江淮和悦论坛，江淮和悦车

1，江淮和悦车

和悦的高性价比,低能耗,完美的外观,空间充足,建议还是亲自自己试驾一下.

江淮和悦车

2，最近想换车看了本田哥瑞现在开的是江淮和悦论坛都说哥瑞噪音大

开过，感觉还好，不过感觉铁皮挺薄的，有点飘。噪音还可以。和斯柯达差不多。如果不满意，可以看看，德国车，比如朗逸，还有美国车，福克斯，还是不错的，比日本车同档次，贵一两千，其实，还是不错的。

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3，江淮和悦汽车

还不错，样子很时尚性价比也很高

没吧··至少我没发现什么··而且油耗低·作为家用车，动力也足够了

我的车没什么毛病，挺好的

还不错啊

动力不行，汽车还是日本的好，油耗低中国的车，一个字:不行

还可以，性能不错，耗油也差不多可以接受

江淮和悦汽车

4，论坛江淮和悦动力 怎么样

江淮和悦这款车子的动力还是非常好的，江淮和悦是意大利宾尼法瑞纳设计公司联合江淮国内外设计公司数千名顶级设计师和顶级专家联袂打造，也是江淮意大利设计中心首席设计师PAOLO CRUSO的代表作品。设计风格即体现了国际汽车设计潮流，又符合中国消费者的审美观。这款车被宾法公司誉为“宾法十年最美车型”。和悦轿车大灯的造型精致大气的同时内蕴灵动的时尚气质，前大灯的造型、中格栅及镀铬装饰条、雾灯周边的设计，恰到好处地确立了整个前脸的横向视觉基调。

5，江淮和悦开着怎么样性能配置方面不考虑主要车的质量怎么样

展开全部我的和悦13款，车子没毛病，优点车大，空调给力，满载不塌底，高速稳。缺点减震硬，底盘太高不好看。油耗6角多一公里。听说14款改善了减震问题

性价比高，而且后排带空调，车的起步慢，转向不足，至于驾驶乐趣就别想了

展开全部不怎么滴，首先问你看上和悦哪里了。为什么要买它

展开全部江淮车负面消息有点多

6，江淮和悦这个车怎么样

价格区间,6.58-8.48万元,2010有三款分别是1.5 MT 尊逸型8.18万 1.5 MT 运动型7.78万 1.5 MT 优雅型7.18万轴距 2710 mm 车内空间不错,比较灵活,比想象要好用长度 4590 mm 宽度 1765 mm 高度 1465 mm 外观大气.线条饱满,给我印象还是不错的. 油耗一般吧,看个人怎么开!安全防盗都是标准配置. 江淮是做全系车的，在同等价位当中这个和悦还是很好的，

国产车，外观还是挺不错的，价格西安队来说不是恒贵，低配的话6到8万之间

6万出头吧我觉得这车不错！

7万也买不了。去店里打听一下试驾一下吧。这车外形好空间大，油耗略高点，小毛病多少有点吧，建议去汽车之家和悦论坛看看大家的帖子

一分钱一分货

7，江淮的和悦这款车怎么样有没有在用的从发动机和油耗方面考虑

你好，我是成都江淮4S店的，和悦这款车2011款的发动机用的是三菱技术正时链条正时可变气门的1.5L全铝VVT发动机，动力和油耗来说在同级别轿车里面来说在上层，网上你也是可以查到数据的，比很多1.6的发动机还要强一些，家用的话，动力完全足够。油耗方面，我一个同事就是买的和悦优雅型，百公里综合油耗在7.4-7.5左右，不过新车磨合期的时候油耗会稍微高一些，而且这个油耗也是根据个人的开车习惯因人而异的。而且这款车的保养费用较低，小保养一次就是200多块，大保养就400多块一次，全国的4S店的站点都是可以进行维修保养的。总体来说这个车的经济性表现还是不过的。这款车也很适合家用，性价比很高，轴距2米71，同级车里面的轴距王，也就大大提升了车厢的内部空间，后备厢是430L的，虽然不是最大，但是家用也觉得足够。虽然我是4S店员工，楼主可能认为我说的比较主观，一味的说我们的车好，没关系哈，楼主可以去一下汽车网站上看看我所说的真实性。今天太累了，暂时说这么多吧，楼主有什么其他的问题以后还可以咨询。

我想江淮和悦不错，从它的性价比来看是一款不错的家用车，当然要看你买那一款的了。是越野啊还是SUV 我原来在江淮和悦的4S店实习过总之还不错。价格方面都还是可以接受

我二月买的感觉还可以内饰不算强但看综合评论不强我就被它的外观所吸引一时脑热再买的，发动机是自主的用的三菱技术油耗我的14个新手稍高点但你要买的话我不推荐这看车建议你看看 A3 和帝豪EC7两箱！现在这车降价幅度太大有点步BYD的后尘了

