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淄博久之久二手车，淄博鲁中二手车交易市场怎么样啊那儿都有什么车啊车子质量怎么

来源：整理 时间：2022-06-16 14:12:54 编辑：汽车经验 手机版

1，淄博鲁中二手车交易市场怎么样啊那儿都有什么车啊车子质量怎么

市场很大，车辆很全，啥车也有，质量有好有孬，主要价格有贵有贱，但是都是车贩，价格很贵，个人自己的车根本买不到，都叫车贩收去了，都得从车贩手买，长好眼睛。
市场很大，车辆很全，啥车也有，质量有好有孬，主要价格有贵有贱，但是都是车贩，价格很贵，个人自己的车根本买不到，都叫车贩收去了，都得从车贩手买，长好眼睛。

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2，二手车信任危机有没有

你好根据你的描述，前些年的上海二手车市场的确非常火爆，那是因为大家还没有看清他们的套路，有一些车商总是用劣质的产品来滥竽充数，从全国各地弄来一些泡水车事故车充当好车去卖，久而久之大家对他们也就不再信任了，有一句话是这样说的，消费者有可能傻一天，但是不可能傻一辈子希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！

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3，淄博融创二手车靠谱吗

融创汽车二手车是一家比较有实力的二手车交易市场。该二手车市场车辆信息准确，服务周到。提供过户，上牌，检验车辆等服务。让购车客户满意，放心。是一家口碑不错的二手车交易场所。

