比亚迪s6车怎么样，比亚迪s6 车到底怎么样

1，比亚迪s6 车到底怎么样

　　比亚迪S6作为比亚迪第一款SUV车型，是比亚迪公司与奔驰合作的证明。S6长宽高分别为4810/1855/1680mm，轴距为2720mm，可以说是辆不折不扣的全尺寸SUV，2720mm的轴距在同级别SUV中最大。190mm最小离地距离使得整车拥有绝好的通过性能。S6拥有2.0L、2.4L两个排量，分别采用BYD483QB、三菱4G69发动机，并且分为手动豪华型、手动尊享型、自动尊贵型。BYD483QB是比亚迪自主研发的发动机，采用了博世最新的电喷管理系统，并且采用了BIVT可变进气系统，属原装日本生产线产品。　　比亚迪S6采用雷克萨斯RX系列的平台，尤其侧面线条和尾部足以说明问题。不过比亚迪的改造是相当成功的，前脸造型很有神，从前脸看并没有模仿的痕迹。内饰样式也是别出心裁，可以说比亚迪S6是一款造型设计比较成功的自主品牌汽车。　　比亚迪S6动力系统方面。与这台四速手自一体变速箱配合的应该是是来自三菱的4G69 2.4L发动机，性能参数为118kw（160马力）/5800rpm的最大功率、215Nm/3500-4500rpm的最大扭矩。而2.0L发动机采用比亚迪自主研发的BYD483QB机型，其最大功率、扭矩分别为103kw（140马力）/6000rpm、186Nm/4000-4500rpm。　　因为价格太便宜了，上齐了才10W，所以就是值。无论质量还是性能肯定和合资SUV没法比，但如果你要求10W的中型SUV能有30万的性能与品质，那就不是车的问题了吧。

比亚迪s6 车到底怎么样

2，准备入手一辆比亚迪s6 13年的28万合适吗 s6车怎么样

比亚迪s613年的2.8万的价位，个人认为车子车况良好，手续齐全再砍下两千左右短时间过度还是可以的，s6车个人认为优点是价位相对便宜，车子空间大，缺点是车子费油，保值率相对比较低。

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3，比亚迪S6 这车怎么样

纯种城市SUV。并且比亚迪公司完全没有开发四驱的计划。发动机（汽车灵魂）和变速箱都来自三菱（国产的，非进口）。由于收购了日本荻原公司旗下一家模具工厂，整车不管是外壳还是内饰的装配工艺都有很大提高，不过用料较廉价。车重超2吨，所以即使是2.4的提速都不行。上100码车内噪音大（自主国产的通病）。驾乘感受都还可以（毕竟拿的凌志RX抄出来的），空间也不错。整体还可以，我认为会很有市场，毕竟现在市场就缺这个。

2.0 mt 10个油左右（专业杂志测评）比亚迪s6的高关注度不仅是因为性价比这么简单，关键是它太像rx系列了！这种学习态度甚至已经将半遮半掩的发动机舱都照搬过来！以此基础再来点实惠的东西，如导航、全范围摄像头、漂亮的仪表盘，灵活的储物空间等等都是具有说服力的敲门砖；如果它再设计超越一点，那就更好了！

不怎么样小毛病多，比亚迪没好车

我觉得不错。性价比很高。要是我有钱我就买了。

国产车价格底这大家都知道他的小毛病多大家也知道买车还是比较容易的现在办按揭也简单可是以后使用就.......... 而且这车还是2.0 排量的买自动加电窗的要直接升2.4了动力上去了油耗也上去了这车我只能说 “入手价位上超强性价比 ”

