比亚迪f6dm，比亚迪F6DM多少钱

1，比亚迪F6DM多少钱

值3万多美元

12.98万

比亚迪F6DM多少钱

2，比亚迪f6dm

F6DM双模电动车的电池是磷酸铁钴锂电池；F6DM双模电动车在比亚迪电动汽车充电站快速充电30分钟可充满80%，家用电源上慢充，6小时可充满;可以行驶100公里左右；电池组比亚迪还没公布价格出来。

比亚迪f6dm

3，比亚迪双模电动汽车F3DM与F6DM谁好两车都有哪些区别价格谁

F3DM搭载的是1.0汽油发动机配合电机组组成混合动力,混合动力匹配的车型为F3、车型尺寸为A,级车标准、最低售价13.98万！F6搭载的是1.5汽油发动机配合电机组组成混合动力、搭载车型为F6、车型尺寸定位为B级车、预计售价为16.98万！

比亚迪双模电动汽车F3DM与F6DM谁好两车都有哪些区别价格谁

4，比亚迪f3dm和f6dm的排量30不是吧

不是的~ 比亚迪没有生产3.0排量的车，而且混合车的排量应该相比普通车更小才对，用电部分是没有排量的

都不好比普通的版本的贵了一倍那么多钱靠油钱是省不出来的而且f3dm是1.0的然后配合一个电机……也别指望动力会好到哪里去况且小众车麻烦多着呢电动的还不到时候

5，比亚迪F6DM的简介

比亚迪在深圳发布了F6双模电动汽车，该车同时拥有电动和混合动力两种模式，是国内首款双模电动汽车。比亚迪电动汽车名为F6DM，内装比亚迪研发的铁电池，在充电站10分钟可充上50%的电量，在家使用普通插座充满电需9小时。充满后可行驶100公里，约消耗15度电。按普通汽油轿车行驶100公里需要7升汽油计算，充电行驶费用只是普通汽油车的1/3左右。比亚迪董事长王传福表示，用户在短途内使用电动车系统已经足够，如果是长途，一旦电量耗尽，混合动力系统可同时启动。目前双模电动车成本增加约5万元，成本将体现在车价上。不过如果年产量达到20万辆，成本可降低2万元。据称，F6DM可于2008年下半年量产。据悉，比亚迪计划2009年推出纯电动轿车。为此，比亚迪正加紧开发使用时间更长的电池。同时，比亚迪正与国家电网和南方电网洽谈在全国建立充电站。

6，比亚迪F6的车型参数

型号：NS60/55D23R，20小时率容量60Ah，储备容量100min，外形尺寸267（L）×170（W）×213（h）×228（H），极片片数11片/格（正5、负6），参考重量12kg，产品特点：采用多元合金作板栅材料，具有低析气量、低耗水量，耐腐蚀能力强，放电平稳、使用寿命长，采用先进的工艺配方，保证了电池的大电流起动能力及低温启动性能，电池具有容量高，充放电性能优良、耗水量小无须太多维护等特点，电池在常温条件下，存放一个月其容量衰减不超过15%。适用车型：比亚迪F6.丰田.本田型。F6DM配备的铁动力电池——ET-POWER。这是比亚迪在电池领域的最新成果。E表示环保和电力(environment和electric的首字母),T则表示技术(technology),Power则表示动力和能量的意思。同时"ET"还是未来和科幻的含义。ET-POWER"铁电池每块电压为3.3伏,60安时,电池充电循环次数可达2000次以上,电池的持续里程寿命大于60万公里。以F6双模电动汽车为例,车上共使用了100块铁电池,充满电续驶里程可达430公里(电动模式100公里+混合动力模式330公里),最高时速可达160公里/每小时。

f6外形大气流畅而又前后呼应，整车沉稳踏实兼具动感时尚。而从上面的参数表可以看出，f6确实是一款相当大的车型，轴距达到了2840mm的水平，相应的其内饰空间将比同售价区间车型有着不小的优势。在动力方面，搭载国内很多车型采用的4g64s4m型号发动机，这对于以后维修保养将方便不小，而与之匹配的则是一台四速自动变速器。同时f6还将配备由比亚迪自主研发生产的2.0l byd483qb汽油发动机，与之匹配的是一台型号f5m41的手动变速器，不过2.0l f6上市时间要比2.4l要晚一些。悬挂部分，f6的前后悬挂结构，采用了前双横臂后多连杆的独立设计。比亚迪f6的基本参数长/宽/高 4850/1822/1465(mm) 发动机比亚迪483qb(bivt) ) 最大功率 103/6000(kw) 最大扭矩 186/4000-4500(n.m) 悬架前双横臂独立悬挂/后五连杆独立悬挂(前/后) 不过模仿痕迹还是很重是模仿雅阁但是质量就不敢恭维了

