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品牌认证二手车能改公里数吗，法律上如何规定更改二手车公里数

来源：整理 时间：2022-07-09 20:51:09 编辑：汽车经验 手机版

1，法律上如何规定更改二手车公里数

属欺诈，意思表示瑕疵，属可撤销可变更合同
汽车公里数是可以归零的，买二手车关键还是要看的发动机，以及其他重要部件
属欺诈，意思表示瑕疵，属可撤销可变更合同
汽车公里数是可以归零的，买二手车关键还是要看的发动机，以及其他重要部件
属欺诈，意思表示瑕疵，属可撤销可变更合同
汽车公里数是可以归零的，买二手车关键还是要看的发动机，以及其他重要部件

法律上如何规定更改二手车公里数

2，怎么识别二手车是否调整过里程表

不可以调。但是二手车商可能会作假，通过其它手段改变里程表公里数。其方法一般是：1、拆下车辆原来的里程表（比如行驶里程为10万公里）；2、装上一个新车里程为零的里程表；3、使用汽车里程跑表器，直接接到车速线上，通过调整速度调节旋钮，使仪表的里程数以自己设定的数目往上累加，到达设定值就停止。（比如设置3万公里）；这样当顾客看车的时候，该车里程数就由10万变成了3万，车价自然增值不少。扩展资料：作假应对库存增加，价格走低，购买二手车的好时机到了。对于消费者来说，买二手车总是有些不踏实，担心有些不法的商贩做手脚，特别是调表就是一种较为常见的一种作弊手段，如何识别呢，现在给广大车友们支了三招，简便易学地识别二手车。作为消费者来说，如果购买到一辆表上显示5万公里，实际上却已经跑了15万公里的二手车，这太窝火了。如何避免上当受骗，这第一招最简单，就是去4S店查询相关资料。这第二招就是检查车辆内饰，注意细节，例如方向盘、储物盒开关、油门刹车踏板、排挡把手等，通过磨损程度可以大致估计使用情况。特别强调，检查内饰尤其要重点检查一下仪表盘，这可是识别调表车的关键部位。第三个方法就是看轮胎。通过轮胎的磨损情况，也能大致分辨车辆的实际使用里程。此外，消费者还可以根据消声器的腐蚀程度、传动皮带等细节对车辆的使用情况做个大致评估，这样，就不会被经过“调校”的假冒低里程车蒙骗。买辆二手车代代步，开支也不大，假日里还可驾车去旅游、休闲等因素，使得今年以来买二手车的人增加了不少。但是购车狂潮也应记住其背后的隐患。参考资料：里程表-百度百科
不可以调。但是二手车商可能会作假，通过其它手段改变里程表公里数。其方法一般是：1、拆下车辆原来的里程表（比如行驶里程为10万公里）；2、装上一个新车里程为零的里程表；3、使用汽车里程跑表器，直接接到车速线上，通过调整速度调节旋钮，使仪表的里程数以自己设定的数目往上累加，到达设定值就停止。（比如设置3万公里）；这样当顾客看车的时候，该车里程数就由10万变成了3万，车价自然增值不少。扩展资料：作假应对库存增加，价格走低，购买二手车的好时机到了。对于消费者来说，买二手车总是有些不踏实，担心有些不法的商贩做手脚，特别是调表就是一种较为常见的一种作弊手段，如何识别呢，现在给广大车友们支了三招，简便易学地识别二手车。作为消费者来说，如果购买到一辆表上显示5万公里，实际上却已经跑了15万公里的二手车，这太窝火了。如何避免上当受骗，这第一招最简单，就是去4S店查询相关资料。这第二招就是检查车辆内饰，注意细节，例如方向盘、储物盒开关、油门刹车踏板、排挡把手等，通过磨损程度可以大致估计使用情况。特别强调，检查内饰尤其要重点检查一下仪表盘，这可是识别调表车的关键部位。第三个方法就是看轮胎。通过轮胎的磨损情况，也能大致分辨车辆的实际使用里程。此外，消费者还可以根据消声器的腐蚀程度、传动皮带等细节对车辆的使用情况做个大致评估，这样，就不会被经过“调校”的假冒低里程车蒙骗。买辆二手车代代步，开支也不大，假日里还可驾车去旅游、休闲等因素，使得今年以来买二手车的人增加了不少。但是购车狂潮也应记住其背后的隐患。参考资料：里程表-百度百科
不可以调。但是二手车商可能会作假，通过其它手段改变里程表公里数。其方法一般是：1、拆下车辆原来的里程表（比如行驶里程为10万公里）；2、装上一个新车里程为零的里程表；3、使用汽车里程跑表器，直接接到车速线上，通过调整速度调节旋钮，使仪表的里程数以自己设定的数目往上累加，到达设定值就停止。（比如设置3万公里）；这样当顾客看车的时候，该车里程数就由10万变成了3万，车价自然增值不少。扩展资料：作假应对库存增加，价格走低，购买二手车的好时机到了。对于消费者来说，买二手车总是有些不踏实，担心有些不法的商贩做手脚，特别是调表就是一种较为常见的一种作弊手段，如何识别呢，现在给广大车友们支了三招，简便易学地识别二手车。作为消费者来说，如果购买到一辆表上显示5万公里，实际上却已经跑了15万公里的二手车，这太窝火了。如何避免上当受骗，这第一招最简单，就是去4S店查询相关资料。这第二招就是检查车辆内饰，注意细节，例如方向盘、储物盒开关、油门刹车踏板、排挡把手等，通过磨损程度可以大致估计使用情况。特别强调，检查内饰尤其要重点检查一下仪表盘，这可是识别调表车的关键部位。第三个方法就是看轮胎。通过轮胎的磨损情况，也能大致分辨车辆的实际使用里程。此外，消费者还可以根据消声器的腐蚀程度、传动皮带等细节对车辆的使用情况做个大致评估，这样，就不会被经过“调校”的假冒低里程车蒙骗。买辆二手车代代步，开支也不大，假日里还可驾车去旅游、休闲等因素，使得今年以来买二手车的人增加了不少。但是购车狂潮也应记住其背后的隐患。参考资料：里程表-百度百科
不可以调。但是二手车商可能会作假，通过其它手段改变里程表公里数。其方法一般是：1、拆下车辆原来的里程表（比如行驶里程为10万公里）；2、装上一个新车里程为零的里程表；3、使用汽车里程跑表器，直接接到车速线上，通过调整速度调节旋钮，使仪表的里程数以自己设定的数目往上累加，到达设定值就停止。（比如设置3万公里）；这样当顾客看车的时候，该车里程数就由10万变成了3万，车价自然增值不少。扩展资料：作假应对库存增加，价格走低，购买二手车的好时机到了。对于消费者来说，买二手车总是有些不踏实，担心有些不法的商贩做手脚，特别是调表就是一种较为常见的一种作弊手段，如何识别呢，现在给广大车友们支了三招，简便易学地识别二手车。作为消费者来说，如果购买到一辆表上显示5万公里，实际上却已经跑了15万公里的二手车，这太窝火了。如何避免上当受骗，这第一招最简单，就是去4S店查询相关资料。这第二招就是检查车辆内饰，注意细节，例如方向盘、储物盒开关、油门刹车踏板、排挡把手等，通过磨损程度可以大致估计使用情况。特别强调，检查内饰尤其要重点检查一下仪表盘，这可是识别调表车的关键部位。第三个方法就是看轮胎。通过轮胎的磨损情况，也能大致分辨车辆的实际使用里程。此外，消费者还可以根据消声器的腐蚀程度、传动皮带等细节对车辆的使用情况做个大致评估，这样，就不会被经过“调校”的假冒低里程车蒙骗。买辆二手车代代步，开支也不大，假日里还可驾车去旅游、休闲等因素，使得今年以来买二手车的人增加了不少。但是购车狂潮也应记住其背后的隐患。参考资料：里程表-百度百科
付费内容限时免费查看 回答 您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。 您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！ 您好，辨别汽车里程表是否被调过的方法有: 第一，可以到4s店查车子的保养记录。如果车主调了表，4s店的系统是不会骗人的。 第二，可以通过轮胎的观察。年份和行驶里程判断是否有调表现象。 第三，通过观察发动机的一个状况，比如说发动机有没有到处漏油现象。 公里数太高的话，多多少少都会有一点，如果有到处漏油现象，公里数又很少的话。就值得怀疑了。 第四，可以通过观察车的内饰方向盘挂挡杆等方面的一个磨损情况来判断！希望我的回答对您有所帮助。 更多5条 