比亚迪S6 这车怎么样

4，比亚迪S6动力咋样用的啥发动机

挺不错的。（1）搭载了已在旗下车型广泛使用的BYD483QB和三菱4G69发动机，这两款发动机的动力性能和燃油经济性已经得到了市场的充分肯定。（2）其中2.0L的车型采用的是BYD483QB发动机，该发动机的最大功率为103Kw/6000rpm、最大扭矩是186Nm/4000-4500rpm。2.4L车型采用的是三菱4G69发动机，其最大功率为118Kw/5000-6000rpm，最大扭矩可达到215Nm/3500-4500rpm。比亚迪s6布局特点外观设计，比亚迪s6整车风格稳重大方，线条时尚流畅，凌厉而优雅，完美兼顾空气动力学。鹰眼前灯炯然有神，电镀格栅，波澜起伏。大灯采用了运动风格的黑色底壳设计，同时还带有非常潮流的灯眉设计，远光和带有透镜的近光灯组相分离。

5，BYD S6性能怎么样

比亚迪S6是基于F6的平台上打造的，也就是说，这是比亚迪旗下一款B级SUV。据悉，这款SUV的车身尺寸为4740×1845×1635mm，而轴距则达到了和F6同样的2740mm。单就车身尺寸来说，这款SUV在同级车里绝对算是大块头，要知道其原型车国产RAV4的车长才仅仅为4630mm，而其2660的轴距也较比亚迪S6稍微逊色一些。　　从谍照上来看，比亚迪S6的外观还是相当动感时尚的，飞去来状的前大灯看上去很有雷克萨斯LS460L的感觉，发动机罩上两条凸起的线条和前进气格栅构成一个U字形。而从正面看上，钱前保险杠把上下进气格栅隔成当前流行的X状，分列两侧的雾灯也很有运动的感觉。而S6的尾部最终会采用何种造型目前还是个谜，但是从前段时间的效果图上来看，很有可能就是类似于雷克萨斯RX350了。这种二次组合的手法对于比亚迪来说，也是驾轻就熟的一件事。　　内饰方面还没有相关的谍照流出，但是基于当初比亚迪F6打出“凯越价格加凯美瑞享受”的口号，这款比亚迪S6的售价应该会控制在15万以内，这个价格就决定了比亚迪肯定会在成本的控制上下足功夫，所以，对于喜欢S6外观的消费者来说，还是最好不要对其内饰抱有太大的幻想。但是日常所需的配置应该还是会满足的。　　动力方面，比亚迪很有可能让S6沿用比亚迪F6的2.0L直列四缸发动机，这台发动机最大动力输出为140马力，这个动力对于如此庞大的车身多少感觉有些吃力。但是另有消息称，比亚迪还将会出一款大排量V6发动机，来满足对于车辆性能有偏爱的消费者需求。　　总的来说，作为比亚迪旗下首款SUV，外观上的模仿、内饰做工不会太精致、动力性能不足这些情况都有可能发生，但是对于相对不是那么成熟的自主品牌来说，这也是值得鼓励的。毕竟只要迈出第一步，接下来就会好走的多，而比亚迪也会在SUV领域里推出更多更好的产品。

马马虎虎，这款车的优点是外型和配置，实际性能没有什么优点

比亚迪里最好的了，性价比很高，外形也很好，性能不错也不贵，可以买。

6，比亚迪s6质量到底怎么样

付费内容限时免费查看回答亲您好！比亚迪s6还是不错的，如果有足够的经济，还是值得买的： 1、比亚迪S6是比亚迪汽车公司第一款SUV车型，作为他们试水SUV市场的第一步，比亚迪的策略是比较谨慎的，但也加入了很多自己的想法和设计； 2、在外型上充分借鉴了成功品牌的设计，它的模仿对象是著名豪华品牌雷克萨斯的上一代RX，但是比亚迪在这款车引入了很多原创的家族元素，让你即似曾相识，但又眼前一新； 3、该车有2.0和2.4两个排量版本，分别匹配五速手动变速箱和四速手自一体变速箱，虽然技术上有些老旧，但好在成熟度高、经久耐用，并且维修成本低，是一种比较经济的选择。提问比亚迪？漏电比亚迪S6漏电是什么原因？回答亲您好！首先是观察蓄电池的观察孔以及蓄电池的外观，看看蓄电池是否漏液。提问电池新放了一两天，就打不着火了。检查不知道是什么原因？回答亲，如果是刚新买的车，可以向4S店要求维修检查或者置换新的电池。提问 2014年买的回答亲，如果电池是新的，您这个要去4S找专业人员帮检测一下了。更多11条 