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4，二手车58万轿车韩系车或者日系b级车有哪些值得买

车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。
车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。谢邀，究车联盟前来报道，这里是一支研究二手车6年的专业团队！十多年的二手车不是不能买，但是最好选日系。毕竟十多年的车肯定需要不停的修修补补，但日系车相对来说更加耐用，开上十年也不一定就有什么问题。刚拿到驾照的新手开一台二手车是再适合不过了，开过一段时间手熟了还可以再卖掉，十年的车买了再卖掉的折损可以说是非常小的，基本比不上买一部新车所需的购置税等等，所以从价格上说还是非常划算。没什么值得不值得，只有适合不适合和喜欢不喜欢。以上就是我的全部回答，希望对你有所帮助。欢迎关注我们的抖音账号：究车小队，了解更多二手车知识
车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。谢邀，究车联盟前来报道，这里是一支研究二手车6年的专业团队！十多年的二手车不是不能买，但是最好选日系。毕竟十多年的车肯定需要不停的修修补补，但日系车相对来说更加耐用，开上十年也不一定就有什么问题。刚拿到驾照的新手开一台二手车是再适合不过了，开过一段时间手熟了还可以再卖掉，十年的车买了再卖掉的折损可以说是非常小的，基本比不上买一部新车所需的购置税等等，所以从价格上说还是非常划算。没什么值得不值得，只有适合不适合和喜欢不喜欢。以上就是我的全部回答，希望对你有所帮助。欢迎关注我们的抖音账号：究车小队，了解更多二手车知识日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少，10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。
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车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。谢邀，究车联盟前来报道，这里是一支研究二手车6年的专业团队！十多年的二手车不是不能买，但是最好选日系。毕竟十多年的车肯定需要不停的修修补补，但日系车相对来说更加耐用，开上十年也不一定就有什么问题。刚拿到驾照的新手开一台二手车是再适合不过了，开过一段时间手熟了还可以再卖掉，十年的车买了再卖掉的折损可以说是非常小的，基本比不上买一部新车所需的购置税等等，所以从价格上说还是非常划算。没什么值得不值得，只有适合不适合和喜欢不喜欢。以上就是我的全部回答，希望对你有所帮助。欢迎关注我们的抖音账号：究车小队，了解更多二手车知识
车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。谢邀，究车联盟前来报道，这里是一支研究二手车6年的专业团队！十多年的二手车不是不能买，但是最好选日系。毕竟十多年的车肯定需要不停的修修补补，但日系车相对来说更加耐用，开上十年也不一定就有什么问题。刚拿到驾照的新手开一台二手车是再适合不过了，开过一段时间手熟了还可以再卖掉，十年的车买了再卖掉的折损可以说是非常小的，基本比不上买一部新车所需的购置税等等，所以从价格上说还是非常划算。没什么值得不值得，只有适合不适合和喜欢不喜欢。以上就是我的全部回答，希望对你有所帮助。欢迎关注我们的抖音账号：究车小队，了解更多二手车知识日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少，10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。
车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。谢邀，究车联盟前来报道，这里是一支研究二手车6年的专业团队！十多年的二手车不是不能买，但是最好选日系。毕竟十多年的车肯定需要不停的修修补补，但日系车相对来说更加耐用，开上十年也不一定就有什么问题。刚拿到驾照的新手开一台二手车是再适合不过了，开过一段时间手熟了还可以再卖掉，十年的车买了再卖掉的折损可以说是非常小的，基本比不上买一部新车所需的购置税等等，所以从价格上说还是非常划算。没什么值得不值得，只有适合不适合和喜欢不喜欢。以上就是我的全部回答，希望对你有所帮助。欢迎关注我们的抖音账号：究车小队，了解更多二手车知识日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少，10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。三年以上的二手车到底该不该买？提这个问题，应该是想购买三年以上的二手车，又担心质量有问题的消费者，作为二手车从业人员，可以简单说一下，希望能有所帮助。