怎么识别二手车是否调整过里程表

3，各位大佬奔驰官方认证的二手车靠谱吗

二手车具体是要根据现车车况跟公里数，以及年限各方面来综合对比打价的，二手车虽然车辆价格合适，不过不懂车子建议最好谨慎考虑，或者是找懂车朋友一起去看看车况并试试发动机性能各方面没问题再参考入手。
二手车具体是要根据现车车况跟公里数，以及年限各方面来综合对比打价的，二手车虽然车辆价格合适，不过不懂车子建议最好谨慎考虑，或者是找懂车朋友一起去看看车况并试试发动机性能各方面没问题再参考入手。
二手车具体是要根据现车车况跟公里数，以及年限各方面来综合对比打价的，二手车虽然车辆价格合适，不过不懂车子建议最好谨慎考虑，或者是找懂车朋友一起去看看车况并试试发动机性能各方面没问题再参考入手。

各位大佬奔驰官方认证的二手车靠谱吗

4，二手车会不会改总公里数能看出来吗

这个吧不太好判断，看车，看年限，看卖车人，看车辆磨损程度，出租车24小时不停一年IO万左右公里吧大约，私家车上下班根据城市大小三线城市一般一年一万到二万公里生意人跑工地的多一点三四万，这情况有，还有人一年跑6万公里的，你都猜不到他是干什么的，只能根据车的磨损程度和你要买车的人进行分析，个人车年头多一点的没有几个调表的IO多万公里很正常，你去二手车贩子手中买车不馆多大年头的车就没有超过IO万公里的，都是七八万正常，年头少的一般都是四万多公里，这都是调表的标配，你按私家车算一年一万左右多不哪去，所以说二手车不太好看，二手车商的目的是多卖钱把车的各个数据做到最好，这个没办法，碰到好车还是有的，那真是原车个人保养好公里数也不多，但是车的价格贵，那在他们手中称为精品，少多少钱不卖的东西。车辆年限多，但是车太新，公里数少，有两种可能，一是真没开过几回，二是经过翻新处理。二手车门道太多，更不要找认识人，一或者修车的去研究价格，自己看中自己研究价格，谈好了在找人看车，要不然会多花钱。公里数如果几年的车三四年四五年，问题不大，他在跑还能跑哪去，主要看机器动静变速箱和划碰大小水泡火烧这是关键。
这个吧不太好判断，看车，看年限，看卖车人，看车辆磨损程度，出租车24小时不停一年IO万左右公里吧大约，私家车上下班根据城市大小三线城市一般一年一万到二万公里生意人跑工地的多一点三四万，这情况有，还有人一年跑6万公里的，你都猜不到他是干什么的，只能根据车的磨损程度和你要买车的人进行分析，个人车年头多一点的没有几个调表的IO多万公里很正常，你去二手车贩子手中买车不馆多大年头的车就没有超过IO万公里的，都是七八万正常，年头少的一般都是四万多公里，这都是调表的标配，你按私家车算一年一万左右多不哪去，所以说二手车不太好看，二手车商的目的是多卖钱把车的各个数据做到最好，这个没办法，碰到好车还是有的，那真是原车个人保养好公里数也不多，但是车的价格贵，那在他们手中称为精品，少多少钱不卖的东西。车辆年限多，但是车太新，公里数少，有两种可能，一是真没开过几回，二是经过翻新处理。二手车门道太多，更不要找认识人，一或者修车的去研究价格，自己看中自己研究价格，谈好了在找人看车，要不然会多花钱。公里数如果几年的车三四年四五年，问题不大，他在跑还能跑哪去，主要看机器动静变速箱和划碰大小水泡火烧这是关键。
这个吧不太好判断，看车，看年限，看卖车人，看车辆磨损程度，出租车24小时不停一年IO万左右公里吧大约，私家车上下班根据城市大小三线城市一般一年一万到二万公里生意人跑工地的多一点三四万，这情况有，还有人一年跑6万公里的，你都猜不到他是干什么的，只能根据车的磨损程度和你要买车的人进行分析，个人车年头多一点的没有几个调表的IO多万公里很正常，你去二手车贩子手中买车不馆多大年头的车就没有超过IO万公里的，都是七八万正常，年头少的一般都是四万多公里，这都是调表的标配，你按私家车算一年一万左右多不哪去，所以说二手车不太好看，二手车商的目的是多卖钱把车的各个数据做到最好，这个没办法，碰到好车还是有的，那真是原车个人保养好公里数也不多，但是车的价格贵，那在他们手中称为精品，少多少钱不卖的东西。车辆年限多，但是车太新，公里数少，有两种可能，一是真没开过几回，二是经过翻新处理。二手车门道太多，更不要找认识人，一或者修车的去研究价格，自己看中自己研究价格，谈好了在找人看车，要不然会多花钱。公里数如果几年的车三四年四五年，问题不大，他在跑还能跑哪去，主要看机器动静变速箱和划碰大小水泡火烧这是关键。买二手车一定要找懂行的专业人士看看，一定要看。因为很多情况你一知半解你是看不出来的，有很多黑心车商把车辆事故找专业修理厂维修做旧做的特别好。而且买二手车无非就是看的车况，车上不赚钱是不可能的，投入那么多钱压在车身上，利润加上利息就会让人感觉很多。所以买二手车不能贪图小便宜，只有合适的价才会对应合适的车。记得一个做二手车的朋友跟我说过，他的一个同行连卖给他爹的二手车都赚钱。所以说买二手车就是买车况及有没有事故，价格基本都对应的差不多。
这个吧不太好判断，看车，看年限，看卖车人，看车辆磨损程度，出租车24小时不停一年IO万左右公里吧大约，私家车上下班根据城市大小三线城市一般一年一万到二万公里生意人跑工地的多一点三四万，这情况有，还有人一年跑6万公里的，你都猜不到他是干什么的，只能根据车的磨损程度和你要买车的人进行分析，个人车年头多一点的没有几个调表的IO多万公里很正常，你去二手车贩子手中买车不馆多大年头的车就没有超过IO万公里的，都是七八万正常，年头少的一般都是四万多公里，这都是调表的标配，你按私家车算一年一万左右多不哪去，所以说二手车不太好看，二手车商的目的是多卖钱把车的各个数据做到最好，这个没办法，碰到好车还是有的，那真是原车个人保养好公里数也不多，但是车的价格贵，那在他们手中称为精品，少多少钱不卖的东西。车辆年限多，但是车太新，公里数少，有两种可能，一是真没开过几回，二是经过翻新处理。二手车门道太多，更不要找认识人，一或者修车的去研究价格，自己看中自己研究价格，谈好了在找人看车，要不然会多花钱。公里数如果几年的车三四年四五年，问题不大，他在跑还能跑哪去，主要看机器动静变速箱和划碰大小水泡火烧这是关键。买二手车一定要找懂行的专业人士看看，一定要看。因为很多情况你一知半解你是看不出来的，有很多黑心车商把车辆事故找专业修理厂维修做旧做的特别好。而且买二手车无非就是看的车况，车上不赚钱是不可能的，投入那么多钱压在车身上，利润加上利息就会让人感觉很多。所以买二手车不能贪图小便宜，只有合适的价才会对应合适的车。记得一个做二手车的朋友跟我说过，他的一个同行连卖给他爹的二手车都赚钱。所以说买二手车就是买车况及有没有事故，价格基本都对应的差不多。里程你是看不准的，我就是做二手车，抵押车的，之前也做过汽车维修，一般车子到手后，如发现公里数过多都会调校里程表。年限这个还是很重要的，毕竟咱们国家审车对年限有规定，太老的车子还是有部分弊端的。当然最主要的事车况，车无大事故，发动机，变速箱各方面，电子控制啥的没毛病，这就可以了。一些小剐蹭，小毛病的无伤大雅，毕竟是台二手车。
很高兴回答这个问题，如果是小白没有专业工具，可能通过几地方来判断公里数是否有调表1.第一可以通过车架号，用第三方APO查,比如查博士，但也不是百分百准，但基本根据查的资料可以判定，缺点要付费！2.通过观查前轮刹车碟的磨损，根本磨损程度来判断是否调表，因为换刹车片的成本还是蛮高的，一般车商是不会换的3.根本轮胎的年份去推测，轮胎一般5万公里就一换了4.看内饰的方向盘，和主驾座椅磨损和塌陷情况来分析车辆的使用频率，和当前的公里数是否匹配希望我的回答能帮到你！欢迎补充，多谢观赏！