7，比亚迪S6怎么样

比亚迪S6，在外观设计、科技配置、操控性能、安全防护、动力配备、低碳排放都达到了很到的水准，品质还是很不错的；包括了2.0L、2.4L两种动力配置共3款车型，并有6种车身颜色可选；外观自然是大气，霸气外露，空间超大；内配置上：大量运用了在电子科技领域的研究成果:Keyless无钥匙系统、一键启动、电子防盗、寻车、报警等功能。同时为了方便驻车，S6提供了驻车可视系统；此外，S6中控台的7英寸显示触摸屏集成了比亚迪自主开发的语音电子导航系统和移动数字电视；动力上，S6拥有2.0L、2.4L两个排量，分别搭载BYD483QB和三菱4G69发动机，两款发动机已在比亚迪车型中广泛应用，动力和节油表现非常优异。主动安全方面，S6配备ABS+EBD，保证了紧急制动状态下车辆的安全性。被动安全方面，S6配备6安全气囊，配合预紧式安全带最大可能地确保乘员安全。

在空间和配置方面，S6的性价比确实不错，但在驾驶性能和行驶质感方面就表现一般了。综合来看，只能说是够用能开。动力比较强劲，虽起步比较肉，但后期提速比较快。虽然油耗有点高，不过对于一般家庭用户来说，它大气的外观和宽大的内部空间确实有很大吸引力。

"比亚迪s6。整车配有keyless系统、电子防盗系统、语音电子导航系统，倒车可视系统、驻车辅助摄像头、近光灯自动开启，方便行驶和停驻，为了防止玻璃霜雾带来的安全隐患，s6还配有外后视镜加热和后风窗电除霜。比亚迪s6在娱乐配置方面，s6从普通的4位扬声器增加到11位扬声器，让酷爱音乐的驾驶者爱不释手，dvd播放器、7英寸显示触摸屏、移动数字电视，同时配备了abs(带ebd)、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未戴警示、儿童座椅固定装置。

8，比亚迪s6车烂底盘么

地盘问题不大！你如果冲着性价比去的就下手吧！优势是外观好看配置高价位低！劣势是内饰手感粗糙！显的廉价！比亚迪S6的底盘前部较为平整，发动机底部有不完整的护板覆盖，露出油底壳与排气管。前端有设计导流孔，在行驶中可以将气流导向动力总成，利于散热。相对于前部，底盘中部就很不规整了。由于没有护板覆盖，裸露的油管、明显突出的底部纵横梁等，高速行驶时底部容易产生乱流。当然我们不能对10万元级别的SUV有太高的要求。比亚迪S6的前悬采用了常见的麦弗逊式悬挂，后悬挂采用了官方称为麦弗逊配三连杆式悬挂，其结构就是将麦弗逊悬挂的下摆臂拆分为两个连杆，再加一根纵臂构成。其结构与麦弗逊一样，形式简单，占用空间小，舒适性不错。不过其结构强度、防侧倾能力等方面表现相对较差。采用了全框式的副车架，为钢材质，下摆臂通过副车架与车身相连接。全框式副车架有利于提升车头前底部的刚性。前悬挂的下摆臂以及车轮轴承座均为钢材质。下摆臂是由两片冲压钢片焊拼而成，为了减轻簧下质量，在保证下摆强度的情况下，采用了挖孔偷轻的方法。在副车架与车身连接处，可以看到S6使用了较软的橡胶衬套，作用是可以减少悬挂的震动较为直接地传递到车身，以提高舒适性。虽然其减震效果没有液压衬套效果好，不过有总比没有好。比亚迪S6的后悬挂，官方称为“麦弗逊配三连杆式悬挂”，其结构可以看作为将麦弗逊悬挂的下摆臂拆分为前、后两根连杆，再加一根纵臂构成。其结构与麦弗逊一样，形式简单，舒适性不错，占用空间小，可以为后排“压榨”多一点空间，不过其结构强度、防侧倾能力等方面表现较差，经不起野外折腾。类似的结构可以在丰田凯美瑞以及汉兰达车型上看到。