1，所有的车子都会出问题。不管是新车，三年内的二手车，十年以上的二手车，合资车，进口车，国产车，只要是车子，作为交通工具，在使用中，都可能出现各种各样的问题。有问题不可怕，只要进行维修保养，都可以正常上路行驶。人无完人，车无完车，一辆车子，正常情况下，使用十五年，完全没问题。三年以上的二手车，可以购买。2，二手车性价比高。购车前三年，车辆价值折损最多，新车落地打八折。购买三年以上的二手车，驾驶质量几乎没下降，价格下降很多，和购买新车比较，可以节约支出，花更少的钱，解决出行需求。3，购买二手车的消费者越来越多。据统计，目前购买新车和二手车的消费者比例约为6：4，接近一半的消费者选择购买二手车。4，车子是快消品。车子价值折损非常快，几个月价格就会下降，二手车相比新车，折损慢一点，开个几年再卖掉，损失要小很多，购买二手车更经济。综上所述：三年以上二手车，完全可以购买，更经济，更划算！
车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。谢邀，究车联盟前来报道，这里是一支研究二手车6年的专业团队！十多年的二手车不是不能买，但是最好选日系。毕竟十多年的车肯定需要不停的修修补补，但日系车相对来说更加耐用，开上十年也不一定就有什么问题。刚拿到驾照的新手开一台二手车是再适合不过了，开过一段时间手熟了还可以再卖掉，十年的车买了再卖掉的折损可以说是非常小的，基本比不上买一部新车所需的购置税等等，所以从价格上说还是非常划算。没什么值得不值得，只有适合不适合和喜欢不喜欢。以上就是我的全部回答，希望对你有所帮助。欢迎关注我们的抖音账号：究车小队，了解更多二手车知识日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少，10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。三年以上的二手车到底该不该买？提这个问题，应该是想购买三年以上的二手车，又担心质量有问题的消费者，作为二手车从业人员，可以简单说一下，希望能有所帮助。1，所有的车子都会出问题。不管是新车，三年内的二手车，十年以上的二手车，合资车，进口车，国产车，只要是车子，作为交通工具，在使用中，都可能出现各种各样的问题。有问题不可怕，只要进行维修保养，都可以正常上路行驶。人无完人，车无完车，一辆车子，正常情况下，使用十五年，完全没问题。三年以上的二手车，可以购买。2，二手车性价比高。购车前三年，车辆价值折损最多，新车落地打八折。购买三年以上的二手车，驾驶质量几乎没下降，价格下降很多，和购买新车比较，可以节约支出，花更少的钱，解决出行需求。3，购买二手车的消费者越来越多。据统计，目前购买新车和二手车的消费者比例约为6：4，接近一半的消费者选择购买二手车。4，车子是快消品。车子价值折损非常快，几个月价格就会下降，二手车相比新车，折损慢一点，开个几年再卖掉，损失要小很多，购买二手车更经济。综上所述：三年以上二手车，完全可以购买，更经济，更划算！生命在于运动，动动更健康。同样，车子也在于运动，不动就废了。你这个停了4年的车，早就成“僵尸车”了。“僵尸车”存在以下几个大的问题：1、机油变质。机油长时间不更换就会出现变质，乳化。2、发动机部件严重腐蚀。由于失去了机油的润滑保护作用，发动机内部零件如，曲轴，轴瓦，活塞环，气缸壁，凸轮轴，凸轮，轴承，进排气门等将出现严重腐蚀和氧化锈蚀等。3、电瓶无电，行车电脑ECU（电子控制单元）瘫痪。汽车电瓶即使在停车状态也会提供整车的“休眠用电”，以保证ECU的正常状态。所以，一般停放3个月以上就会出现“全车无电”，整车控制系统瘫痪。4、底盘零部件严重氧化锈蚀报废。主要包括前后桥，制动盘，排气筒等部件。5、传动系统腐蚀，瘫痪报废。传动系统由于长时间没有运转润滑作用，将被腐蚀和锈蚀，无法运转。所谓“流水不腐户枢不蠹”就是这个道理。以上是长时间停放车辆对车造成的主要危害，会导致全车无电，运动部件严重锈蚀，无法运转。所以，停放4年左右的车子已经是“废铁一堆”了，买来已没有任何用处。即使免费送给你去修复，花费可能比买一辆新车还高，亦无任何意义。希望我的回答对有用，了解更多汽车常识请加我关注！
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车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。谢邀，究车联盟前来报道，这里是一支研究二手车6年的专业团队！十多年的二手车不是不能买，但是最好选日系。毕竟十多年的车肯定需要不停的修修补补，但日系车相对来说更加耐用，开上十年也不一定就有什么问题。刚拿到驾照的新手开一台二手车是再适合不过了，开过一段时间手熟了还可以再卖掉，十年的车买了再卖掉的折损可以说是非常小的，基本比不上买一部新车所需的购置税等等，所以从价格上说还是非常划算。没什么值得不值得，只有适合不适合和喜欢不喜欢。以上就是我的全部回答，希望对你有所帮助。