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车辆保养常识，有关汽车保养的常见知识有哪些

来源：整理 时间：2022-07-14 17:42:54 编辑：汽车经验 手机版

1，有关汽车保养的常见知识有哪些

一般5000公里换次机油、四轮保养的胎压至少每个月检查一次、空调系统一年检查一次、刹车系统4万公里检查一次等等。

有关汽车保养的常见知识有哪些

2，车辆保养常识

1、蓄电池。蓄电池的使用寿命受日常使用习惯影响，一般情况，蓄电池能够使用3年以上。满两年后应定期检查蓄电池电压。2、刹车片。刹车片更换周期一般在3万公里左右，如果感觉刹车有异响、刹车距离变长等状况时，应及时更换刹车片。3、轮胎。轮胎要视其使用情况，一般轮胎使用寿命在3-6年左右，不过车辆出厂时轮胎一般会放置了一段时间，所以为了防止轮胎老化最好更换周期在3年左右，当然也需要根据使用情况而定。4、雨刮片。雨刮片的更换没有固定时间，更换可视其使用效果，如果刮不干净或者有异响，则需要更换。5、空气滤芯。作为发动机的“口罩”，如果空气滤芯过多脏东西，必然会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降。空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可视用车环境来调节。6、空调滤芯如果说空气滤芯是发动机的“口罩”，那么空调滤芯就是驾乘人员的“口罩”，一旦空调滤芯过脏，不但影响空调性能，还会污染车内环境。空调滤芯更换周期为1年或1万公里，同样可视用车环境来调节。7、汽油滤芯。过滤汽车燃油中的杂质，内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里；外置式汽油滤芯更换周期在2年。8、变速箱油。变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油，自动变速箱油又分为ATF，DCTF，CVTF。手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次；自动变速箱油一般每6万公里，视情况更换。

车辆保养常识

3，汽车不去4s店保养会怎样

一定要了解以下详解！1机油和机滤机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行。矿物质机油5000公里或者6个月更换一次；合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。2变速箱油变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次；自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。3助力油助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，早期应用于大车，现在基本每一辆车都有此技术。助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充。4刹车油由于汽车刹车系统结构原因，时间久了刹车油会吸入水分，导致制动力下降或制动失灵。刹车油一般每2年或4万公里更换一次。5防冻液时间长了，什么东西也会变质，防冻液也是如此，正常情况下每两年或4万公里更换一次。定期检查防冻液液位高度，补足至正常范围。6空气滤芯作为发动机的“口罩”，如果空气滤芯过多脏东西，必然会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降。空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可视用车环境来调节。7空调滤芯如果说空气滤芯是发动机的“口罩”，那么空调滤芯就是驾乘人员的“口罩”，一旦空调滤芯过脏，不但影响空调性能，还会污染车内环境。空调滤芯更换周期为1年或1万公里，同样可视用车环境来调节。8汽油滤芯过滤汽车燃油中的杂质，内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里；外置式汽油滤芯更换周期在2年。9火花塞根据材质，不同材质火花塞的更换周期也不一样，具体可参照图片。10蓄电池蓄电池的使用寿命受日常使用习惯影响，一般情况，蓄电池能够使用3年以上。满两年后应定期检查蓄电池电压。11刹车片刹车片更换周期一般在3万公里左右，如果感觉刹车有异响、刹车距离变长等状况时，应及时更换刹车片。12轮胎轮胎要视其使用情况，一般轮胎使用寿命在5-8年左右，不过车辆出厂时轮胎一般会已经过了一段时间，所以最好更换周期在3年左右。
一定要了解以下详解！1机油和机滤机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行。矿物质机油5000公里或者6个月更换一次；合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。2变速箱油变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次；自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。3助力油助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，早期应用于大车，现在基本每一辆车都有此技术。助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充。4刹车油由于汽车刹车系统结构原因，时间久了刹车油会吸入水分，导致制动力下降或制动失灵。刹车油一般每2年或4万公里更换一次。5防冻液时间长了，什么东西也会变质，防冻液也是如此，正常情况下每两年或4万公里更换一次。定期检查防冻液液位高度，补足至正常范围。6空气滤芯作为发动机的“口罩”，如果空气滤芯过多脏东西，必然会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降。空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可视用车环境来调节。7空调滤芯如果说空气滤芯是发动机的“口罩”，那么空调滤芯就是驾乘人员的“口罩”，一旦空调滤芯过脏，不但影响空调性能，还会污染车内环境。空调滤芯更换周期为1年或1万公里，同样可视用车环境来调节。8汽油滤芯过滤汽车燃油中的杂质，内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里；外置式汽油滤芯更换周期在2年。9火花塞根据材质，不同材质火花塞的更换周期也不一样，具体可参照图片。10蓄电池蓄电池的使用寿命受日常使用习惯影响，一般情况，蓄电池能够使用3年以上。满两年后应定期检查蓄电池电压。11刹车片刹车片更换周期一般在3万公里左右，如果感觉刹车有异响、刹车距离变长等状况时，应及时更换刹车片。12轮胎轮胎要视其使用情况，一般轮胎使用寿命在5-8年左右，不过车辆出厂时轮胎一般会已经过了一段时间，所以最好更换周期在3年左右。汽车保养要注意的事情太多了，出本十几万字的书估计都说不完。（这个字也很多，最后会有部分部件更换周期说明。更多内容请关注微信公众号：进击的轮子（JJLunzi），一个有用有趣的微信公众号，值得你关注！）但是，知道那么多我们是要成为养车砖家吗？作为一名普通的车主，你并不需要知道辣么多！只要爱车能够乖乖上路，路上好好行驶就足够了。说到汽车保养，事实上是分季节和阶段的。和人们夏吃萝卜冬吃姜养生的道理一样，不同的季节有不同的保养侧重点。来让我们按季节分别说一下，汽车保养到底要注意哪些事情！一、春季汽车保养注意事项万物复苏，春暖花开，车友，你的爱车该来个春季保养了，要不然它不愿意带你出去浪呦~1、车漆春季雨水开始变多，以前说春雨贵如油，但现在空气污染辣么严重，春雨对车漆会造成很大的伤害！对于车漆的保养，在外观上要进行封釉、打蜡才能保护车漆持久光亮。为车漆封釉后，可保持车漆光滑亮丽，且能防止酸雨侵蚀车漆。风沙天气过后，汽车表面会有很多尘土，擦车时很容易划伤车漆，所以春季要多给车打蜡，对车的漆面多一些爱护。2、内饰消毒车辆内饰清洁与否，与车内人员的健康有着直接关系。尤其是有小朋友的家庭，更要重视这一点。冬季车主很少开窗通风透气，这样会致使车内积聚大量细菌，到春季气温升高，再加上空气潮湿，就会导致各种病菌的繁衍生长，因此，为了家人的健康，全面消毒内饰也就尤为重要。在对汽车内饰进行清洗时，要使用中性洗涤液，不能用含有较强酸碱性的物质清洗，同时还要避免电气设备进水受腐蚀。3、两滤及时除尘汽车在使用中，一般空气质量较好时，按保养周期定期更换空气滤清器就可以了。但空气质量较差时，就需要注意空气滤清器的清洁，如果空气滤清器过脏，会使进入气缸内的空气量减少，造成汽车的动力性能下降，速度提不上去。空调滤清器在使用过程中要定期清洁或更换，否则堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱，空调虽然开得很大，但依然感觉不凉，有的车辆车内还会有异味。4、保持胎压正常受热胀冷缩的影响，冬天轮胎胎压会有所降低，因此进入春季之后，要及时调整好胎压，否则胎压不足不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的非正常磨损，不利于安全驾驶。 同时亦应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。二、夏季汽车保养注意事项这眼瞅着夏天就要来了，对汽车的夏季保养也该被重视了。1、第一个要说的就是防自燃是认真的。自燃的原因多种多样，一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的。最常见的汽车自燃事故起因是电线短路，其发生概率在60％以上。造成电线短路的原因，一是线路老化，从而在高温气候下散热较慢而引起；二是一些车主买车后，给汽车配备各种附加电子设备，如电子防盗器、高档音响等，这些都增加了汽车电路的负荷。防止汽车自燃，方法也很简单。最基本的方法就是要定期给汽车做保养，检查发动机、电路和油路，看有无老化和漏油情况。尽量减少加装或改装，不要增加电子线路的负担。夏天不要将打火机、香水、空气清新剂等易燃物品长时间置于车内高温暴晒之下，避免膨胀引发物理爆炸继而引发自燃；现在很多保险公司都有自燃险，可以买一份。2、下调胎压防爆胎热胀冷缩的道理大家都懂。夏天由于气温高，如果轮胎质量不过关或是本身胎压过高，胎内气体膨胀后将会导致爆胎。因此，建议车主将胎压下调10％，调整到2.2千帕。3、防止水箱开锅“开锅”是指汽车的水箱温度达到沸点。一旦汽车“开锅”，车主应赶紧找阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩加快散热，当温度降下来后，再给水箱加足够的水。4、空调的氟储量空调是夏季频繁使用的部件，制冷效果不好或者空调失效在大多数情况下都是由于制冷剂不足。其次要检查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工况。还要检查一下是否缺冷冻润滑油。三、秋季汽车保养注意事项炎热的夏天过后就是凉爽的秋季了，爱车经历过烈日的炙烤以后也该进行秋季保养了。1、轮胎补气夏季因为气温高，轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，要到规定范围。同时，还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。2、底盘除锈秋季汽车底盘的保养着重在除锈。底盘的金属材料在经过雨季或高温天气灼晒下以后，容易出现生锈的现象，有碍行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。3、蓄电池保养蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意适时保养。4、暖风管线及电路保养秋天天气变凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否足够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶造成不安全因素。5、充电系统的保养要着重检查发电机皮带是否在经过雨季或高温天气灼晒下有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损；皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。四、冬季汽车保养注意事项又到一年寒冬时，冬天天气寒冷，汽车保养要特别注意。1、及时更换或添加防冻液冬天户外气温很低，车辆想正常运转，必须有足够的防冻液才行，否则水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。防冻液要在MAX和MIX之间才行，少了要及时补充上。2、轮胎胎压冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。下雪的话可以根据情况选择安装雪地胎。3、更换机油如果机油冬季标号不够，则会导致不易流动，那么汽车发动机在启动时将会受到严重损伤，因此每位车主都应在冬季来临之前检查自己车上的机油是否耐得过寒冬。选择时可应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。4、防冻液因为防冻液的有效期一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤。另外，防冻液的冰点一般在-25℃左右，如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。5、及时补充蓄电池电解液。低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此，冬季应及时补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果车辆露天停放数周不用，应拆下蓄电池，以防蓄电池结冰损坏。附各部件更换周期说明正时皮带（胶带） 4万km～5万km传动三角皮带 2万km　　机油及滤清器 3千km～1万km　　防冻液 1~2年　　火花塞 1万km　　汽油滤清器 2万kn　　空气滤清器滤芯 5万km　　分电器触点 3万km 清洁、检查，必要时更换　　汽化器 6万km 解体清洗调整，必要时更换包件　　汽油软管 6万km 冲洗、放出沉淀物　　汽油箱 18万km 冲洗、放出沉淀物
一定要了解以下详解！1机油和机滤机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行。矿物质机油5000公里或者6个月更换一次；合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。2变速箱油变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次；自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。3助力油助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，早期应用于大车，现在基本每一辆车都有此技术。助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充。4刹车油由于汽车刹车系统结构原因，时间久了刹车油会吸入水分，导致制动力下降或制动失灵。刹车油一般每2年或4万公里更换一次。5防冻液时间长了，什么东西也会变质，防冻液也是如此，正常情况下每两年或4万公里更换一次。定期检查防冻液液位高度，补足至正常范围。6空气滤芯作为发动机的“口罩”，如果空气滤芯过多脏东西，必然会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降。空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可视用车环境来调节。7空调滤芯如果说空气滤芯是发动机的“口罩”，那么空调滤芯就是驾乘人员的“口罩”，一旦空调滤芯过脏，不但影响空调性能，还会污染车内环境。空调滤芯更换周期为1年或1万公里，同样可视用车环境来调节。8汽油滤芯过滤汽车燃油中的杂质，内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里；外置式汽油滤芯更换周期在2年。9火花塞根据材质，不同材质火花塞的更换周期也不一样，具体可参照图片。10蓄电池蓄电池的使用寿命受日常使用习惯影响，一般情况，蓄电池能够使用3年以上。满两年后应定期检查蓄电池电压。11刹车片刹车片更换周期一般在3万公里左右，如果感觉刹车有异响、刹车距离变长等状况时，应及时更换刹车片。12轮胎轮胎要视其使用情况，一般轮胎使用寿命在5-8年左右，不过车辆出厂时轮胎一般会已经过了一段时间，所以最好更换周期在3年左右。汽车保养要注意的事情太多了，出本十几万字的书估计都说不完。（这个字也很多，最后会有部分部件更换周期说明。更多内容请关注微信公众号：进击的轮子（JJLunzi），一个有用有趣的微信公众号，值得你关注！）但是，知道那么多我们是要成为养车砖家吗？作为一名普通的车主，你并不需要知道辣么多！只要爱车能够乖乖上路，路上好好行驶就足够了。说到汽车保养，事实上是分季节和阶段的。和人们夏吃萝卜冬吃姜养生的道理一样，不同的季节有不同的保养侧重点。来让我们按季节分别说一下，汽车保养到底要注意哪些事情！一、春季汽车保养注意事项万物复苏，春暖花开，车友，你的爱车该来个春季保养了，要不然它不愿意带你出去浪呦~1、车漆春季雨水开始变多，以前说春雨贵如油，但现在空气污染辣么严重，春雨对车漆会造成很大的伤害！对于车漆的保养，在外观上要进行封釉、打蜡才能保护车漆持久光亮。为车漆封釉后，可保持车漆光滑亮丽，且能防止酸雨侵蚀车漆。风沙天气过后，汽车表面会有很多尘土，擦车时很容易划伤车漆，所以春季要多给车打蜡，对车的漆面多一些爱护。2、内饰消毒车辆内饰清洁与否，与车内人员的健康有着直接关系。尤其是有小朋友的家庭，更要重视这一点。冬季车主很少开窗通风透气，这样会致使车内积聚大量细菌，到春季气温升高，再加上空气潮湿，就会导致各种病菌的繁衍生长，因此，为了家人的健康，全面消毒内饰也就尤为重要。在对汽车内饰进行清洗时，要使用中性洗涤液，不能用含有较强酸碱性的物质清洗，同时还要避免电气设备进水受腐蚀。3、两滤及时除尘汽车在使用中，一般空气质量较好时，按保养周期定期更换空气滤清器就可以了。但空气质量较差时，就需要注意空气滤清器的清洁，如果空气滤清器过脏，会使进入气缸内的空气量减少，造成汽车的动力性能下降，速度提不上去。空调滤清器在使用过程中要定期清洁或更换，否则堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱，空调虽然开得很大，但依然感觉不凉，有的车辆车内还会有异味。4、保持胎压正常受热胀冷缩的影响，冬天轮胎胎压会有所降低，因此进入春季之后，要及时调整好胎压，否则胎压不足不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的非正常磨损，不利于安全驾驶。 同时亦应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。二、夏季汽车保养注意事项这眼瞅着夏天就要来了，对汽车的夏季保养也该被重视了。1、第一个要说的就是防自燃是认真的。自燃的原因多种多样，一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的。最常见的汽车自燃事故起因是电线短路，其发生概率在60％以上。造成电线短路的原因，一是线路老化，从而在高温气候下散热较慢而引起；二是一些车主买车后，给汽车配备各种附加电子设备，如电子防盗器、高档音响等，这些都增加了汽车电路的负荷。防止汽车自燃，方法也很简单。