瑞麒g6怎么样，奇瑞瑞麒G6怎么样

1，奇瑞瑞麒G6 怎么样

奇瑞的中低端产品A3都能做出这么优秀，说明奇瑞的换代转型是成功的！G6做为高端车型绝对是不吝成本技术的！不过尚未正式上市，具体情况还不得而知！

奇瑞瑞麒G6怎么样

2，谁知道瑞麒G6发动机怎么样说有20T的机器

瑞麒G6搭载3.0V6和2.0 TCI动力系统，分别运用国际先进的可控燃烧率、可变正时气门和汽油高压缸内直喷、废气涡轮增压中冷技术。2.0 TCI最大功率116千瓦，扭矩达到250牛米。怎么样？够详细吧！

还未上市，不过我试驾过，性能不错，尤其是1.8t的发动机性能很好，据一奇瑞公司的朋友说，售价在15w左右，绝对可靠，不过要是这样的话就不如选择其他合资品牌了，对把哥们？

谁知道瑞麒G6发动机怎么样说有20T的机器

3，奇瑞G6怎么样

还行！经济实惠！就是安全性能差一点！

我觉得很经济适用，里面的豪华内饰加好看的车上，作为一个自主品牌的汽车能有这么高的配置是很不错了，看上去就是个高档车，我觉得G6和宝马有一拼我个人觉得是非常好

瑞麒g6 配置很高啊。 g6国产旗舰坐着比开着舒服配置很高啊。重庆人买了全国第一台瑞麒g6. 奇瑞的忠实客户瑞麒g6 查看原帖>>

还是算了吧，不如买雪弗兰乐风呢

奇瑞G6怎么样

4，瑞麒G6车怎么样

奇瑞高端车中的顶尖车，底盘相当扎实，配置超高，但因品牌影响力不够，没得到消费者的认可，销量较少，但做工、用料、配置、安全、超控性绝对超值，性价比高。

这款车如果投放市场1年，连小毛病都基本没有的话，以后奇瑞基本可以成为真正的巨头了，因为这车的定位本身就在奥迪a6，凯美瑞这种档次，价格最高配也会到30万。我在车展上看的，做工的精细程度直逼奔驰宝马，给我感觉基本属于在做梦。。。国产车终于也可以做到如此程度了。钣金悬挂，发动机大架等等细节，包括外形，这么说吧，这车和凯美瑞一样钱我，我又能买得其，我必选瑞麒g6。这真是作为一个中国人的骄傲。

5，瑞麒瑞麒G6怎么样

外观大气配置豪华，性价比不错。国产的高端品牌，信得过，值得信赖就外形看不出豪华的气质，很有中国中庸的体现豪华的气质迸发出来，买的是豪华版，更加厉害坐多几个人还是比较实用的很喜欢自动空调调节，豪华的气质的呀2.0的前置前驱的车子，动力十足比较容易上手的车子的吧，很不错的驾驶体验9.2个的平均油耗还是挺不错的呀，对于平常来说够用的了挺舒适的驾驶体验，连坐在车里的都是说很舒适保养比较长时间

6，瑞麒G6的发动机怎么样

瑞麒G6搭载2.0T涡轮增压发动机，发动机最大158马力（116kW）/5000rpm，最大扭矩250牛米/1900rpm，需要为其添加97号汽油，从参数上看相比合资车型动力性能还是有差别。与发动机配合的是5挡手自一体变速箱.五速手自一体变速器依然是G5上那台现代Powertech 5F25，使用了三菱的核心技术。它已经是早期的产品了，设计上以平滑、舒适为重，并不强调性能，最高能够承受250牛米的扭矩，而G6的发动机刚好与之吻合.给个好评。

算一般吧,开起来还行,想飚车还是买其他的,不过这种中型级别的车,都是稳稳地开.所以这个动力还是够的!