7，比亚迪f6怎么样

国产B级车最最畅销车型，每月几千辆，比合资牌子的车型质量都不能比，但最低配才70000出头，这样的大块头你去哪买，详细F6情况可以看一下比亚迪最大最全最新的非官方网站：www.yadi8.com亚迪吧

还可以，模仿的痕迹太深了

现在还不行，因为质量不还未过关

价格： 7.98-15.98 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4846/1822/1465mm 排量： 1991-2378 cc 原产地：中国所属：比亚迪F6 理论油耗： 6.6-6.9 升/百公里优点：做工细致，配置丰富，性价比高的中高级自主品牌轿车缺点：外形借鉴诸多市场成熟车型优良基因，失去鲜明的个性综合评分：9.6 外观：9.8 内饰：9.7 操控：9.7 安全性：9.5 油耗：9.6 品牌：9.5 比亚迪F6系列介绍作为比亚迪汽车迈向高端领域的战略车型，比亚迪F6处处体现着都市中产阶级人群的择车标准，并广泛延伸至企业、政府用车等细分领域。比亚迪还全面实施“双刃出鞘，错位制胜”的市场战略，既竞争10-15万同价位车型市场，又竞争2.0L-2.4L同级别车型市场，既抢占中级车上游车型市场，又觊觎中高级车全系市场，这与取得巨大成功的F3市场策略非常相似。比亚迪F6的“凯凯超值定律”，势必对国内车市产生强烈冲击。比亚迪F6车身整体造型稳健尊贵，尾部动感十足，侧面线形流畅，前后呼应，相得益彰；前悬架采用双横臂独立悬挂、横向稳定杆，后悬架采用五连杆双横臂独立悬挂、横向稳定杆，增加驾乘者的舒适性。目前，比亚迪F6所属系列下的最新车系为【比亚迪F6DM】，可查看其报价、配置和图价格： 7.98-15.98 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4846/1822/1465mm 排量： 1991-2378 cc 原产地：中国所属：比亚迪F6 理论油耗： 6.6-6.9 升/百公里优点：做工细致，配置丰富，性价比高的中高级自主品牌轿车缺点：外形借鉴诸多市场成熟车型优良基因，失去鲜明的个性综合评分：9.6 外观：9.8 内饰：9.7 操控：9.7 安全性：9.5 油耗：9.6 品牌：9.5 比亚迪F6系列介绍作为比亚迪汽车迈向高端领域的战略车型，比亚迪F6处处体现着都市中产阶级人群的择车标准，并广泛延伸至企业、政府用车等细分领域。比亚迪还全面实施“双刃出鞘，错位制胜”的市场战略，既竞争10-15万同价位车型市场，又竞争2.0L-2.4L同级别车型市场，既抢占中级车上游车型市场，又觊觎中高级车全系市场，这与取得巨大成功的F3市场策略非常相似。比亚迪F6的“凯凯超值定律”，势必对国内车市产生强烈冲击。比亚迪F6车身整体造型稳健尊贵，尾部动感十足，侧面线形流畅，前后呼应，相得益彰；前悬架采用双横臂独立悬挂、横向稳定杆，后悬架采用五连杆双横臂独立悬挂、横向稳定杆，增加驾乘者的舒适性。目前，比亚迪F6所属系列下的最新车系为【比亚迪F6DM】，可查看其报价、配置和图价格： 7.98-15.98 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4846/1822/1465mm 排量： 1991-2378 cc 原产地：中国所属：比亚迪F6 理论油耗： 6.6-6.9 升/百公里优点：做工细致，配置丰富，性价比高的中高级自主品牌轿车缺点：外形借鉴诸多市场成熟车型优良基因，失去鲜明的个性综合评分：9.6 外观：9.8 内饰：9.7 操控：9.7 安全性：9.5 油耗：9.6 品牌：9.5 比亚迪F6系列介绍作为比亚迪汽车迈向高端领域的战略车型，比亚迪F6处处体现着都市中产阶级人群的择车标准，并广泛延伸至企业、政府用车等细分领域。比亚迪还全面实施“双刃出鞘，错位制胜”的市场战略，既竞争10-15万同价位车型市场，又竞争2.0L-2.4L同级别车型市场，既抢占中级车上游车型市场，又觊觎中高级车全系市场，这与取得巨大成功的F3市场策略非常相似。比亚迪F6的“凯凯超值定律”，势必对国内车市产生强烈冲击。比亚迪F6车身整体造型稳健尊贵，尾部动感十足，侧面线形流畅，前后呼应，相得益彰；前悬架采用双横臂独立悬挂、横向稳定杆，后悬架采用五连杆双横臂独立悬挂、横向稳定杆，增加驾乘者的舒适性。