最基本的方法就是要定期给汽车做保养，检查发动机、电路和油路，看有无老化和漏油情况。尽量减少加装或改装，不要增加电子线路的负担。夏天不要将打火机、香水、空气清新剂等易燃物品长时间置于车内高温暴晒之下，避免膨胀引发物理爆炸继而引发自燃；现在很多保险公司都有自燃险，可以买一份。2、下调胎压防爆胎热胀冷缩的道理大家都懂。夏天由于气温高，如果轮胎质量不过关或是本身胎压过高，胎内气体膨胀后将会导致爆胎。因此，建议车主将胎压下调10％，调整到2.2千帕。3、防止水箱开锅“开锅”是指汽车的水箱温度达到沸点。一旦汽车“开锅”，车主应赶紧找阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩加快散热，当温度降下来后，再给水箱加足够的水。4、空调的氟储量空调是夏季频繁使用的部件，制冷效果不好或者空调失效在大多数情况下都是由于制冷剂不足。其次要检查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工况。还要检查一下是否缺冷冻润滑油。三、秋季汽车保养注意事项炎热的夏天过后就是凉爽的秋季了，爱车经历过烈日的炙烤以后也该进行秋季保养了。1、轮胎补气夏季因为气温高，轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，要到规定范围。同时，还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。2、底盘除锈秋季汽车底盘的保养着重在除锈。底盘的金属材料在经过雨季或高温天气灼晒下以后，容易出现生锈的现象，有碍行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。3、蓄电池保养蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意适时保养。4、暖风管线及电路保养秋天天气变凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否足够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶造成不安全因素。5、充电系统的保养要着重检查发电机皮带是否在经过雨季或高温天气灼晒下有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损；皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。四、冬季汽车保养注意事项又到一年寒冬时，冬天天气寒冷，汽车保养要特别注意。1、及时更换或添加防冻液冬天户外气温很低，车辆想正常运转，必须有足够的防冻液才行，否则水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。防冻液要在MAX和MIX之间才行，少了要及时补充上。2、轮胎胎压冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。下雪的话可以根据情况选择安装雪地胎。3、更换机油如果机油冬季标号不够，则会导致不易流动，那么汽车发动机在启动时将会受到严重损伤，因此每位车主都应在冬季来临之前检查自己车上的机油是否耐得过寒冬。选择时可应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。4、防冻液因为防冻液的有效期一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤。另外，防冻液的冰点一般在-25℃左右，如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。5、及时补充蓄电池电解液。低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此，冬季应及时补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果车辆露天停放数周不用，应拆下蓄电池，以防蓄电池结冰损坏。附各部件更换周期说明正时皮带（胶带） 4万km～5万km传动三角皮带 2万km　　机油及滤清器 3千km～1万km　　防冻液 1~2年　　火花塞 1万km　　汽油滤清器 2万kn　　空气滤清器滤芯 5万km　　分电器触点 3万km 清洁、检查，必要时更换　　汽化器 6万km 解体清洗调整，必要时更换包件　　汽油软管 6万km 冲洗、放出沉淀物　　汽油箱 18万km 冲洗、放出沉淀物汽车排气系统只有催化器需要养护，外部无需也无法保养。汽车排气系统包括排气歧管、氧传感器、三元催化器、前后消音器，整套系统会因发动机导致工况下降的为传感器和催化器。汽车的正常运行一定会面对低温冷启动，从冷启动到发动机升高至理想高温（100℃左右）的过程中，热效率会同步升高到最高水平；反之热效率会因发动机低温出现下降，能量转化比例小动力会变差，理论上在冷启动阶段发动机的动力也会变差。所以为了保证低热效率时发动机有充足的动力，ECU会主动加大喷油量且适当提高转速以保证动力输出，同时加快发动机热机速度；而在这一阶段单位喷油量会大于进气量，结果则会出现空燃比失调导致燃烧不充分。不充分燃烧必然会产生积碳，这些积碳部分随着排气从发动机排除，首先要经过排气歧管，之后会经过三元催化器；催化器的作用是将一氧化碳、碳氢化合物以及氮氧化合物，在高温状态下通过与铂、钯、铑三种金属反应，生成无害的水二氧化碳和氮气；反应的过程是在高目数蜂巢状的网内，如果积碳堵住了过滤孔会导致过滤能力的下降。所以三元催化器是有必要定期清理积碳的，只是催化器严重积碳往往会出现在10万公里之后，如果驾驶习惯中没有原地热车或使用添加剂的话，严重积碳出现的时间会更晚，对于普通家用车而言并不需要关注催化器的清理。不过在催化器前后还分别有氧传感器，其作用为检测分析排期中的氧含量以调整进气量和喷油量，以及检测净化后的尾气是否超标；传感器要比催化器容易积碳的多，尤其是使用劣质铅超标燃油容易损坏传感器；所以氧传感器有必要定期清理积碳，只是这一部件也很容易拆掉，拆除后用最简单的物理清理方式即可。排气系统外部无需也无法清理，排气管最大的问题是生锈，但锈也就锈了，因为从排气歧管位置开始基本都是高温件。排气歧管约900℃三元催化器约600℃中端消音器仍在500℃左右达到后消音冷却隔板之前还在200℃左右冷却后排除的尾气温度才能达到常温排气管生锈没法处理，没有能耐受如此高温度的防锈漆或其他物质，有些车主在做底盘装甲时不慎喷到排气管上，在高温下也会出现焦臭味。所以排气管生锈就让它锈吧，等到排气锈穿汽车也基本该报废了。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
一定要了解以下详解！1机油和机滤机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行。矿物质机油5000公里或者6个月更换一次；合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。2变速箱油变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次；自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。3助力油助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，早期应用于大车，现在基本每一辆车都有此技术。助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充。4刹车油由于汽车刹车系统结构原因，时间久了刹车油会吸入水分，导致制动力下降或制动失灵。刹车油一般每2年或4万公里更换一次。5防冻液时间长了，什么东西也会变质，防冻液也是如此，正常情况下每两年或4万公里更换一次。定期检查防冻液液位高度，补足至正常范围。6空气滤芯作为发动机的“口罩”，如果空气滤芯过多脏东西，必然会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降。空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可视用车环境来调节。7空调滤芯如果说空气滤芯是发动机的“口罩”，那么空调滤芯就是驾乘人员的“口罩”，一旦空调滤芯过脏，不但影响空调性能，还会污染车内环境。空调滤芯更换周期为1年或1万公里，同样可视用车环境来调节。8汽油滤芯过滤汽车燃油中的杂质，内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里；外置式汽油滤芯更换周期在2年。9火花塞根据材质，不同材质火花塞的更换周期也不一样，具体可参照图片。10蓄电池蓄电池的使用寿命受日常使用习惯影响，一般情况，蓄电池能够使用3年以上。满两年后应定期检查蓄电池电压。11刹车片刹车片更换周期一般在3万公里左右，如果感觉刹车有异响、刹车距离变长等状况时，应及时更换刹车片。12轮胎轮胎要视其使用情况，一般轮胎使用寿命在5-8年左右，不过车辆出厂时轮胎一般会已经过了一段时间，所以最好更换周期在3年左右。汽车保养要注意的事情太多了，出本十几万字的书估计都说不完。（这个字也很多，最后会有部分部件更换周期说明。更多内容请关注微信公众号：进击的轮子（JJLunzi），一个有用有趣的微信公众号，值得你关注！）但是，知道那么多我们是要成为养车砖家吗？作为一名普通的车主，你并不需要知道辣么多！只要爱车能够乖乖上路，路上好好行驶就足够了。说到汽车保养，事实上是分季节和阶段的。和人们夏吃萝卜冬吃姜养生的道理一样，不同的季节有不同的保养侧重点。来让我们按季节分别说一下，汽车保养到底要注意哪些事情！一、春季汽车保养注意事项万物复苏，春暖花开，车友，你的爱车该来个春季保养了，要不然它不愿意带你出去浪呦~1、车漆春季雨水开始变多，以前说春雨贵如油，但现在空气污染辣么严重，春雨对车漆会造成很大的伤害！对于车漆的保养，在外观上要进行封釉、打蜡才能保护车漆持久光亮。为车漆封釉后，可保持车漆光滑亮丽，且能防止酸雨侵蚀车漆。风沙天气过后，汽车表面会有很多尘土，擦车时很容易划伤车漆，所以春季要多给车打蜡，对车的漆面多一些爱护。2、内饰消毒车辆内饰清洁与否，与车内人员的健康有着直接关系。尤其是有小朋友的家庭，更要重视这一点。冬季车主很少开窗通风透气，这样会致使车内积聚大量细菌，到春季气温升高，再加上空气潮湿，就会导致各种病菌的繁衍生长，因此，为了家人的健康，全面消毒内饰也就尤为重要。在对汽车内饰进行清洗时，要使用中性洗涤液，不能用含有较强酸碱性的物质清洗，同时还要避免电气设备进水受腐蚀。3、两滤及时除尘汽车在使用中，一般空气质量较好时，按保养周期定期更换空气滤清器就可以了。但空气质量较差时，就需要注意空气滤清器的清洁，如果空气滤清器过脏，会使进入气缸内的空气量减少，造成汽车的动力性能下降，速度提不上去。空调滤清器在使用过程中要定期清洁或更换，否则堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱，空调虽然开得很大，但依然感觉不凉，有的车辆车内还会有异味。4、保持胎压正常受热胀冷缩的影响，冬天轮胎胎压会有所降低，因此进入春季之后，要及时调整好胎压，否则胎压不足不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的非正常磨损，不利于安全驾驶。 同时亦应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。二、夏季汽车保养注意事项这眼瞅着夏天就要来了，对汽车的夏季保养也该被重视了。1、第一个要说的就是防自燃是认真的。自燃的原因多种多样，一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的。最常见的汽车自燃事故起因是电线短路，其发生概率在60％以上。造成电线短路的原因，一是线路老化，从而在高温气候下散热较慢而引起；二是一些车主买车后，给汽车配备各种附加电子设备，如电子防盗器、高档音响等，这些都增加了汽车电路的负荷。防止汽车自燃，方法也很简单。最基本的方法就是要定期给汽车做保养，检查发动机、电路和油路，看有无老化和漏油情况。尽量减少加装或改装，不要增加电子线路的负担。夏天不要将打火机、香水、空气清新剂等易燃物品长时间置于车内高温暴晒之下，避免膨胀引发物理爆炸继而引发自燃；现在很多保险公司都有自燃险，可以买一份。2、下调胎压防爆胎热胀冷缩的道理大家都懂。夏天由于气温高，如果轮胎质量不过关或是本身胎压过高，胎内气体膨胀后将会导致爆胎。因此，建议车主将胎压下调10％，调整到2.2千帕。3、防止水箱开锅“开锅”是指汽车的水箱温度达到沸点。一旦汽车“开锅”，车主应赶紧找阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩加快散热，当温度降下来后，再给水箱加足够的水。4、空调的氟储量空调是夏季频繁使用的部件，制冷效果不好或者空调失效在大多数情况下都是由于制冷剂不足。其次要检查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工况。还要检查一下是否缺冷冻润滑油。三、秋季汽车保养注意事项炎热的夏天过后就是凉爽的秋季了，爱车经历过烈日的炙烤以后也该进行秋季保养了。1、轮胎补气夏季因为气温高，轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，要到规定范围。同时，还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。2、底盘除锈秋季汽车底盘的保养着重在除锈。底盘的金属材料在经过雨季或高温天气灼晒下以后，容易出现生锈的现象，有碍行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。3、蓄电池保养蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意适时保养。4、暖风管线及电路保养秋天天气变凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否足够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶造成不安全因素。5、充电系统的保养要着重检查发电机皮带是否在经过雨季或高温天气灼晒下有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损；皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。四、冬季汽车保养注意事项又到一年寒冬时，冬天天气寒冷，汽车保养要特别注意。1、及时更换或添加防冻液冬天户外气温很低，车辆想正常运转，必须有足够的防冻液才行，否则水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。防冻液要在MAX和MIX之间才行，少了要及时补充上。2、轮胎胎压冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。下雪的话可以根据情况选择安装雪地胎。3、更换机油如果机油冬季标号不够，则会导致不易流动，那么汽车发动机在启动时将会受到严重损伤，因此每位车主都应在冬季来临之前检查自己车上的机油是否耐得过寒冬。选择时可应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。4、防冻液因为防冻液的有效期一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤。另外，防冻液的冰点一般在-25℃左右，如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。5、及时补充蓄电池电解液。低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此，冬季应及时补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果车辆露天停放数周不用，应拆下蓄电池，以防蓄电池结冰损坏。附各部件更换周期说明正时皮带（胶带） 4万km～5万km传动三角皮带 2万km　　机油及滤清器 3千km～1万km　　防冻液 1~2年　　火花塞 1万km　　汽油滤清器 2万kn　　空气滤清器滤芯 5万km　　分电器触点 3万km 清洁、检查，必要时更换　　汽化器 6万km 解体清洗调整，必要时更换包件　　汽油软管 6万km 冲洗、放出沉淀物　　汽油箱 18万km 冲洗、放出沉淀物汽车排气系统只有催化器需要养护，外部无需也无法保养。汽车排气系统包括排气歧管、氧传感器、三元催化器、前后消音器，整套系统会因发动机导致工况下降的为传感器和催化器。汽车的正常运行一定会面对低温冷启动，从冷启动到发动机升高至理想高温（100℃左右）的过程中，热效率会同步升高到最高水平；反之热效率会因发动机低温出现下降，能量转化比例小动力会变差，理论上在冷启动阶段发动机的动力也会变差。所以为了保证低热效率时发动机有充足的动力，ECU会主动加大喷油量且适当提高转速以保证动力输出，同时加快发动机热机速度；而在这一阶段单位喷油量会大于进气量，结果则会出现空燃比失调导致燃烧不充分。不充分燃烧必然会产生积碳，这些积碳部分随着排气从发动机排除，首先要经过排气歧管，之后会经过三元催化器；催化器的作用是将一氧化碳、碳氢化合物以及氮氧化合物，在高温状态下通过与铂、钯、铑三种金属反应，生成无害的水二氧化碳和氮气；反应的过程是在高目数蜂巢状的网内，如果积碳堵住了过滤孔会导致过滤能力的下降。所以三元催化器是有必要定期清理积碳的，只是催化器严重积碳往往会出现在10万公里之后，如果驾驶习惯中没有原地热车或使用添加剂的话，严重积碳出现的时间会更晚，对于普通家用车而言并不需要关注催化器的清理。不过在催化器前后还分别有氧传感器，其作用为检测分析排期中的氧含量以调整进气量和喷油量，以及检测净化后的尾气是否超标；传感器要比催化器容易积碳的多，尤其是使用劣质铅超标燃油容易损坏传感器；所以氧传感器有必要定期清理积碳，只是这一部件也很容易拆掉，拆除后用最简单的物理清理方式即可。排气系统外部无需也无法清理，排气管最大的问题是生锈，但锈也就锈了，因为从排气歧管位置开始基本都是高温件。排气歧管约900℃三元催化器约600℃中端消音器仍在500℃左右达到后消音冷却隔板之前还在200℃左右冷却后排除的尾气温度才能达到常温排气管生锈没法处理，没有能耐受如此高温度的防锈漆或其他物质，有些车主在做底盘装甲时不慎喷到排气管上，在高温下也会出现焦臭味。所以排气管生锈就让它锈吧，等到排气锈穿汽车也基本该报废了。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）冬季到了，很多地方气温猛降、滴水成冰，严寒的天气让人感受着大自然的威力，而低温对于大家的爱车也有一番严酷的考验，在极低的温度下，车辆的水路管道、制动装置，还有转向系统等等，都容易出现爆裂或故障，威胁着车主的驾乘安全。那么冬季行车，要注意哪些常识与要点呢？二师兄来为大家说一说。要点5：必需重视冬季车辆的日常保养危险指数： 1颗星由于气温的影响，冬季汽车的保养必需关注几个主要部件，首先是蓄电池的保养，目前汽车上大多数使用的蓄电池为铅酸电池，而这类电池的特性是低温下活跃性变低，导致输出电力受损，车主在为蓄电池充电时可考虑低电流长时间的方法；其次，大家都知道，车辆的轮胎是橡胶为原料的，而橡胶在低温会变得很脆硬，极大的影响使用寿命，所以要及时观察轮胎的工作状态；还有，冬季要为车辆加上合乎规格的防冻液，在加防冻液时一定要按使用要求来操作，以免产生“气阻”，造成使用中车辆损坏。要点4：冬季上路之前必需做好准备工作危险指数： 2颗星冬季的道路状况十分复杂，由于雨雪频繁，路面湿滑，会对车辆的附着力与操控造成很大的影响，而没有经验的司机的这种情况下，往往会手忙脚乱，甚至造成事故。如果冰雪天气开车，就可以在出发之前装备好防滑链，而在安装防滑链的时候，要注意提前安装，以免影响行车安全。防滑链的安装要点，是要左右保持对称，而且松紧要尽量一致，这样行驶起来才能够提供相同的摩擦力，安装了防滑链后，要注意行驶速度也最好不要超过50公里，不要急加速与急减速，以免行车失控。要点3：冬季行车必需注意车辆维护危险指数： 3颗星冬季行车要注意车辆的安全防护，启动时要做好预热工作，如果气温过低，就可以采用加注热水或用蒸汽来对发动机进行加温，在启动发动机后利用怠速升温，到五十度左右便可以正常起步了。大家也许会发现，冬季由于车外与车内的温差，车窗与挡风玻璃往往会凝结一层厚厚的水气，影响司机的视线，无法正常驾驶，这时必需要打开吹风除雾。车窗清晰后才能开车。还必需注意的是，有些司机因为气温低启动难，会拿碳火去烤发动机和燃油管，这是绝对禁止的，不然会引起火灾和车辆损坏。要点2：冬季开车的安全意识有哪些危险指数： 4颗星二师兄点评：冬季行车，除了做好充分的准备之外，最主要的是司机必需保持良好的行车意识，对于气候因素、车况与路况提前做好判断，沉着冷静地驾驶车辆。首先要注意低速档缓慢行驶，在冬季如果碰到雨雪，开车尽量使用二至三档，时速控制在30至50公里，在行驶中要注意随时观察其它车辆与本车的距离，对于各种紧急情况有预先的准备，如需停车提前100米减速，轻点刹车，让车缓慢停下，避免碰撞或追尾。要点1：冬季停车要注意车辆存放危险指数： 5颗星有经验的司机会发现，在冬季，不少车辆并不是在行驶过程中出现故障，而是由于夜晚停放不当出现损坏。车内的存水结冰，涨破了管道导致危害性很大，但又是容易被忽略的一点，所以在必知要点中排在第一位。车辆冬季过夜，不能够随便停放，应该选择一处避风和尽量干燥的地点，而且在停车时最好将车头逆着风向，以免温度下降过快。另外要注意，要把散热器和发动机内的水彻底排放干净，储气筒的存气和余水也要排空，这样就不会产生冻结现象。二师兄总结：时近年未，气温越来越低，天寒地冻的情况下，为了让爱车能保持良好状态，陪伴大家度过欢乐的节日时光，车主一定要留意一下二师兄上面谈到的冬季行车必知要点，这样就一定能后顾无忧了。对于冬季行车，您有什么心得呢？
