6RS 自动至尊锐动指导价：13.63万

不错的一款车子,性能很好

雅力士有着九大卖点：时尚动感的外观造型设计，自由便携的操控性能，中级车的动力性能，高科技感的先进装备，智能的布局设技，不可“小”看的空间设计，中高级车的安全性能，丰田特有的核心价值QDR和广汽丰田PERSONAL AND PREMIU（尊贵的贴心的）服务宗旨以上只是供您参考，每款车都有着不同的卖点，要看这款车是否适合你的口味

不过，11.85万这款车的销量最好的。可以建议买这款车

超垃圾

8，雅力士多少钱这款车怎么样

雅力士车型官方报价经销商报价 1.3E 舒适版MT 9.19万 8.98万-9.19万发动机：L4 排量：1.3 马力：86 变速箱：5MT 1.3E 舒适版AT 9.99万 9.86万-9.99万发动机：L4 排量：1.3 马力：86 变速箱：4AT 1.6G 精致版MT 10.70万 10.50万-10.70万发动机：L4 排量：1.6 马力：118 变速箱：5MT 1.6G 精致版AT 11.50万 11.30万-11.50万发动机：L4 排量：1.6 马力：118 变速箱：4AT 1.6G 精致智能版 11.85万 11.68万-11.85万发动机：L4 排量：1.6 马力：118 变速箱：4AT 1.6RS 至尊版MT 12.56万 12.36万-12.56万发动机：L4 排量：1.6 马力：118 变速箱：5MT 1.6RS 至尊版AT 13.36万 13.20万-13.36万发动机：L4 排量：1.6 马力：118 变速箱：4AT 1.6RS 至尊锐动版MT 12.83万 12.70万-12.83万发动机：L4 排量：1.6 马力：118 变速箱：5MT 1.6RS 至尊锐动版AT 13.63万 13.53万-13.63万发动机：L4 排量：1.6 马力：118 变速箱：4AT

9，丰田雅力士有什么优点和缺点

?⒚???癥aris”。在小车花园的欧洲，Yaris经历过8年摔打，历经了两代进化之后，Yaris彻底的征服了挑剔的欧洲人。戴上了“欧洲最佳小型车”，“年度最安全的小型车”，“世界十大故障最少汽车”一顶顶桂冠。雅力士长想给人的第一印象就是乖巧，虎头虎脑的感觉。如同凯美瑞一样，雅力士的车头造型有着家族新一代车型圆润饱满的共同特点。车头线条起伏流程。由机头盖对称伸展而出的两条菱线穿过前进气格栅，前保险杠，在下唇处合成，形成一张开心的U字笑脸。在雅力士身上我们很难捕捉到一丝攻击性，更多的是憨态可掬。硕大的组合前大灯和下雾灯一起，充分延展了整个车头的张力。从雅力士的气质上我们可以细分为运动版和优雅版。代表运动气质雅力士会增加车头的RS标识，以及侧面扰流裙和尾部扰流尾翼。顶配版本会出现前扰流气唇和尾部扰流板。雅力士在颜色上可分为天际白、水晶银、名士蓝、紫钻黑、琥珀金、萤钻紫、宝石红七种颜色，选择非常丰富，客户可以按照自己的气质和喜好情趣选择对应的颜色。车小空间大是雅力士的又一明显特色，虽然其3750mm、1695mm、1545mm的三围和2460mm的轴距在同级车中不占优势。但是，就是在这样的尺寸基础上，设计师费劲心机，通过缩短前后悬，穹隆车顶，全平地板等等一切可能可以使用的方法让雅力士在内部使用空间上走到了同级小车的前列。雅力士的车内布局和其同血统车型威弛相近，采用纵列式T字形中控台，强调车内空间的节约。中置一体化设计的自发光琥珀色仪表盘。细长的中控台没有太多的多余的按钮，三个纵列的空调操作旋钮节约出了很大的空间。节约出来的空间一方面为前排驾驶者和乘客提供了自由宽敞的腿部空间，同时也可以通过一些镂空工艺设计出方便的储物空间。优点：配置优良。动力性能好，在爬坡时能轻松超车的感觉真的很好。操控极为轻松，非常好开。雅力士转弯半径很小，在狭小的地方也很容易开。雅力士的六气囊配置在小车当中也是较少有的。车的外观和内饰给人一种精致的感觉。与同样尺寸的小车比，车内空间充裕，大个子坐进去也不会觉得不舒服。座椅也很舒适。有AUX音频接口，考虑了喜欢使用MP3,IPOD听音乐一族的需要。缺点：1、颜色选择范围太少，号称有7个色，但5个是中性色。彩色不是大红就是大紫，太俗艳出跳。完全没有基于女性角度去开发更多柔和的彩色。时尚女性也不一定都那么喜欢张扬的，很多都喜欢用含蓄的方式表达女性美。厂商定位雅力士时原本是很倾向女性化的，但在色彩上的失误实在令人难以理解。 2、再一个缺点就是后备箱空间太小，低配的后座也不能四六放倒。 3、雅力士的价格来说有些花不了多少钱的细节应该再做精细些的，比如说手刹的质地可以再好一点，副驾驶加个化妆镜。这些小小的细节实际增加不了几个钱的成本，但不去做就给人一种小气的感觉。 4、这个应该不算雅力士的缺点，是丰田公司的经营方式。裸车实在太裸了，哪怕作为全国第一个买车的顾客，也没有获得一丁点有用的赠品，所有的东西都要你花钱买，而且配饰还都很贵。当顾客发现装配齐全还要花一大笔钱的时候，会觉得丰田公司用心良苦地抠

