byd g5，比亚迪g5车怎么样油耗高吗听说比亚迪不怎么样

1，比亚迪g5车 怎么样油耗高吗听说比亚迪不怎么样

油耗不高，跑高速能达到4个油，发动机和双离合变速箱是更具大众1.4TSI逆向研发出来，技术上是自主品牌中领先的。同时此动力总成还搭载在比亚迪思锐、秦、G6、G3当中。在配置上秒杀了同位价所有车型，比如双6档离合变速器、360度行车影像、无钥匙启动、遥控钥匙等。并且搭载了胎压监测、PM2.5绿净系统、蓝牙钥匙、8英寸Car Pad 车机融合多媒体，使用的是安卓4.2系统。

其实，在中国，还算优秀

1.5t的发动机够用了油耗还可以的毕竟排量只有这么大比亚迪还可以啊我同事就是新买的g5 没什么问题满足日常需求就行了当然如果手头宽裕的话就另当别论了

比亚迪g5车怎么样油耗高吗听说比亚迪不怎么样

2，bydg5怎么样

为了丰富自己的产品线，用多车型战术同合资车企进行竞争，比亚迪公司于2014年秋季推出了自己的又一款细分市场车型——G5.外观上，车头前脸部分属于全新的设计，中网采用飞翼式的设计，线条比较丰富，突出了前脸的立体感，大面积的镀铬中网有些夸张，增加了车头的视觉重量，但是也许更能得到国人的喜爱。值得一提的是，该车全系标配了LED日间行车灯，大灯配有透镜，这在一直讲究性价比的国产车型中也属于不多见的表现，值得赞扬。侧面线条有些过时，和F3，速锐都有非常高的相似度，可能是车企处于节省设计成本的考虑，在新车型上继续使用老车型的车身设计，但是这样做很容易让消费者感到审美疲劳，降低了车辆的竞争力。内饰部分属于重新设计的部分，双色设计很有新意，并且线条简洁大方，很有科技感和未来感，限于成本，中控部门全部采用硬质材料，整体装配工艺一般，比几年前有所进步，但个别接缝处仍然不够均匀。配置丰富是一大亮点，特别是电子设备。仪表盘中央的液晶显示屏面积很大，显示信息很多，中控配置了大面积的彩色显示屏，多媒体系统功能强大，除了日常的导航、影音、上网和手机联通内容外，顶配车型还有全景影像，方便日常使用。空间部分表现不错，前排头部空间比较充裕，后排头部空间稍显压抑，但是腿部空间可以达到两拳以上，并且后排中央地板凸起很小，这一点值得加分。

付费内容限时免费查看回答你好，您说的这款车型没有最新款啊，最新款也是14年的，你要买二手车的话我不建议你入手该车型，主要是该车型第一国产，第二没有新款，到时候配件不好买，第三不保值，第四三大件的确不怎么好提问 15款自动档高配1.5T的百公里油耗大概多少钱回答 7个左右提问 15年11月的比亚迪G5自动档高配行使5万多公里，车况精品，现在值多少钱？回答当时是9万出头的价格，14款，15买，6年车，最多4万更多4条 

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3，比亚迪G5质量怎么样

很值得拥有的一款车。我当初买车时的心态是不计后果的支持国货，购车预算10W,加入备选项的有长安逸动吉利的远景和帝豪还有就是我现在开的G5，最后选G5（我的是手尊8.59W那款)是因为G5的配置没有可比性不是一般的高（同价位的国产车和小5比配置是找虐，同价位的合资车和小5比是找死！），长安和吉利也很好但他们的非全尺寸备胎让我心里不舒服，看看小5标配米其林的轮胎，备胎不是米其林也是个全尺寸的啊，厚道！ G5到我家一个多月跑了1375KM，感觉是相当好！我一个新手能给小5的评价就是操控挺好的很好上手，动力相当棒出乎意料的棒，我第一天带小5上路在上坡路段和一雅阁较劲，小5的表现太棒了，发动机转速3000速度140，不知道那哥们啥感受，我是有点小震撼！质量问题我还没发现，网上有反应中控死机的不过我还没遇到这个问题。因为我是新车+新手只有这么多了，希望可以帮到你。

不错，满足我的期望值，我是车主

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4，比亚迪G5怎么样值得买吗

5，比亚迪g5咋样

G5用的是双离合变速箱，现在全球大厂的双离合的稳定性都较差，更别说比亚迪G5，短期内双离合稳定性差等问题很难解决，不少双离合新车刚开始还不错，一段时间后跟车变速箱抖动，有较明显的顿挫感等一系列问题就可能出现，至少双离合出问题但概率比有级式变速箱和cvt无级变速箱高出不少。不要听经销商说双离合换挡快，平顺无比，省油等等，这些都是理论上双离合的好处，实际上现在根本达不到，油耗与传统的变速箱没得区别，平顺性比另外两款变速箱差远了，只有大众双离合的换挡速度比一般的变速箱快（但大众双离合在3.15晚会上榜上有名，你懂的），其它的双离合在换挡方面没有优势。所以从可靠性和驾驶舒适性来说，不要选择G5，如果选择手动挡就另当别论了

