比亚迪唐，比亚迪唐怎么样啊这车

1，比亚迪唐怎么样啊这车

国产车的战斗车，还可以，反正也不是很贵，可以考虑！建议你下一个汽车软件，多对比同级别同价位地车，给自己多一个选择！

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2，比亚迪唐百公里用电多少度

100公里要18度电，比亚迪唐电动汽车电池扩容后纯电续航可达85公里。比亚迪唐是一款四驱SUV车型，但相比传统四驱车型它没有传统意义的中央差速器、分动箱和传动轴，它的四驱系统实现方式是通过在车辆的后轴单独设置一个电机来驱动后轴，并通过电动机控制装置来实现前后轴的动力分配。比亚迪唐的动力系统分为两套，其中常规的汽油动力系统采用了它自主研发的2.0Ti发动机以及新的湿式双离合变速箱。这台2.0Ti发动机最大功率为151kW（205hp）/5500rpm，最大扭矩为320N·m/1750-4500rpm。电动动力系统则是由两套分别放置在前后轴的电动机组成，每台电动机的最大功率为110kW，最大扭矩为200N·m。

比亚迪唐百公里用电多少度

3，比亚迪唐性能如何

旗舰版就是80，和100的最大区别就是纯电模式下的续航旅程。性能没得说，这个价位下跑得最快的车

比亚迪下一代的唐也是强混型插电式混合动力看差数还不错

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4，比亚迪唐是油电混用吗

比亚迪唐是油电混用。混合动力其实来源已经有一定时间了，国产车中将混合动力做到极致的就只有唐了。那台号称加速秒杀跑车的秦已经让一众合资品牌震惊，而新近推出的SUV唐，更是把混合动力技术发展到了一个新高度。简单说说唐的油电混合动力，通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油等）和电能的混合。混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，而唐这辆车充满10度电能跑70公里，日常上下班绝对足够。比亚迪唐优点：灯光的亮度和照射范围都比较满意，但略有瑕疵的是自动感应开关系统不够智能，进入隧道等好一阵才开灯，出了隧道过好一阵才关灯。如果明年换代版本能加入大灯随动转向功能，夜路行走起来更有信心。外观的最大优势还是在于设计感，它有众多国人喜欢的元素。不过外观这事儿见仁见智，采访过编辑部的同事和路人，喜欢的占了绝大多数。少部分不喜欢的人会认为它太强势，缺乏一种稳重内敛。以上内容参考百度百科—比亚迪-唐

5，大家帮我介绍一下比亚迪唐这车怎么样要详细

比亚迪唐是一款混合动力的车，2.0t发动机205个马力，两后桥各一台150p马力的电机，混动模式开启应该爆发505个马力，扭矩在830牛，百公里加速在4.8秒，是目前这个档次内起速最快的车！

比亚迪元

6，比亚迪唐这个名字有哪些由来

比亚迪，英文简称BYD，指Build Your Dreams，即成就梦想，代表着比亚迪用技术创新，满足人们对美好生活的向往。比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。扩展资料：在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力，凭借20多年的不断创新，产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）、太阳能电池，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链。在电子领域，凭借强大的材料、产品研发能力，自动化设备开发和应用能力，以及规模庞大的加工制造能力，比亚迪已成为全球领先的电子产品设计制造服务商，可为客户提供包括设计、研发、制造、物流及售后等“一站式”服务。比亚迪唐宋秦元名字的由来都是按照比亚迪以朝代命名的规则而来的，这是比亚迪企业最具中国元素的命名方式。比亚迪是一家中国汽车品牌，其主要生产商务轿车和家用轿车和电池。是由20多人的规模起步。扩展资料：当比亚迪在给比亚迪宋这款车子命名时，比亚迪发现，宋朝是中国古代科技最发达以及最具潮流感的朝代。诸如四大发明中的火药、活字印刷术、指南针均出自于宋朝。此外，宋朝同时也是人民生活水平最高和最有品味的朝代。不管是潮流，品味还是科技感，都跟这款车完美结合。而后其他诸如唐，秦，元等车型都是由借鉴王朝的历史而来。

7，为什么叫做比亚迪唐

展开全部比亚迪唐，这个名字厂家就是这么设计的，还有比亚迪宋，秦，元等车子了。

展开全部名字没有那么多为什么。比亚迪以朝代命名车型就是为了凸显中国车，中国特色而且也开创了汉子车标的先河。

相比较一般的燃油汽车，插电混合汽车还多了一套电动系统，车内的一套锂电池就要好几万块的成本，再加上电动机和控制系统，另外还有一些新技术的研发成本在里面，成本肯定会比燃油汽车贵很多。

