2018汽车之家，2018款天籁已经上市了

1，2018款天籁已经上市了

2018款在售的天籁只有智进版售价18.68万元

2018款天籁已经上市了

2，2018款瑞虎8大灯型号汽车之家

瑞虎八大灯灯泡的型号是cpt 2660，不过具体自己的实车为准，因为每个车型的灯泡的型号都略有不同

2018款瑞虎8大灯型号汽车之家

3，懂车帝和汽车之家app哪个汽车报价比较准

国内最大的汽车销售商中升集团的一篇“内部”文件引发业内震动。当人们对这份声明还存在疑问时，另一家汽车集团运通公司副总裁也发出类似通知，大体意思是“暂停与汽车之家之间的一切合作”。如果这一切都是真实的，那么汽车之家在开年之初就损失了高达2亿元的营收。而运通的总裁则在微博上发文证实了这一切。一个靠汽车经销商起家的垂直网站当羽翼渐丰时居然想依靠垄断来侵食。”这是李竑微博中的原话。这是向汽车之家正面宣战的节奏啊，到底是多大的恩怨才会选择这种明刀明枪的说法。事情并未平息，之后庞达汽车和上海永达汽车分别发表声明支持汽车经销商，不知道这突如其来的时间有没有让汽车之家有点懵。为什么多加企业突然发难？以前大家相安无事各取所需，翻脸来得太快就像龙卷风，2天汽车之家的股价就下跌了14%，真么突然的声明汽车之家并没有第一时间否认，背后到底有什么原因？我认为主要原因还是2点。1.汽车之家是靠经销商起家，汽车之家此前发布的该公司截至2018年9月30日的第三季度未经审计财报显示，汽车之家第三季度净营收为18.884亿元，较上年同期的人民币14.147亿元增长33.5％，而同期的汽车销量确处于水深火热之中，可以预见2019年的市场只会平稳或者更差，汽车经销商将承担难以想象的压力。而在2019年汽车之家还要继续涨价，这成为了压垮双方合作纽带的最后一根稻草。2.汽车之家被平安收购，其浏览量和访问量以及成交量是否值得拿出这么大的投入存在很大的风险。其竞争对手易车、懂车帝都以极快的速度获取大量潜在客户，新的竞争对手让汽车之家的头把交椅坐得不那么稳定，经销商也有更多的选择。综合来说，就是汽车之家被平安收购后已经不在是以前的家了，变成了一个商场逐利之地，现在的汽车测评就是睁眼说瞎话，给钱就胡说，不知道蒙了多少人我都没眼看。所以汽车之家被经销商集体反抗是有双方积怨的结果。欢迎关注我的头条号“深蓝月华”，更多汽车咨询等着你。车评人的嘴，骗人的鬼。宁愿看广告，也别信车评。广告最起码有广告法约束呢，车评人拿起嘴就敢说。不光是车评人，所有评测节目、文章，都只能做参考。不知道大家记不记得王自如和罗永浩之间的对话，自诩中立客观，却接受着手机厂商的充值。这也是所有车评的宿命，必然被利益所驱动。你问哪个网站上的车评是相对靠谱的，我回答了，告诉你谁谁谁，哪个哪个哪个？你想一想，我靠谱吗？你看我现在头上也挂了个汽车领域的黄V，告诉你，我开过的车不超过20辆。我就是个车主，买了唐之后对新能源比较感兴趣，稍微有一点点从使用方面的研究。你问我二十年前的皇冠怎么样？对不起，没开过，那时候还没本呢。你问我布加迪提速什么感觉，让我试我都不试，怕撞了赔不起。最近就是在插混车领域回答一些问题，毕竟有真是体会嘛，这黄V加上了，有人问我，博越和CS75P怎么选？我说不知道。不知道，才是最负责任，最真实的答案。车评人会怎么说？博越1.8T的发动机油耗较高，但是舒适性，NVH做得不错，有豪华车的感觉，CS75 plus的2.0T和8AT是黄金动力组合，配置丰富，只是NVH做得不好，风噪、胎噪很明显，影响舒适度……看见了吗？我上面说了一大堆废话——你真要买车，外观内饰怎么样，空间大还是小，风噪胎噪究竟如何，去4S店转一圈啊！一些车评人说空间，我坐进去之后头部空间两拳两指——你座椅怎么调的？你多高？哪怕都一米八两个小伙，有人脖子长有人腿长。你感觉舒服的座椅我感觉未必舒服。而且，你想，一个车评人，他开过的车多，更容易作比较，可是他会轻易地下结论，作比较吗？今天长安给他充值，他说CS75好，明天吉利给钱他当然推荐吉利。如果公正客观地讲，其实俩车都不错。都那么多买的，也没大规模维权，就都挺好，买谁都没毛病，就看你喜欢哪个了。就算他开过的车多，可是质量怎么样，他有发言权吗？没有！比如说我是一代唐车主，我唐开了3年多没大毛病，我只是对我这辆唐有发言权——这辆车3年没毛病，不代表6年后没毛病，十年后没毛病。