比亚迪的g5这个功能是靠蓝牙实现的，也就是说几十米的距离，比如，你在楼上的阳台，把楼下的车打火完全没问题，但是如果你在房间里，或者障碍物很多的情况下就不行了。比亚迪秦就可以远程，因为秦用的是3g网络，这个可以不受地形距离和障碍物的限制。

6，比亚迪有全进口的汽车高手帮我解析一下

呵呵 LZ你好。首先 BYD是国产品牌。他是不做进口车的。只有F3 它的发动机是日本原装进口的。我想你父亲是被人误导了。建议如果说真的想花27万，本人建议买欧美系列的。新君威新君越都很好。我不是卖车的。我自己开的就是新君越。感觉很好。你可以选择性的参考下。记住。BYD 是国产品牌什么全进口糊弄人的！

我就是比亚迪股份有限公司的在职员工！我们公司二十万员工，有一万人都买了本公司的车，质量可不敢恭维！但其价格却满诱人的！二十多万的比亚迪轿车算的上最高档的了！也是最新自主研发的！至于你说比亚迪的进口汽车，我还没听说过，它自己就是做汽车的，还需要进口别人的车么？拿二十多万买比亚迪的车，还不如买个面包车！

日系车也不行。。BYD在国产中不算好2010年，奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和EMS电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业

cpu： i5 2320，主板：华硕p8z68-v lx b3，显卡：华硕engtx560 ti dcii top/2di/1gd5，内存：金士顿ddr3/1333/4gx2，硬盘西数蓝盘500g，机箱：酷冷毁灭者，光驱：华硕。

7，比亚迪g5怎么样四十个亮点

?　　配置高，外表时尚，G5才出来不久没有变速箱不好，其实现在比亚迪车的质量和技术都已赶超合资的了　　外观方面，比亚迪G5的大灯由带有透镜的灯组组合而成，格栅采用了多幅镀铬的样式，并且我们能看到，在格栅中央的LOGO下方，还带有前视摄像头。尾部方面，比亚迪G5尾灯组采用了两段组合式设计，尾排采用了双侧单出设计，同时后备箱开口比速锐更大。另外，比亚迪G5要比速锐设计得更为大胆，该车采用了弧形的多幅条式格栅设计、LED日间行车灯，腰线从前门起向后延展至尾灯处。车身尺寸方面，相比速锐，比亚迪G5更长、更宽，长宽高依次为4700/1790/1480mm，轴距为2670mm。

您好，1、比亚迪g5非常时髦，整台车的设计很有一番互联网思维下。基于安卓系统开发的carpad多媒体系统就是这台车最强大的地方。2、比亚迪g5的对手将锁定帝豪ec7、长安逸动这些已经在市场上颇为成熟的车型。依靠更全面且亮点突出的实力，比亚迪在这样的市场争夺中有很强的竞争力。但同时，比亚迪g5上市之后，同门车型比亚迪g6和速锐的市场份额势必也会受到影响。10万元价位的车型比亚迪已经布局太多，如何避免“同门相残”是一个很严峻的现实问题。3、当然也有问题。比如我们试驾的双离合顶配版就会碰到接受度的问题，现在用户对大众的双离合都不信任，更何况比亚迪这套还有很大完善空间的系统。因此比亚迪g5的主销车型还是1.5t手动版，这个版本的热卖程度取决于这些高配装备有多少“下放”。

8，比亚迪G5怎么样能入手吗

前天刚提的G5，安全比合资车强很多，前3后4防撞钢梁，合资车这个价位都是木有的就一块塑料就叫防撞钢梁了，完全就是坑爹的。我表弟的现代悦动12W追尾行李箱直接报废，力度再大点估计后排都能撞进去。G5时尚安全就是BYD我要买的时候，表弟说比亚迪都是城中村开的，着实打击我了，号称B歪的。我日，但是车型真的超酷，我开回来表弟都惊呆了，哈哈。就是功能多到不会用，说明书像小说那么厚说的有简单看的一头雾水，车载电视到现在没有看过根本木有信号，多媒体神马功能都要联网下载，现在连个导航都没有，4S店WIFI坏了让过几天帮下，让我开回去家里WIFI下，下个鸡毛，我家12楼哪里有这么厉害的WIFI。新车让我磨合1000公里，但是提速实在太快，涡轮一启动，哇哇的一下就120的时速，就是涡轮声音有点大超强的推背感，就像飞机一样，新车没敢放手跑，跑2000公里后去高速试试。10W的价位可以超过20W的合资车，就这么牛。后天去4S下载些APP强化很多体验，值得入手