目前，比亚迪F6所属系列下的最新车系为【比亚迪F6DM】，可查看其报价、配置和图价格： 7.98-15.98 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4846/1822/1465mm 排量： 1991-2378 cc 原产地：中国所属：比亚迪F6 理论油耗： 6.6-6.9 升/百公里优点：做工细致，配置丰富，性价比高的中高级自主品牌轿车缺点：外形借鉴诸多市场成熟车型优良基因，失去鲜明的个性综合评分：9.6 外观：9.8 内饰：9.7 操控：9.7 安全性：9.5 油耗：9.6 品牌：9.5 比亚迪F6系列介绍作为比亚迪汽车迈向高端领域的战略车型，比亚迪F6处处体现着都市中产阶级人群的择车标准，并广泛延伸至企业、政府用车等细分领域。比亚迪还全面实施“双刃出鞘，错位制胜”的市场战略，既竞争10-15万同价位车型市场，又竞争2.0L-2.4L同级别车型市场，既抢占中级车上游车型市场，又觊觎中高级车全系市场，这与取得巨大成功的F3市场策略非常相似。比亚迪F6的“凯凯超值定律”，势必对国内车市产生强烈冲击。比亚迪F6车身整体造型稳健尊贵，尾部动感十足，侧面线形流畅，前后呼应，相得益彰；前悬架采用双横臂独立悬挂、横向稳定杆，后悬架采用五连杆双横臂独立悬挂、横向稳定杆，增加驾乘者的舒适性。目前，比亚迪F6所属系列下的最新车系为【比亚迪F6DM】，可查看其报价、配置和图价格： 7.98-15.98 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4846/1822/1465mm 排量： 1991-2378 cc 原产地：中国所属：比亚迪F6 理论油耗： 6.6-6.9 升/百公里优点：做工细致，配置丰富，性价比高的中高级自主品牌轿车缺点：外形借鉴诸多市场成熟车型优良基因，失去鲜明的个性综合评分：9.6 外观：9.8 内饰：9.7 操控：9.7 安全性：9.5 油耗：9.6 品牌：9.5 比亚迪F6系列介绍作为比亚迪汽车迈向高端领域的战略车型，比亚迪F6处处体现着都市中产阶级人群的择车标准，并广泛延伸至企业、政府用车等细分领域。比亚迪还全面实施“双刃出鞘，错位制胜”的市场战略，既竞争10-15万同价位车型市场，又竞争2.0L-2.4L同级别车型市场，既抢占中级车上游车型市场，又觊觎中高级车全系市场，这与取得巨大成功的F3市场策略非常相似。比亚迪F6的“凯凯超值定律”，势必对国内车市产生强烈冲击。比亚迪F6车身整体造型稳健尊贵，尾部动感十足，侧面线形流畅，前后呼应，相得益彰；前悬架采用双横臂独立悬挂、横向稳定杆，后悬架采用五连杆双横臂独立悬挂、横向稳定杆，增加驾乘者的舒适性。目前，比亚迪F6所属系列下的最新车系为【比亚迪F6DM】，可查看其报价、配置和图价格： 7.98-15.98 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4846/1822/1465mm 排量： 1991-2378 cc 原产地：中国所属：比亚迪F6 理论油耗： 6.6-6.9 升/百公里优点：做工细致，配置丰富，性价比高的中高级自主品牌轿车缺点：外形借鉴诸多市场成熟车型优良基因，失去鲜明的个性综合评分：9.6 外观：9.8 内饰：9.7 操控：9.7 安全性：9.5 油耗：9.6 品牌：9.5 比亚迪F6系列介绍作为比亚迪汽车迈向高端领域的战略车型，比亚迪F6处处体现着都市中产阶级人群的择车标准，并广泛延伸至企业、政府用车等细分领域。比亚迪还全面实施“双刃出鞘，错位制胜”的市场战略，既竞争10-15万同价位车型市场，又竞争2.0L-2.4L同级别车型市场，既抢占中级车上游车型市场，又觊觎中高级车全系市场，这与取得巨大成功的F3市场策略非常相似。比亚迪F6的“凯凯超值定律”，势必对国内车市产生强烈冲击。比亚迪F6车身整体造型稳健尊贵，尾部动感十足，侧面线形流畅，前后呼应，相得益彰；前悬架采用双横臂独立悬挂、横向稳定杆，后悬架采用五连杆双横臂独立悬挂、横向稳定杆，增加驾乘者的舒适性。目前，比亚迪F6所属系列下的最新车系为【比亚迪F6DM】，可查看其报价、配置和图

做工工艺差、小毛病多。使用地档次材料太多！多多少少的小毛病，不会出现在动力、制动上你或许能接受如果你是眼里揉不得沙的人买来车后不想经常为一些小毛病老往4S跑