8，比亚迪唐的优缺点是什么

比亚迪唐的优缺点：一、外观优雅但缺气场2021款唐只是一款年度改款产品，所以外观上没有什么大的变化。与这类产品一般都尽量追求高大上的外观形象不同，唐的外观刻意营造了一种优雅内敛的感觉，比如基本采用了圆润的线条设计，飘逸的悬浮车顶也下压得比较低等。这种气质好处是让人感觉得很斯文雅致，没有那种五大三粗的粗鲁感。但最大问题是这个级别产品的消费者很多都是冲着气场而来的，气质则是另外一种市场审美观的升华了。二、内饰科技感强但档次感一般新款唐的最大改变来自内饰质感的提升，科技、活跃、豪华氛围都提升了不少。但由于整体材质提升不明显，还是无法大幅超越这个级别的对手而形成品质的绝对优势。同时由于外观造型所限，内部空间舒适度上也没有特别的提升。三、新能源产品口碑良好但价格没有优势动力方面，燃油版车型继续搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为192马力，峰值扭矩为320牛·米。传动系统方面，燃油版车型匹配的是一台6速手自一体变速箱，数据上一般，但起步就是2.0T是最大亮点。DM车型方面（插电式混合动力车型），它将会继续搭载现款车型那套2.0T插电式混合动力系统，而且发动机的动力输出也会维持不变，依旧为437马力和586马力，峰值扭矩659牛·米和900牛·米。但厂家宣称电机的输出以及程序都会有优化，因此0-100km/h加速时间从4.5秒提升到4.3秒。传动系统部分，DM车型匹配6速双离合变速箱。EV车型匹配比亚迪最新研发的刀片电池，NEDC续航里程为565km。比亚迪是自主新能源动力的老大，这也是比亚迪新能源产品的最大吸引力。不过在售价上，无论是燃油版、混动版还是EV产品，相对于这个级别的潜在对手都没有特别的价格优势，很难做到出色的性价比。唐的主要优势在于优雅的外观造型，科技配置的强大，绝佳的新能源动力口碑；但在车内设计上还比较传统保守，空间价格都没有特别特出的吸引力，所以消费者在选择上很容易产生很多备选车型，至于最终选择可能就依赖厂家的营销水平及销售的自身能力了。

9，比亚迪唐咋样

比亚迪的“452战略车型”里的重头戏。经过一次大更新之后，现在的“新唐”具有纯电动EV版本，和混动版本。纯电动唐的续航超过了500公里，而混动版唐的续航则不受电池容量限制。具体有“唐80”和“唐100”两款。两款全都是插电混动车型，都可以上到绿色新能源专属车牌。至于值得不值得，这个真的很难说。具体看您的实际需求是什么。比如说北上广深这样的一线城市，传统燃油车辆的车牌很难拍到，或者车牌价格高的离谱（比如沪牌价格接近9万，还未必拍得到），在这种客观情况下，选择兴能源绕开车牌问题一直都是当地车主们“无奈却可行的选择”。当然，如果您是科技达人，想要体验新能源车辆猛烈的加速质感，平顺的行驶品质，连续加速的线性，也不妨购买来玩玩。但客观的说，就当下情况而言，新能源车的保值率远低于传统燃油车。

早就看好比亚迪唐系列dm版的了，新车上市就买，购车优惠政策有很多！比如购全新一代唐dm赠送专属充电桩，太实用了。

感觉比亚迪唐外形方面没什么亮点，而且补贴力度小，买下来要花很多钱，不如买北汽新能源的。

比亚迪唐一般般吧，价格高，我觉得花那么多钱买这张车有点不值，性价比太低了，你不如选择北汽新能源的车，一辆eu260补贴下来也才15万左右，绝对比比亚迪唐开着舒服。