一定要了解以下详解！1机油和机滤机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行。矿物质机油5000公里或者6个月更换一次；合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。2变速箱油变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次；自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。3助力油助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，早期应用于大车，现在基本每一辆车都有此技术。助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充。4刹车油由于汽车刹车系统结构原因，时间久了刹车油会吸入水分，导致制动力下降或制动失灵。刹车油一般每2年或4万公里更换一次。5防冻液时间长了，什么东西也会变质，防冻液也是如此，正常情况下每两年或4万公里更换一次。定期检查防冻液液位高度，补足至正常范围。6空气滤芯作为发动机的“口罩”，如果空气滤芯过多脏东西，必然会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降。空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可视用车环境来调节。7空调滤芯如果说空气滤芯是发动机的“口罩”，那么空调滤芯就是驾乘人员的“口罩”，一旦空调滤芯过脏，不但影响空调性能，还会污染车内环境。空调滤芯更换周期为1年或1万公里，同样可视用车环境来调节。8汽油滤芯过滤汽车燃油中的杂质，内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里；外置式汽油滤芯更换周期在2年。9火花塞根据材质，不同材质火花塞的更换周期也不一样，具体可参照图片。10蓄电池蓄电池的使用寿命受日常使用习惯影响，一般情况，蓄电池能够使用3年以上。满两年后应定期检查蓄电池电压。11刹车片刹车片更换周期一般在3万公里左右，如果感觉刹车有异响、刹车距离变长等状况时，应及时更换刹车片。12轮胎轮胎要视其使用情况，一般轮胎使用寿命在5-8年左右，不过车辆出厂时轮胎一般会已经过了一段时间，所以最好更换周期在3年左右。汽车保养要注意的事情太多了，出本十几万字的书估计都说不完。（这个字也很多，最后会有部分部件更换周期说明。更多内容请关注微信公众号：进击的轮子（JJLunzi），一个有用有趣的微信公众号，值得你关注！）但是，知道那么多我们是要成为养车砖家吗？作为一名普通的车主，你并不需要知道辣么多！只要爱车能够乖乖上路，路上好好行驶就足够了。说到汽车保养，事实上是分季节和阶段的。和人们夏吃萝卜冬吃姜养生的道理一样，不同的季节有不同的保养侧重点。来让我们按季节分别说一下，汽车保养到底要注意哪些事情！一、春季汽车保养注意事项万物复苏，春暖花开，车友，你的爱车该来个春季保养了，要不然它不愿意带你出去浪呦~1、车漆春季雨水开始变多，以前说春雨贵如油，但现在空气污染辣么严重，春雨对车漆会造成很大的伤害！对于车漆的保养，在外观上要进行封釉、打蜡才能保护车漆持久光亮。为车漆封釉后，可保持车漆光滑亮丽，且能防止酸雨侵蚀车漆。风沙天气过后，汽车表面会有很多尘土，擦车时很容易划伤车漆，所以春季要多给车打蜡，对车的漆面多一些爱护。2、内饰消毒车辆内饰清洁与否，与车内人员的健康有着直接关系。尤其是有小朋友的家庭，更要重视这一点。冬季车主很少开窗通风透气，这样会致使车内积聚大量细菌，到春季气温升高，再加上空气潮湿，就会导致各种病菌的繁衍生长，因此，为了家人的健康，全面消毒内饰也就尤为重要。在对汽车内饰进行清洗时，要使用中性洗涤液，不能用含有较强酸碱性的物质清洗，同时还要避免电气设备进水受腐蚀。3、两滤及时除尘汽车在使用中，一般空气质量较好时，按保养周期定期更换空气滤清器就可以了。但空气质量较差时，就需要注意空气滤清器的清洁，如果空气滤清器过脏，会使进入气缸内的空气量减少，造成汽车的动力性能下降，速度提不上去。空调滤清器在使用过程中要定期清洁或更换，否则堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱，空调虽然开得很大，但依然感觉不凉，有的车辆车内还会有异味。4、保持胎压正常受热胀冷缩的影响，冬天轮胎胎压会有所降低，因此进入春季之后，要及时调整好胎压，否则胎压不足不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的非正常磨损，不利于安全驾驶。 同时亦应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。二、夏季汽车保养注意事项这眼瞅着夏天就要来了，对汽车的夏季保养也该被重视了。1、第一个要说的就是防自燃是认真的。自燃的原因多种多样，一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的。最常见的汽车自燃事故起因是电线短路，其发生概率在60％以上。造成电线短路的原因，一是线路老化，从而在高温气候下散热较慢而引起；二是一些车主买车后，给汽车配备各种附加电子设备，如电子防盗器、高档音响等，这些都增加了汽车电路的负荷。防止汽车自燃，方法也很简单。最基本的方法就是要定期给汽车做保养，检查发动机、电路和油路，看有无老化和漏油情况。尽量减少加装或改装，不要增加电子线路的负担。夏天不要将打火机、香水、空气清新剂等易燃物品长时间置于车内高温暴晒之下，避免膨胀引发物理爆炸继而引发自燃；现在很多保险公司都有自燃险，可以买一份。2、下调胎压防爆胎热胀冷缩的道理大家都懂。夏天由于气温高，如果轮胎质量不过关或是本身胎压过高，胎内气体膨胀后将会导致爆胎。因此，建议车主将胎压下调10％，调整到2.2千帕。3、防止水箱开锅“开锅”是指汽车的水箱温度达到沸点。一旦汽车“开锅”，车主应赶紧找阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩加快散热，当温度降下来后，再给水箱加足够的水。4、空调的氟储量空调是夏季频繁使用的部件，制冷效果不好或者空调失效在大多数情况下都是由于制冷剂不足。其次要检查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工况。还要检查一下是否缺冷冻润滑油。三、秋季汽车保养注意事项炎热的夏天过后就是凉爽的秋季了，爱车经历过烈日的炙烤以后也该进行秋季保养了。1、轮胎补气夏季因为气温高，轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，要到规定范围。同时，还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。2、底盘除锈秋季汽车底盘的保养着重在除锈。底盘的金属材料在经过雨季或高温天气灼晒下以后，容易出现生锈的现象，有碍行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。3、蓄电池保养蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意适时保养。4、暖风管线及电路保养秋天天气变凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否足够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶造成不安全因素。5、充电系统的保养要着重检查发电机皮带是否在经过雨季或高温天气灼晒下有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损；皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。四、冬季汽车保养注意事项又到一年寒冬时，冬天天气寒冷，汽车保养要特别注意。1、及时更换或添加防冻液冬天户外气温很低，车辆想正常运转，必须有足够的防冻液才行，否则水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。防冻液要在MAX和MIX之间才行，少了要及时补充上。2、轮胎胎压冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。下雪的话可以根据情况选择安装雪地胎。3、更换机油如果机油冬季标号不够，则会导致不易流动，那么汽车发动机在启动时将会受到严重损伤，因此每位车主都应在冬季来临之前检查自己车上的机油是否耐得过寒冬。选择时可应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。4、防冻液因为防冻液的有效期一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤。另外，防冻液的冰点一般在-25℃左右，如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。5、及时补充蓄电池电解液。低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此，冬季应及时补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果车辆露天停放数周不用，应拆下蓄电池，以防蓄电池结冰损坏。附各部件更换周期说明正时皮带（胶带） 4万km～5万km传动三角皮带 2万km　　机油及滤清器 3千km～1万km　　防冻液 1~2年　　火花塞 1万km　　汽油滤清器 2万kn　　空气滤清器滤芯 5万km　　分电器触点 3万km 清洁、检查，必要时更换　　汽化器 6万km 解体清洗调整，必要时更换包件　　汽油软管 6万km 冲洗、放出沉淀物　　汽油箱 18万km 冲洗、放出沉淀物汽车排气系统只有催化器需要养护，外部无需也无法保养。汽车排气系统包括排气歧管、氧传感器、三元催化器、前后消音器，整套系统会因发动机导致工况下降的为传感器和催化器。汽车的正常运行一定会面对低温冷启动，从冷启动到发动机升高至理想高温（100℃左右）的过程中，热效率会同步升高到最高水平；反之热效率会因发动机低温出现下降，能量转化比例小动力会变差，理论上在冷启动阶段发动机的动力也会变差。所以为了保证低热效率时发动机有充足的动力，ECU会主动加大喷油量且适当提高转速以保证动力输出，同时加快发动机热机速度；而在这一阶段单位喷油量会大于进气量，结果则会出现空燃比失调导致燃烧不充分。不充分燃烧必然会产生积碳，这些积碳部分随着排气从发动机排除，首先要经过排气歧管，之后会经过三元催化器；催化器的作用是将一氧化碳、碳氢化合物以及氮氧化合物，在高温状态下通过与铂、钯、铑三种金属反应，生成无害的水二氧化碳和氮气；反应的过程是在高目数蜂巢状的网内，如果积碳堵住了过滤孔会导致过滤能力的下降。所以三元催化器是有必要定期清理积碳的，只是催化器严重积碳往往会出现在10万公里之后，如果驾驶习惯中没有原地热车或使用添加剂的话，严重积碳出现的时间会更晚，对于普通家用车而言并不需要关注催化器的清理。不过在催化器前后还分别有氧传感器，其作用为检测分析排期中的氧含量以调整进气量和喷油量，以及检测净化后的尾气是否超标；传感器要比催化器容易积碳的多，尤其是使用劣质铅超标燃油容易损坏传感器；所以氧传感器有必要定期清理积碳，只是这一部件也很容易拆掉，拆除后用最简单的物理清理方式即可。排气系统外部无需也无法清理，排气管最大的问题是生锈，但锈也就锈了，因为从排气歧管位置开始基本都是高温件。排气歧管约900℃三元催化器约600℃中端消音器仍在500℃左右达到后消音冷却隔板之前还在200℃左右冷却后排除的尾气温度才能达到常温排气管生锈没法处理，没有能耐受如此高温度的防锈漆或其他物质，有些车主在做底盘装甲时不慎喷到排气管上，在高温下也会出现焦臭味。所以排气管生锈就让它锈吧，等到排气锈穿汽车也基本该报废了。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）冬季到了，很多地方气温猛降、滴水成冰，严寒的天气让人感受着大自然的威力，而低温对于大家的爱车也有一番严酷的考验，在极低的温度下，车辆的水路管道、制动装置，还有转向系统等等，都容易出现爆裂或故障，威胁着车主的驾乘安全。那么冬季行车，要注意哪些常识与要点呢？二师兄来为大家说一说。要点5：必需重视冬季车辆的日常保养危险指数： 1颗星由于气温的影响，冬季汽车的保养必需关注几个主要部件，首先是蓄电池的保养，目前汽车上大多数使用的蓄电池为铅酸电池，而这类电池的特性是低温下活跃性变低，导致输出电力受损，车主在为蓄电池充电时可考虑低电流长时间的方法；其次，大家都知道，车辆的轮胎是橡胶为原料的，而橡胶在低温会变得很脆硬，极大的影响使用寿命，所以要及时观察轮胎的工作状态；还有，冬季要为车辆加上合乎规格的防冻液，在加防冻液时一定要按使用要求来操作，以免产生“气阻”，造成使用中车辆损坏。要点4：冬季上路之前必需做好准备工作危险指数： 2颗星冬季的道路状况十分复杂，由于雨雪频繁，路面湿滑，会对车辆的附着力与操控造成很大的影响，而没有经验的司机的这种情况下，往往会手忙脚乱，甚至造成事故。如果冰雪天气开车，就可以在出发之前装备好防滑链，而在安装防滑链的时候，要注意提前安装，以免影响行车安全。防滑链的安装要点，是要左右保持对称，而且松紧要尽量一致，这样行驶起来才能够提供相同的摩擦力，安装了防滑链后，要注意行驶速度也最好不要超过50公里，不要急加速与急减速，以免行车失控。要点3：冬季行车必需注意车辆维护危险指数： 3颗星冬季行车要注意车辆的安全防护，启动时要做好预热工作，如果气温过低，就可以采用加注热水或用蒸汽来对发动机进行加温，在启动发动机后利用怠速升温，到五十度左右便可以正常起步了。大家也许会发现，冬季由于车外与车内的温差，车窗与挡风玻璃往往会凝结一层厚厚的水气，影响司机的视线，无法正常驾驶，这时必需要打开吹风除雾。车窗清晰后才能开车。还必需注意的是，有些司机因为气温低启动难，会拿碳火去烤发动机和燃油管，这是绝对禁止的，不然会引起火灾和车辆损坏。要点2：冬季开车的安全意识有哪些危险指数： 4颗星二师兄点评：冬季行车，除了做好充分的准备之外，最主要的是司机必需保持良好的行车意识，对于气候因素、车况与路况提前做好判断，沉着冷静地驾驶车辆。首先要注意低速档缓慢行驶，在冬季如果碰到雨雪，开车尽量使用二至三档，时速控制在30至50公里，在行驶中要注意随时观察其它车辆与本车的距离，对于各种紧急情况有预先的准备，如需停车提前100米减速，轻点刹车，让车缓慢停下，避免碰撞或追尾。要点1：冬季停车要注意车辆存放危险指数： 5颗星有经验的司机会发现，在冬季，不少车辆并不是在行驶过程中出现故障，而是由于夜晚停放不当出现损坏。车内的存水结冰，涨破了管道导致危害性很大，但又是容易被忽略的一点，所以在必知要点中排在第一位。车辆冬季过夜，不能够随便停放，应该选择一处避风和尽量干燥的地点，而且在停车时最好将车头逆着风向，以免温度下降过快。另外要注意，要把散热器和发动机内的水彻底排放干净，储气筒的存气和余水也要排空，这样就不会产生冻结现象。二师兄总结：时近年未，气温越来越低，天寒地冻的情况下，为了让爱车能保持良好状态，陪伴大家度过欢乐的节日时光，车主一定要留意一下二师兄上面谈到的冬季行车必知要点，这样就一定能后顾无忧了。对于冬季行车，您有什么心得呢？按时保养，多清理积尘，保持稳定的驾驶油门节奏。