很高兴回答这个问题，如果是小白没有专业工具，可能通过几地方来判断公里数是否有调表1.第一可以通过车架号，用第三方APO查,比如查博士，但也不是百分百准，但基本根据查的资料可以判定，缺点要付费！2.通过观查前轮刹车碟的磨损，根本磨损程度来判断是否调表，因为换刹车片的成本还是蛮高的，一般车商是不会换的3.根本轮胎的年份去推测，轮胎一般5万公里就一换了4.看内饰的方向盘，和主驾座椅磨损和塌陷情况来分析车辆的使用频率，和当前的公里数是否匹配希望我的回答能帮到你！欢迎补充，多谢观赏！里程你是看不准的，我就是做二手车，抵押车的，之前也做过汽车维修，一般车子到手后，如发现公里数过多都会调校里程表。年限这个还是很重要的，毕竟咱们国家审车对年限有规定，太老的车子还是有部分弊端的。当然最主要的事车况，车无大事故，发动机，变速箱各方面，电子控制啥的没毛病，这就可以了。一些小剐蹭，小毛病的无伤大雅，毕竟是台二手车。
很高兴回答这个问题，如果是小白没有专业工具，可能通过几地方来判断公里数是否有调表1.第一可以通过车架号，用第三方APO查,比如查博士，但也不是百分百准，但基本根据查的资料可以判定，缺点要付费！2.通过观查前轮刹车碟的磨损，根本磨损程度来判断是否调表，因为换刹车片的成本还是蛮高的，一般车商是不会换的3.根本轮胎的年份去推测，轮胎一般5万公里就一换了4.看内饰的方向盘，和主驾座椅磨损和塌陷情况来分析车辆的使用频率，和当前的公里数是否匹配希望我的回答能帮到你！欢迎补充，多谢观赏！里程你是看不准的，我就是做二手车，抵押车的，之前也做过汽车维修，一般车子到手后，如发现公里数过多都会调校里程表。年限这个还是很重要的，毕竟咱们国家审车对年限有规定，太老的车子还是有部分弊端的。当然最主要的事车况，车无大事故，发动机，变速箱各方面，电子控制啥的没毛病，这就可以了。一些小剐蹭，小毛病的无伤大雅，毕竟是台二手车。买二手车一定要找懂行的专业人士看看，一定要看。因为很多情况你一知半解你是看不出来的，有很多黑心车商把车辆事故找专业修理厂维修做旧做的特别好。而且买二手车无非就是看的车况，车上不赚钱是不可能的，投入那么多钱压在车身上，利润加上利息就会让人感觉很多。所以买二手车不能贪图小便宜，只有合适的价才会对应合适的车。记得一个做二手车的朋友跟我说过，他的一个同行连卖给他爹的二手车都赚钱。所以说买二手车就是买车况及有没有事故，价格基本都对应的差不多。
很高兴回答这个问题，如果是小白没有专业工具，可能通过几地方来判断公里数是否有调表1.第一可以通过车架号，用第三方APO查,比如查博士，但也不是百分百准，但基本根据查的资料可以判定，缺点要付费！2.通过观查前轮刹车碟的磨损，根本磨损程度来判断是否调表，因为换刹车片的成本还是蛮高的，一般车商是不会换的3.根本轮胎的年份去推测，轮胎一般5万公里就一换了4.看内饰的方向盘，和主驾座椅磨损和塌陷情况来分析车辆的使用频率，和当前的公里数是否匹配希望我的回答能帮到你！欢迎补充，多谢观赏！
很高兴回答这个问题，如果是小白没有专业工具，可能通过几地方来判断公里数是否有调表1.第一可以通过车架号，用第三方APO查,比如查博士，但也不是百分百准，但基本根据查的资料可以判定，缺点要付费！2.通过观查前轮刹车碟的磨损，根本磨损程度来判断是否调表，因为换刹车片的成本还是蛮高的，一般车商是不会换的3.根本轮胎的年份去推测，轮胎一般5万公里就一换了4.看内饰的方向盘，和主驾座椅磨损和塌陷情况来分析车辆的使用频率，和当前的公里数是否匹配希望我的回答能帮到你！欢迎补充，多谢观赏！如果是针对于新手，基本不懂车的人来说，应该把稳定性放在第一位，选择一辆之前长期正常服役的车，这是经过前任车主长期检验的。这样的车行驶里程往往5万以上，年限至少也两三年了。如果是对于比较懂车的人来说，就可以自己通过各方面的情况综合考虑了。不要信奉开的公里数少这辆二手车就没问题，反倒是那种一直正常驾驶，定期保养，车况良好的车更有优势。大家都知道一句话，就是 “车不是开坏的，而是放坏的”，在选择二手车的时候，那种看起来崭新的，没开过几次，行驶里程数很少的车可能会存在很多潜在的问题。车身零件不管是开着还是停着，都会老化，比如橡胶件、油、某些金属件还会生锈(就算做了防锈)。所以时间同样直接影响车子的质量。但是同样时间的车，里程数少一些的还是要好些。在里程差不多的情况下，时间影响大;年限差不多的情况下，里程影响大。看起来是废话，但道理也在里面，只是参考的标准不一样。比如2-3W的里程差和1年的年限差，个人觉得前者对车本身的影响小于后者，所以在这种情况下，会选择年限小的。但对那种10W+的里程差，和1年左右的年限差，个人来看会选择里程小的。当然还有别的因素需要考虑。二手事故车不要买，虽然很爱惜车但是手法不好，小刮小擦不断的女司机的车别买。不论是从价钱还是保值率的角度来说，新车前三年的折旧率是最高，基本是裸车价钱的30%左右。也就是说，三年之内的二手车掉价最快，所以我们在选二手车时，车龄3年以内的是最划算，性价比最高。这样的车用起来也比较省心省事，不用磨合，只要定期保养就差不多了。
很高兴回答这个问题，如果是小白没有专业工具，可能通过几地方来判断公里数是否有调表1.第一可以通过车架号，用第三方APO查,比如查博士，但也不是百分百准，但基本根据查的资料可以判定，缺点要付费！2.通过观查前轮刹车碟的磨损，根本磨损程度来判断是否调表，因为换刹车片的成本还是蛮高的，一般车商是不会换的3.根本轮胎的年份去推测，轮胎一般5万公里就一换了4.看内饰的方向盘，和主驾座椅磨损和塌陷情况来分析车辆的使用频率，和当前的公里数是否匹配希望我的回答能帮到你！欢迎补充，多谢观赏！如果是针对于新手，基本不懂车的人来说，应该把稳定性放在第一位，选择一辆之前长期正常服役的车，这是经过前任车主长期检验的。这样的车行驶里程往往5万以上，年限至少也两三年了。如果是对于比较懂车的人来说，就可以自己通过各方面的情况综合考虑了。不要信奉开的公里数少这辆二手车就没问题，反倒是那种一直正常驾驶，定期保养，车况良好的车更有优势。大家都知道一句话，就是 “车不是开坏的，而是放坏的”，在选择二手车的时候，那种看起来崭新的，没开过几次，行驶里程数很少的车可能会存在很多潜在的问题。车身零件不管是开着还是停着，都会老化，比如橡胶件、油、某些金属件还会生锈(就算做了防锈)。所以时间同样直接影响车子的质量。但是同样时间的车，里程数少一些的还是要好些。在里程差不多的情况下，时间影响大;年限差不多的情况下，里程影响大。看起来是废话，但道理也在里面，只是参考的标准不一样。比如2-3W的里程差和1年的年限差，个人觉得前者对车本身的影响小于后者，所以在这种情况下，会选择年限小的。但对那种10W+的里程差，和1年左右的年限差，个人来看会选择里程小的。当然还有别的因素需要考虑。二手事故车不要买，虽然很爱惜车但是手法不好，小刮小擦不断的女司机的车别买。不论是从价钱还是保值率的角度来说，新车前三年的折旧率是最高，基本是裸车价钱的30%左右。也就是说，三年之内的二手车掉价最快，所以我们在选二手车时，车龄3年以内的是最划算，性价比最高。这样的车用起来也比较省心省事，不用磨合，只要定期保养就差不多了。