10，比亚迪唐的评价是两个极端那比亚迪唐到底怎么样

比亚迪唐的外观设计越来越国际化，所以这位前奥迪设计师值得花钱请他打造这样一款具有中国风和国际水准的高价值车型。唐有燃油版，油电混合版，纯电动版。接下来我们来看看比亚迪的唐。另一种是车主在购买新能源汽车后谈自己的遗憾和教训。从外观上看，“龙脸”已经成为比亚迪的家族式设计语言，大气精致，中国风。新一代唐分为三种，一种是燃油版唐，价格区间12到16.99万元；一个是唐DM，价格区间23.99-32.99万。最后一个是唐EV。唐(燃油版)和唐DM在正面的区别：1。前格栅形状不一样，唐DM是双单杠。2.雾灯的形状不一样。唐DM是双吧。3.唐又加了一个锋卫。唐DM是一个集成包。4.唐DM是蓝色logo唐的轮廓简单而优雅，没有使用太复杂的线条。唐DM的侧面也和燃油版唐不同。唐DM采用屋顶的设计，D柱隐藏，而唐有明显的D柱。标志：唐爽是一个红色的尾巴标志，一个护板被添加到后面的外壳。尾部的区别主要是唐DM是蓝尾标，性能标4.5S内饰整体风格简约。两个大屏很显眼，一个是12.3寸的LCD仪表盘，一个是12.8寸的中控触摸屏。唐DM采用6速电子档双离合变速箱，燃油版采用6AT机械档变速箱。动力方面，2.0T发动机在2000pm后能感觉到相当爆发力，加速过程很平缓，动力输出的连接一直连贯流畅。全油门加速时，电机和发动机同时动力带来的后推感更强，能满足你对加速快感的追求。我觉得EV纯电动驾驶是最好的驾驶体验选择。安静舒适，大部分情况下加速性能足够强，日常驾驶轻松结论：以上是关于比亚迪唐的测试内容。刚开始我们提到车主买了新能源车后后悔了，得知了。第一个是续航里程和厂商标准要大幅度降低。许多新能源汽车可以行驶400公里。其实把车内的电器开200公里就很不错了。第二种是新能源汽车更换电池设备成本很高，3-4年内会更换很多电池的使用极限。第三，带充电桩的停车场不多，停车收费的费用也不是小开支。虽然比亚迪唐混动版的表现确实处于行业领先水平，但还是有可能追上弯道的。然而，这些问题需要改进。你觉得现在开混合新能源车合适吗？请在下面留言。

11，比亚迪唐怎么样你有哪些建议

我比较了解比亚迪唐燃油，12.99万-16.99万，车子空间很大，座椅布局也有好几种，5座、6座、7座都有，油耗不高，8-9个油的样子，比较适合家用。

反正选择适合自己的那一款呗，首先是要在自己的预算范围以内，其次就是结合自己的使用需要，比如说对空间有没有要求，是不是希望配置更多一点，追不追求操控等等。

1、车是好车，国产中的精品，动力绝对充沛，外观不差，内饰做工不差2、做工只是不差，算不上精致和用心，很多细节的地方稍显粗糙3、科技配置丰富，很多功能让人眼前一亮、纯电模式确实安静，非常舒服，只要不急加速、80码以下，跑80km是没有问题的4、长途高速油耗较高，强制四驱不能变两驱这应该是原因之一，在前轮用发动机驱动的同时后轮还要电机驱动5、驾驶和乘坐体验不错，驾驶动力随叫随到有人车合一的赶脚，车比较重2.2t，行驶平稳，乘坐空间大舒适度还不错噪音较少