一定要了解以下详解！1机油和机滤机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行。矿物质机油5000公里或者6个月更换一次；合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。2变速箱油变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次；自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。3助力油助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，早期应用于大车，现在基本每一辆车都有此技术。助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充。4刹车油由于汽车刹车系统结构原因，时间久了刹车油会吸入水分，导致制动力下降或制动失灵。刹车油一般每2年或4万公里更换一次。5防冻液时间长了，什么东西也会变质，防冻液也是如此，正常情况下每两年或4万公里更换一次。定期检查防冻液液位高度，补足至正常范围。6空气滤芯作为发动机的“口罩”，如果空气滤芯过多脏东西，必然会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降。空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可视用车环境来调节。7空调滤芯如果说空气滤芯是发动机的“口罩”，那么空调滤芯就是驾乘人员的“口罩”，一旦空调滤芯过脏，不但影响空调性能，还会污染车内环境。空调滤芯更换周期为1年或1万公里，同样可视用车环境来调节。8汽油滤芯过滤汽车燃油中的杂质，内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里；外置式汽油滤芯更换周期在2年。9火花塞根据材质，不同材质火花塞的更换周期也不一样，具体可参照图片。10蓄电池蓄电池的使用寿命受日常使用习惯影响，一般情况，蓄电池能够使用3年以上。满两年后应定期检查蓄电池电压。11刹车片刹车片更换周期一般在3万公里左右，如果感觉刹车有异响、刹车距离变长等状况时，应及时更换刹车片。12轮胎轮胎要视其使用情况，一般轮胎使用寿命在5-8年左右，不过车辆出厂时轮胎一般会已经过了一段时间，所以最好更换周期在3年左右。汽车保养要注意的事情太多了，出本十几万字的书估计都说不完。（这个字也很多，最后会有部分部件更换周期说明。更多内容请关注微信公众号：进击的轮子（JJLunzi），一个有用有趣的微信公众号，值得你关注！）但是，知道那么多我们是要成为养车砖家吗？作为一名普通的车主，你并不需要知道辣么多！只要爱车能够乖乖上路，路上好好行驶就足够了。说到汽车保养，事实上是分季节和阶段的。和人们夏吃萝卜冬吃姜养生的道理一样，不同的季节有不同的保养侧重点。来让我们按季节分别说一下，汽车保养到底要注意哪些事情！一、春季汽车保养注意事项万物复苏，春暖花开，车友，你的爱车该来个春季保养了，要不然它不愿意带你出去浪呦~1、车漆春季雨水开始变多，以前说春雨贵如油，但现在空气污染辣么严重，春雨对车漆会造成很大的伤害！对于车漆的保养，在外观上要进行封釉、打蜡才能保护车漆持久光亮。为车漆封釉后，可保持车漆光滑亮丽，且能防止酸雨侵蚀车漆。风沙天气过后，汽车表面会有很多尘土，擦车时很容易划伤车漆，所以春季要多给车打蜡，对车的漆面多一些爱护。2、内饰消毒车辆内饰清洁与否，与车内人员的健康有着直接关系。尤其是有小朋友的家庭，更要重视这一点。冬季车主很少开窗通风透气，这样会致使车内积聚大量细菌，到春季气温升高，再加上空气潮湿，就会导致各种病菌的繁衍生长，因此，为了家人的健康，全面消毒内饰也就尤为重要。在对汽车内饰进行清洗时，要使用中性洗涤液，不能用含有较强酸碱性的物质清洗，同时还要避免电气设备进水受腐蚀。3、两滤及时除尘汽车在使用中，一般空气质量较好时，按保养周期定期更换空气滤清器就可以了。但空气质量较差时，就需要注意空气滤清器的清洁，如果空气滤清器过脏，会使进入气缸内的空气量减少，造成汽车的动力性能下降，速度提不上去。空调滤清器在使用过程中要定期清洁或更换，否则堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱，空调虽然开得很大，但依然感觉不凉，有的车辆车内还会有异味。4、保持胎压正常受热胀冷缩的影响，冬天轮胎胎压会有所降低，因此进入春季之后，要及时调整好胎压，否则胎压不足不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的非正常磨损，不利于安全驾驶。 同时亦应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。二、夏季汽车保养注意事项这眼瞅着夏天就要来了，对汽车的夏季保养也该被重视了。1、第一个要说的就是防自燃是认真的。自燃的原因多种多样，一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的。最常见的汽车自燃事故起因是电线短路，其发生概率在60％以上。造成电线短路的原因，一是线路老化，从而在高温气候下散热较慢而引起；二是一些车主买车后，给汽车配备各种附加电子设备，如电子防盗器、高档音响等，这些都增加了汽车电路的负荷。防止汽车自燃，方法也很简单。最基本的方法就是要定期给汽车做保养，检查发动机、电路和油路，看有无老化和漏油情况。尽量减少加装或改装，不要增加电子线路的负担。夏天不要将打火机、香水、空气清新剂等易燃物品长时间置于车内高温暴晒之下，避免膨胀引发物理爆炸继而引发自燃；现在很多保险公司都有自燃险，可以买一份。2、下调胎压防爆胎热胀冷缩的道理大家都懂。夏天由于气温高，如果轮胎质量不过关或是本身胎压过高，胎内气体膨胀后将会导致爆胎。因此，建议车主将胎压下调10％，调整到2.2千帕。3、防止水箱开锅“开锅”是指汽车的水箱温度达到沸点。一旦汽车“开锅”，车主应赶紧找阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩加快散热，当温度降下来后，再给水箱加足够的水。4、空调的氟储量空调是夏季频繁使用的部件，制冷效果不好或者空调失效在大多数情况下都是由于制冷剂不足。其次要检查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工况。还要检查一下是否缺冷冻润滑油。三、秋季汽车保养注意事项炎热的夏天过后就是凉爽的秋季了，爱车经历过烈日的炙烤以后也该进行秋季保养了。1、轮胎补气夏季因为气温高，轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，要到规定范围。同时，还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。2、底盘除锈秋季汽车底盘的保养着重在除锈。底盘的金属材料在经过雨季或高温天气灼晒下以后，容易出现生锈的现象，有碍行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。3、蓄电池保养蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意适时保养。4、暖风管线及电路保养秋天天气变凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否足够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶造成不安全因素。5、充电系统的保养要着重检查发电机皮带是否在经过雨季或高温天气灼晒下有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损；皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。四、冬季汽车保养注意事项又到一年寒冬时，冬天天气寒冷，汽车保养要特别注意。1、及时更换或添加防冻液冬天户外气温很低，车辆想正常运转，必须有足够的防冻液才行，否则水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。防冻液要在MAX和MIX之间才行，少了要及时补充上。2、轮胎胎压冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。下雪的话可以根据情况选择安装雪地胎。3、更换机油如果机油冬季标号不够，则会导致不易流动，那么汽车发动机在启动时将会受到严重损伤，因此每位车主都应在冬季来临之前检查自己车上的机油是否耐得过寒冬。选择时可应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。4、防冻液因为防冻液的有效期一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤。另外，防冻液的冰点一般在-25℃左右，如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。5、及时补充蓄电池电解液。低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此，冬季应及时补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果车辆露天停放数周不用，应拆下蓄电池，以防蓄电池结冰损坏。附各部件更换周期说明正时皮带（胶带） 4万km～5万km传动三角皮带 2万km　　机油及滤清器 3千km～1万km　　防冻液 1~2年　　火花塞 1万km　　汽油滤清器 2万kn　　空气滤清器滤芯 5万km　　分电器触点 3万km 清洁、检查，必要时更换　　汽化器 6万km 解体清洗调整，必要时更换包件　　汽油软管 6万km 冲洗、放出沉淀物　　汽油箱 18万km 冲洗、放出沉淀物汽车排气系统只有催化器需要养护，外部无需也无法保养。汽车排气系统包括排气歧管、氧传感器、三元催化器、前后消音器，整套系统会因发动机导致工况下降的为传感器和催化器。汽车的正常运行一定会面对低温冷启动，从冷启动到发动机升高至理想高温（100℃左右）的过程中，热效率会同步升高到最高水平；反之热效率会因发动机低温出现下降，能量转化比例小动力会变差，理论上在冷启动阶段发动机的动力也会变差。所以为了保证低热效率时发动机有充足的动力，ECU会主动加大喷油量且适当提高转速以保证动力输出，同时加快发动机热机速度；而在这一阶段单位喷油量会大于进气量，结果则会出现空燃比失调导致燃烧不充分。不充分燃烧必然会产生积碳，这些积碳部分随着排气从发动机排除，首先要经过排气歧管，之后会经过三元催化器；催化器的作用是将一氧化碳、碳氢化合物以及氮氧化合物，在高温状态下通过与铂、钯、铑三种金属反应，生成无害的水二氧化碳和氮气；反应的过程是在高目数蜂巢状的网内，如果积碳堵住了过滤孔会导致过滤能力的下降。所以三元催化器是有必要定期清理积碳的，只是催化器严重积碳往往会出现在10万公里之后，如果驾驶习惯中没有原地热车或使用添加剂的话，严重积碳出现的时间会更晚，对于普通家用车而言并不需要关注催化器的清理。不过在催化器前后还分别有氧传感器，其作用为检测分析排期中的氧含量以调整进气量和喷油量，以及检测净化后的尾气是否超标；传感器要比催化器容易积碳的多，尤其是使用劣质铅超标燃油容易损坏传感器；所以氧传感器有必要定期清理积碳，只是这一部件也很容易拆掉，拆除后用最简单的物理清理方式即可。排气系统外部无需也无法清理，排气管最大的问题是生锈，但锈也就锈了，因为从排气歧管位置开始基本都是高温件。排气歧管约900℃三元催化器约600℃中端消音器仍在500℃左右达到后消音冷却隔板之前还在200℃左右冷却后排除的尾气温度才能达到常温排气管生锈没法处理，没有能耐受如此高温度的防锈漆或其他物质，有些车主在做底盘装甲时不慎喷到排气管上，在高温下也会出现焦臭味。所以排气管生锈就让它锈吧，等到排气锈穿汽车也基本该报废了。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）冬季到了，很多地方气温猛降、滴水成冰，严寒的天气让人感受着大自然的威力，而低温对于大家的爱车也有一番严酷的考验，在极低的温度下，车辆的水路管道、制动装置，还有转向系统等等，都容易出现爆裂或故障，威胁着车主的驾乘安全。那么冬季行车，要注意哪些常识与要点呢？二师兄来为大家说一说。要点5：必需重视冬季车辆的日常保养危险指数： 1颗星由于气温的影响，冬季汽车的保养必需关注几个主要部件，首先是蓄电池的保养，目前汽车上大多数使用的蓄电池为铅酸电池，而这类电池的特性是低温下活跃性变低，导致输出电力受损，车主在为蓄电池充电时可考虑低电流长时间的方法；其次，大家都知道，车辆的轮胎是橡胶为原料的，而橡胶在低温会变得很脆硬，极大的影响使用寿命，所以要及时观察轮胎的工作状态；还有，冬季要为车辆加上合乎规格的防冻液，在加防冻液时一定要按使用要求来操作，以免产生“气阻”，造成使用中车辆损坏。要点4：冬季上路之前必需做好准备工作危险指数： 2颗星冬季的道路状况十分复杂，由于雨雪频繁，路面湿滑，会对车辆的附着力与操控造成很大的影响，而没有经验的司机的这种情况下，往往会手忙脚乱，甚至造成事故。如果冰雪天气开车，就可以在出发之前装备好防滑链，而在安装防滑链的时候，要注意提前安装，以免影响行车安全。防滑链的安装要点，是要左右保持对称，而且松紧要尽量一致，这样行驶起来才能够提供相同的摩擦力，安装了防滑链后，要注意行驶速度也最好不要超过50公里，不要急加速与急减速，以免行车失控。要点3：冬季行车必需注意车辆维护危险指数： 3颗星冬季行车要注意车辆的安全防护，启动时要做好预热工作，如果气温过低，就可以采用加注热水或用蒸汽来对发动机进行加温，在启动发动机后利用怠速升温，到五十度左右便可以正常起步了。大家也许会发现，冬季由于车外与车内的温差，车窗与挡风玻璃往往会凝结一层厚厚的水气，影响司机的视线，无法正常驾驶，这时必需要打开吹风除雾。车窗清晰后才能开车。还必需注意的是，有些司机因为气温低启动难，会拿碳火去烤发动机和燃油管，这是绝对禁止的，不然会引起火灾和车辆损坏。要点2：冬季开车的安全意识有哪些危险指数： 4颗星二师兄点评：冬季行车，除了做好充分的准备之外，最主要的是司机必需保持良好的行车意识，对于气候因素、车况与路况提前做好判断，沉着冷静地驾驶车辆。首先要注意低速档缓慢行驶，在冬季如果碰到雨雪，开车尽量使用二至三档，时速控制在30至50公里，在行驶中要注意随时观察其它车辆与本车的距离，对于各种紧急情况有预先的准备，如需停车提前100米减速，轻点刹车，让车缓慢停下，避免碰撞或追尾。要点1：冬季停车要注意车辆存放危险指数： 5颗星有经验的司机会发现，在冬季，不少车辆并不是在行驶过程中出现故障，而是由于夜晚停放不当出现损坏。车内的存水结冰，涨破了管道导致危害性很大，但又是容易被忽略的一点，所以在必知要点中排在第一位。车辆冬季过夜，不能够随便停放，应该选择一处避风和尽量干燥的地点，而且在停车时最好将车头逆着风向，以免温度下降过快。另外要注意，要把散热器和发动机内的水彻底排放干净，储气筒的存气和余水也要排空，这样就不会产生冻结现象。二师兄总结：时近年未，气温越来越低，天寒地冻的情况下，为了让爱车能保持良好状态，陪伴大家度过欢乐的节日时光，车主一定要留意一下二师兄上面谈到的冬季行车必知要点，这样就一定能后顾无忧了。对于冬季行车，您有什么心得呢？按时保养，多清理积尘，保持稳定的驾驶油门节奏。所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。及时正确的保养会使汽使用车寿命延长，安全性能更高，即省钱又免去许多修车的烦恼。我们平时所说的汽车保养，主要是以下几个方面一是车体保养。车体保养主要包括：车漆保养，坐垫地垫保养，仪表台保养，电镀件的保养，轮胎，轮毂保养保修，挡风玻璃保养，地盘保养，发动机外表保养。二是车内保养。主要包括：润滑系统，燃油系统，冷却系统，制动系统，电子系统，喷油嘴，节气门的保养。根据保养期限来看，汽车保养分为定期保养和不定期保养两大类。定期保养，就是我们的车行驶多少公里或时间要定期做的保养和检查。根据我们经常行驶的环境，来具体定制时限。主要保养和更换，机油滤芯，汽油滤芯，空气滤芯，机油。检查联动系统，方向系统，制动系统，节气门，喷油嘴，防冻液的多少。根据具体情况来更换和松紧。不定期保养主要是换机保养，主要是冬季和夏季。养成好的保养习惯，对车辆的性能安全使用寿命。都是至关重要的
一定要了解以下详解！1机油和机滤机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行。矿物质机油5000公里或者6个月更换一次；合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。2变速箱油变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次；自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。3助力油助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，早期应用于大车，现在基本每一辆车都有此技术。助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充。4刹车油由于汽车刹车系统结构原因，时间久了刹车油会吸入水分，导致制动力下降或制动失灵。刹车油一般每2年或4万公里更换一次。5防冻液时间长了，什么东西也会变质，防冻液也是如此，正常情况下每两年或4万公里更换一次。定期检查防冻液液位高度，补足至正常范围。6空气滤芯作为发动机的“口罩”，如果空气滤芯过多脏东西，必然会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降。空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可视用车环境来调节。7空调滤芯如果说空气滤芯是发动机的“口罩”，那么空调滤芯就是驾乘人员的“口罩”，一旦空调滤芯过脏，不但影响空调性能，还会污染车内环境。空调滤芯更换周期为1年或1万公里，同样可视用车环境来调节。8汽油滤芯过滤汽车燃油中的杂质，内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里；外置式汽油滤芯更换周期在2年。9火花塞根据材质，不同材质火花塞的更换周期也不一样，具体可参照图片。10蓄电池蓄电池的使用寿命受日常使用习惯影响，一般情况，蓄电池能够使用3年以上。满两年后应定期检查蓄电池电压。11刹车片刹车片更换周期一般在3万公里左右，如果感觉刹车有异响、刹车距离变长等状况时，应及时更换刹车片。12轮胎轮胎要视其使用情况，一般轮胎使用寿命在5-8年左右，不过车辆出厂时轮胎一般会已经过了一段时间，所以最好更换周期在3年左右。汽车保养要注意的事情太多了，出本十几万字的书估计都说不完。（这个字也很多，最后会有部分部件更换周期说明。更多内容请关注微信公众号：进击的轮子（JJLunzi），一个有用有趣的微信公众号，值得你关注！）但是，知道那么多我们是要成为养车砖家吗？作为一名普通的车主，你并不需要知道辣么多！只要爱车能够乖乖上路，路上好好行驶就足够了。说到汽车保养，事实上是分季节和阶段的。和人们夏吃萝卜冬吃姜养生的道理一样，不同的季节有不同的保养侧重点。来让我们按季节分别说一下，汽车保养到底要注意哪些事情！一、春季汽车保养注意事项万物复苏，春暖花开，车友，你的爱车该来个春季保养了，要不然它不愿意带你出去浪呦~1、车漆春季雨水开始变多，以前说春雨贵如油，但现在空气污染辣么严重，春雨对车漆会造成很大的伤害！对于车漆的保养，在外观上要进行封釉、打蜡才能保护车漆持久光亮。为车漆封釉后，可保持车漆光滑亮丽，且能防止酸雨侵蚀车漆。风沙天气过后，汽车表面会有很多尘土，擦车时很容易划伤车漆，所以春季要多给车打蜡，对车的漆面多一些爱护。2、内饰消毒车辆内饰清洁与否，与车内人员的健康有着直接关系。尤其是有小朋友的家庭，更要重视这一点。冬季车主很少开窗通风透气，这样会致使车内积聚大量细菌，到春季气温升高，再加上空气潮湿，就会导致各种病菌的繁衍生长，因此，为了家人的健康，全面消毒内饰也就尤为重要。在对汽车内饰进行清洗时，要使用中性洗涤液，不能用含有较强酸碱性的物质清洗，同时还要避免电气设备进水受腐蚀。3、两滤及时除尘汽车在使用中，一般空气质量较好时，按保养周期定期更换空气滤清器就可以了。但空气质量较差时，就需要注意空气滤清器的清洁，如果空气滤清器过脏，会使进入气缸内的空气量减少，造成汽车的动力性能下降，速度提不上去。空调滤清器在使用过程中要定期清洁或更换，否则堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱，空调虽然开得很大，但依然感觉不凉，有的车辆车内还会有异味。4、保持胎压正常受热胀冷缩的影响，冬天轮胎胎压会有所降低，因此进入春季之后，要及时调整好胎压，否则胎压不足不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的非正常磨损，不利于安全驾驶。 同时亦应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。二、夏季汽车保养注意事项这眼瞅着夏天就要来了，对汽车的夏季保养也该被重视了。1、第一个要说的就是防自燃是认真的。自燃的原因多种多样，一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的。最常见的汽车自燃事故起因是电线短路，其发生概率在60％以上。造成电线短路的原因，一是线路老化，从而在高温气候下散热较慢而引起；二是一些车主买车后，给汽车配备各种附加电子设备，如电子防盗器、高档音响等，这些都增加了汽车电路的负荷。防止汽车自燃，方法也很简单。最基本的方法就是要定期给汽车做保养，检查发动机、电路和油路，看有无老化和漏油情况。尽量减少加装或改装，不要增加电子线路的负担。夏天不要将打火机、香水、空气清新剂等易燃物品长时间置于车内高温暴晒之下，避免膨胀引发物理爆炸继而引发自燃；现在很多保险公司都有自燃险，可以买一份。2、下调胎压防爆胎热胀冷缩的道理大家都懂。夏天由于气温高，如果轮胎质量不过关或是本身胎压过高，胎内气体膨胀后将会导致爆胎。因此，建议车主将胎压下调10％，调整到2.2千帕。3、防止水箱开锅“开锅”是指汽车的水箱温度达到沸点。一旦汽车“开锅”，车主应赶紧找阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩加快散热，当温度降下来后，再给水箱加足够的水。4、空调的氟储量空调是夏季频繁使用的部件，制冷效果不好或者空调失效在大多数情况下都是由于制冷剂不足。