欢迎关注我们的抖音账号：究车小队，了解更多二手车知识日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少，10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。三年以上的二手车到底该不该买？提这个问题，应该是想购买三年以上的二手车，又担心质量有问题的消费者，作为二手车从业人员，可以简单说一下，希望能有所帮助。1，所有的车子都会出问题。不管是新车，三年内的二手车，十年以上的二手车，合资车，进口车，国产车，只要是车子，作为交通工具，在使用中，都可能出现各种各样的问题。有问题不可怕，只要进行维修保养，都可以正常上路行驶。人无完人，车无完车，一辆车子，正常情况下，使用十五年，完全没问题。三年以上的二手车，可以购买。2，二手车性价比高。购车前三年，车辆价值折损最多，新车落地打八折。购买三年以上的二手车，驾驶质量几乎没下降，价格下降很多，和购买新车比较，可以节约支出，花更少的钱，解决出行需求。3，购买二手车的消费者越来越多。据统计，目前购买新车和二手车的消费者比例约为6：4，接近一半的消费者选择购买二手车。4，车子是快消品。车子价值折损非常快，几个月价格就会下降，二手车相比新车，折损慢一点，开个几年再卖掉，损失要小很多，购买二手车更经济。综上所述：三年以上二手车，完全可以购买，更经济，更划算！生命在于运动，动动更健康。同样，车子也在于运动，不动就废了。你这个停了4年的车，早就成“僵尸车”了。“僵尸车”存在以下几个大的问题：1、机油变质。机油长时间不更换就会出现变质，乳化。2、发动机部件严重腐蚀。由于失去了机油的润滑保护作用，发动机内部零件如，曲轴，轴瓦，活塞环，气缸壁，凸轮轴，凸轮，轴承，进排气门等将出现严重腐蚀和氧化锈蚀等。3、电瓶无电，行车电脑ECU（电子控制单元）瘫痪。汽车电瓶即使在停车状态也会提供整车的“休眠用电”，以保证ECU的正常状态。所以，一般停放3个月以上就会出现“全车无电”，整车控制系统瘫痪。4、底盘零部件严重氧化锈蚀报废。主要包括前后桥，制动盘，排气筒等部件。5、传动系统腐蚀，瘫痪报废。传动系统由于长时间没有运转润滑作用，将被腐蚀和锈蚀，无法运转。所谓“流水不腐户枢不蠹”就是这个道理。以上是长时间停放车辆对车造成的主要危害，会导致全车无电，运动部件严重锈蚀，无法运转。所以，停放4年左右的车子已经是“废铁一堆”了，买来已没有任何用处。即使免费送给你去修复，花费可能比买一辆新车还高，亦无任何意义。希望我的回答对有用，了解更多汽车常识请加我关注！原因有这几个第一，利益有一些不良二手车商为了利益，低价从各个渠道手来一些事故车，泡水车等，用简单的方法修复，外观好看，内饰整洁，但是心脏什么样，我们是不知道的，这种车可以带来大量的经济利益。这就是为什么会有几万块的奥迪A6L这样的存在，还很新，公里数还不多。第二，买车的人不懂车还贪图便宜会有一些购车人，被二手车商低价诱惑，自己又不太懂怎样看是不是泡水车或者事故车，几句话忽悠，就只成交了，到后面才会发现，自己修车的钱，可以买辆新车了。怎样防止上当第一，要记住一句话，在这个世界上，贵的东西只有一个缺点，那就是贵，便宜的东西只有一个有点，那就是便宜。你总想着占别人便宜，到最后，被套路还是自己。第二，买二手车之前，学习一些检验车的方法，这种方法网络上有各种各样的，包括怎样看是不是原厂玻璃，有没有被泡水的痕迹，是否发动机进行过大修，这些知识会让你心里有底，不被二手车商忽悠。第三，找口碑好的，有质保的二手车中介感谢邀请。您好，这里是究车联盟，一支成立了五年的二手车团队。专注研究二手车，为您选车指方向。5到8万的日系车还是有很多选择的，因为不知道题主是具体想要什么样的车型，或者是哪些具体的用途，我这里就假定一下是普通家用型车。作为家用卖菜的代表——本田飞度，8万左右可以买到，而且18款1.5L CVT豪华版，天窗、无钥匙进入、一键启动、发动机启停、上坡辅助一应俱全，如果喜欢飞渡最好还是选择豪华版。杰德8万左右，建议选择13款1.8L自动豪华五座版。作为奶爸，杰德一定要选择豪华版，不只是因为cvt变速箱，因为豪法比舒适多了前后头部气囊，更安全。配置上，原厂倒车影像、定速巡航，无钥匙进入、一键启动、电动座椅、前排加热，这些功能更加方便。骐达可以买到16款，1.6L cvt智行版，也就是次顶配。这个版本不光配置齐全，在二手车市场的车源较多，所以相对好买。轩逸可以买到16款改款1.6L cvt舒适版。丰田8万左右，可以选择雷凌16款1.6Lcvt领先版。如果想买同年款神车卡罗拉的话，预算需要再加5000。8万左右，马自达的阿克塞拉可以买到15款两厢三厢的1.5L自动豪华版，或者16款两厢三厢的1.5L自动舒适版。如果想买日系的SUV，8万左右，可以买到15款缤智1.5L cvt两驱舒适型。XRV相对保值，想买到同年款的XRV，预算需要追加3000~5000。以上就是一些我推荐的适合家用的8万左右的日系二手车，性价比、舒适性都不算低，可以考虑一下。还有什么问题都可以在评论区提问，如果对二手车很感兴趣可以关注我们的抖音：究车小队。每日更新，全国找车，满足你的全部好奇心！