7，奇瑞瑞麒g6怎么样

2.0 TCI涡轮增压中冷全铝发动机，最大功率达到116Kw，2.0L的排量、2.5L的动力，1.8L的油耗，最值得说的操控因素应该是瑞麒G6的双叉臂式独立悬挂系统

底盘是请英国莲花调教的，算是花钱请别人单独开发的平台了，他和G5是一个我也看好这个g6，安全，功能全面。自己研发的 2010年4月随着自研CVT

应该不会超过20万的千万别降价，价格就维持在20~30W，这配置很牛了。质量是第一。奇瑞的员工很辛苦了，价格掉下来，他们收入必然少了，收入少了，

瑞麒G6 配置很高啊。 G6国产旗舰坐着比开着舒服配置很高啊。重庆人买了全国第一台瑞麒G6. 奇瑞的忠实客户瑞麒G6

说说我个人看法，G6售价的确有点偏高，定价在15万还行，20万，很多人会选择我以前就是在瑞麒做售后的。大家不要对国产的奇瑞有什么偏见，说真的从G5

配置车，可不比配置电脑啊。配电脑，你拿一堆高档东西组装起来，能凑一台很牛的组装机，就算有兼容性问题，不怕，重启，重启搞不定，不玩某个游戏就行

8，瑞麒g6怎么样售价在1925万多元

说说我个人看法，G6售价的确有点偏高，定价在15万还行，20万，很多人会选择合资车，G6的马力，扭矩力，都是很一般般的，估计是下一个名爵汽车《型号我不记得了》，名爵号称英国汽车，定位于高端，销售惨淡，痛心啊！不是不指标国产汽车，我们的汽车工业只有长城汽车比较务实，一步步来，心急吃不了热豆腐！

我以前就是在瑞麒做售后的。大家不要对国产的奇瑞有什么偏见，说真的从G5到G6奇瑞真是下了很大的功夫去改变去修正。以前在售后G5的返修率非常低，一般都是来做保养的。而且G5在国产车中是属于数一数二的做工水平的高级轿车，同时还在纽伯格林取得了骄人的成绩，这都可以充分的表明国产的车的水平。另外，你没有看过裸车，G5的钣金和车体结构非常结实。特别是A柱和发动机前段。真的是可以最好限度的减少撞击强度来保护驾驶员。而且再看车内的做工工艺我觉得不比十几万的尼桑或者本田差。我觉得日本车只是在车内做的人性化而已，在发动机结构配比上工艺比国产车好，毕竟人家有几十年的工业制造水平。回过头来说G6，很多人是会怀疑G6怎么定位那么高，比合资车还高。那么他有什么值得让我们信服的理由呢？！这仅代表个人观点：我觉得G6定位的是中国行政级别座驾，其一要乘坐舒适，空间宽敞。G6达到了。其二：安全系数高，G6标配9气囊，属于国产车中最高级别。而且看过国产车的人都知道，前防撞钢梁是下足了功夫保障人德生命安全。不像鬼子车铁皮一块。其三：稳定的动力输出，虽然G6配备的发动机功率不足，但G6并不是赛车，只需要稳定可靠的输出即可。而且应对城市路面来说这些已经足够了，何况它还是带T的呢。最后就是做工了：北方的G6会带上座椅自动加热这一功能，但在南方可以一辈子都用不到了。在南方会带上实用的座椅通风功能，让开久车的朋友座椅不会因潮湿出汗而不舒服。G6加上内饰相比G5都有了很大的进步。这里就要你自己去4S店看了。话说回来，车都是仁者见仁智者见智的。我不是奇瑞的托，我个人仅仅是对国产工业的支持！奇瑞的车真的是可以的。（全部个人即兴发挥，无任何粘贴）

外观大气配置豪华，性价比不错。国产的高端品牌。　　瑞麒G6的定位高于首款车型瑞麒E6，将在2012年年底正式上市销售，先期上市的车型将搭载2.0TCI涡轮增压发动机，配备6MT和5AT变速箱，预计价格将在15万-20万元之间。2010年将推出高配的3.0 V6车型，预计价格将在25万元左右。瑞麒G6将通过超豪华的配置吸引消费者。