其次要检查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工况。还要检查一下是否缺冷冻润滑油。三、秋季汽车保养注意事项炎热的夏天过后就是凉爽的秋季了，爱车经历过烈日的炙烤以后也该进行秋季保养了。1、轮胎补气夏季因为气温高，轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，要到规定范围。同时，还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。2、底盘除锈秋季汽车底盘的保养着重在除锈。底盘的金属材料在经过雨季或高温天气灼晒下以后，容易出现生锈的现象，有碍行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。3、蓄电池保养蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意适时保养。4、暖风管线及电路保养秋天天气变凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否足够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶造成不安全因素。5、充电系统的保养要着重检查发电机皮带是否在经过雨季或高温天气灼晒下有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损；皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。四、冬季汽车保养注意事项又到一年寒冬时，冬天天气寒冷，汽车保养要特别注意。1、及时更换或添加防冻液冬天户外气温很低，车辆想正常运转，必须有足够的防冻液才行，否则水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。防冻液要在MAX和MIX之间才行，少了要及时补充上。2、轮胎胎压冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。下雪的话可以根据情况选择安装雪地胎。3、更换机油如果机油冬季标号不够，则会导致不易流动，那么汽车发动机在启动时将会受到严重损伤，因此每位车主都应在冬季来临之前检查自己车上的机油是否耐得过寒冬。选择时可应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。4、防冻液因为防冻液的有效期一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤。另外，防冻液的冰点一般在-25℃左右，如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。5、及时补充蓄电池电解液。低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此，冬季应及时补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果车辆露天停放数周不用，应拆下蓄电池，以防蓄电池结冰损坏。附各部件更换周期说明正时皮带（胶带） 4万km～5万km传动三角皮带 2万km　　机油及滤清器 3千km～1万km　　防冻液 1~2年　　火花塞 1万km　　汽油滤清器 2万kn　　空气滤清器滤芯 5万km　　分电器触点 3万km 清洁、检查，必要时更换　　汽化器 6万km 解体清洗调整，必要时更换包件　　汽油软管 6万km 冲洗、放出沉淀物　　汽油箱 18万km 冲洗、放出沉淀物汽车排气系统只有催化器需要养护，外部无需也无法保养。汽车排气系统包括排气歧管、氧传感器、三元催化器、前后消音器，整套系统会因发动机导致工况下降的为传感器和催化器。汽车的正常运行一定会面对低温冷启动，从冷启动到发动机升高至理想高温（100℃左右）的过程中，热效率会同步升高到最高水平；反之热效率会因发动机低温出现下降，能量转化比例小动力会变差，理论上在冷启动阶段发动机的动力也会变差。所以为了保证低热效率时发动机有充足的动力，ECU会主动加大喷油量且适当提高转速以保证动力输出，同时加快发动机热机速度；而在这一阶段单位喷油量会大于进气量，结果则会出现空燃比失调导致燃烧不充分。不充分燃烧必然会产生积碳，这些积碳部分随着排气从发动机排除，首先要经过排气歧管，之后会经过三元催化器；催化器的作用是将一氧化碳、碳氢化合物以及氮氧化合物，在高温状态下通过与铂、钯、铑三种金属反应，生成无害的水二氧化碳和氮气；反应的过程是在高目数蜂巢状的网内，如果积碳堵住了过滤孔会导致过滤能力的下降。所以三元催化器是有必要定期清理积碳的，只是催化器严重积碳往往会出现在10万公里之后，如果驾驶习惯中没有原地热车或使用添加剂的话，严重积碳出现的时间会更晚，对于普通家用车而言并不需要关注催化器的清理。不过在催化器前后还分别有氧传感器，其作用为检测分析排期中的氧含量以调整进气量和喷油量，以及检测净化后的尾气是否超标；传感器要比催化器容易积碳的多，尤其是使用劣质铅超标燃油容易损坏传感器；所以氧传感器有必要定期清理积碳，只是这一部件也很容易拆掉，拆除后用最简单的物理清理方式即可。排气系统外部无需也无法清理，排气管最大的问题是生锈，但锈也就锈了，因为从排气歧管位置开始基本都是高温件。排气歧管约900℃三元催化器约600℃中端消音器仍在500℃左右达到后消音冷却隔板之前还在200℃左右冷却后排除的尾气温度才能达到常温排气管生锈没法处理，没有能耐受如此高温度的防锈漆或其他物质，有些车主在做底盘装甲时不慎喷到排气管上，在高温下也会出现焦臭味。所以排气管生锈就让它锈吧，等到排气锈穿汽车也基本该报废了。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）冬季到了，很多地方气温猛降、滴水成冰，严寒的天气让人感受着大自然的威力，而低温对于大家的爱车也有一番严酷的考验，在极低的温度下，车辆的水路管道、制动装置，还有转向系统等等，都容易出现爆裂或故障，威胁着车主的驾乘安全。那么冬季行车，要注意哪些常识与要点呢？二师兄来为大家说一说。要点5：必需重视冬季车辆的日常保养危险指数： 1颗星由于气温的影响，冬季汽车的保养必需关注几个主要部件，首先是蓄电池的保养，目前汽车上大多数使用的蓄电池为铅酸电池，而这类电池的特性是低温下活跃性变低，导致输出电力受损，车主在为蓄电池充电时可考虑低电流长时间的方法；其次，大家都知道，车辆的轮胎是橡胶为原料的，而橡胶在低温会变得很脆硬，极大的影响使用寿命，所以要及时观察轮胎的工作状态；还有，冬季要为车辆加上合乎规格的防冻液，在加防冻液时一定要按使用要求来操作，以免产生“气阻”，造成使用中车辆损坏。要点4：冬季上路之前必需做好准备工作危险指数： 2颗星冬季的道路状况十分复杂，由于雨雪频繁，路面湿滑，会对车辆的附着力与操控造成很大的影响，而没有经验的司机的这种情况下，往往会手忙脚乱，甚至造成事故。如果冰雪天气开车，就可以在出发之前装备好防滑链，而在安装防滑链的时候，要注意提前安装，以免影响行车安全。防滑链的安装要点，是要左右保持对称，而且松紧要尽量一致，这样行驶起来才能够提供相同的摩擦力，安装了防滑链后，要注意行驶速度也最好不要超过50公里，不要急加速与急减速，以免行车失控。要点3：冬季行车必需注意车辆维护危险指数： 3颗星冬季行车要注意车辆的安全防护，启动时要做好预热工作，如果气温过低，就可以采用加注热水或用蒸汽来对发动机进行加温，在启动发动机后利用怠速升温，到五十度左右便可以正常起步了。大家也许会发现，冬季由于车外与车内的温差，车窗与挡风玻璃往往会凝结一层厚厚的水气，影响司机的视线，无法正常驾驶，这时必需要打开吹风除雾。车窗清晰后才能开车。还必需注意的是，有些司机因为气温低启动难，会拿碳火去烤发动机和燃油管，这是绝对禁止的，不然会引起火灾和车辆损坏。要点2：冬季开车的安全意识有哪些危险指数： 4颗星二师兄点评：冬季行车，除了做好充分的准备之外，最主要的是司机必需保持良好的行车意识，对于气候因素、车况与路况提前做好判断，沉着冷静地驾驶车辆。首先要注意低速档缓慢行驶，在冬季如果碰到雨雪，开车尽量使用二至三档，时速控制在30至50公里，在行驶中要注意随时观察其它车辆与本车的距离，对于各种紧急情况有预先的准备，如需停车提前100米减速，轻点刹车，让车缓慢停下，避免碰撞或追尾。要点1：冬季停车要注意车辆存放危险指数： 5颗星有经验的司机会发现，在冬季，不少车辆并不是在行驶过程中出现故障，而是由于夜晚停放不当出现损坏。车内的存水结冰，涨破了管道导致危害性很大，但又是容易被忽略的一点，所以在必知要点中排在第一位。车辆冬季过夜，不能够随便停放，应该选择一处避风和尽量干燥的地点，而且在停车时最好将车头逆着风向，以免温度下降过快。另外要注意，要把散热器和发动机内的水彻底排放干净，储气筒的存气和余水也要排空，这样就不会产生冻结现象。二师兄总结：时近年未，气温越来越低，天寒地冻的情况下，为了让爱车能保持良好状态，陪伴大家度过欢乐的节日时光，车主一定要留意一下二师兄上面谈到的冬季行车必知要点，这样就一定能后顾无忧了。对于冬季行车，您有什么心得呢？按时保养，多清理积尘，保持稳定的驾驶油门节奏。所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。及时正确的保养会使汽使用车寿命延长，安全性能更高，即省钱又免去许多修车的烦恼。我们平时所说的汽车保养，主要是以下几个方面一是车体保养。车体保养主要包括：车漆保养，坐垫地垫保养，仪表台保养，电镀件的保养，轮胎，轮毂保养保修，挡风玻璃保养，地盘保养，发动机外表保养。二是车内保养。主要包括：润滑系统，燃油系统，冷却系统，制动系统，电子系统，喷油嘴，节气门的保养。根据保养期限来看，汽车保养分为定期保养和不定期保养两大类。定期保养，就是我们的车行驶多少公里或时间要定期做的保养和检查。根据我们经常行驶的环境，来具体定制时限。主要保养和更换，机油滤芯，汽油滤芯，空气滤芯，机油。检查联动系统，方向系统，制动系统，节气门，喷油嘴，防冻液的多少。根据具体情况来更换和松紧。不定期保养主要是换机保养，主要是冬季和夏季。养成好的保养习惯，对车辆的性能安全使用寿命。都是至关重要的汽车的大保养项目有哪些？我们都知道，要保证汽车正常安全行驶是需要各种定期的保养和维修。也就是说三分开七分养。保养又分小保养和大保养。那么汽车开到四万公里后，除了正常换机油、空滤之外，还需要做一次大保养。具体项目有哪些呢？小编今就简单以日产车为例说几点。我们平时都会遵照汽车保养手册到4S店或者修理厂做检测和更换机油、滤清器。但是到了四万公里需要做以下项目的检查和更换的大保养。一，火花塞。建议每4万公里更换一次。火花塞4万公里后一般点火效能会降低。会增加油耗，产生积碳，使动力减弱。而且增大氧传感器和三元催化损坏的风险！二，汽油滤芯。日产车的汽滤都在油箱里，因为汽油有杂质，4万公里是一个更换期，不要等滤芯堵塞不着车熄火而把你扔在半路上才想起换。三，防冻液。防冻液有防冻防腐蚀防沸功能，一般其有效期两年，如果两年跑了4万公里，建议更换。失效的防冻液会腐蚀机器的水道、水泵、水箱等。四，变速箱油，现在新款日产车除了CVT就是手动 变速箱，到了4万公里都建议更换变速箱油、变速箱滤芯。五，刹车油和转向助力油。因为刹车油具有吸水性，在特殊情况下容易产生气阻，会导致刹车效能下降。有效期为两年，两年内跑了四万公里的必须换。少数老款日产车型有助力泵的需要更换助力油。新款日产车都是电子方向机。六，空调滤芯。当我们开空调出风口有异味的时候，应该是空调滤芯脏了。4万公里应该一起把空调滤芯换掉。有条件应该每次小保养时检查空调滤芯是否脏堵，及时更换。四万公里除了以上这些需要更换的东西，我们还需要做一个车辆全面的检查。比如检查轮胎的磨损情况，电瓶电量的监测，刹车盘和刹车片是否磨薄，灯光是否正常亮起，雨刮片的磨损情况以及玻璃水缺少等。今就写这些，希望大家在评论区留言，多多交流汽车领域方面的知识。记得关注小编哦。
一定要了解以下详解！1机油和机滤机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行。矿物质机油5000公里或者6个月更换一次；合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。2变速箱油变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次；自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。3助力油助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，早期应用于大车，现在基本每一辆车都有此技术。助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充。4刹车油由于汽车刹车系统结构原因，时间久了刹车油会吸入水分，导致制动力下降或制动失灵。刹车油一般每2年或4万公里更换一次。5防冻液时间长了，什么东西也会变质，防冻液也是如此，正常情况下每两年或4万公里更换一次。定期检查防冻液液位高度，补足至正常范围。6空气滤芯作为发动机的“口罩”，如果空气滤芯过多脏东西，必然会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降。空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可视用车环境来调节。7空调滤芯如果说空气滤芯是发动机的“口罩”，那么空调滤芯就是驾乘人员的“口罩”，一旦空调滤芯过脏，不但影响空调性能，还会污染车内环境。空调滤芯更换周期为1年或1万公里，同样可视用车环境来调节。8汽油滤芯过滤汽车燃油中的杂质，内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里；外置式汽油滤芯更换周期在2年。9火花塞根据材质，不同材质火花塞的更换周期也不一样，具体可参照图片。10蓄电池蓄电池的使用寿命受日常使用习惯影响，一般情况，蓄电池能够使用3年以上。满两年后应定期检查蓄电池电压。11刹车片刹车片更换周期一般在3万公里左右，如果感觉刹车有异响、刹车距离变长等状况时，应及时更换刹车片。12轮胎轮胎要视其使用情况，一般轮胎使用寿命在5-8年左右，不过车辆出厂时轮胎一般会已经过了一段时间，所以最好更换周期在3年左右。
一定要了解以下详解！1机油和机滤机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行。矿物质机油5000公里或者6个月更换一次；合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。2变速箱油变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次；自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。3助力油助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，早期应用于大车，现在基本每一辆车都有此技术。助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充。4刹车油由于汽车刹车系统结构原因，时间久了刹车油会吸入水分，导致制动力下降或制动失灵。刹车油一般每2年或4万公里更换一次。5防冻液时间长了，什么东西也会变质，防冻液也是如此，正常情况下每两年或4万公里更换一次。定期检查防冻液液位高度，补足至正常范围。6空气滤芯作为发动机的“口罩”，如果空气滤芯过多脏东西，必然会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降。空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可视用车环境来调节。7空调滤芯如果说空气滤芯是发动机的“口罩”，那么空调滤芯就是驾乘人员的“口罩”，一旦空调滤芯过脏，不但影响空调性能，还会污染车内环境。空调滤芯更换周期为1年或1万公里，同样可视用车环境来调节。8汽油滤芯过滤汽车燃油中的杂质，内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里；外置式汽油滤芯更换周期在2年。9火花塞根据材质，不同材质火花塞的更换周期也不一样，具体可参照图片。10蓄电池蓄电池的使用寿命受日常使用习惯影响，一般情况，蓄电池能够使用3年以上。满两年后应定期检查蓄电池电压。11刹车片刹车片更换周期一般在3万公里左右，如果感觉刹车有异响、刹车距离变长等状况时，应及时更换刹车片。12轮胎轮胎要视其使用情况，一般轮胎使用寿命在5-8年左右，不过车辆出厂时轮胎一般会已经过了一段时间，所以最好更换周期在3年左右。汽车保养要注意的事情太多了，出本十几万字的书估计都说不完。（这个字也很多，最后会有部分部件更换周期说明。更多内容请关注微信公众号：进击的轮子（JJLunzi），一个有用有趣的微信公众号，值得你关注！）但是，知道那么多我们是要成为养车砖家吗？作为一名普通的车主，你并不需要知道辣么多！只要爱车能够乖乖上路，路上好好行驶就足够了。说到汽车保养，事实上是分季节和阶段的。和人们夏吃萝卜冬吃姜养生的道理一样，不同的季节有不同的保养侧重点。来让我们按季节分别说一下，汽车保养到底要注意哪些事情！一、春季汽车保养注意事项万物复苏，春暖花开，车友，你的爱车该来个春季保养了，要不然它不愿意带你出去浪呦~1、车漆春季雨水开始变多，以前说春雨贵如油，但现在空气污染辣么严重，春雨对车漆会造成很大的伤害！对于车漆的保养，在外观上要进行封釉、打蜡才能保护车漆持久光亮。为车漆封釉后，可保持车漆光滑亮丽，且能防止酸雨侵蚀车漆。风沙天气过后，汽车表面会有很多尘土，擦车时很容易划伤车漆，所以春季要多给车打蜡，对车的漆面多一些爱护。2、内饰消毒车辆内饰清洁与否，与车内人员的健康有着直接关系。尤其是有小朋友的家庭，更要重视这一点。冬季车主很少开窗通风透气，这样会致使车内积聚大量细菌，到春季气温升高，再加上空气潮湿，就会导致各种病菌的繁衍生长，因此，为了家人的健康，全面消毒内饰也就尤为重要。在对汽车内饰进行清洗时，要使用中性洗涤液，不能用含有较强酸碱性的物质清洗，同时还要避免电气设备进水受腐蚀。3、两滤及时除尘汽车在使用中，一般空气质量较好时，按保养周期定期更换空气滤清器就可以了。但空气质量较差时，就需要注意空气滤清器的清洁，如果空气滤清器过脏，会使进入气缸内的空气量减少，造成汽车的动力性能下降，速度提不上去。空调滤清器在使用过程中要定期清洁或更换，否则堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱，空调虽然开得很大，但依然感觉不凉，有的车辆车内还会有异味。4、保持胎压正常受热胀冷缩的影响，冬天轮胎胎压会有所降低，因此进入春季之后，要及时调整好胎压，否则胎压不足不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的非正常磨损，不利于安全驾驶。 同时亦应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。二、夏季汽车保养注意事项这眼瞅着夏天就要来了，对汽车的夏季保养也该被重视了。1、第一个要说的就是防自燃是认真的。自燃的原因多种多样，一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的。最常见的汽车自燃事故起因是电线短路，其发生概率在60％以上。造成电线短路的原因，一是线路老化，从而在高温气候下散热较慢而引起；二是一些车主买车后，给汽车配备各种附加电子设备，如电子防盗器、高档音响等，这些都增加了汽车电路的负荷。防止汽车自燃，方法也很简单。最基本的方法就是要定期给汽车做保养，检查发动机、电路和油路，看有无老化和漏油情况。尽量减少加装或改装，不要增加电子线路的负担。夏天不要将打火机、香水、空气清新剂等易燃物品长时间置于车内高温暴晒之下，避免膨胀引发物理爆炸继而引发自燃；现在很多保险公司都有自燃险，可以买一份。2、下调胎压防爆胎热胀冷缩的道理大家都懂。夏天由于气温高，如果轮胎质量不过关或是本身胎压过高，胎内气体膨胀后将会导致爆胎。