而且也不代表所有的唐都能保证3年没事。更不能证明比亚迪所有的车都质量靠得住。这是逻辑。想不被忽悠，你自己得有逻辑，自己会判断。那么，汽车之家可信吗？我在汽车之家上作为唐车主发过三个长贴，一个是提车作业，一个是车友会组织的活动游记，之所以要发是因为当时唐车友群里有人说发帖加精华有200块钱奖励，我一个写小说的，写东西也不费什么劲，就写呗，两个帖子赚了400。我不知道这笔钱是比亚迪营销部门给我的还是汽车之家给我的，是在群里以红包的形式发的。后来还写过一个油耗评测，这是完全自发的，没拿过钱。还有一次，也是车友群里的消息，开一个新能源车主座谈会，这也不知道比亚迪搞的还是某个第三方机构搞的，里面8个人，7个是唐车主，1个荣威rx5插混车主。就是问我们对唐的使用感受，为什么选择唐，还有问我们对48V轻混的看法——那是我第一次了解48V轻混。后来有一些对唐的改进建议被唐100和唐二代吸取了。我记得当时我提的建议是加入增程模式和电池加温保续航，解决冬天续航衰减的问题，现在DM3.0这两项技术都有了，很有成就感。有点跑题，那次也拿了200块钱。不过和汽车之家就没啥关系了。话说到这，汽车之家可信吗？你自己判断。最后，咱选车的时候信谁？你不懂车，于是别人买什么你就买什么，于是什么宝来、朗逸、卡罗拉、轩逸销量常年居高不下。你不懂车，问老司机，老司机开车行，他选车不行啊！你问问那个老司机，他开过几辆车，我敢说不超过十辆。他说什么车好——市面上这么多车，他没开过，甚至没见过怎么能给你一个靠谱的答案？而且我常说，老司机的观念、经验也都是老的，他开了十年日系车没坏，觉得日系车靠谱，那是十年前的日系车，和今天不一样。他说国产车不行，那也是十年前的国产车！你不懂车，这就是原罪。怎么办？了解一下不就完了吗？车评人说什么空间大，配置高，油耗低，动力足——别信，自己看数据。有人说唐DM油耗17个，我看了就想骂街，这不是纯车黑吗？我正常行驶开出6个来，你光原地开空调，要么就大脚油门万极速，那油耗能不高吗？我教您怎么看！咱就拿汽车之家举例，看一辆车动力怎么样？那有数据，百公里加速多少，成绩放在那你做不了假。对比官方数据就好了。一辆百公里加速10S的车，厂家不敢给你标8S。如果没有官方数据，就要看车型详解里面的实测了，这里面可能会有一些门道，不同路况，不同驾驶方法都会影响测试成绩。也就是说这个测试也是可充值的，看一个大致范围。之后再看口碑，大部分车友都说这车肉，结合百公里11秒的成绩，你可以做出判断了。如果大部分车友都说这车动力强劲，估计评测的车评人也不敢给你往10秒以外去开。而且这个评测不仅仅有一家做，你对这车感兴趣，车评容易找，兼听则明。油耗：车评人往往会开一圈，然后煞有介事的回到原来的加油站加油，算里程。这事我也干过，可是还觉得不够客观。为啥？路况不同，驾驶习惯不同。那一辆车油耗怎么看？所谓市区油耗没有任何参考意义——说比亚迪唐17个油的也是这么测的，其实大堵车，堵得跟停车场似的，你原地开空调，油耗70个也有可能。路况差距太大，没办法比较。如果说A和B两辆车谁省油？你直接看工信部油耗。虽然和实际油耗差距很大，但毕竟是同一个条件下测出来的，对比一下还是很有参考意义的。比如说A车工信部油耗7.1，B车工信部油耗6.7，真正开的话，B肯定比A省油，只是多少的问题了。第一看工信部油耗，第二看网友实测的匀速120KM高速油耗，这当然也不算特别客观，但是可以侧面了解一下车辆的风阻系数。至于说省道的油耗，基本上和工信部油耗差不多，借鉴意义不大。空间、内饰、外观——别听车评人哔哔，你自己去看，你喜欢谁都拦不住，你不喜欢，他说出花来都没用。说操控，舒适性——操控是玄而又玄的东西，也别听车评人说，自己去预约试驾，你要是新手，觉得自己摸不清的话，让一个信得过的老司机帮你试驾一下，说说感受，简单说就是车好不好开。有的车油门点轻了没反应，踩深一点往前窜，那你就别买。舒适性就更容易了，坐上去试试，走点颠簸路面感觉一下。你后排坐着都窝得慌那就换个大尺寸的。质量——这是谁都没资格说的东西。不过也有办法，第一，看质保。A车保3年10万公里，B车保8年15万公里，那就买B车。第二，看投诉。车质网查一下，看看投诉都集中在哪。你说中控黑屏死机，重启一下就好了，这问题不大。