定位为高端，但国产车能高端到哪里去，相对来说修车也是问题，但要是同等价位的同等配置来说算是不错的。

还可以，在云南省内使用方便

属于高端产品，配置更加高些

9，介绍一下瑞麒G6 到底怎么样图

瑞麒G6的定位高于首款车型瑞麒E6，将在今年年底正式上市销售，先期上市的车型将搭载2.0TCI涡轮增压发动机，配备6MT和5AT变速箱，预计价格将在15万-20万元之间。2010年将推出高配的3.0 V6车型，预计价格将在25万元左右。瑞麒G6将通过超豪华的配置吸引消费者。　　瑞麒G6的前身就是此前一直被炒得沸沸扬扬的东方之子6，是由奇瑞公司完全自主研发的一款中高端C级公务用车，它以享受工作，体验人性和科技完美结合为设计理念，由奇瑞和意大利著名设计公司BERTONE在整合中西方先进主流设计思想和流行趋势的基础上完成造型设计。瑞麒G6前脸造型基本上与北京车展上展出的东方之子6相差无几，双圆筒组合大灯，延续了东方之子6的沉稳、大气的造型风格。大量细节上的镀铬装饰条尤其进气格栅中的镀铬装饰条是该车型的一大设计亮点。整车的设计非常饱满，显得十分坚固，给人十足的安全感。宽大的前玻璃和狭窄的A柱，保证了驾驶者广阔的视线。腰线贯穿了前大灯、外门把手和尾灯，加上凹凸有致的车门造型，侧面造型丰富而又不张扬。车顶线条平滑，保证了后排座位的头部空间。　　作为奇瑞全新推出的高端豪华车品牌，瑞麒无疑是被寄予厚望的，瑞麒G6将作为这个全新品牌下的第一款车将于本月19日正式下线。事实上，从我第一次看到这款车的参数、配置表时，就被吓了一跳，随着了解的深入惊喜也接连不断。你已经很难拿传统意义上的国产中高级车的眼光来看待它，在现有的自主品牌轿车中你找不到另一款车能与它并驾齐驱。　　接近5米的车长，2820mm的轴距！这样的尺寸虽然还及不上加长版的奥迪A6L，但比雅阁、凯美瑞、新天籁和迈腾都要大，这是很对国内消费者胃口的做法。瑞麒G6在造型上也很下了一番功夫，车头饱满大气、车身稳重流畅，从照片上看这绝对能赢得大多数人的认可。　　瑞麒G6搭载了两款发动机，分别是2.0TCI中冷式涡轮增压发动机和3.0 V型六缸发动机。雅阁和凯美瑞都是主打2.0L和2.4L的车型，即便是主打动力性能的迈腾也仅为1.8T和2.0T两种车型，如果单看发动机的排量，瑞麒G6已经达到甚至超越了国内合资品牌中高级商务车的标准。当然，在技术方面这款2.0TCI发动机还是要落后于大众的TIS发动机，在动力输出尤其是扭矩输出方面，瑞麒2.0T的125kw和235Nm都要落后于迈腾2.0T的147kw和280Nm，差距还不小，而瑞麒G6的3.0L车型动力参数则与迈腾2.0T相当。　　在瑞麒G6仅有的一款手动挡车型上，搭载的是6挡手动变速器，而它的自动挡车型则装备了5挡手自一体变速器，除了迈腾的DSG双离合变速器之外，这样的配置不输于任何对手。　　安全性配置　　瑞麒G6对于驾乘者安全的考虑达到了前所未有的高度。主动安全方面，除了全系标配ABS、EBD以及TCS牵引力控制系统外，还在2.0T和3.0L两款旗舰型车上配备了ESP电子稳定控制系统；被动安全则做的更加到位，全系标配了正副驾驶双气囊、前排侧气囊、前排双膝部气囊、后排侧气囊以及前后排的头部气囊，周身上下都被气囊包裹的严严实实，安全性大有保障。　　此外，瑞麒G6还针对不同车型搭配了可视倒车雷达与360度全息成像系统，大大方便了倒车、停车等操作。　　舒适性配置　　瑞麒G6对它的5款车型一视同仁的搭配了全真皮内饰，自动挡车型还配备了类似DSG版迈腾所装备的电动后风挡遮阳帘，后侧窗还加装了手动的窗帘，细节之处考虑的很周到，体现了奇瑞打造高端豪华品牌的决心。氙气大灯、自动清洗、LED尾灯、电加热/自动折叠外后视镜、自动无骨雨刮等等车身外部便利性配置一应俱全，而且多数都是全系标配。　　瑞麒G6在座椅上也做了许多文章，驾驶席可以实现8向电动调节；靠背和坐垫都有电加热和风扇通风功能，冷热可随意调节；腰托不仅可以实现电动4向调节，而且还具有按摩功能；就连座椅的头枕都可以实现电动2向调节，可谓极尽奢华之能事。　　娱乐方面瑞麒G6搭载了剧院式7英寸DVD触摸影音系统和8扬声器音响，而在旗舰型车上这一套系统升级为剧院式7英寸三屏DVD触摸影音系统和13扬声器音响，GPS智能语音导航系统和车载冰箱也都出现在了旗舰型车上，其豪华程度已经超越了合资品牌的中高级商务车，迈向了高端豪华车阵营。

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