9，比亚迪S6这款车怎么样

你好，单从性价比，比亚迪绝对要比那些合资车厚道许多。而刚刚上市的S6几乎更是开创了比亚迪的性价比之最，8.98-12.98万的价格区间已经让不少开哈弗的车主投来了羡慕嫉妒的眼光。S6提供了2.0L和2.4L共三款车型，动力系统与同排量比亚迪F6上的为同一型号。其中，BYD483QB的2.0L发动机为比亚迪自主研发，最大功率140马力，最大扭矩186N·m。变气门技术，并对发动机特性曲线进行了相应的调整。应该说该发动机技术已经较为成熟，并经历了长期的市场验证，质量可靠。2.4发动机则为三菱的4G69发动机，采用SOHC设计，并带有MIVEC可变气门正时技术，最大功率160马力，最大扭矩215N·m。传动方面，则分别匹配5档手动变速器和4速手自一体变速器。S6虽然是比亚迪推出的第一款SUV，但它却并没有采用越野车普遍的非承载式车身，前后悬挂也并非前双叉臂、后整体桥式，而是采用了前麦弗逊、后双连杆式独立悬架。所以千万不要对它报以太强的越野幻想，它只适合老老实实地呆在城市里，属于那种真正城市多功能汽车而已。

本人是s6的车主，七月刚提的车，客观来说还是不错的，内饰来说上深下浅，真皮座椅，和g6相比，唯一的不足是手动座椅，不带加热功能，另外侧摄像头和定时功能是同级车中独一无二的，有人说内饰做工很差，塑料感太强，但是经过使用我想说，这个价位的车就是一种代步工具，你又不住在里面，况且完全没有某些人说的那么夸张，如果你想买纯皮包裹的，除非是奔驰宝马。动力方面，我买的车是2.4自动档，可以说完全够用，油耗实话说有点高，14个左右，另外比亚迪新推出了2.4的6速手动变速箱，悬架方面如果你不是真正玩车的完全不用太在意，另外你也感受不到那些细微的不同，总之一句话，任何一款车都是经过多从测试的，不可能轻易有毛病，至于那些说今天大毛病明天小毛病的，大可一笑而过，外观方面不用多说，模仿雷克萨斯，至于车标的问题，我不知道你怎么看但是对于我来说，不管别人怎么说，实用是第一位的，那些总觉得比亚迪不好的人不过是搬起石头砸自己的脚，说句题外话，自从我买了这款车，不管是亲戚还是同事，都是觉得实用、空间大、价格划算，没有一个人去讨论什么牌子的问题，总之一句话，对于没有虚荣心、支持国产的人来说这就是好车，对于崇洋媚外、虚荣的人来说，这车就是垃圾。