你要说发动机异响，机油乳化，这要是等你发动机坏了，修可不是一笔小数目。这你就要慎重了。一个两个是个例，如果一款车投诉好几十，这就算通病了，这类车你最好躲远点。第三，你要买的如果是热门车，马路边看见了，递颗烟和车主聊两句：这车开多长时间了？落地多少钱？感觉怎么样，不光好坏你心里有数，去提车的时候价格也有底了。安全——看中保研碰撞测试，看车祸（两车相撞类的），都什么样的车主死得多。说帕萨特断A柱，不是还有车评人洗地吗？说现在新款做出了改进。天底下就你一款车了吗？有时候，车企就只有一次机会，补救？晚了！可能新款帕萨特安全没问题了，可能大众的迈腾、宝来和帕萨特不一样，但是，我真是没得选吗？我不买你，不需要你一定会断A柱，我不买你，只需要有断的风险就够了。我是大众一生黑，顺嘴一黑，不客观，不理性，只有愤怒。此刻我是个车评人，你别信。最后方方面面你都了解了一圈，你已经不是那个不懂车，可以被所谓车评人的嘴忽悠的小白了。这时候按照你所了解的知识，结合你自己需求去选择，一定不会比别人给你推荐的差。最后说一句，被问我15万轿车怎么选，问我就是比亚迪插混，十万元就是二手比亚迪插混。我不是比亚迪的托，只是有因为开过插混之后，感觉所有燃油车都是渣渣，汽车还用加油，简直没天理。谢谢邀请您想知道更多车型的让利吗？你想知道自己的预算可以买什么车吗？那就快快关注小夭吧，小夭定期发布汽车让利，涵盖主流汽车车型，关注小夭，车市让利一网打尽！详情可以到小夭主页查看。您也可以在评论区留下你要咨询的车型，小夭会用10年的汽车销售经验一一回复。如果您想知道自己关心车型的让利和落地价，您也可以邀请小夭来回答。汽车之家写一汽大众宝来2018款自动时尚的7.79万，能买下来吗？我们不去说这个报价是否真实，先来说说汽车之家。汽车之家是一款选车、看车的窗口，很多车主的第一站都是汽车之家。可以这样说，汽车之家是大家了解车型的一个很好的窗口。而我们每看一款车型，下面都会有当地XX4S店的报价——也就是优惠后的价格。这个价格往往是脱离实际的，为什么这么说呢？主要有两点：1是汽车之家是一个平台，而4S是它的客户。如果大家通过汽车之家给某个4S打电话就会发现：电话总是先由总台接听然后再转接分机，而且电话不是4S店的电话。这是源于每有一个人通过网站电话打到相应4S，该4S都要支付相应的酬劳给汽车之家（类似于百度的点击率付钱）。所以，汽车之家以极低的报价吸引大家打电话去咨询，以获取广告费。那么这么低的报价4S如何应对的，那就是第二点了。2是汽车之家报价是和4S商量过的，报价低于现实，等客户到店后销售会和消费者解释网上报价不准或者说网上是综合优惠（综合优惠就是包含了赠送的礼品价值，并非全部现金让利。）具体到题主说的7.79万买2018款宝来自动时尚型，应该是要购买导航、贴膜等精品的价格。而加装了精品的价格，总体下来要远高于正常让利的车子，即使加上精品的成本也会高很多。通过以上的分析，大家应该知道为什么网上报价那么低了吧！那么指导价为119800的自动时尚型宝来裸车价是多少呢？下面小夭就带大家看看，请看下图：上图就是一汽大众部分车型的优惠信息，包含了题主说的宝来，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：1198下29000。1198是对应车型指导价的缩写，我们在1198后面加两个0就是119800,119800就是2018款宝来自动时尚的指导价。↓29000就是优惠29000的意思，我们用指导价119800－29000的优惠＝90800。（上图所有前方数字加两个0均为对应车型指导价，后面数字为让利额，大家以此类推。）2018款宝来自动时尚版裸车价为90800，与题主说的77900贵了12900，而且以小夭的行业经验来看这个价格基本是在扯，而且扯的没边了。以上就是小夭带给大家的回答，希望能够帮到大家，谢谢。以上让利真实有效，小夭可以负责。您想知道更多车型的让利吗？你想知道自己的预算可以买什么车吗？那就快快关注小夭吧，小夭定期发布汽车让利，涵盖主流汽车车型，关注小夭，车市让利一网打尽！详情可以到小夭主页查看。您也可以在评论区留下你要咨询的车型，小夭会用10年的汽车销售经验一一回复。如果您想知道自己关心车型的让利和落地价，您也可以邀请小夭来回答。