前天刚提的g5，安全比合资车强很多，前3后4防撞钢梁，合资车这个价位都是木有的就一块塑料就叫防撞钢梁了，完全就是坑爹的。我表弟的现代悦动12w追尾行李箱直接报废，力度再大点估计后排都能撞进去。g5时尚安全就是byd我要买的时候，表弟说比亚迪都是城中村开的，着实打击我了，号称b歪的。我日，但是车型真的超酷，我开回来表弟都惊呆了，哈哈。就是功能多到不会用，说明书像小说那么厚说的有简单看的一头雾水，车载电视到现在没有看过根本木有信号，多媒体神马功能都要联网下载，现在连个导航都没有，4s店wifi坏了让过几天帮下，让我开回去家里wifi下，下个鸡毛，我家12楼哪里有这么厉害的wifi。新车让我磨合1000公里，但是提速实在太快，涡轮一启动，哇哇的一下就120的时速还只到油门一半。10w的价位可以超过20w的合资车，就这么牛。后天去4s下载些app强化很多体验，值得入手

9，比亚迪G5 2014款 15TID 自动尊贵型怎么样

丰富的配置是比亚迪车型的一大特点，当然在G5上也不例外，诸如ESP、胎压监测、8气囊（高配）、无匙进入、上坡辅助、电子手刹等，配置赶超合资中级车的节奏，是其一大杀手锏。而相对于同级别车型，遥控驾驶、PM2.5绿净系统、Carpad车机融合多媒体、蓝牙钥匙、360°全景影像系统都是一大卖点。另外1.5TI 6DCT的动力组合也有不错的驾驶性能，对动力有需求的配置控可以重点考虑。

【最满意的一点】车外观很漂亮，虽然是国产但是根据我的使用情况，车还是蛮好，可靠性比较高，相比 byd之前的车型进步很明显，隔音效果蛮好的，配置很高，动力是很足的，超车毫无压力，360很实用，我的驾龄不算太长，这个配置很有用，另外 carpad也是一大进步，还有自动大灯开启和蓝牙钥匙功能觉得很智能，各种高科技配置不一一列举了，打分的话我觉得这车起码4.7分【最不满意的一点】头部空间欠缺了点，另外carpad是安卓的系统，肯定不可避免的会出现死机，不过目前使用来看死机概率不算大，而且升级过系统之后死机会自动重启，所以感觉也不是大问题了，当然系统如果配成ios,那就无敌了。另外就是后备箱的走线如果能做下遮挡那肯定更完美了。【空间】作为一款a+级车，内部空间确实对得起客户了，坐五个大人是毫无压力的，后备箱空间也不小，能拉不少货，不足的只是头部空间略差。可以给4.5分【动力】1.5t缸内直喷的动力确实不是盖的，起步的时候如果不稍微深点踩油门，会觉得动力一般，不过转速一上一千七百转，涡轮就出来了，那咆哮声一起，动力非同小可，超车什么完全不是个事了，起步到涡轮出来，也就一两秒时间，byd这个涡轮增加出来的速度还是比较快的。所以动力这一条，绝对的满分5分。【操控】操控性感觉油门和刹车都还是蛮灵敏的，基本随叫随到，有看到别人说方向盘会跑偏，我没有这种感觉，方向盘指向性我觉得还是不错的，唯一稍微欠缺点的就是方向盘感觉稍微重了点，打分的话可以给4.5分【油耗】我提车到今天已经两个多星期了，差不多是全国第一个提车的了，不过因为之前一直没能上牌，4s的临牌又不能出市区，所以没有上过高速，都是苏州市里开开，离磨合期结束还早的很，到现在才开三百公里，综合油耗在八点几，过了磨合期肯定会降4.5分【舒适性】主驾驶的座椅电动调节和记忆，确实不错，蛮有科技感，别人看到了有种高大上的感脚，座椅舒适度也不错，比较软，长时间开车也不会觉得累，而且旗舰款后座中间有头枕，后排头枕也是可以调节的，不错。满分【外观】外观绝对是ok的，识别度很高，腰线很犀利满分【内饰】棕黑内饰，一般高端车才有了，感觉不错，缺憾的就是中控都是硬塑料的。4.5分【性价比】性价比才是王道了，不得不说这款车确实对得起这个价格，性价比目前我看来是没有对手的。【其它描述】车子不错，性价比超高，虽然是国产，但是使用下来感觉整体水平比之前的车型有很大进步，尤其是隔音比之前好了很多，装配间隙也比较均匀，提升明显。不足的地方目前唯一也就发现 carpad偶尔会死机，不过安卓的平板么，会死机是通病了，死机会自动重启，这样问题也就不算太难接受了，死机频率不高的，我这个用下来平均一个星期也就一次这样，总体这车觉得蛮不错，推荐观望的朋友出手，你值得拥有。【为什么最终选择这款车】看中性价比，和高配置，配置高的可以秒杀20万内的任何合资车型。而且这款车采用了新的装备工艺，自动化水平高，已经直追合资车，我是强烈推荐。