因此，建议车主将胎压下调10％，调整到2.2千帕。3、防止水箱开锅“开锅”是指汽车的水箱温度达到沸点。一旦汽车“开锅”，车主应赶紧找阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩加快散热，当温度降下来后，再给水箱加足够的水。4、空调的氟储量空调是夏季频繁使用的部件，制冷效果不好或者空调失效在大多数情况下都是由于制冷剂不足。其次要检查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工况。还要检查一下是否缺冷冻润滑油。三、秋季汽车保养注意事项炎热的夏天过后就是凉爽的秋季了，爱车经历过烈日的炙烤以后也该进行秋季保养了。1、轮胎补气夏季因为气温高，轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，要到规定范围。同时，还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。2、底盘除锈秋季汽车底盘的保养着重在除锈。底盘的金属材料在经过雨季或高温天气灼晒下以后，容易出现生锈的现象，有碍行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。3、蓄电池保养蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意适时保养。4、暖风管线及电路保养秋天天气变凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否足够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶造成不安全因素。5、充电系统的保养要着重检查发电机皮带是否在经过雨季或高温天气灼晒下有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损；皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。四、冬季汽车保养注意事项又到一年寒冬时，冬天天气寒冷，汽车保养要特别注意。1、及时更换或添加防冻液冬天户外气温很低，车辆想正常运转，必须有足够的防冻液才行，否则水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。防冻液要在MAX和MIX之间才行，少了要及时补充上。2、轮胎胎压冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。下雪的话可以根据情况选择安装雪地胎。3、更换机油如果机油冬季标号不够，则会导致不易流动，那么汽车发动机在启动时将会受到严重损伤，因此每位车主都应在冬季来临之前检查自己车上的机油是否耐得过寒冬。选择时可应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。4、防冻液因为防冻液的有效期一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤。另外，防冻液的冰点一般在-25℃左右，如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。5、及时补充蓄电池电解液。低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此，冬季应及时补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果车辆露天停放数周不用，应拆下蓄电池，以防蓄电池结冰损坏。附各部件更换周期说明正时皮带（胶带） 4万km～5万km传动三角皮带 2万km　　机油及滤清器 3千km～1万km　　防冻液 1~2年　　火花塞 1万km　　汽油滤清器 2万kn　　空气滤清器滤芯 5万km　　分电器触点 3万km 清洁、检查，必要时更换　　汽化器 6万km 解体清洗调整，必要时更换包件　　汽油软管 6万km 冲洗、放出沉淀物　　汽油箱 18万km 冲洗、放出沉淀物
一定要了解以下详解！1机油和机滤机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行。矿物质机油5000公里或者6个月更换一次；合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。2变速箱油变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次；自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。3助力油助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，早期应用于大车，现在基本每一辆车都有此技术。助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充。4刹车油由于汽车刹车系统结构原因，时间久了刹车油会吸入水分，导致制动力下降或制动失灵。刹车油一般每2年或4万公里更换一次。5防冻液时间长了，什么东西也会变质，防冻液也是如此，正常情况下每两年或4万公里更换一次。定期检查防冻液液位高度，补足至正常范围。6空气滤芯作为发动机的“口罩”，如果空气滤芯过多脏东西，必然会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降。空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可视用车环境来调节。7空调滤芯如果说空气滤芯是发动机的“口罩”，那么空调滤芯就是驾乘人员的“口罩”，一旦空调滤芯过脏，不但影响空调性能，还会污染车内环境。空调滤芯更换周期为1年或1万公里，同样可视用车环境来调节。8汽油滤芯过滤汽车燃油中的杂质，内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里；外置式汽油滤芯更换周期在2年。9火花塞根据材质，不同材质火花塞的更换周期也不一样，具体可参照图片。10蓄电池蓄电池的使用寿命受日常使用习惯影响，一般情况，蓄电池能够使用3年以上。满两年后应定期检查蓄电池电压。11刹车片刹车片更换周期一般在3万公里左右，如果感觉刹车有异响、刹车距离变长等状况时，应及时更换刹车片。12轮胎轮胎要视其使用情况，一般轮胎使用寿命在5-8年左右，不过车辆出厂时轮胎一般会已经过了一段时间，所以最好更换周期在3年左右。汽车保养要注意的事情太多了，出本十几万字的书估计都说不完。（这个字也很多，最后会有部分部件更换周期说明。更多内容请关注微信公众号：进击的轮子（JJLunzi），一个有用有趣的微信公众号，值得你关注！）但是，知道那么多我们是要成为养车砖家吗？作为一名普通的车主，你并不需要知道辣么多！只要爱车能够乖乖上路，路上好好行驶就足够了。说到汽车保养，事实上是分季节和阶段的。和人们夏吃萝卜冬吃姜养生的道理一样，不同的季节有不同的保养侧重点。来让我们按季节分别说一下，汽车保养到底要注意哪些事情！一、春季汽车保养注意事项万物复苏，春暖花开，车友，你的爱车该来个春季保养了，要不然它不愿意带你出去浪呦~1、车漆春季雨水开始变多，以前说春雨贵如油，但现在空气污染辣么严重，春雨对车漆会造成很大的伤害！对于车漆的保养，在外观上要进行封釉、打蜡才能保护车漆持久光亮。为车漆封釉后，可保持车漆光滑亮丽，且能防止酸雨侵蚀车漆。风沙天气过后，汽车表面会有很多尘土，擦车时很容易划伤车漆，所以春季要多给车打蜡，对车的漆面多一些爱护。2、内饰消毒车辆内饰清洁与否，与车内人员的健康有着直接关系。尤其是有小朋友的家庭，更要重视这一点。冬季车主很少开窗通风透气，这样会致使车内积聚大量细菌，到春季气温升高，再加上空气潮湿，就会导致各种病菌的繁衍生长，因此，为了家人的健康，全面消毒内饰也就尤为重要。在对汽车内饰进行清洗时，要使用中性洗涤液，不能用含有较强酸碱性的物质清洗，同时还要避免电气设备进水受腐蚀。3、两滤及时除尘汽车在使用中，一般空气质量较好时，按保养周期定期更换空气滤清器就可以了。但空气质量较差时，就需要注意空气滤清器的清洁，如果空气滤清器过脏，会使进入气缸内的空气量减少，造成汽车的动力性能下降，速度提不上去。空调滤清器在使用过程中要定期清洁或更换，否则堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱，空调虽然开得很大，但依然感觉不凉，有的车辆车内还会有异味。4、保持胎压正常受热胀冷缩的影响，冬天轮胎胎压会有所降低，因此进入春季之后，要及时调整好胎压，否则胎压不足不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的非正常磨损，不利于安全驾驶。 同时亦应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。二、夏季汽车保养注意事项这眼瞅着夏天就要来了，对汽车的夏季保养也该被重视了。1、第一个要说的就是防自燃是认真的。自燃的原因多种多样，一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的。最常见的汽车自燃事故起因是电线短路，其发生概率在60％以上。造成电线短路的原因，一是线路老化，从而在高温气候下散热较慢而引起；二是一些车主买车后，给汽车配备各种附加电子设备，如电子防盗器、高档音响等，这些都增加了汽车电路的负荷。防止汽车自燃，方法也很简单。最基本的方法就是要定期给汽车做保养，检查发动机、电路和油路，看有无老化和漏油情况。尽量减少加装或改装，不要增加电子线路的负担。夏天不要将打火机、香水、空气清新剂等易燃物品长时间置于车内高温暴晒之下，避免膨胀引发物理爆炸继而引发自燃；现在很多保险公司都有自燃险，可以买一份。2、下调胎压防爆胎热胀冷缩的道理大家都懂。夏天由于气温高，如果轮胎质量不过关或是本身胎压过高，胎内气体膨胀后将会导致爆胎。因此，建议车主将胎压下调10％，调整到2.2千帕。3、防止水箱开锅“开锅”是指汽车的水箱温度达到沸点。一旦汽车“开锅”，车主应赶紧找阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩加快散热，当温度降下来后，再给水箱加足够的水。4、空调的氟储量空调是夏季频繁使用的部件，制冷效果不好或者空调失效在大多数情况下都是由于制冷剂不足。其次要检查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工况。还要检查一下是否缺冷冻润滑油。三、秋季汽车保养注意事项炎热的夏天过后就是凉爽的秋季了，爱车经历过烈日的炙烤以后也该进行秋季保养了。1、轮胎补气夏季因为气温高，轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，要到规定范围。同时，还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。2、底盘除锈秋季汽车底盘的保养着重在除锈。底盘的金属材料在经过雨季或高温天气灼晒下以后，容易出现生锈的现象，有碍行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。3、蓄电池保养蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意适时保养。4、暖风管线及电路保养秋天天气变凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否足够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶造成不安全因素。5、充电系统的保养要着重检查发电机皮带是否在经过雨季或高温天气灼晒下有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损；皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。四、冬季汽车保养注意事项又到一年寒冬时，冬天天气寒冷，汽车保养要特别注意。1、及时更换或添加防冻液冬天户外气温很低，车辆想正常运转，必须有足够的防冻液才行，否则水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。防冻液要在MAX和MIX之间才行，少了要及时补充上。2、轮胎胎压冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。下雪的话可以根据情况选择安装雪地胎。3、更换机油如果机油冬季标号不够，则会导致不易流动，那么汽车发动机在启动时将会受到严重损伤，因此每位车主都应在冬季来临之前检查自己车上的机油是否耐得过寒冬。选择时可应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。4、防冻液因为防冻液的有效期一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤。另外，防冻液的冰点一般在-25℃左右，如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。5、及时补充蓄电池电解液。低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此，冬季应及时补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果车辆露天停放数周不用，应拆下蓄电池，以防蓄电池结冰损坏。附各部件更换周期说明正时皮带（胶带） 4万km～5万km传动三角皮带 2万km　　机油及滤清器 3千km～1万km　　防冻液 1~2年　　火花塞 1万km　　汽油滤清器 2万kn　　空气滤清器滤芯 5万km　　分电器触点 3万km 清洁、检查，必要时更换　　汽化器 6万km 解体清洗调整，必要时更换包件　　汽油软管 6万km 冲洗、放出沉淀物　　汽油箱 18万km 冲洗、放出沉淀物汽车排气系统只有催化器需要养护，外部无需也无法保养。汽车排气系统包括排气歧管、氧传感器、三元催化器、前后消音器，整套系统会因发动机导致工况下降的为传感器和催化器。汽车的正常运行一定会面对低温冷启动，从冷启动到发动机升高至理想高温（100℃左右）的过程中，热效率会同步升高到最高水平；反之热效率会因发动机低温出现下降，能量转化比例小动力会变差，理论上在冷启动阶段发动机的动力也会变差。所以为了保证低热效率时发动机有充足的动力，ECU会主动加大喷油量且适当提高转速以保证动力输出，同时加快发动机热机速度；而在这一阶段单位喷油量会大于进气量，结果则会出现空燃比失调导致燃烧不充分。不充分燃烧必然会产生积碳，这些积碳部分随着排气从发动机排除，首先要经过排气歧管，之后会经过三元催化器；催化器的作用是将一氧化碳、碳氢化合物以及氮氧化合物，在高温状态下通过与铂、钯、铑三种金属反应，生成无害的水二氧化碳和氮气；反应的过程是在高目数蜂巢状的网内，如果积碳堵住了过滤孔会导致过滤能力的下降。所以三元催化器是有必要定期清理积碳的，只是催化器严重积碳往往会出现在10万公里之后，如果驾驶习惯中没有原地热车或使用添加剂的话，严重积碳出现的时间会更晚，对于普通家用车而言并不需要关注催化器的清理。不过在催化器前后还分别有氧传感器，其作用为检测分析排期中的氧含量以调整进气量和喷油量，以及检测净化后的尾气是否超标；传感器要比催化器容易积碳的多，尤其是使用劣质铅超标燃油容易损坏传感器；所以氧传感器有必要定期清理积碳，只是这一部件也很容易拆掉，拆除后用最简单的物理清理方式即可。排气系统外部无需也无法清理，排气管最大的问题是生锈，但锈也就锈了，因为从排气歧管位置开始基本都是高温件。排气歧管约900℃三元催化器约600℃中端消音器仍在500℃左右达到后消音冷却隔板之前还在200℃左右冷却后排除的尾气温度才能达到常温排气管生锈没法处理，没有能耐受如此高温度的防锈漆或其他物质，有些车主在做底盘装甲时不慎喷到排气管上，在高温下也会出现焦臭味。所以排气管生锈就让它锈吧，等到排气锈穿汽车也基本该报废了。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
一定要了解以下详解！1机油和机滤机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行。矿物质机油5000公里或者6个月更换一次；合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。2变速箱油变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次；自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。3助力油助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，早期应用于大车，现在基本每一辆车都有此技术。助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充。4刹车油由于汽车刹车系统结构原因，时间久了刹车油会吸入水分，导致制动力下降或制动失灵。刹车油一般每2年或4万公里更换一次。5防冻液时间长了，什么东西也会变质，防冻液也是如此，正常情况下每两年或4万公里更换一次。定期检查防冻液液位高度，补足至正常范围。6空气滤芯作为发动机的“口罩”，如果空气滤芯过多脏东西，必然会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降。空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可视用车环境来调节。7空调滤芯如果说空气滤芯是发动机的“口罩”，那么空调滤芯就是驾乘人员的“口罩”，一旦空调滤芯过脏，不但影响空调性能，还会污染车内环境。空调滤芯更换周期为1年或1万公里，同样可视用车环境来调节。8汽油滤芯过滤汽车燃油中的杂质，内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里；外置式汽油滤芯更换周期在2年。9火花塞根据材质，不同材质火花塞的更换周期也不一样，具体可参照图片。10蓄电池蓄电池的使用寿命受日常使用习惯影响，一般情况，蓄电池能够使用3年以上。满两年后应定期检查蓄电池电压。11刹车片刹车片更换周期一般在3万公里左右，如果感觉刹车有异响、刹车距离变长等状况时，应及时更换刹车片。12轮胎轮胎要视其使用情况，一般轮胎使用寿命在5-8年左右，不过车辆出厂时轮胎一般会已经过了一段时间，所以最好更换周期在3年左右。汽车保养要注意的事情太多了，出本十几万字的书估计都说不完。（这个字也很多，最后会有部分部件更换周期说明。更多内容请关注微信公众号：进击的轮子（JJLunzi），一个有用有趣的微信公众号，值得你关注！）但是，知道那么多我们是要成为养车砖家吗？作为一名普通的车主，你并不需要知道辣么多！只要爱车能够乖乖上路，路上好好行驶就足够了。说到汽车保养，事实上是分季节和阶段的。和人们夏吃萝卜冬吃姜养生的道理一样，不同的季节有不同的保养侧重点。来让我们按季节分别说一下，汽车保养到底要注意哪些事情！一、春季汽车保养注意事项万物复苏，春暖花开，车友，你的爱车该来个春季保养了，要不然它不愿意带你出去浪呦~1、车漆春季雨水开始变多，以前说春雨贵如油，但现在空气污染辣么严重，春雨对车漆会造成很大的伤害！对于车漆的保养，在外观上要进行封釉、打蜡才能保护车漆持久光亮。为车漆封釉后，可保持车漆光滑亮丽，且能防止酸雨侵蚀车漆。风沙天气过后，汽车表面会有很多尘土，擦车时很容易划伤车漆，所以春季要多给车打蜡，对车的漆面多一些爱护。2、内饰消毒车辆内饰清洁与否，与车内人员的健康有着直接关系。尤其是有小朋友的家庭，更要重视这一点。冬季车主很少开窗通风透气，这样会致使车内积聚大量细菌，到春季气温升高，再加上空气潮湿，就会导致各种病菌的繁衍生长，因此，为了家人的健康，全面消毒内饰也就尤为重要。