5，淄博这边有5000左右的2手车吗

这种价位的话有1报废的出租车2年现长的低价位的车，像面包之类的。3黑车你可以去鲁中二手车市场去看一下。309国道湖田段。每周六，日上午。
我有自行车 500买你行不？ 电话25894582
这种价位的话有1报废的出租车2年现长的低价位的车，像面包之类的。3黑车你可以去鲁中二手车市场去看一下。309国道湖田段。每周六，日上午。
我有自行车 500买你行不？ 电话25894582

6，为何二手车市场7成是没开多久的新车

因为现在冲动消费的人特别多，喜欢一个东西，毫无顾忌直接买下，根本没有考虑到后果。可如果不是一个财大气粗的主，根本承受不了这样的冲击。使用年限为8年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321。[那么同样使用4年的轿车，其折旧率为（8+7+6+5）(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 约为68.4%] 。扩展资料分析法：（1）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。（2）成新率=（规定使用年限—已使用年限）÷规定使用年限×综调系数×100%综合调整系数可参考表5.2中推荐的数据，用加权平均的方法确定。（3）使用综合分析法鉴定评估时要考虑的因素有：车辆的实际运行时间、实际技术状况；车辆使用强度、使用条件、使用和维护保养情况；车辆的原始创造质量；车辆的大修、重大事故经历；车辆外观质量等。（4）综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素，并用一个综合调整系数指标来调整车辆成新率，评估值准确度较高，因而适用于具有中等价值的二手车评估。这是旧机动车鉴定评估最常用的方法之一。

7，今天去看了个二手车问下大家这个汽车发动机是渗油吗算是问题吗问题大

大家说二手车水深就主要是这种情况，其实来一个月缸体爆了这种情况太少了，这不是二手车的问题，假如不是人为因素的。原车主没卖这个车自己开一个月也会爆。这个跟是否二手车没多大关系，要不是原车问题，要不是维修保养没有按照厂家建议去做，发动机长期工作在不适合的环境中，造成发动机寿命缩短。车行收车回来第一时间就是修车，有什么问题先修好，然后喷漆，最后整备洗车，一般有问题在收车的时候就已经算进去了。不会存在故意卖故障车这一说，卖你车的车行愿意承担一部分修车费也说明那个车行还是比较正常的商家，不是那种专门坑人的。有那种小车行出了门就不认的了的。二手车车商没目的也没有必要去专门把你车做手脚什么的。如果本来之前发动机就大修过，这个就得看买车之前是怎么说的，还有是否是大修发动机造成这次的损坏。因为汽车也是一个消耗品，故障率会随着使用时间上升，所以厂家也就只给3年十万公里质保，意思就是三年后这车怎么样我不管了。正常买二手车之前会检测，包括有没有事故，发动机变速箱有没有大修，这些会有一个明确的责任划分，如果车况不符怎么办。作者：倒车一族链接：https://www.zhihu.com/question/353785446/answer/880027170来源：知乎著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。

8，买二手车怎么看车况好不好怎么判断发动机烧不烧机油

第一，车辆是否冒蓝烟。当发动机的活塞环密封效果下降，或者缸壁上残留的润滑油刮不干净时，就会使多余的机油留在燃烧室内，混同混合气一起燃烧，燃烧后排出的气体通常呈蓝色，并伴随有刺鼻的焦糊味。另外，除了活塞环损坏会导致机油进入气缸之外，还有气门油封的损坏也会导致烧机油的发生。气门油封通常是橡胶塑料制成，在发动机内部的高温环境下工作，久而久之就会硬化并失去弹性，机油就会顺着气门杆流入气缸内参与燃烧。所以，辨别真正意义上的烧机油故障，可以通过尾气排放颜色来判断。第二，在一个固定周期内机油的消耗量是否大于正常消耗量。一般认为，机油消耗量不得超过1 升/1000 公里，但不同的车型有不同的规定，具体可以参照车辆的维修手册。在新车最初行驶的 10000 公里磨合期内，机油消耗量可能达到 0.3 升/ 1000 公里；在行驶 10000 公里之后，机油消耗将维持在 0.2 升/1000 公里之内。车主可以凭借这个数据来观察，用车之前检查机油液位并做好记录，持续一个周期后，就能判断车辆是否存在烧机油故障。第三，车辆是否有漏机油的现象。漏机油虽然和烧机油不同，但它们同样会导致机油的缺失。想要判断车辆是否存在真正烧机油的故障，而不是漏机油导致的烧机油假象，就必须先排除车辆漏机油的问题。比如涡轮增压器内部油封损坏，导致机油流入排气管燃烧蒸发，这样的漏机油现象就很隐蔽，需要仔细的排查之后才能找到漏点。在排除车辆漏机油的现象之后，如果还是经常缺机油，基本就可以确定车辆存在烧机油的故障。以上三点是判断车辆烧机油的常见方法，在运用时，需要将三点方法综合后再判断结果，而不是满足其中一个条件就认为车辆存在烧机油的故障。