5，二手车行对车的信息资料能做假吗如公里数首次上牌时间车的事故

公里数能调，出事故的地方要有点专业知识的才能看到，首次上牌时间没办法更改，都是打在大绿本上的
你好！可以如有疑问，请追问。
公里数能调，出事故的地方要有点专业知识的才能看到，首次上牌时间没办法更改，都是打在大绿本上的
你好！可以如有疑问，请追问。
公里数能调，出事故的地方要有点专业知识的才能看到，首次上牌时间没办法更改，都是打在大绿本上的
你好！可以如有疑问，请追问。

6，二手车的质量认证条件

车子的公里数可以改。私改情况：1、一种是要卖车的私家车主和二手车贩，他们一般会将里程表对半往前调，这样就会使车“返老还童”，卖个好价钱。此外，有的4S店还会将试驾车或样品车的里程表“归零”，然后当做新车来出售。2、第二种是新车的私家车主，他们在免费保养期内多次更改里程数以享受超期的免费保养。第三种是单位车司机，他们主要是通过计算里程数来核算工资，因此每过一段时间就会将里程表往后调，将多调出的里程数“套现”。扩展资料买车如何来鉴别：1、第一：生产日期。公里数会“说谎”，生产日期却不会。通过汽车的发动机号、车架号、牌照号，可以从公安部门查到车辆的上牌日期；此外，发动机舱的名牌上，也可以查询到在金属牌上铭刻的车辆的生产日期。相比里程表，对这些内容进行改动，要困难得多。2、第二：汽车轮胎。正常行驶状况下，一只轮胎的寿命为4万公里。一辆行驶距离为2万公里的车，它的轮胎胎纹应该磨损到一半左右的位置。相反，如果一辆车显示里程只有1万公里，但它的轮胎都快磨平了，那么它的公里数很可能作了假。3、第三：内饰。车子的内饰，可以很好地帮助我们判断车辆的“年龄”。在使用中，方向盘、换挡杆和仪表台上的按钮，会因为被反复触摸而变得光洁。而新车的内饰，摸上去应该是生涩的，颗粒感较强。如果一辆公里数很少的车，却拥有光亮的内饰，那它的真实身份，很可能是辆旧车。参考资料：百度百科--汽车里程表 私改情况参考资料：人民网--记者暗访“汽车刷表”过程 专家：买车别信公里数
车子的公里数可以改。私改情况：1、一种是要卖车的私家车主和二手车贩，他们一般会将里程表对半往前调，这样就会使车“返老还童”，卖个好价钱。此外，有的4S店还会将试驾车或样品车的里程表“归零”，然后当做新车来出售。2、第二种是新车的私家车主，他们在免费保养期内多次更改里程数以享受超期的免费保养。第三种是单位车司机，他们主要是通过计算里程数来核算工资，因此每过一段时间就会将里程表往后调，将多调出的里程数“套现”。扩展资料买车如何来鉴别：1、第一：生产日期。公里数会“说谎”，生产日期却不会。通过汽车的发动机号、车架号、牌照号，可以从公安部门查到车辆的上牌日期；此外，发动机舱的名牌上，也可以查询到在金属牌上铭刻的车辆的生产日期。相比里程表，对这些内容进行改动，要困难得多。2、第二：汽车轮胎。正常行驶状况下，一只轮胎的寿命为4万公里。一辆行驶距离为2万公里的车，它的轮胎胎纹应该磨损到一半左右的位置。相反，如果一辆车显示里程只有1万公里，但它的轮胎都快磨平了，那么它的公里数很可能作了假。3、第三：内饰。车子的内饰，可以很好地帮助我们判断车辆的“年龄”。在使用中，方向盘、换挡杆和仪表台上的按钮，会因为被反复触摸而变得光洁。而新车的内饰，摸上去应该是生涩的，颗粒感较强。如果一辆公里数很少的车，却拥有光亮的内饰，那它的真实身份，很可能是辆旧车。参考资料：百度百科--汽车里程表 私改情况参考资料：人民网--记者暗访“汽车刷表”过程 专家：买车别信公里数
车子的公里数可以改。私改情况：1、一种是要卖车的私家车主和二手车贩，他们一般会将里程表对半往前调，这样就会使车“返老还童”，卖个好价钱。此外，有的4S店还会将试驾车或样品车的里程表“归零”，然后当做新车来出售。2、第二种是新车的私家车主，他们在免费保养期内多次更改里程数以享受超期的免费保养。第三种是单位车司机，他们主要是通过计算里程数来核算工资，因此每过一段时间就会将里程表往后调，将多调出的里程数“套现”。扩展资料买车如何来鉴别：1、第一：生产日期。公里数会“说谎”，生产日期却不会。通过汽车的发动机号、车架号、牌照号，可以从公安部门查到车辆的上牌日期；此外，发动机舱的名牌上，也可以查询到在金属牌上铭刻的车辆的生产日期。相比里程表，对这些内容进行改动，要困难得多。2、第二：汽车轮胎。正常行驶状况下，一只轮胎的寿命为4万公里。一辆行驶距离为2万公里的车，它的轮胎胎纹应该磨损到一半左右的位置。相反，如果一辆车显示里程只有1万公里，但它的轮胎都快磨平了，那么它的公里数很可能作了假。3、第三：内饰。车子的内饰，可以很好地帮助我们判断车辆的“年龄”。在使用中，方向盘、换挡杆和仪表台上的按钮，会因为被反复触摸而变得光洁。而新车的内饰，摸上去应该是生涩的，颗粒感较强。如果一辆公里数很少的车，却拥有光亮的内饰，那它的真实身份，很可能是辆旧车。参考资料：百度百科--汽车里程表 私改情况参考资料：人民网--记者暗访“汽车刷表”过程 专家：买车别信公里数
车子的公里数可以改。私改情况：1、一种是要卖车的私家车主和二手车贩，他们一般会将里程表对半往前调，这样就会使车“返老还童”，卖个好价钱。此外，有的4S店还会将试驾车或样品车的里程表“归零”，然后当做新车来出售。2、第二种是新车的私家车主，他们在免费保养期内多次更改里程数以享受超期的免费保养。第三种是单位车司机，他们主要是通过计算里程数来核算工资，因此每过一段时间就会将里程表往后调，将多调出的里程数“套现”。扩展资料买车如何来鉴别：1、第一：生产日期。公里数会“说谎”，生产日期却不会。通过汽车的发动机号、车架号、牌照号，可以从公安部门查到车辆的上牌日期；此外，发动机舱的名牌上，也可以查询到在金属牌上铭刻的车辆的生产日期。相比里程表，对这些内容进行改动，要困难得多。2、第二：汽车轮胎。正常行驶状况下，一只轮胎的寿命为4万公里。一辆行驶距离为2万公里的车，它的轮胎胎纹应该磨损到一半左右的位置。相反，如果一辆车显示里程只有1万公里，但它的轮胎都快磨平了，那么它的公里数很可能作了假。3、第三：内饰。车子的内饰，可以很好地帮助我们判断车辆的“年龄”。在使用中，方向盘、换挡杆和仪表台上的按钮，会因为被反复触摸而变得光洁。而新车的内饰，摸上去应该是生涩的，颗粒感较强。如果一辆公里数很少的车，却拥有光亮的内饰，那它的真实身份，很可能是辆旧车。参考资料：百度百科--汽车里程表 私改情况参考资料：人民网--记者暗访“汽车刷表”过程 专家：买车别信公里数