4g93d(三菱) 直列4缸16气门双顶置凸轮轴,油耗还好

我刚买红色的很漂亮空间很大后面坐着很舒服反正到现在还没什么问题打算装个导航

8，江淮和悦的缺点和优点

江淮和悦综合性价比更高2010年05月25日 05:54杭州日报当流淌着韩系血液的伊兰特悦动[综述图片论坛]遇见中国风尚[综述图片论坛]的江淮和悦[综述图片论坛]三厢，现场PK，胜负会将如何？5月11日，在徽州古城合肥一个试车场，记者分别试驾了江淮和悦与伊兰特[综述图片论坛]悦动，感受一场力与美的激情碰撞。外形：鲜明脱俗VS守旧老成汽车的外观设计，有一些共通的地方，也有各自迥异的风格，呈现在我们面前的江淮和悦及伊兰特悦动，前者鲜明脱俗，后者颇显老成。江淮和悦，明朗、犀利，不乏饱满圆滑的外形风格，既包含了时下最流行的造型风格，又完美体现了车身比例设计的“黄金法则”。车身侧面的腰线则将车头、车身、车尾有机地连缀起来，颇有一种神来之笔之感。被同行们喻为“烈焰红唇”的尾灯组合也颇讨人喜欢。相对和悦的创新，悦动外形坚守着家族风格，尾部紧凑饱满，凸出的腰线波浪状地贯穿侧身，立体感不错，前后大灯也还算有个性。但正因为设计变化的不足，而显老成。空间：江淮和悦全面超越和悦，长宽高分别为4590×1765×1465（mm），2710mm的超长轴距，在同级别车中优势明显，堪称轴距之王。试驾过程中，我们中的几个大个子充分感受到了和悦宽敞的空间。其两排座椅的头部空间、肩部空间、肘部空间、臀部空间，都是基于中国的人体尺寸、驾乘习惯以及内饰的造型要求而加工的，坐进去的第一感觉就是空间宽裕，舒适自由，毫无拘束感。此外，和悦的喷涂非常环保，没有任何异味，给用车者打造了一个标准的“绿色空间”。悦动空间表现力也不错，长/宽/高分别为4542mm/1775mm/1490mm，但相比和悦2710mm的轴距，悦动2650mm的轴距逊色不少。悦动前排头部空间还不错，后排座椅的头枕是固定的，腿部空间一般，且后排无法4/6拆分，舒适性和便利性受到一些影响。内饰配置：各有千秋此前被人诟病的自主品牌做工不精细在和悦身上有了很大的改观，且配置也相当的丰富。银色和碳纤维面板搭配，颇有几分运动气质；中控台覆盖了软性的塑料，可以说是相当厚道。配置方面，USB接口、随处可见的储物格、前排双电源插头设计、前后排中央扶手、后排空调出风口、副驾驶气囊开关、后视镜转向灯、后除霜装置、博世全球最新8.1版本ABS+EBD、预紧式安全带、双安全气囊等一应俱全。悦动延续了老款伊兰特的简约风格，相对丰满的仪表台，布局合理，内部是温馨、自然的居家氛围。悦动具有韩系车的典型配置，ABS+EBD、前排双安全气囊、倒车雷达、电动天窗、行车电脑、CD音响等配置也很全面，适合家庭实用。略有遗憾的是发动机盖隔音、芯片防盗等配置的缺失。动力操控：旗鼓相当汽车的发动机，犹如人之心脏。此次测试的和悦三厢搭载的是一台1.5L发动机，最大功率78kW/5500rpm；最大扭矩130N·m/4000rpm，4000rpm左右的起步可以让初段的扭矩有不错的发挥。但进入高转速后，4G15就没那么强的后劲了。不过，和悦三厢的手动变速箱很好使，入挡清晰，虽没较强的吸入感，但给驾驶者直接的手感，0—100km/h的加速测试中，跑出13秒的好成绩。接着试驾悦动。悦动搭载的是现代α系列1.6L发动机，最大功率为82kw/6300rpm，最大扭矩为145nm/4500rpm。悦动在2000转左右不紧不慢地出发，转速也是有条不紊地上升，6000转时换挡，再重复一遍上述过程，经13.1秒，两次升挡，时速表指针才逼近三位数，相比和悦费时略长。总体而言，悦动内饰及动力性能表现不错，但江淮和悦和在外观、空间、操控性以及安全配置方面技高一筹。此外，作为自主品牌的杰出代表，江淮和悦优异的性价比令人称赞，其6万—8万的价格相比悦动10万左右的价格，市场上竞争力更强。（PS：这篇写得较客观，把优缺点都提了，虽然不是每个细节都很分析到位。怎么说呢，车的价位也是决定其性能嘛，一分钱一分货嘛，商家那是贼精的哦。祝顺利！）

9，江淮和悦的缺点是什么

开了一年，觉得还不错。声音是比二十多万的车大一些，但同级别应该是不错的。缺点是油耗高一些可能车大吧，我市区9个多也可能和个人手法有关。缺点1、后坐地板不是平的，2、后背箱不是遥控的。说实在这车很不错真没什么缺点！