在对汽车内饰进行清洗时，要使用中性洗涤液，不能用含有较强酸碱性的物质清洗，同时还要避免电气设备进水受腐蚀。3、两滤及时除尘汽车在使用中，一般空气质量较好时，按保养周期定期更换空气滤清器就可以了。但空气质量较差时，就需要注意空气滤清器的清洁，如果空气滤清器过脏，会使进入气缸内的空气量减少，造成汽车的动力性能下降，速度提不上去。空调滤清器在使用过程中要定期清洁或更换，否则堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱，空调虽然开得很大，但依然感觉不凉，有的车辆车内还会有异味。4、保持胎压正常受热胀冷缩的影响，冬天轮胎胎压会有所降低，因此进入春季之后，要及时调整好胎压，否则胎压不足不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的非正常磨损，不利于安全驾驶。 同时亦应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。二、夏季汽车保养注意事项这眼瞅着夏天就要来了，对汽车的夏季保养也该被重视了。1、第一个要说的就是防自燃是认真的。自燃的原因多种多样，一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的。最常见的汽车自燃事故起因是电线短路，其发生概率在60％以上。造成电线短路的原因，一是线路老化，从而在高温气候下散热较慢而引起；二是一些车主买车后，给汽车配备各种附加电子设备，如电子防盗器、高档音响等，这些都增加了汽车电路的负荷。防止汽车自燃，方法也很简单。最基本的方法就是要定期给汽车做保养，检查发动机、电路和油路，看有无老化和漏油情况。尽量减少加装或改装，不要增加电子线路的负担。夏天不要将打火机、香水、空气清新剂等易燃物品长时间置于车内高温暴晒之下，避免膨胀引发物理爆炸继而引发自燃；现在很多保险公司都有自燃险，可以买一份。2、下调胎压防爆胎热胀冷缩的道理大家都懂。夏天由于气温高，如果轮胎质量不过关或是本身胎压过高，胎内气体膨胀后将会导致爆胎。因此，建议车主将胎压下调10％，调整到2.2千帕。3、防止水箱开锅“开锅”是指汽车的水箱温度达到沸点。一旦汽车“开锅”，车主应赶紧找阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩加快散热，当温度降下来后，再给水箱加足够的水。4、空调的氟储量空调是夏季频繁使用的部件，制冷效果不好或者空调失效在大多数情况下都是由于制冷剂不足。其次要检查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工况。还要检查一下是否缺冷冻润滑油。三、秋季汽车保养注意事项炎热的夏天过后就是凉爽的秋季了，爱车经历过烈日的炙烤以后也该进行秋季保养了。1、轮胎补气夏季因为气温高，轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，要到规定范围。同时，还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。2、底盘除锈秋季汽车底盘的保养着重在除锈。底盘的金属材料在经过雨季或高温天气灼晒下以后，容易出现生锈的现象，有碍行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。3、蓄电池保养蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意适时保养。4、暖风管线及电路保养秋天天气变凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否足够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶造成不安全因素。5、充电系统的保养要着重检查发电机皮带是否在经过雨季或高温天气灼晒下有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损；皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。四、冬季汽车保养注意事项又到一年寒冬时，冬天天气寒冷，汽车保养要特别注意。1、及时更换或添加防冻液冬天户外气温很低，车辆想正常运转，必须有足够的防冻液才行，否则水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。防冻液要在MAX和MIX之间才行，少了要及时补充上。2、轮胎胎压冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。下雪的话可以根据情况选择安装雪地胎。3、更换机油如果机油冬季标号不够，则会导致不易流动，那么汽车发动机在启动时将会受到严重损伤，因此每位车主都应在冬季来临之前检查自己车上的机油是否耐得过寒冬。选择时可应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。4、防冻液因为防冻液的有效期一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤。另外，防冻液的冰点一般在-25℃左右，如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。5、及时补充蓄电池电解液。低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此，冬季应及时补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果车辆露天停放数周不用，应拆下蓄电池，以防蓄电池结冰损坏。附各部件更换周期说明正时皮带（胶带） 4万km～5万km传动三角皮带 2万km　　机油及滤清器 3千km～1万km　　防冻液 1~2年　　火花塞 1万km　　汽油滤清器 2万kn　　空气滤清器滤芯 5万km　　分电器触点 3万km 清洁、检查，必要时更换　　汽化器 6万km 解体清洗调整，必要时更换包件　　汽油软管 6万km 冲洗、放出沉淀物　　汽油箱 18万km 冲洗、放出沉淀物汽车排气系统只有催化器需要养护，外部无需也无法保养。汽车排气系统包括排气歧管、氧传感器、三元催化器、前后消音器，整套系统会因发动机导致工况下降的为传感器和催化器。汽车的正常运行一定会面对低温冷启动，从冷启动到发动机升高至理想高温（100℃左右）的过程中，热效率会同步升高到最高水平；反之热效率会因发动机低温出现下降，能量转化比例小动力会变差，理论上在冷启动阶段发动机的动力也会变差。所以为了保证低热效率时发动机有充足的动力，ECU会主动加大喷油量且适当提高转速以保证动力输出，同时加快发动机热机速度；而在这一阶段单位喷油量会大于进气量，结果则会出现空燃比失调导致燃烧不充分。不充分燃烧必然会产生积碳，这些积碳部分随着排气从发动机排除，首先要经过排气歧管，之后会经过三元催化器；催化器的作用是将一氧化碳、碳氢化合物以及氮氧化合物，在高温状态下通过与铂、钯、铑三种金属反应，生成无害的水二氧化碳和氮气；反应的过程是在高目数蜂巢状的网内，如果积碳堵住了过滤孔会导致过滤能力的下降。所以三元催化器是有必要定期清理积碳的，只是催化器严重积碳往往会出现在10万公里之后，如果驾驶习惯中没有原地热车或使用添加剂的话，严重积碳出现的时间会更晚，对于普通家用车而言并不需要关注催化器的清理。不过在催化器前后还分别有氧传感器，其作用为检测分析排期中的氧含量以调整进气量和喷油量，以及检测净化后的尾气是否超标；传感器要比催化器容易积碳的多，尤其是使用劣质铅超标燃油容易损坏传感器；所以氧传感器有必要定期清理积碳，只是这一部件也很容易拆掉，拆除后用最简单的物理清理方式即可。排气系统外部无需也无法清理，排气管最大的问题是生锈，但锈也就锈了，因为从排气歧管位置开始基本都是高温件。排气歧管约900℃三元催化器约600℃中端消音器仍在500℃左右达到后消音冷却隔板之前还在200℃左右冷却后排除的尾气温度才能达到常温排气管生锈没法处理，没有能耐受如此高温度的防锈漆或其他物质，有些车主在做底盘装甲时不慎喷到排气管上，在高温下也会出现焦臭味。所以排气管生锈就让它锈吧，等到排气锈穿汽车也基本该报废了。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）冬季到了，很多地方气温猛降、滴水成冰，严寒的天气让人感受着大自然的威力，而低温对于大家的爱车也有一番严酷的考验，在极低的温度下，车辆的水路管道、制动装置，还有转向系统等等，都容易出现爆裂或故障，威胁着车主的驾乘安全。那么冬季行车，要注意哪些常识与要点呢？二师兄来为大家说一说。要点5：必需重视冬季车辆的日常保养危险指数： 1颗星由于气温的影响，冬季汽车的保养必需关注几个主要部件，首先是蓄电池的保养，目前汽车上大多数使用的蓄电池为铅酸电池，而这类电池的特性是低温下活跃性变低，导致输出电力受损，车主在为蓄电池充电时可考虑低电流长时间的方法；其次，大家都知道，车辆的轮胎是橡胶为原料的，而橡胶在低温会变得很脆硬，极大的影响使用寿命，所以要及时观察轮胎的工作状态；还有，冬季要为车辆加上合乎规格的防冻液，在加防冻液时一定要按使用要求来操作，以免产生“气阻”，造成使用中车辆损坏。要点4：冬季上路之前必需做好准备工作危险指数： 2颗星冬季的道路状况十分复杂，由于雨雪频繁，路面湿滑，会对车辆的附着力与操控造成很大的影响，而没有经验的司机的这种情况下，往往会手忙脚乱，甚至造成事故。如果冰雪天气开车，就可以在出发之前装备好防滑链，而在安装防滑链的时候，要注意提前安装，以免影响行车安全。防滑链的安装要点，是要左右保持对称，而且松紧要尽量一致，这样行驶起来才能够提供相同的摩擦力，安装了防滑链后，要注意行驶速度也最好不要超过50公里，不要急加速与急减速，以免行车失控。要点3：冬季行车必需注意车辆维护危险指数： 3颗星冬季行车要注意车辆的安全防护，启动时要做好预热工作，如果气温过低，就可以采用加注热水或用蒸汽来对发动机进行加温，在启动发动机后利用怠速升温，到五十度左右便可以正常起步了。大家也许会发现，冬季由于车外与车内的温差，车窗与挡风玻璃往往会凝结一层厚厚的水气，影响司机的视线，无法正常驾驶，这时必需要打开吹风除雾。车窗清晰后才能开车。还必需注意的是，有些司机因为气温低启动难，会拿碳火去烤发动机和燃油管，这是绝对禁止的，不然会引起火灾和车辆损坏。要点2：冬季开车的安全意识有哪些危险指数： 4颗星二师兄点评：冬季行车，除了做好充分的准备之外，最主要的是司机必需保持良好的行车意识，对于气候因素、车况与路况提前做好判断，沉着冷静地驾驶车辆。首先要注意低速档缓慢行驶，在冬季如果碰到雨雪，开车尽量使用二至三档，时速控制在30至50公里，在行驶中要注意随时观察其它车辆与本车的距离，对于各种紧急情况有预先的准备，如需停车提前100米减速，轻点刹车，让车缓慢停下，避免碰撞或追尾。要点1：冬季停车要注意车辆存放危险指数： 5颗星有经验的司机会发现，在冬季，不少车辆并不是在行驶过程中出现故障，而是由于夜晚停放不当出现损坏。车内的存水结冰，涨破了管道导致危害性很大，但又是容易被忽略的一点，所以在必知要点中排在第一位。车辆冬季过夜，不能够随便停放，应该选择一处避风和尽量干燥的地点，而且在停车时最好将车头逆着风向，以免温度下降过快。另外要注意，要把散热器和发动机内的水彻底排放干净，储气筒的存气和余水也要排空，这样就不会产生冻结现象。二师兄总结：时近年未，气温越来越低，天寒地冻的情况下，为了让爱车能保持良好状态，陪伴大家度过欢乐的节日时光，车主一定要留意一下二师兄上面谈到的冬季行车必知要点，这样就一定能后顾无忧了。对于冬季行车，您有什么心得呢？
一定要了解以下详解！1机油和机滤机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行。矿物质机油5000公里或者6个月更换一次；合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。2变速箱油变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次；自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。3助力油助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，早期应用于大车，现在基本每一辆车都有此技术。助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充。4刹车油由于汽车刹车系统结构原因，时间久了刹车油会吸入水分，导致制动力下降或制动失灵。刹车油一般每2年或4万公里更换一次。5防冻液时间长了，什么东西也会变质，防冻液也是如此，正常情况下每两年或4万公里更换一次。定期检查防冻液液位高度，补足至正常范围。6空气滤芯作为发动机的“口罩”，如果空气滤芯过多脏东西，必然会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降。空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可视用车环境来调节。7空调滤芯如果说空气滤芯是发动机的“口罩”，那么空调滤芯就是驾乘人员的“口罩”，一旦空调滤芯过脏，不但影响空调性能，还会污染车内环境。空调滤芯更换周期为1年或1万公里，同样可视用车环境来调节。8汽油滤芯过滤汽车燃油中的杂质，内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里；外置式汽油滤芯更换周期在2年。9火花塞根据材质，不同材质火花塞的更换周期也不一样，具体可参照图片。10蓄电池蓄电池的使用寿命受日常使用习惯影响，一般情况，蓄电池能够使用3年以上。满两年后应定期检查蓄电池电压。11刹车片刹车片更换周期一般在3万公里左右，如果感觉刹车有异响、刹车距离变长等状况时，应及时更换刹车片。12轮胎轮胎要视其使用情况，一般轮胎使用寿命在5-8年左右，不过车辆出厂时轮胎一般会已经过了一段时间，所以最好更换周期在3年左右。汽车保养要注意的事情太多了，出本十几万字的书估计都说不完。（这个字也很多，最后会有部分部件更换周期说明。更多内容请关注微信公众号：进击的轮子（JJLunzi），一个有用有趣的微信公众号，值得你关注！）但是，知道那么多我们是要成为养车砖家吗？作为一名普通的车主，你并不需要知道辣么多！只要爱车能够乖乖上路，路上好好行驶就足够了。说到汽车保养，事实上是分季节和阶段的。和人们夏吃萝卜冬吃姜养生的道理一样，不同的季节有不同的保养侧重点。来让我们按季节分别说一下，汽车保养到底要注意哪些事情！一、春季汽车保养注意事项万物复苏，春暖花开，车友，你的爱车该来个春季保养了，要不然它不愿意带你出去浪呦~1、车漆春季雨水开始变多，以前说春雨贵如油，但现在空气污染辣么严重，春雨对车漆会造成很大的伤害！对于车漆的保养，在外观上要进行封釉、打蜡才能保护车漆持久光亮。为车漆封釉后，可保持车漆光滑亮丽，且能防止酸雨侵蚀车漆。风沙天气过后，汽车表面会有很多尘土，擦车时很容易划伤车漆，所以春季要多给车打蜡，对车的漆面多一些爱护。2、内饰消毒车辆内饰清洁与否，与车内人员的健康有着直接关系。尤其是有小朋友的家庭，更要重视这一点。冬季车主很少开窗通风透气，这样会致使车内积聚大量细菌，到春季气温升高，再加上空气潮湿，就会导致各种病菌的繁衍生长，因此，为了家人的健康，全面消毒内饰也就尤为重要。在对汽车内饰进行清洗时，要使用中性洗涤液，不能用含有较强酸碱性的物质清洗，同时还要避免电气设备进水受腐蚀。3、两滤及时除尘汽车在使用中，一般空气质量较好时，按保养周期定期更换空气滤清器就可以了。但空气质量较差时，就需要注意空气滤清器的清洁，如果空气滤清器过脏，会使进入气缸内的空气量减少，造成汽车的动力性能下降，速度提不上去。空调滤清器在使用过程中要定期清洁或更换，否则堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱，空调虽然开得很大，但依然感觉不凉，有的车辆车内还会有异味。4、保持胎压正常受热胀冷缩的影响，冬天轮胎胎压会有所降低，因此进入春季之后，要及时调整好胎压，否则胎压不足不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的非正常磨损，不利于安全驾驶。 同时亦应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。二、夏季汽车保养注意事项这眼瞅着夏天就要来了，对汽车的夏季保养也该被重视了。1、第一个要说的就是防自燃是认真的。自燃的原因多种多样，一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的。最常见的汽车自燃事故起因是电线短路，其发生概率在60％以上。造成电线短路的原因，一是线路老化，从而在高温气候下散热较慢而引起；二是一些车主买车后，给汽车配备各种附加电子设备，如电子防盗器、高档音响等，这些都增加了汽车电路的负荷。防止汽车自燃，方法也很简单。最基本的方法就是要定期给汽车做保养，检查发动机、电路和油路，看有无老化和漏油情况。尽量减少加装或改装，不要增加电子线路的负担。夏天不要将打火机、香水、空气清新剂等易燃物品长时间置于车内高温暴晒之下，避免膨胀引发物理爆炸继而引发自燃；现在很多保险公司都有自燃险，可以买一份。2、下调胎压防爆胎热胀冷缩的道理大家都懂。夏天由于气温高，如果轮胎质量不过关或是本身胎压过高，胎内气体膨胀后将会导致爆胎。因此，建议车主将胎压下调10％，调整到2.2千帕。3、防止水箱开锅“开锅”是指汽车的水箱温度达到沸点。一旦汽车“开锅”，车主应赶紧找阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩加快散热，当温度降下来后，再给水箱加足够的水。4、空调的氟储量空调是夏季频繁使用的部件，制冷效果不好或者空调失效在大多数情况下都是由于制冷剂不足。其次要检查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工况。还要检查一下是否缺冷冻润滑油。三、秋季汽车保养注意事项炎热的夏天过后就是凉爽的秋季了，爱车经历过烈日的炙烤以后也该进行秋季保养了。1、轮胎补气夏季因为气温高，轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，要到规定范围。同时，还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。2、底盘除锈秋季汽车底盘的保养着重在除锈。底盘的金属材料在经过雨季或高温天气灼晒下以后，容易出现生锈的现象，有碍行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。3、蓄电池保养蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意适时保养。4、暖风管线及电路保养秋天天气变凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否足够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶造成不安全因素。5、充电系统的保养要着重检查发电机皮带是否在经过雨季或高温天气灼晒下有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损；皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。四、冬季汽车保养注意事项又到一年寒冬时，冬天天气寒冷，汽车保养要特别注意。1、及时更换或添加防冻液冬天户外气温很低，车辆想正常运转，必须有足够的防冻液才行，否则水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。防冻液要在MAX和MIX之间才行，少了要及时补充上。2、轮胎胎压冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。下雪的话可以根据情况选择安装雪地胎。