检查外观　1、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。　2、将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。　3、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。　4、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。　5、动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否一致。　6、最后观察轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后必须要更换，以保证行车安全。另外，由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏，尤其轮毂、轮胎结合处破损严重，动平衡很难修复。2检查内室　1、检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题。　2、着车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能，在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听。3试驾　1、启动时，发动机是否容易启动，这可以参照消费者开车的经验。如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。　2、启动后，首先检查方向盘(带助力)左右打轮时的力度是否一致，转向角度是否合理，转向或掉头时，方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现，如果有，此车有可能出过交通事故，轮胎经常蹭着轮线，会对行车安全构成威胁。　3、对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换，再看行驶时换挡是否平顺，如果换不上挡，就说明同步器磨损严重，该大修啦；判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺，“闯”的感觉是否强烈；观察换挡时，发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区间，一般的规定是一挡变二挡的转速应在2000转，二挡变三挡的转速应在2000至3000转之间，三挡变四挡的转速也应在2000至3000转之间。　4、在行驶时要注意车的噪音的发生处和声音的大小，来判断此车的密封程度和隔音效果，如出现哨音，说明车辆修复质量不好，有空气回旋的地方。另外还要注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是否有异响，如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音，变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时，说明此部件该大修了。　5、有经验的驾驶员是通过观察发动机的怠速平稳状况，加速时是否有力，来判断发动机的好坏。如果有条件，还可以通过车辆爬坡时挡位来判断发动机的动力性能。　6、制动系统主要看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏，我国规定载乘一人的乘用车，在每小时50公里紧急制动的距离小于19米，载乘四人时的紧急制动的距离小于20米。另外，还要注意的是ABS防抱死装置是否会出现拖带的现象，停车制动要选择在坡道上进行，并且车头向上和车头向下分别测试。　7、悬挂系统的好坏直接影响到车辆的行车安全。前轮前侧的附着力不同，会在车辆转弯时出现侧滑现象；后轮后侧的附着力不同，使车辆在转弯刹车时容易出现侧滑，比较严重地影响了行车安全。减震的测试是需要根据不同厂家设计标准和车辆自重等不同情况的变化来选择不同的检测标准。一般常规的方法是选择一个车轮用力向下按，然后放开，看它的复位情况，如果上下波动比较大，就说明减震器有问题，一次复位没有波动，就说明减震器的状态还是比较好的。如果过坎时，车像船似的晃晃荡荡，说明减震器出了问题。4事故车的鉴别分辨事故车首先从车外表入手，看有没有严重的外壳变形、大梁变形、观察车身线条是否匀称。其次看气囊，如果气囊已爆，说明此车事故严重，不建议购买。 5车辆使用性质的鉴别首先鉴别报废车，报废车即在规定的车辆使用年限里，即将到期或已经过期的车，可根据产权证上的出厂日期判断，其次鉴别出租营运的车辆，其使用年限为8年，产权证上有标注，要仔细查看。再次鉴别走私车，顶帐车，可直接去车管所过户，有问题的车辆是过不了户的。 6里程表的鉴别为了让自己的车更吸引消费者，调整里程表的公里数早已是二手车市场里默认的行规。在选车时一定不要轻信里程表的公里数，根据使用年份，轮胎新旧程度，方向盘等磨损情况来判断行驶里程。END注意事项验车证身在买车的时候先看这辆车的相关证件。比如：车辆登记证、机动车行驶证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、养路费证明、年检证明和保险单以及车主的身份证等都要认真过目查看。同时核对证件上的号码与实际车辆相关号码是否对应一致，比如发动机号、车架号、VNP码等。否则属于违法车辆。检测里程表汽车里程数是二手车估价的一个重要参考指数。可是回调里程表在二手车交易中早就不是什么新鲜事，不论是机械式里程表、电子式里程表，基本都能随意调整读数。为此，不能全信里程数字，要结合轮胎新旧程度，方向盘、排档头橡胶件的磨损情况。鉴别事故车和营运车鉴别事故车和营运车二手车有一些小划痕小刮蹭也是避免不了的，这到无所谓，因为价格便宜。可是遇到影响驾驶安全的事故车一定要警惕。分辨事故车首先从观察车外表入手，观察车身线条是否匀称、看有没有严重的外壳变形、大梁变形、焊接点有无错位。建议最好将车身橡胶密封条取下，观察有无敲校的痕迹。另外就是避免选到营运车辆，营运车服役多，车况较差，我们要多查车辆身份的源头。检查车子性能车主不仅仅是用来看的，更重要的是用来的开的，车况到底好不好，开起来才知道。为此试驾检测也必不可少。首先检查各种电器，包括转向灯、车大灯、暖气系统、空调系统、收音机等是否都能正常运转。如果是新手，建议您找个懂行的陪同试驾。注意事项一定要尽量避免私下交易，要到正规的二手车交易市场，按照公平、公正、公开的基本原则进行购买，这样可以避免买到不具合法性的车辆，使购买者的利益得到保障。