噪音有点大，油耗一般般，动力差了点

醒醒吧哥们，你穿越了还是梦游中啊，这个能比吗，是一次水平上的吗？你说空间、内置、配置、外观哪点不是M6强啊。江淮和悦RS看起来比较休闲吧，家庭乘用较合适，比亚迪M6外观大气尊贵，配置性能优越，适合家政商，是多功能用车的首选。详细对比下参数，还真没找出什么能跟比亚迪M6比额。个人觉得比亚迪M6比较值得一试，没记错的话他是年度最佳MPV、风云MPV吧。

江淮和悦综合性价比更高2010年05月25日 05:54杭州日报当流淌着韩系血液的伊兰特悦动[综述图片论坛]遇见中国风尚[综述图片论坛]的江淮和悦[综述图片论坛]三厢，现场pk，胜负会将如何？5月11日，在徽州古城合肥一个试车场，记者分别试驾了江淮和悦与伊兰特[综述图片论坛]悦动，感受一场力与美的激情碰撞。外形：鲜明脱俗vs守旧老成汽车的外观设计，有一些共通的地方，也有各自迥异的风格，呈现在我们面前的江淮和悦及伊兰特悦动，前者鲜明脱俗，后者颇显老成。江淮和悦，明朗、犀利，不乏饱满圆滑的外形风格，既包含了时下最流行的造型风格，又完美体现了车身比例设计的“黄金法则”。车身侧面的腰线则将车头、车身、车尾有机地连缀起来，颇有一种神来之笔之感。被同行们喻为“烈焰红唇”的尾灯组合也颇讨人喜欢。相对和悦的创新，悦动外形坚守着家族风格，尾部紧凑饱满，凸出的腰线波浪状地贯穿侧身，立体感不错，前后大灯也还算有个性。但正因为设计变化的不足，而显老成。空间：江淮和悦全面超越和悦，长宽高分别为4590×1765×1465（mm），2710mm的超长轴距，在同级别车中优势明显，堪称轴距之王。试驾过程中，我们中的几个大个子充分感受到了和悦宽敞的空间。其两排座椅的头部空间、肩部空间、肘部空间、臀部空间，都是基于中国的人体尺寸、驾乘习惯以及内饰的造型要求而加工的，坐进去的第一感觉就是空间宽裕，舒适自由，毫无拘束感。此外，和悦的喷涂非常环保，没有任何异味，给用车者打造了一个标准的“绿色空间”。悦动空间表现力也不错，长/宽/高分别为4542mm/1775mm/1490mm，但相比和悦2710mm的轴距，悦动2650mm的轴距逊色不少。悦动前排头部空间还不错，后排座椅的头枕是固定的，腿部空间一般，且后排无法4/6拆分，舒适性和便利性受到一些影响。内饰配置：各有千秋此前被人诟病的自主品牌做工不精细在和悦身上有了很大的改观，且配置也相当的丰富。银色和碳纤维面板搭配，颇有几分运动气质；中控台覆盖了软性的塑料，可以说是相当厚道。配置方面，usb接口、随处可见的储物格、前排双电源插头设计、前后排中央扶手、后排空调出风口、副驾驶气囊开关、后视镜转向灯、后除霜装置、博世全球最新8.1版本abs+ebd、预紧式安全带、双安全气囊等一应俱全。悦动延续了老款伊兰特的简约风格，相对丰满的仪表台，布局合理，内部是温馨、自然的居家氛围。悦动具有韩系车的典型配置，abs+ebd、前排双安全气囊、倒车雷达、电动天窗、行车电脑、cd音响等配置也很全面，适合家庭实用。略有遗憾的是发动机盖隔音、芯片防盗等配置的缺失。动力操控：旗鼓相当汽车的发动机，犹如人之心脏。此次测试的和悦三厢搭载的是一台1.5l发动机，最大功率78kw/5500rpm；最大扭矩130n·m/4000rpm，4000rpm左右的起步可以让初段的扭矩有不错的发挥。但进入高转速后，4g15就没那么强的后劲了。不过，和悦三厢的手动变速箱很好使，入挡清晰，虽没较强的吸入感，但给驾驶者直接的手感，0—100km/h的加速测试中，跑出13秒的好成绩。接着试驾悦动。悦动搭载的是现代α系列1.6l发动机，最大功率为82kw/6300rpm，最大扭矩为145nm/4500rpm。悦动在2000转左右不紧不慢地出发，转速也是有条不紊地上升，6000转时换挡，再重复一遍上述过程，经13.1秒，两次升挡，时速表指针才逼近三位数，相比和悦费时略长。总体而言，悦动内饰及动力性能表现不错，但江淮和悦和在外观、空间、操控性以及安全配置方面技高一筹。此外，作为自主品牌的杰出代表，江淮和悦优异的性价比令人称赞，其6万—8万的价格相比悦动10万左右的价格，市场上竞争力更强。（ps：这篇写得较客观，把优缺点都提了，虽然不是每个细节都很分析到位。怎么说呢，车的价位也是决定其性能嘛，一分钱一分货嘛，商家那是贼精的哦。祝顺利！）

噪音大

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8，江淮和悦的缺点和优点

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