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懂车帝和汽车之家app哪个汽车报价比较准

4，汽车之家车型导购之前推出过一篇紧凑型车的后排中间座椅舒适性

9.18万-11.18万

11W

5，2018款h6coupe蓝标的值不值得购买

2018款蓝标H6C内部空间比H6还大，采用1.5T全新动力，动力强劲，油耗明显有降低，个人觉得值得购买，具体如下：一、设计哈弗H6C在造型设计与H6的风格一样，外观方面，稳重大气，犀利潮流，平直线条，车身硬朗，内饰方面，精美有料，舒服耐看。二、舒适舒适性方面，三个指标，空间指标，轴距2720mm，内部空间非常大，比哈弗H6还有优势，座椅柔软舒适，坐里面很舒坦不压抑。NVH指标，汽车之家实测如上，表现不错，隔音好。底盘方面，前后双独立悬架，而且采用舒适调校，舒适性能好。三、动力动力方面，2018款蓝标H6C搭配1.5T+7DCT，发动机为长城全新的GDIT发动样，最大扭矩285牛米，低转区间就能大爆发，匹配湿式7DCT双离合变速器，传动高效，油耗不错。汽车之家实测时速百公里加速时间为10.78秒，这加速成绩中规中矩，表现不错，必竟是小排量涡轮增压发动机。油耗方面，汽车之家实测平均油耗为10.8L/100km，正常范围，意料之中，必竟车体重。总结综上所述，哈弗H6C在造型设计、舒适性能、动力性能和油耗等方面都非常均衡，而且作为哈弗SUV，口碑、销量和保值是杠杠的，我觉得值得购买。

6，2018款新英朗怎么样

英朗去年10月刚刚换代，全系有两套动力总成，一共6款配置，指导价10.99万元—14.39万元。英朗的外观还是很讨喜的，设计感不错，配置很高，全系标配LED日行灯、自动大灯、ESP、胎压监测、外后视镜电动调节/加热、防PM2.5空调滤芯、后排出风口等配置。 18款新英朗最大的亮点在于换了新的1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，动力性能明显比老英朗提升了很多，1.3T车型汽车之家实测0-100km/h加速用时8.14s，对于十几万的车来说，这样的动力水平非常好。油耗也不错，汽车之家论坛里好多车主说油耗在每百公里6到7升左右。总的来说，如果是追求配置，又想要动力与油耗兼顾的话，新英朗是个比较全面的选择，具体可以去店里看看，试驾感受一下。

外观设计不错喜欢，但是三缸发动机还是有很多人接受不了的

老英朗车主给楼主分析下：相对老英朗，新英朗就是一款新车，不同于老英朗；主要体现在：发动机从1.6变为1.5缩减了，但是车身重量也减轻了，对于油耗表现还是比较好的没有瓦特连杆车身淡薄价格相对降低 2016款比起旧款增加了部分配置

2018款新英朗车型个人认为优点是车子价位，实用性，维修保养便利性方面可以，缺点是车子动力性，可靠性方面一般。