10，比亚迪s6 车到底怎么样

我是比亚迪F6的车主，三年了，质量很好，操控性、空间、舒适性相对于同价格其他品牌车型都很出色，没有大修过。S6我没有试驾过，不是很清楚，不敢直接评价以免误导。但是我因为F6很看好S6。我知道很多车友对民族品牌有根深蒂固的偏见，有些人是经过实践和研究的，很多人则是人云亦云：什么做工粗糙、安全性能不足等等，其实他们没有试驾过更不是车主，凭什么给BYD凭印象打分？而且还装做一副很专业的样子。网络上评价的人大多不是专业人士，反而倒是很多爱慕虚荣的人。为什么这么说，中国人消费一直是非理性的，只买贵的，不买好的不买实用的（在欧洲奢侈品商业街拍长队买名牌包包都是中国庸俗的富人）。越贵越有人买，这是其一；其二，盲目相信合资品牌外资品牌一定比民族品牌好，觉得开合资品牌的车即使不好用也有面子，宁开捷达不开比亚迪。你知道丰田凯美瑞或是本田雅阁在日本价格只是在中国2/3,换算成人民币也就13.14万，在日本国内也就是F6的意思。这一点价差的虚荣，有意义吗？连国人都不给自己企业机会，连政府都不带头先买国产车，我们的车企岂有比肩世界的机会？！有人说它抄袭，比亚迪确实外形方面创意的成分少一些，但是这个不妨碍它制造出实用的车型。当年丰田参观了福特、通用的生产线，模仿了德美主流车型的多少设计元素，这个历史搬出来大家都想得明白。歼20也抄袭F22，东风系列导弹借鉴了俄制的白杨。发展总是先从模仿开始的。况且我们中国人有多少人处在需要车的实用而不是车带给他们身价和品位的阶段。当欧洲人花费财富的2-3%买车，中国人很多人却花费个人财富40-50%甚至贷款买车。对待车，我们要理性一些，不要让膜拜茅台、五粮液、拉菲的戚戚之情如此恶俗地泛滥。有没有车，生活质量是有区别的；有什么车其实区别不大，此时幸福感就决定于心态了。总之，我是实用主义者，比亚迪的F6、S6我觉得好。当然，如果你要的是面子，我的观点就不适合你了。人有时候要学会忽略别人的看法，用自己的眼光和方式生活，才能轻松惬意。

11，比亚迪s6怎么样详细点

外形是仿雷克萨斯RX350，还不错！里面内饰是很好的，可以去挑战20几万的车了，但是发动机还是4G69，动力落后了，所以不要奢求它的驾驶感受，但相对于它的价位8到12万的价位，也算不错的性价比了！

高配置，低价格，保值差，

2011年05月06日，比亚迪首款SUV车型S6正式上市，此次上市的车型共有两个排量三款车型，售价区间为8.98-12.98万元，具体的车型请见下表：比亚迪S6官方指导售价车型售价（万元） 2.0MT豪华型8.98 2.0MT尊贵型10.38 2.4AT尊享型12.98 舒适性方面的配置丰富是比亚迪S6最大的特点。新车全系标配Keyless无钥匙启动系统、一键式启动、智能感应迎宾灯、高度可调/自动开启的前大灯、外后视镜下方迎宾灯、车门迎宾灯、多功能方向盘等；而在高配车型上装备有带转向灯的电动折叠/调节的后视镜、电动天窗、定速巡航、电子导航、7英寸显示触摸屏、移动数字电视、车载蓝牙系统等。这些配置在自主品牌这一价位车型，尤其是SUV车型中比较少见。安全配置方面则是全系标配ABS EBD、前排双安全气囊、高位刹车灯、儿童座椅固定装置等，而在高配车型上则装备六安全气囊（气帘）、彩色显距倒车影像监视系统、右前轮盲区可视系统、全方位倒车雷达等。比亚迪S6的长宽高分别为4810mm/1855mm/1725mm，轴距为2720mm，离地间隙为190mm。在后排不放倒的情况下，后备厢容积达到了1084L，而后排放倒后达到了2400L。悬挂方面，该车采用前麦弗逊式独立悬挂，后三连杆式独立悬挂。三款车型采用的均为前通风盘后盘式制动系统。轮胎型号为225/65R17。动力上比亚迪S6将搭载2.0L和2.4L两款发动机，其中型号为BYD483QB的2.0L发动机，最大功率140马力，最大扭矩186N·m。2.4L发动机为三菱的4G69发动机，最大功率160马力，最大扭矩215N·m。传动系统方面，配备的是5速手动变速箱和4速自动变速箱。综合来说此车性价比还是不错的~！比亚迪S6是比亚迪第一款SUV，我们看待一个车好不好，要从大方向看，比亚迪S6是比亚迪今年主要的新产品，比亚迪必定会非常重视这款车，我曾经是比亚迪的员工，比亚迪S6这款车其实在09年就已经出来了，一直在比亚迪的试车场上整整试了两年时间，为什么会这样呢，因为比亚迪汽车销售有限公司决定去年甚至包括今年，都是比亚迪提升品牌形象的年份，比亚迪曾经高速度的发展，小问题会有一些，所以比亚迪今年针对比亚迪S6，不得不重视，再不重视，奔驰都不想与它继续合作了。刚上市的比亚迪S6，在外观设计、科技配置、操控性能、安全防护、动力配备、低碳排放都达到了很到的水准，品质还是很不错的；报价的：8.98万—12.98万（不得不被这个价折服，太给力），包括了2.0L、2.4L两种动力配置共3款车型，并有6种车身颜色可选；外观自然是大气，霸气外露，空间超大；内配置上：大量运用了在电子科技领域的研究成果:Keyless无钥匙系统、一键启动、电子防盗、寻车、报警等功能。同时为了方便驻车，S6提供了驻车可视系统;此外，S6中控台的7英寸显示触摸屏集成了比亚迪自主开发的语音电子导航系统和移动数字电视；动力上，S6拥有2.0L、2.4L两个排量，分别搭载BYD483QB和三菱4G69发动机，两款发动机已在比亚迪车型中广泛应用，动力和节油表现非常优异。主动安全方面，S6配备ABS EBD，保证了紧急制动状态下车辆的安全性。被动安全方面，S6配备6安全气囊，配合预紧式安全带最大可能地确保乘员安全。