7，二手车里程数可以伪造吗

肯定可以，以自身装备和技术为前提。机械式的好改，电子的稍难。现在还有什么不可以的？假钞都横行，高科技也可以逆向思维用来仿造，
车况主要的，里程不是关键，如果是1000公里的大事故，车不好，公里数少也没用。
肯定可以，以自身装备和技术为前提。机械式的好改，电子的稍难。现在还有什么不可以的？假钞都横行，高科技也可以逆向思维用来仿造，
车况主要的，里程不是关键，如果是1000公里的大事故，车不好，公里数少也没用。
肯定可以，以自身装备和技术为前提。机械式的好改，电子的稍难。现在还有什么不可以的？假钞都横行，高科技也可以逆向思维用来仿造，
车况主要的，里程不是关键，如果是1000公里的大事故，车不好，公里数少也没用。

8，买二手车时车的公里数可以调是这样吗

从技术手段上讲是可以调的，所以购买二手车一定要到正规的二手车交易公司。了解更多详细的二手车相关问题可以百度北京易车之道。整理有专业人士解答您的问题。
是的
不可以调。但是二手车商可能会作假，通过其它手段改变里程表公里数。其方法一般是：1、拆下车辆原来的里程表（比如行驶里程为10万公里）；2、装上一个新车里程为零的里程表；3、使用汽车里程跑表器，直接接到车速线上，通过调整速度调节旋钮，使仪表的里程数以自己设定的数目往上累加，到达设定值就停止。（比如设置3万公里）；这样当顾客看车的时候，该车里程数就由10万变成了3万，车价自然增值不少。
从技术手段上讲是可以调的，所以购买二手车一定要到正规的二手车交易公司。了解更多详细的二手车相关问题可以百度北京易车之道。整理有专业人士解答您的问题。
是的
不可以调。但是二手车商可能会作假，通过其它手段改变里程表公里数。其方法一般是：1、拆下车辆原来的里程表（比如行驶里程为10万公里）；2、装上一个新车里程为零的里程表；3、使用汽车里程跑表器，直接接到车速线上，通过调整速度调节旋钮，使仪表的里程数以自己设定的数目往上累加，到达设定值就停止。（比如设置3万公里）；这样当顾客看车的时候，该车里程数就由10万变成了3万，车价自然增值不少。