丰田车给人的感觉一直是没有啥特点，每一项都不错但就是没有突出的亮点，这种风格算是平衡之道，也可以说是缺乏性格。畅销世界的卡罗拉是这样，稍微高端一些的凯美瑞也是如此。而同样世界知名的yaris（国产后命名为雅力士），作为一款面向年轻人的时尚小车，再继续沿用没优点也没缺点的老套路自然不合适，于是一个胖乎乎的小家伙出现在我们面前，而经过了几天的测试后，对于这款小车也有了更多的了解。从使用方面来讲，雅力士在空间方面既有优势也有不足，工艺上也不像是丰田一贯的水平，可谓是优点和不足并存，不知道这算不算是性格。如果我说雅力士很漂亮，可能会有不少人发表反对意见，而如果说雅力士很好玩，很可爱，相信多数人都会同意，其实测试的几天，雅力士的可爱已经获得了周围上到八十九，下到刚会走这样各个年龄段的认可，所有人第一眼看到雅力士都会发出类似“这车真好玩”的评价。与阳刚点的polo，棱角分明的新飞度，颇有动感的马自达2以及复古风格的晶锐相比，雅力士显得很乖巧，整体的造型更像是一个小豆包。硕大的车灯与短小的车头似乎不成比例，而发动机盖上的两根突起的线条有带有些硬朗，进气格栅很小，车头则依旧保持了丰田最新的牛鼻子的特点。车身侧面更加体现了浑圆的特点，前后悬都很短，这样也尽可能的保证了车内的乘坐空间，而极短的前后悬也让车身更加灵活，而这个特点会在后面的评测文章中进行介绍，这里也先卖个关子。由于习惯了传统的中控台设计风格，所以nbc平台上诞生的雅力士会让多数国内用户感到不习惯，不过经过了几天的实际体验，这个中置仪表盘并没有什么不方便的感觉，开车时很自然的将头左右移动而不是传统的上下移动，而关于中置仪表盘比常规的设计在驾驶员正前方的优势也没有太多感受，基本上该怎么开车还是怎么开，不需要适应和过渡。丰田车在材质的选用上更偏向于硬塑料材质，虽然材质表面精细并且手感也不错，但相比福克斯那种柔软的中控台还是少了几分厚重感。此外，精细的工艺一直是丰田的优势，之前的卡罗拉、锐志都是如此。过雅力士这次似乎和凯美瑞有了同样的问题，个各部件间的接缝并不是那么细密，和同样出自nbc平台的新威驰相比，雅力士则要显得有些粗糙，特别是车门扶手，储物盒盖这些地方。此外，前门为正副驾驶提供了杯架和储物槽，杯架能够放置一般的饮料瓶，而储物槽就显得有些窄了，即使是不开车的时候，从里面拿些东西也有点费劲，如果能够有一定弧度，那么实用性会提升很多。前面说到仪表盘中置，驾驶员前面的位置自然就空了出来，而善于利用空间的日系车自然不会让这里白白浪费，丰田在这里设计了储物盒和硬币槽，这样高速公路的过路卡，多余的硬币和零钱都可以通通放到这里，就是开车时别打开取东西，不利于行车安全。此外电动后视镜调节按钮的位置设计的不够合理，隐藏在方向盘后面，平实调整时很费劲，黑天还需要摸索半天，如果只是一个人开可能问题不大，不过如果是一家人换着开，就不方便了。