12，比亚迪s6怎么样开过的评价下

优点：外观非常漂亮，空间超大，九个喇叭，效果超赞的。空间超赞，后座不放，后备箱都能放几个大件，放倒后座的话，放个双人床垫都没为题。驾驶以及座位储物空间非常丰富，驾驶和副驾驶室门边上的储物格还可以活动，设计很贴心。车身接风均匀，车灯精致，大灯还是透镜的，高端大气上档次啊，再加上我的香槟车身，华丽啊，那天小区的一个大爷问我车要不少钱吧？我说办好11万，他竟然说，小伙子你就胡我老头不懂，我也懂，这车最不济也要18,9万。呵呵，事后偷着乐，所以外观没得挑。缺点：车辆怠速的时候，尤其是冷车，驾驶室内噪音明显，为了使车辆润滑油充分均匀在发动机运行时提供保护（怠速稳定在800，瞬时油耗1.4左右）要热车三分多钟，时间有点长。综述：我的是2.0的，走连续山路，上坡的时候略显肉，跟1.6的紧凑车差不多。但是一般的路跑起来还是刚刚的，只要给油，动力马上来，提速最明显的是在2档和三档，能感觉到推背感，但此时瞬时油耗也比较高，上高速，最省油的速度保持在5档85公里每小时，最快5档175km，发动机接近5000转，感觉快到极限了，没有接着往下踩。操控坐姿高，视线不错，等红灯的时候有种高高在上的感觉，呵呵。方向相对略显沉重，对于女士可能要适应一下。方向盘指向性不错，60公里以上过弯车子有倾斜，60公里以下过弯很稳健，感觉比较满意，在这个体型里大六的驾驶性能和乐趣我感觉应该是不错的。城里比较费油，红灯多，起步频繁的话要14个油百公里，没办法，咱排量大啊，一起等红灯，1.5和2.0油耗能一样吗？但高速以及国道真的很省，百公里7。5个油就ok了，由于我开车不太喜欢丢油门，所以大家开车省油意识强的还能更省。2000多公里了我的大六综合油耗大概10个油百公里，比较满意，在同级别的车中算省的，朋友的途观1.8要12个油，呵呵。座位很大，和身体非常贴合，尤其是驾驶座的那个中央扶手，设计非常贴心，开长途一点不累。减震还不错，细小的震动过滤挺好的，刚坐我车的朋友同事，都说这车坐着舒服，宽敞，呵呵。但过连续减速带时，可能我速度太快了，有弹跳，内饰简洁，大方。中文按键很容易上手，触屏反应灵敏。发现有一个缺点导航需要升级，新修的路没有。那天去机场差点迷路。座椅宽大厚实很舒适尤其是跑长途缓解疲劳啊，做工精细上档次。储物空间丰富，储物格多并且很实用。空调室自动空调，出风效果不错，尤其是前档除雾，打开除雾5秒左右就能看到效果了，但空调的手动设置用起来不是很习惯，要通过导航屏幕调节风向，以及风速。pahaoche