9，听说二手车的公里数可以调你咋看

都可以调 很少有人调 因为车的价钱跟公里数没关系 机器好 就没问题真跑几十万公里 车一开就知道了 磨损大哪哪都不行卖车的都不调这个
这得看底盘件磨损情况，看下轮胎的磨损状况。还要发动机的声音，打开机油盖看一下里面脏不脏。看一下有没有什么增值产品，像导航啊，音响啊。再检查保险是不是要到期了。看公里数最不靠谱了，你要是不懂车最好是叫专业的师傅帮你看一下，我之前看上了一款13年自动风尚308，但没想到车子看着不错，但是跑得苦，当时是叫佳讯天成的师傅帮我看的，幸好检查出来了，车子两年居然跑了6万9公里，仪表上是被刷了的，发动机动力不足，幸好没买，外面市场真的坑人。
都可以调 很少有人调 因为车的价钱跟公里数没关系 机器好 就没问题真跑几十万公里 车一开就知道了 磨损大哪哪都不行卖车的都不调这个
这得看底盘件磨损情况，看下轮胎的磨损状况。还要发动机的声音，打开机油盖看一下里面脏不脏。看一下有没有什么增值产品，像导航啊，音响啊。再检查保险是不是要到期了。看公里数最不靠谱了，你要是不懂车最好是叫专业的师傅帮你看一下，我之前看上了一款13年自动风尚308，但没想到车子看着不错，但是跑得苦，当时是叫佳讯天成的师傅帮我看的，幸好检查出来了，车子两年居然跑了6万9公里，仪表上是被刷了的，发动机动力不足，幸好没买，外面市场真的坑人。
都可以调 很少有人调 因为车的价钱跟公里数没关系 机器好 就没问题真跑几十万公里 车一开就知道了 磨损大哪哪都不行卖车的都不调这个
这得看底盘件磨损情况，看下轮胎的磨损状况。还要发动机的声音，打开机油盖看一下里面脏不脏。看一下有没有什么增值产品，像导航啊，音响啊。再检查保险是不是要到期了。看公里数最不靠谱了，你要是不懂车最好是叫专业的师傅帮你看一下，我之前看上了一款13年自动风尚308，但没想到车子看着不错，但是跑得苦，当时是叫佳讯天成的师傅帮我看的，幸好检查出来了，车子两年居然跑了6万9公里，仪表上是被刷了的，发动机动力不足，幸好没买，外面市场真的坑人。

10，自己的车可以调公里数吗想给他清零会不会有什么影响

里程表是可以改变的，机械的需要拆卸调整，电子的需要仪器调整，非专业人士无法完成。
公里数是可以调整的，建议不要随意调整，因为保养这些都需要看公里数，涉及到安全问题，不建议调整
可以调，有的人卖二手车，就把里程数调少，有的地方修汽车的师傅会调。
自己的车是可以调公里数的。公里数清零对车没有什么影响。
小里程到一定公里数后就会自动清零，这个是正常的。 汽车公里数指汽车行驶的总公里数。车仪表板中里程表总里程显示窗的数字就是汽车行驶公里数。 1、车仪表板中最显眼的是车速里程表，两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。车速表表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。汽车里程表还包括由连接同一信号源的两个液晶数字显示窗，分别累计本次里程和总里程。本次里程通常有四位数，供短期计数，这是可以清零的；总里程则有六位数，不能清零。总里程显示窗显示的数字是汽车行驶公里数。 2、汽车公里数存在私改现象：一种是要卖车的私家车主和二手车贩，一般会将里程表对半往前调，这样就会使车“返老还童”，卖个好价钱。此外，有的4s店还会将试驾车或样品车的里程表“归零”，然后当做新车来出售。第二种是新车的私家车主，他们在免费保养期内多次更改里程数以享受超期的免费保养。第三种是单位车司机，他们主要是通过计算里程数来核算工资，因此每过一段时间就会将里程表往后调，将多调出的里程数“套现”。 3、汽车里程表作假检查 一是检查4s店记录。如果一台车一直在4s店做保养，因此可以去4s店查询相关资料，看一看行驶里程数的有关记录。 二是检查内饰细节。检查车辆内饰，注意细节。例如方向盘、储物盒开关、油门刹车踏板、排挡把手等，通过磨损程度可以大致估计使用情况。轮胎。通过轮胎的磨损情况，也能大致分辨车辆的实际使用里程。开了3000公里和3万公里的轮胎区别是明显的。可以根据消声器的腐蚀程度、传动皮带等细节对车辆的使用情况做个大致评估，这样，就不会被经过调校的假低里程车蒙骗。
公里数是可以调整的，建议不要随意调整，因为保养这些都需要看公里数，涉及到安全问题，不建议调整
可以调，有的人卖二手车，就把里程数调少，有的地方修汽车的师傅会调。
自己的车是可以调公里数的。公里数清零对车没有什么影响。
一般不建议调，否则到时候转手，一旦被发现了，会被认为是“欺诈”
小里程到一定公里数后就会自动清零，这个是正常的。 汽车公里数指汽车行驶的总公里数。车仪表板中里程表总里程显示窗的数字就是汽车行驶公里数。 1、车仪表板中最显眼的是车速里程表，两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。车速表表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。汽车里程表还包括由连接同一信号源的两个液晶数字显示窗，分别累计本次里程和总里程。本次里程通常有四位数，供短期计数，这是可以清零的；总里程则有六位数，不能清零。总里程显示窗显示的数字是汽车行驶公里数。 2、汽车公里数存在私改现象：一种是要卖车的私家车主和二手车贩，一般会将里程表对半往前调，这样就会使车“返老还童”，卖个好价钱。此外，有的4s店还会将试驾车或样品车的里程表“归零”，然后当做新车来出售。第二种是新车的私家车主，他们在免费保养期内多次更改里程数以享受超期的免费保养。第三种是单位车司机，他们主要是通过计算里程数来核算工资，因此每过一段时间就会将里程表往后调，将多调出的里程数“套现”。 3、汽车里程表作假检查 一是检查4s店记录。如果一台车一直在4s店做保养，因此可以去4s店查询相关资料，看一看行驶里程数的有关记录。 二是检查内饰细节。检查车辆内饰，注意细节。例如方向盘、储物盒开关、油门刹车踏板、排挡把手等，通过磨损程度可以大致估计使用情况。轮胎。通过轮胎的磨损情况，也能大致分辨车辆的实际使用里程。开了3000公里和3万公里的轮胎区别是明显的。可以根据消声器的腐蚀程度、传动皮带等细节对车辆的使用情况做个大致评估，这样，就不会被经过调校的假低里程车蒙骗。
里程表是可以改变的，机械的需要拆卸调整，电子的需要仪器调整，非专业人士无法完成。
一般不建议调，否则到时候转手，一旦被发现了，会被认为是“欺诈”