两侧的空调出风口前面设计了两个杯架，平实放到这里既可以起到固定的作用，也可以给饮料降温或者加热，而对于烟民来说，将移动烟灰缸放到这也方便了不少。而圆形的空调出风口调节范围更广，基本上没有送风的死角，另外空调出风口离乘客有点远，风吹倒乘客附近就变得很微弱，这样的好处在于可以减少冷/热风长时间直吹带来的不适，而美中不足在于如果你想迅速的凉下来或者暖和起来，这个风力就远远不够了，即使将风力调到最大，依然会显得比较微弱，特别是测试的那几天，北京的寒冬让这种感受更加明显。此外中控台上部的出风口体积较小，也无法完成迅速制热的效果。说到空调就顺便说说空调按钮，和新威驰不同，雅力士采用了一字排开的形式，按钮个头很大，使用起来也比较顺手，而且使用时档位比较明显。储物空间一直是日系车的强项，而丰田也将这个传统发扬光大，双层的手套箱方便有着足够的储物空间，上层的储物槽还提供了空调出风口，夏天可以将饮料放到这里进行冰镇。方向盘下、中控台底部两侧、以及手刹旁的储物槽最大化提升了储物能力，随身物品都能有一个合适的归宿，不必为手机钱包没地方放而发愁。另外值得一提的是仪表盘前面有一块平坦的区域，不过这里并不适合放东西，一方面会影响到开车时对仪表的观察，另外这里也不够牢固。不过在另一个储物能力方面，雅力士就表现的不那么让人满意了，由于车身短小，行李箱空间被无情压榨，短小的储物空间实用性不强，把测试用的桩桶全部放进去是件很困难的事情。后排座椅可以前后调整位置，不过调整后会和行李箱留下一道凹槽，实际使用时需要多加留意才好。乘坐空间则要好很多，得益于高车顶的设计，前排乘客可以获得接近2拳的头部空间，但由于a柱的倾斜角度有些大，所以还是会感到有一些压抑。而舒适性方面，雅力士的高级绒布座椅非常厚实，偏向于舒适性，两侧的包围很柔软，并不强调侧向的支撑，而坐垫和靠背则有很好的弹性，能够缓解长时间驾驶带来的疲劳。后排空间也比较理想，1.7米的乘客头部有接近10厘米的空量，不过后排车顶的有一个明显的下降，可能会影响到身材较高的乘客。另外腿部空间也比较宽敞，并不会感到憋屈。此外后排座椅可以前后移动，范围在10厘米左右，通过向前移动后排座椅，行李箱空间会相应的增大，当然同时也会影响到后排乘客的舒适性，另外还有那个凹槽，方小件物品时要小心掉进里面。关于雅力士性能方面的测试，我们会在之后的文章中详细介绍，而从实际使用方面来看，雅力士的亮点在于储物空间丰富，随身的小物件都可以找到“归宿”，座椅舒适富有弹性，织物材质手感出色，进一步提升了舒适性，此外乘坐空间也比较宽敞，普通身高的乘客都不会感到太憋屈。美中不足在于行李箱有点小，装些大件物品就力不从心了。工艺上雅力士算不上非常精细，细节之处的把握还欠些火候。

优点，外观可爱，空间大，动力足。城市用车方便缺点，外观不够大气，胎噪比较大，转弯侧倾大。最大的缺点，现在已经停产了，马上要买不到了，只能买它中国混血版志炫。。。。