13，比亚迪s6车怎么样

文章要点：外观酷似雷克萨斯RX的比亚迪S6，共推出2.0和2.4三款车型 S6配置丰富到惊人，2.0车型配置已可以媲美几十万的豪车 2.4车型发动机表现平平，性价比不高在国内汽车市场中，有这样一个自主品牌可以长期位于月销量的前几名，甚至是冠军的宝座，没错，它就是比亚迪。长期以来，比亚迪凭借F3成功的外形、朴实的品质以及实惠的价格赢得了众多消费者的心。而近日，比亚迪又推出了其首款SUV车型——S6，此款车一上市就受到了各大汽车媒体及消费者的广泛关注。虽然历经了数年的发展，你依然能够从比亚迪新款车型中找到明显的模仿痕迹，但对于消费者来说，能够花更少的价钱买到一款酷似几十万的车型，何乐而不为呢！从远处观察，比亚迪S6整个就是雷克萨斯RX的复制品比亚迪在造车工艺上进步还是非常明显的，而且模仿的对象也是越来越高端的日系车型。这不，眼前的这辆S6便是雷克萨斯RX的复制品，但比亚迪在前脸和尾部进行了自己的原创，只是这个“原创”设计显得有些平庸。如果说性价比，比亚迪绝对要比那些合资车厚道许多。而刚刚上市的S6几乎更是开创了比亚迪的性价比之最，8.98-12.98万的价格区间已经让不少开哈弗的车主投来了羡慕嫉妒的眼光。比亚迪S6 2011款车型最新价格变化报价车型指导价（万元）现价（万元）优惠价（万元）现车情况 2.0 MT 豪华型 8.98 8.98 - 无现车 2.0 MT 尊贵型 10.38 10.38 - 无现车 2.4 AT 尊享型 12.98 12.98 - 无现车定金2000元，最快在6月初提车 2011年5月10日行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场比亚迪S6的上市可谓关注度极高，厂家提供了2.0L和2.4L共三款车型，动力系统与同排量比亚迪F6上的为同一型号。其中，BYD483QB的2.0L发动机为比亚迪自主研发，最大功率140马力，最大扭矩186N·m。此款发动机其实也并非比亚迪完全自主研发，其主要借鉴了马自达早期的FS-DE发动机技术，并在其基础上增加了可变气门技术，并对发动机特性曲线进行了相应的调整。所以，应该说该发动机技术已经较为成熟，并经历了长期的市场验证，质量可靠。2.4发动机则为三菱的4G69发动机，采用SOHC设计，并带有MIVEC可变气门正时技术，最大功率160马力，最大扭矩215N·m。传动方面，则分别匹配5档手动变速器和4速手自一体变速器。 BYD483QB发动机，最大功率140马力，最大扭矩186N·m三菱4G69发动机最大功率160马力，最大扭矩215N·m，带有MIVEC可变气门技术确切的说，S6虽然是比亚迪推出的第一款SUV，但它却并没有采用越野车普遍的非承载式车身，前后悬挂也并非前双叉臂、后整体桥式，而是采用了结构更为简单，更为廉价的前麦弗逊、后双连杆式独立悬架。此种悬架结构几乎也是完全借鉴了某日系品牌SUV的形式，所以千万不要对它报以太强的越野幻想，它只适合老老实实地呆在城市里，这一点从外观其实就可以看出来。相关链接：够实在但不够细腻试驾比亚迪首款SUV S6 2.0 MT 豪华型 8.98万推荐指数：★★★★ 值得购买理由：虽然为“低配”车型，但配置相比同价位其他品牌来说已经很丰富，价格具有吸引力比亚迪此次推出的S6在配置上和空间上绝对不会输于任何竞争对手，甚至已经遥遥领先了。在车身尺寸方面S6的长宽高分别为：4810/1855/1680mm，其中轴距达到了2720mm，比起它的主要对手哈弗来说还是有一定的优势。 