9，买二手车有什么好的建议吗保值率高的车能买吗

汽车现在已经成为我们的主流交通工具，仍然可以发挥很大的作用，同样，我们很多人买车会挣扎很长一段时间，毕竟，新车需要关注和注意太多，但有一点，那些有买车经验的老司机会看到汽车保存率非常重要，毕竟，高保存率的新车可以让我们在后续换车时减少损失。汽车是消费品。相比之下，三年后的新车可能是你今天二手车的价格，配置和性能都会提高，但你玩了三年车很开心。三年的幸福与二手车的贬值取决于你如何选择。我希望你买一辆你喜欢的二手车虽然购买二手车的保值率是一个考虑因素，但车辆的质量和价格俗称“性价比”是否适合自己是首选。让我选择。我不会选择保值率高的二手车。保值率高说明我买车的时候价格也高。比如你买新车还是二手车10万？这个选择差不多。我宁愿买新车。其实对于那些上了一定年份的二手车，更多的人买的原因还是为了一个情怀，毕竟有些车已经停售了，想要再买的话只能去二手车市场的，比如大众的一款跑车尚酷就是如此，但是如果你买车只是为了代步的话，真的不建议你去买的，毕竟这些车上了一定年份的话，很多的零配件就需要及时的更换，并且还有可能今天换这个，明天换那个的，如果你在选择了一个保值率比较高豪华车的话，估计到时候维修的费用都能让你怀疑人生的。中国人不知道什么时候有这样一个概念，那就是总是认为保存率低的车不好。事实并非如此。事实上，许多汽车没有任何问题。也许这辆车在营销和市场定位方面做得不好，或者不知道如何迎合当时消费者的胃口，导致被忽视，但说到天空，汽车是“无辜”是的，只是买的人少，久而久之就会形成恶性循环，所以这就是为什么保值率低的车在大家眼里不是豪车形成的原因。简单来说，如果你花钱买一辆保值率很高的二手车，不如买一辆新车。毕竟不贵。

10，买二手车怎么能看出烧不烧机油

怎样看发动机烧不烧机油？车辆烧机油通常是指发动机润滑油渗入气缸内参与燃烧，通过以下方法可以判断车辆是否存在烧机油的故障。第一，车辆是否冒蓝烟。当发动机的活塞环密封效果下降，或者缸壁上残留的润滑油刮不干净时，就会使多余的机油留在燃烧室内，混同混合气一起燃烧，燃烧后排出的气体通常呈蓝色，并伴随有刺鼻的焦糊味。另外，除了活塞环损坏会导致机油进入气缸之外，还有气门油封的损坏也会导致烧机油的发生。气门油封通常是橡胶塑料制成，在发动机内部的高温环境下工作，久而久之就会硬化并失去弹性，机油就会顺着气门杆流入气缸内参与燃烧。所以，辨别真正意义上的烧机油故障，可以通过尾气排放颜色来判断。第二，在一个固定周期内机油的消耗量是否大于正常消耗量。一般认为，机油消耗量不得超过1 升/1000 公里，但不同的车型有不同的规定，具体可以参照车辆的维修手册。在新车最初行驶的 10000 公里磨合期内，机油消耗量可能达到 0.3 升/ 1000 公里；在行驶 10000 公里之后，机油消耗将维持在 0.2 升/1000 公里之内。车主可以凭借这个数据来观察，用车之前检查机油液位并做好记录，持续一个周期后，就能判断车辆是否存在烧机油故障。第三，车辆是否有漏机油的现象。漏机油虽然和烧机油不同，但它们同样会导致机油的缺失。想要判断车辆是否存在真正烧机油的故障，而不是漏机油导致的烧机油假象，就必须先排除车辆漏机油的问题。比如涡轮增压器内部油封损坏，导致机油流入排气管燃烧蒸发，这样的漏机油现象就很隐蔽，需要仔细的排查之后才能找到漏点。在排除车辆漏机油的现象之后，如果还是经常缺机油，基本就可以确定车辆存在烧机油的故障。以上三点是判断车辆烧机油的常见方法，在运用时，需要将三点方法综合后再判断结果，而不是满足其中一个条件就认为车辆存在烧机油的故障。
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