11，买二手车 是买个人的好还是买车商的好公里数可以更改吗 要注意

肯定是个人的好。公里数可以更改，挑选二手车看公里算已经不行了。这车跑的少或多，看挡把子就能估计出来。一般个人的车公里数基本没人去更改的！不排除有人更改。花几百改下公里数就能卖不少钱呢。要看你买多少钱价位的车。如果差不多还是选择新车。如果你有认识懂车的朋友，可以叫上他一起去。我给说以下几点：1、先围着车辆转一圈，一是看边缝是否左右一致，二是看车漆是否一致。每一辆车下线生产出来，缝隙是均匀并且一致的，保证车辆看起来美观、协调。但一旦有过撞击，边缝就会有褶皱断裂等变化，这个时候想要恢复出厂设置是很难的。剩下的就是看车漆了，一种是有过重新做漆的经历l；另外是被撞过而进行的修复。所以从看漆面就可以看出这辆二手车有没有发生过事故。色差过于明显，基本上都可以看出来。2、要看发动机是否经过大修，大修后一般都会大伤“元气”，鉴别方法是看发动机是否抖动，排气管的颜色是否正常，一般白色水雾状是正常的颜色；然后看维修记录。目前，正规的4S店每次对汽车的维修都有记录。通过这些记录可以查看汽车的维修情况；检查电器设备、空调、雨刷、车窗等各种信号灯等工作是否正常，检测一下ABS等设备是否起作用。 3、最后是开开看，慢速、加速（检测换挡）、高速、直线匀速（如果场地可以双手离开方向盘一段时间看看能否自我保持直线）、8字回旋等动作，过程中看看操控是否如意，走一段比较颠簸的路段听听是否有异响。4、打开前机盖。先要看发动机的机体周围的地方有没有出现漏油或赃物。启动车听有没有异响，当你踩下油门踏板时感觉它反应很慢，有可能是燃油或启动系统有毛病。还有就是要细辨发动机的声音，检查的大原则就是发动机的声音不能乱，你要特别注意是否听到有细微而短促的碰击声或低沉的“隆隆”声，这样的旧车决不能买。基本就这些！
买二手车，不懂车的人不要轻易下手，还是请个懂车的人帮忙把关，公里数十可以改的。
；【；
如果自己懂车的话可以选择买个人的，如果不是很懂的话建议还是到正规的交易市场或经纪公司去交易。
肯定是个人的好。公里数可以更改，挑选二手车看公里算已经不行了。这车跑的少或多，看挡把子就能估计出来。一般个人的车公里数基本没人去更改的！不排除有人更改。花几百改下公里数就能卖不少钱呢。要看你买多少钱价位的车。如果差不多还是选择新车。如果你有认识懂车的朋友，可以叫上他一起去。我给说以下几点：1、先围着车辆转一圈，一是看边缝是否左右一致，二是看车漆是否一致。每一辆车下线生产出来，缝隙是均匀并且一致的，保证车辆看起来美观、协调。但一旦有过撞击，边缝就会有褶皱断裂等变化，这个时候想要恢复出厂设置是很难的。剩下的就是看车漆了，一种是有过重新做漆的经历l；另外是被撞过而进行的修复。所以从看漆面就可以看出这辆二手车有没有发生过事故。色差过于明显，基本上都可以看出来。2、要看发动机是否经过大修，大修后一般都会大伤“元气”，鉴别方法是看发动机是否抖动，排气管的颜色是否正常，一般白色水雾状是正常的颜色；然后看维修记录。目前，正规的4S店每次对汽车的维修都有记录。通过这些记录可以查看汽车的维修情况；检查电器设备、空调、雨刷、车窗等各种信号灯等工作是否正常，检测一下ABS等设备是否起作用。 3、最后是开开看，慢速、加速（检测换挡）、高速、直线匀速（如果场地可以双手离开方向盘一段时间看看能否自我保持直线）、8字回旋等动作，过程中看看操控是否如意，走一段比较颠簸的路段听听是否有异响。4、打开前机盖。先要看发动机的机体周围的地方有没有出现漏油或赃物。启动车听有没有异响，当你踩下油门踏板时感觉它反应很慢，有可能是燃油或启动系统有毛病。还有就是要细辨发动机的声音，检查的大原则就是发动机的声音不能乱，你要特别注意是否听到有细微而短促的碰击声或低沉的“隆隆”声，这样的旧车决不能买。基本就这些！
买二手车，不懂车的人不要轻易下手，还是请个懂车的人帮忙把关，公里数十可以改的。
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如果自己懂车的话可以选择买个人的，如果不是很懂的话建议还是到正规的交易市场或经纪公司去交易。
肯定是个人的好。公里数可以更改，挑选二手车看公里算已经不行了。这车跑的少或多，看挡把子就能估计出来。一般个人的车公里数基本没人去更改的！不排除有人更改。花几百改下公里数就能卖不少钱呢。要看你买多少钱价位的车。如果差不多还是选择新车。如果你有认识懂车的朋友，可以叫上他一起去。我给说以下几点：1、先围着车辆转一圈，一是看边缝是否左右一致，二是看车漆是否一致。每一辆车下线生产出来，缝隙是均匀并且一致的，保证车辆看起来美观、协调。但一旦有过撞击，边缝就会有褶皱断裂等变化，这个时候想要恢复出厂设置是很难的。剩下的就是看车漆了，一种是有过重新做漆的经历l；另外是被撞过而进行的修复。所以从看漆面就可以看出这辆二手车有没有发生过事故。色差过于明显，基本上都可以看出来。2、要看发动机是否经过大修，大修后一般都会大伤“元气”，鉴别方法是看发动机是否抖动，排气管的颜色是否正常，一般白色水雾状是正常的颜色；然后看维修记录。目前，正规的4S店每次对汽车的维修都有记录。通过这些记录可以查看汽车的维修情况；检查电器设备、空调、雨刷、车窗等各种信号灯等工作是否正常，检测一下ABS等设备是否起作用。 3、最后是开开看，慢速、加速（检测换挡）、高速、直线匀速（如果场地可以双手离开方向盘一段时间看看能否自我保持直线）、8字回旋等动作，过程中看看操控是否如意，走一段比较颠簸的路段听听是否有异响。4、打开前机盖。先要看发动机的机体周围的地方有没有出现漏油或赃物。启动车听有没有异响，当你踩下油门踏板时感觉它反应很慢，有可能是燃油或启动系统有毛病。还有就是要细辨发动机的声音，检查的大原则就是发动机的声音不能乱，你要特别注意是否听到有细微而短促的碰击声或低沉的“隆隆”声，这样的旧车决不能买。基本就这些！
买二手车，不懂车的人不要轻易下手，还是请个懂车的人帮忙把关，公里数十可以改的。
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如果自己懂车的话可以选择买个人的，如果不是很懂的话建议还是到正规的交易市场或经纪公司去交易。
文章TAG：品牌认证二手车能改公里数吗法律上如何规定更改二手车公里数品牌认证二手

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    【汽车经验】 日期：2022-08-21

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