S6的后备箱很大、很工整，后排座椅放倒后几乎可以与地板水平最令人惊讶的是，真皮座椅、多功能方向盘、无钥匙启动、自动空调、自动大灯等等这些配置居然是作为S6的标准配置，比亚迪这次绝对给合资品牌好好上了一课，看看什么才叫“标准”！8.98万，就能买到拥有如此丰富配置的大块头，真的难以想象。多功能方向盘无钥匙启动按钮真皮座椅行车电脑 2.0 MT 尊贵型 10.38万推荐指数：★★★★ 值得购买理由：丰富的配置足以令你眼花缭乱，10万元的价格可以买到几十万豪车的配置，让你有种捡便宜的感觉如果您非常钟情于中央液晶显示屏相关的一切配置，而且愿意花10万元左右购买一辆自主品牌车型的话，那么这款2.0 MT 尊贵型（以下简称2.0尊贵型）绝对物有所值。相比入门版车型，2.0尊贵型采用了更为时尚的铝合金轮毂（2.0豪华型也可选装），而且安装了一块7英寸的触摸屏，与之相关的增加了GPS导航、倒车影像系统、单碟DVD娱乐，甚至还拥有车载电视功能，只是这个显示屏在阳光照射下的可视面积不够宽阔。此外该车还装备了泊车辅助系统以及后视镜电动折叠功能。 GPS 倒车影像车载电视泊车辅助按钮你千万不要认为到此就结束了，除此之外，比亚迪在安全保护方面同样到位，2.0尊贵型在前排双气囊的基础上还增加了前排侧气囊以及前后排侧气帘。看到这儿，相信任何一个人都会心动。抛开品牌因素，比亚迪S6如果在机械方面能够经受住时间的考验，那么这款车将会是一款非常值得购买的城市SUV。 2.4 AT 尊享型 12.98万推荐指数：★★☆ 一般/不推荐理由：2.4发动机动力提升不明显，相比2.0 MT 尊贵型价位稍高 2.4 AT 尊享型（以下简称2.4尊享型）与2.0L车型最大的区别即该车采用了三菱4G69发动机，与之匹配的是一款4速手自一体变速器。虽然该发动机的扭矩为215N·m，相较2.0车型动力有所增加，但重量上也相应增加了80Kg，达到了1700Kg，所以实际驾驶感觉仍然有些“腼腆”。考虑到该车并不适合激烈驾驶，应付日常城市行驶已经足够，所以如果你不是一定要选择一辆自动档车型作为代步工具的话，笔者并不推荐购买这款价值13万的自主品牌车型。当然，除了主要的动力系统不同外，2.4尊享型的配置还在已经很丰富的2.0尊贵型的基础上做了进一步升级，增加了电动天窗和定速巡航系统，但权衡价位来说，2.0尊贵型已经很超值了。没有哪一款车能够做到十全十美，S6也同样如此。虽然整车令人眼花缭乱的配置单完全可以媲美几十万的豪车，但是S6全系座椅竟然没有电动调节。可以看出，总部位于深圳的比亚迪在电子配置方面果然具有地理方面的优势，但从中央显示屏的显示效果我们还是不难发现，其采购的产品还是比较廉价的。在现如今这个电子产品飞速发展、铺天盖地的社会，许多产品都无法保证其质量的可靠性，尤其是国内某些小公司生产的电子产品。我想每个车主都不希望自己的爱车时常会出现这样或那样的小问题，所以也希望汽车厂家在丰富配置的同时能够保证其产品质量。编辑总结：纵观比亚迪S6这三款车型，笔者还是比较推荐2.0L排量的两款车型，其中，超大的空间、丰富的配置、实惠的价格都是该车的亮点所在。如果你对配置要求不高，希望在10万元以下购买一款高性价比车型的话，2.0 MT 豪华型是非常不错的选择。而如果你是对安全要求比较高，疯狂追求豪华配置的消费者，那么选择2.0 MT 尊贵型绝对没错。而由于2.4L车型并没有带来明显的动力提升和配置升级，所以编辑暂不推荐该车型希望采纳。

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