楼上说得都很多了，我觉得关键还是得自己去试驾，有时候选车也要看眼缘和试驾体验，比亚迪新一代唐车型多、配置多、特点也不同，针对自己的用车需求来定。

我喜欢唐DM，2.0T涡轮增压发动机+前后桥双电机，相当于是有了3台引擎，动力太充沛了，推背感可以持续很久，我用车这段时间起步就没输过。再看看别人怎么说的。

12，比亚迪唐到底怎么样好的说很好不好的说买了就后悔

听说过“小马过河”的故事吗？水到底有多深，你得问下过水的人。岸边摸石头的意见有价值吗？一代唐车主，先上个身份：说比亚迪好，已经被人说是托了。也真干过托的事，撺掇身边一个朋友，Q5卖了换了辆二代唐，只是没收到回扣而已。当然，比亚迪也不是没毛病，我这辆就存在轮胎偏磨的问题，而且一代唐里不止我一个有这样的问题。接下来正式回答这个问题，我不是车评人，也不吃这碗饭，就是一个新能源车主而已，充其量算是资深车主。我告诉你，好，贼好。到底怎么好？一项一项说：动力：车粉：不到30万，你可以享受百公里加速4.9S的跑车级推背感。车黑：要那么快有什么用？我是家用，不是赛车！太快了追尾你负责吗？点评：动力没用为啥还要追求大排量，V6、V8发动机？唐一个2.0T发动机给你这样的速度还来说三道四？两车道，前面一个大货50KM晃，你要借道超车，动力没用吗？一脚油下去干净利落的完成超车是不是比长时间和大货车并排，走逆向车道更安全？油耗：车粉：百公里6个油。车黑：百公里17个油，油老虎！点评：还是小马过河的问题，在省道，少刹车，匀速70-80KM，轻轻松松5—6个油。高速上时速120，要10个油左右，100匀速，也就8个油。老款唐风阻大，高速油耗略高是事实。说17个油，那是堵车开空调，然后在原地发电才能开出来的油耗。比亚迪拖个房车才16个油。质量：车粉：国产骄傲，比合资车还耐操。车黑：修不好的比亚迪。点评：我车没毛病，不代表别人车没毛病，咱看投诉量。这是车质网里的投诉，15款主要投诉集中在动力电池故障和续航不准，都和电池衰减有关，没关系，比亚迪唐的电池终身保，我身边好多人电池都换过了，免费。轮胎偏磨确实存在，我自己车就是。至于其他也不用细说了，基本上投诉量都在个位数。这是2015款的，很多车都已经5年了，个位数的投诉量多吗？第二张图是18款的，二代唐，也基本是个位数投诉，比亚迪的回复率为100%。说比亚迪不好，没关系，你说什么车好，你去看看投诉量。大众、奥迪烧不烧机油，马自达是不是异响？安全：车粉：公路坦克，高速迎面怼大货车主也没事。目前车主的事故死亡率为0。车黑：这个黑不动，我们还是说质量的问题。说比亚迪唐不好没关系，你是不是得说出哪不好啊？我发现有的车黑真的没得黑了，愣说换电池你就哭了——不哭啊，免费换哭什么？明摆着换了好些人了。你怎么不黑卡罗拉双擎？人家明码标价说换电池7万。为什么评价两个极端？一句话总结：不遭人妒是庸才！说比亚迪好的，很多都是车主，不信的话，找你当地的比亚迪车友群问问，很多人第二辆、第三辆车仍旧选择了比亚迪。尤其是唐DM，动力油耗，空间配置在那，产品力肉眼可见。说比亚迪不好的，当然也有车主，车出现问题了，说不好，这是客观事实，肯定有。还有一部分是刻板印象，因为比亚迪的名字，车标的确很low，这点我也承认，再有就是人云亦云，听别人说了，自己也跟着说。另外就是来自于其他车企的刻意抹黑。其实别人怎么说不重要，关键还要自己判断，小马过河，不说自己亲自下水，可最起码征求意见，是不是也应该征求那些过了河的人呢？

13，比亚迪唐怎么样

外形方面，“唐”车身尺寸为4810/1855/1720mm，轴距为2720mm。该车前大灯集成了LED日间行车灯，进气格栅采用了类似于起亚车型的虎啸前脸设计，而下进气格栅则借鉴了中国传统脸谱的元素，这一点与比亚迪秦有点类似。　　车身尾部的整体造型并无亮点，但比亚迪唐的尾灯采用了更犀利的设计，辨识度很高。此外这款车采用黑色的车身包围以及尾部双出排气管，并且尾部有鲜明的字样标明身份。比亚迪唐部分配置　　车型全时4驱豪华型全时4驱精英型全时4驱尊贵型全时4驱旗舰型极速版汽油发动机 2.0T/最大功率151kW(205PS)/最大扭矩320Nm　　前电动机最大功率110kW(150PS)/最大扭矩250Nm　　后电动机最大功率110kW(150PS)/最大扭矩250Nm 最大功率150kW(204PS)/最大扭矩300Nm　　变速箱 6速手自一体变速箱　　新车全新将标配360度全景影像系统、12寸液晶屏和无钥匙系统，除了最低配车型外，其它车型还都将配有PM2.5绿净系统。高配车型上则提供主驾座椅记忆和遥控驾驶等，云服务在所有车型上均为选装。　　安全性配置上，ESP和电子驻车也是全系标配，胎压监测除最低配车型外也均有提供。值得一提的是，唐竟然还标配了行车记录仪，省去了车主后期加装的烦恼，车主再也不用担心被碰瓷了。在配置，对比亚迪不得不服。

比亚迪唐车型介绍：外观作为改款车型，整体造型基本维持唐的样式，只是在前脸、轮圈等方面进行了调整。其中，唐100车标由“byd”字母造型改变为“唐”汉字造型，“byd”标志进行了缩小，布置在进气格栅的右上角。而发动机盖上有两个“散热口”，起到装饰作用。新车后排采用隐私玻璃设计，尾部横贯式镀铬装饰条将左右尾灯连为一体，排气采用双边单出布局。比亚迪唐车型介绍：内饰内饰部分，新车整体内饰风格与现款保持一致，将采用全新样式的平底方向盘，方向盘多功能按键布局有所变化，并将中央logo改为汉字“唐”。中控台多媒体则升级为带有carpad安卓车载系统的10.1英寸大屏幕。同时，新车还将增加第三排座椅，采用7座布局，并且可以实现多种座椅布局，大大的增加了实用性。比亚迪唐车型介绍：动力比亚迪唐100动力系统延续了唐“三擎、双模、电动四驱”模式。所谓“三擎”是指比亚迪唐100动力由一台2.0t发动机和前后桥两个电机提供，混动模式下，最大功率371kw（505ps），最大扭矩820nm，与发动机相匹配的是一台6速双离合变速箱。同时，新车的电池组容量增加，纯电续航里程由80km提升至100km。