3、更换机油如果机油冬季标号不够，则会导致不易流动，那么汽车发动机在启动时将会受到严重损伤，因此每位车主都应在冬季来临之前检查自己车上的机油是否耐得过寒冬。选择时可应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。4、防冻液因为防冻液的有效期一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤。另外，防冻液的冰点一般在-25℃左右，如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。5、及时补充蓄电池电解液。低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此，冬季应及时补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果车辆露天停放数周不用，应拆下蓄电池，以防蓄电池结冰损坏。附各部件更换周期说明正时皮带（胶带） 4万km～5万km传动三角皮带 2万km　　机油及滤清器 3千km～1万km　　防冻液 1~2年　　火花塞 1万km　　汽油滤清器 2万kn　　空气滤清器滤芯 5万km　　分电器触点 3万km 清洁、检查，必要时更换　　汽化器 6万km 解体清洗调整，必要时更换包件　　汽油软管 6万km 冲洗、放出沉淀物　　汽油箱 18万km 冲洗、放出沉淀物汽车排气系统只有催化器需要养护，外部无需也无法保养。汽车排气系统包括排气歧管、氧传感器、三元催化器、前后消音器，整套系统会因发动机导致工况下降的为传感器和催化器。汽车的正常运行一定会面对低温冷启动，从冷启动到发动机升高至理想高温（100℃左右）的过程中，热效率会同步升高到最高水平；反之热效率会因发动机低温出现下降，能量转化比例小动力会变差，理论上在冷启动阶段发动机的动力也会变差。所以为了保证低热效率时发动机有充足的动力，ECU会主动加大喷油量且适当提高转速以保证动力输出，同时加快发动机热机速度；而在这一阶段单位喷油量会大于进气量，结果则会出现空燃比失调导致燃烧不充分。不充分燃烧必然会产生积碳，这些积碳部分随着排气从发动机排除，首先要经过排气歧管，之后会经过三元催化器；催化器的作用是将一氧化碳、碳氢化合物以及氮氧化合物，在高温状态下通过与铂、钯、铑三种金属反应，生成无害的水二氧化碳和氮气；反应的过程是在高目数蜂巢状的网内，如果积碳堵住了过滤孔会导致过滤能力的下降。所以三元催化器是有必要定期清理积碳的，只是催化器严重积碳往往会出现在10万公里之后，如果驾驶习惯中没有原地热车或使用添加剂的话，严重积碳出现的时间会更晚，对于普通家用车而言并不需要关注催化器的清理。不过在催化器前后还分别有氧传感器，其作用为检测分析排期中的氧含量以调整进气量和喷油量，以及检测净化后的尾气是否超标；传感器要比催化器容易积碳的多，尤其是使用劣质铅超标燃油容易损坏传感器；所以氧传感器有必要定期清理积碳，只是这一部件也很容易拆掉，拆除后用最简单的物理清理方式即可。排气系统外部无需也无法清理，排气管最大的问题是生锈，但锈也就锈了，因为从排气歧管位置开始基本都是高温件。排气歧管约900℃三元催化器约600℃中端消音器仍在500℃左右达到后消音冷却隔板之前还在200℃左右冷却后排除的尾气温度才能达到常温排气管生锈没法处理，没有能耐受如此高温度的防锈漆或其他物质，有些车主在做底盘装甲时不慎喷到排气管上，在高温下也会出现焦臭味。所以排气管生锈就让它锈吧，等到排气锈穿汽车也基本该报废了。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）冬季到了，很多地方气温猛降、滴水成冰，严寒的天气让人感受着大自然的威力，而低温对于大家的爱车也有一番严酷的考验，在极低的温度下，车辆的水路管道、制动装置，还有转向系统等等，都容易出现爆裂或故障，威胁着车主的驾乘安全。那么冬季行车，要注意哪些常识与要点呢？二师兄来为大家说一说。要点5：必需重视冬季车辆的日常保养危险指数： 1颗星由于气温的影响，冬季汽车的保养必需关注几个主要部件，首先是蓄电池的保养，目前汽车上大多数使用的蓄电池为铅酸电池，而这类电池的特性是低温下活跃性变低，导致输出电力受损，车主在为蓄电池充电时可考虑低电流长时间的方法；其次，大家都知道，车辆的轮胎是橡胶为原料的，而橡胶在低温会变得很脆硬，极大的影响使用寿命，所以要及时观察轮胎的工作状态；还有，冬季要为车辆加上合乎规格的防冻液，在加防冻液时一定要按使用要求来操作，以免产生“气阻”，造成使用中车辆损坏。要点4：冬季上路之前必需做好准备工作危险指数： 2颗星冬季的道路状况十分复杂，由于雨雪频繁，路面湿滑，会对车辆的附着力与操控造成很大的影响，而没有经验的司机的这种情况下，往往会手忙脚乱，甚至造成事故。如果冰雪天气开车，就可以在出发之前装备好防滑链，而在安装防滑链的时候，要注意提前安装，以免影响行车安全。防滑链的安装要点，是要左右保持对称，而且松紧要尽量一致，这样行驶起来才能够提供相同的摩擦力，安装了防滑链后，要注意行驶速度也最好不要超过50公里，不要急加速与急减速，以免行车失控。要点3：冬季行车必需注意车辆维护危险指数： 3颗星冬季行车要注意车辆的安全防护，启动时要做好预热工作，如果气温过低，就可以采用加注热水或用蒸汽来对发动机进行加温，在启动发动机后利用怠速升温，到五十度左右便可以正常起步了。大家也许会发现，冬季由于车外与车内的温差，车窗与挡风玻璃往往会凝结一层厚厚的水气，影响司机的视线，无法正常驾驶，这时必需要打开吹风除雾。车窗清晰后才能开车。还必需注意的是，有些司机因为气温低启动难，会拿碳火去烤发动机和燃油管，这是绝对禁止的，不然会引起火灾和车辆损坏。要点2：冬季开车的安全意识有哪些危险指数： 4颗星二师兄点评：冬季行车，除了做好充分的准备之外，最主要的是司机必需保持良好的行车意识，对于气候因素、车况与路况提前做好判断，沉着冷静地驾驶车辆。首先要注意低速档缓慢行驶，在冬季如果碰到雨雪，开车尽量使用二至三档，时速控制在30至50公里，在行驶中要注意随时观察其它车辆与本车的距离，对于各种紧急情况有预先的准备，如需停车提前100米减速，轻点刹车，让车缓慢停下，避免碰撞或追尾。要点1：冬季停车要注意车辆存放危险指数： 5颗星有经验的司机会发现，在冬季，不少车辆并不是在行驶过程中出现故障，而是由于夜晚停放不当出现损坏。车内的存水结冰，涨破了管道导致危害性很大，但又是容易被忽略的一点，所以在必知要点中排在第一位。车辆冬季过夜，不能够随便停放，应该选择一处避风和尽量干燥的地点，而且在停车时最好将车头逆着风向，以免温度下降过快。另外要注意，要把散热器和发动机内的水彻底排放干净，储气筒的存气和余水也要排空，这样就不会产生冻结现象。二师兄总结：时近年未，气温越来越低，天寒地冻的情况下，为了让爱车能保持良好状态，陪伴大家度过欢乐的节日时光，车主一定要留意一下二师兄上面谈到的冬季行车必知要点，这样就一定能后顾无忧了。对于冬季行车，您有什么心得呢？按时保养，多清理积尘，保持稳定的驾驶油门节奏。
一定要了解以下详解！1机油和机滤机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行。矿物质机油5000公里或者6个月更换一次；合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。2变速箱油变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次；自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。3助力油助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，早期应用于大车，现在基本每一辆车都有此技术。助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充。4刹车油由于汽车刹车系统结构原因，时间久了刹车油会吸入水分，导致制动力下降或制动失灵。刹车油一般每2年或4万公里更换一次。5防冻液时间长了，什么东西也会变质，防冻液也是如此，正常情况下每两年或4万公里更换一次。定期检查防冻液液位高度，补足至正常范围。6空气滤芯作为发动机的“口罩”，如果空气滤芯过多脏东西，必然会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降。空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可视用车环境来调节。7空调滤芯如果说空气滤芯是发动机的“口罩”，那么空调滤芯就是驾乘人员的“口罩”，一旦空调滤芯过脏，不但影响空调性能，还会污染车内环境。空调滤芯更换周期为1年或1万公里，同样可视用车环境来调节。8汽油滤芯过滤汽车燃油中的杂质，内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里；外置式汽油滤芯更换周期在2年。9火花塞根据材质，不同材质火花塞的更换周期也不一样，具体可参照图片。10蓄电池蓄电池的使用寿命受日常使用习惯影响，一般情况，蓄电池能够使用3年以上。满两年后应定期检查蓄电池电压。11刹车片刹车片更换周期一般在3万公里左右，如果感觉刹车有异响、刹车距离变长等状况时，应及时更换刹车片。12轮胎轮胎要视其使用情况，一般轮胎使用寿命在5-8年左右，不过车辆出厂时轮胎一般会已经过了一段时间，所以最好更换周期在3年左右。汽车保养要注意的事情太多了，出本十几万字的书估计都说不完。（这个字也很多，最后会有部分部件更换周期说明。更多内容请关注微信公众号：进击的轮子（JJLunzi），一个有用有趣的微信公众号，值得你关注！）但是，知道那么多我们是要成为养车砖家吗？作为一名普通的车主，你并不需要知道辣么多！只要爱车能够乖乖上路，路上好好行驶就足够了。说到汽车保养，事实上是分季节和阶段的。和人们夏吃萝卜冬吃姜养生的道理一样，不同的季节有不同的保养侧重点。来让我们按季节分别说一下，汽车保养到底要注意哪些事情！一、春季汽车保养注意事项万物复苏，春暖花开，车友，你的爱车该来个春季保养了，要不然它不愿意带你出去浪呦~1、车漆春季雨水开始变多，以前说春雨贵如油，但现在空气污染辣么严重，春雨对车漆会造成很大的伤害！对于车漆的保养，在外观上要进行封釉、打蜡才能保护车漆持久光亮。为车漆封釉后，可保持车漆光滑亮丽，且能防止酸雨侵蚀车漆。风沙天气过后，汽车表面会有很多尘土，擦车时很容易划伤车漆，所以春季要多给车打蜡，对车的漆面多一些爱护。2、内饰消毒车辆内饰清洁与否，与车内人员的健康有着直接关系。尤其是有小朋友的家庭，更要重视这一点。冬季车主很少开窗通风透气，这样会致使车内积聚大量细菌，到春季气温升高，再加上空气潮湿，就会导致各种病菌的繁衍生长，因此，为了家人的健康，全面消毒内饰也就尤为重要。在对汽车内饰进行清洗时，要使用中性洗涤液，不能用含有较强酸碱性的物质清洗，同时还要避免电气设备进水受腐蚀。3、两滤及时除尘汽车在使用中，一般空气质量较好时，按保养周期定期更换空气滤清器就可以了。但空气质量较差时，就需要注意空气滤清器的清洁，如果空气滤清器过脏，会使进入气缸内的空气量减少，造成汽车的动力性能下降，速度提不上去。空调滤清器在使用过程中要定期清洁或更换，否则堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱，空调虽然开得很大，但依然感觉不凉，有的车辆车内还会有异味。4、保持胎压正常受热胀冷缩的影响，冬天轮胎胎压会有所降低，因此进入春季之后，要及时调整好胎压，否则胎压不足不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的非正常磨损，不利于安全驾驶。 同时亦应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。二、夏季汽车保养注意事项这眼瞅着夏天就要来了，对汽车的夏季保养也该被重视了。1、第一个要说的就是防自燃是认真的。自燃的原因多种多样，一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的。最常见的汽车自燃事故起因是电线短路，其发生概率在60％以上。造成电线短路的原因，一是线路老化，从而在高温气候下散热较慢而引起；二是一些车主买车后，给汽车配备各种附加电子设备，如电子防盗器、高档音响等，这些都增加了汽车电路的负荷。防止汽车自燃，方法也很简单。最基本的方法就是要定期给汽车做保养，检查发动机、电路和油路，看有无老化和漏油情况。尽量减少加装或改装，不要增加电子线路的负担。夏天不要将打火机、香水、空气清新剂等易燃物品长时间置于车内高温暴晒之下，避免膨胀引发物理爆炸继而引发自燃；现在很多保险公司都有自燃险，可以买一份。2、下调胎压防爆胎热胀冷缩的道理大家都懂。夏天由于气温高，如果轮胎质量不过关或是本身胎压过高，胎内气体膨胀后将会导致爆胎。因此，建议车主将胎压下调10％，调整到2.2千帕。3、防止水箱开锅“开锅”是指汽车的水箱温度达到沸点。一旦汽车“开锅”，车主应赶紧找阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩加快散热，当温度降下来后，再给水箱加足够的水。4、空调的氟储量空调是夏季频繁使用的部件，制冷效果不好或者空调失效在大多数情况下都是由于制冷剂不足。其次要检查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工况。还要检查一下是否缺冷冻润滑油。三、秋季汽车保养注意事项炎热的夏天过后就是凉爽的秋季了，爱车经历过烈日的炙烤以后也该进行秋季保养了。1、轮胎补气夏季因为气温高，轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，要到规定范围。同时，还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。2、底盘除锈秋季汽车底盘的保养着重在除锈。底盘的金属材料在经过雨季或高温天气灼晒下以后，容易出现生锈的现象，有碍行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。3、蓄电池保养蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意适时保养。4、暖风管线及电路保养秋天天气变凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否足够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶造成不安全因素。5、充电系统的保养要着重检查发电机皮带是否在经过雨季或高温天气灼晒下有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损；皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。四、冬季汽车保养注意事项又到一年寒冬时，冬天天气寒冷，汽车保养要特别注意。1、及时更换或添加防冻液冬天户外气温很低，车辆想正常运转，必须有足够的防冻液才行，否则水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。防冻液要在MAX和MIX之间才行，少了要及时补充上。2、轮胎胎压冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。下雪的话可以根据情况选择安装雪地胎。3、更换机油如果机油冬季标号不够，则会导致不易流动，那么汽车发动机在启动时将会受到严重损伤，因此每位车主都应在冬季来临之前检查自己车上的机油是否耐得过寒冬。选择时可应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。4、防冻液因为防冻液的有效期一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤。另外，防冻液的冰点一般在-25℃左右，如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。5、及时补充蓄电池电解液。低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此，冬季应及时补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果车辆露天停放数周不用，应拆下蓄电池，以防蓄电池结冰损坏。附各部件更换周期说明正时皮带（胶带） 4万km～5万km传动三角皮带 2万km　　机油及滤清器 3千km～1万km　　防冻液 1~2年　　火花塞 1万km　　汽油滤清器 2万kn　　空气滤清器滤芯 5万km　　分电器触点 3万km 清洁、检查，必要时更换　　汽化器 6万km 解体清洗调整，必要时更换包件　　汽油软管 6万km 冲洗、放出沉淀物　　汽油箱 18万km 冲洗、放出沉淀物汽车排气系统只有催化器需要养护，外部无需也无法保养。汽车排气系统包括排气歧管、氧传感器、三元催化器、前后消音器，整套系统会因发动机导致工况下降的为传感器和催化器。汽车的正常运行一定会面对低温冷启动，从冷启动到发动机升高至理想高温（100℃左右）的过程中，热效率会同步升高到最高水平；反之热效率会因发动机低温出现下降，能量转化比例小动力会变差，理论上在冷启动阶段发动机的动力也会变差。所以为了保证低热效率时发动机有充足的动力，ECU会主动加大喷油量且适当提高转速以保证动力输出，同时加快发动机热机速度；而在这一阶段单位喷油量会大于进气量，结果则会出现空燃比失调导致燃烧不充分。不充分燃烧必然会产生积碳，这些积碳部分随着排气从发动机排除，首先要经过排气歧管，之后会经过三元催化器；催化器的作用是将一氧化碳、碳氢化合物以及氮氧化合物，在高温状态下通过与铂、钯、铑三种金属反应，生成无害的水二氧化碳和氮气；反应的过程是在高目数蜂巢状的网内，如果积碳堵住了过滤孔会导致过滤能力的下降。所以三元催化器是有必要定期清理积碳的，只是催化器严重积碳往往会出现在10万公里之后，如果驾驶习惯中没有原地热车或使用添加剂的话，严重积碳出现的时间会更晚，对于普通家用车而言并不需要关注催化器的清理。不过在催化器前后还分别有氧传感器，其作用为检测分析排期中的氧含量以调整进气量和喷油量，以及检测净化后的尾气是否超标；传感器要比催化器容易积碳的多，尤其是使用劣质铅超标燃油容易损坏传感器；所以氧传感器有必要定期清理积碳，只是这一部件也很容易拆掉，拆除后用最简单的物理清理方式即可。排气系统外部无需也无法清理，排气管最大的问题是生锈，但锈也就锈了，因为从排气歧管位置开始基本都是高温件。排气歧管约900℃三元催化器约600℃中端消音器仍在500℃左右达到后消音冷却隔板之前还在200℃左右冷却后排除的尾气温度才能达到常温排气管生锈没法处理，没有能耐受如此高温度的防锈漆或其他物质，有些车主在做底盘装甲时不慎喷到排气管上，在高温下也会出现焦臭味。所以排气管生锈就让它锈吧，等到排气锈穿汽车也基本该报废了。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）冬季到了，很多地方气温猛降、滴水成冰，严寒的天气让人感受着大自然的威力，而低温对于大家的爱车也有一番严酷的考验，在极低的温度下，车辆的水路管道、制动装置，还有转向系统等等，都容易出现爆裂或故障，威胁着车主的驾乘安全。那么冬季行车，要注意哪些常识与要点呢？二师兄来为大家说一说。要点5：必需重视冬季车辆的日常保养危险指数： 1颗星由于气温的影响，冬季汽车的保养必需关注几个主要部件，首先是蓄电池的保养，目前汽车上大多数使用的蓄电池为铅酸电池，而这类电池的特性是低温下活跃性变低，导致输出电力受损，车主在为蓄电池充电时可考虑低电流长时间的方法；其次，大家都知道，车辆的轮胎是橡胶为原料的，而橡胶在低温会变得很脆硬，极大的影响使用寿命，所以要及时观察轮胎的工作状态；还有，冬季要为车辆加上合乎规格的防冻液，在加防冻液时一定要按使用要求来操作，以免产生“气阻”，造成使用中车辆损坏。要点4：冬季上路之前必需做好准备工作危险指数： 2颗星冬季的道路状况十分复杂，由于雨雪频繁，路面湿滑，会对车辆的附着力与操控造成很大的影响，而没有经验的司机的这种情况下，往往会手忙脚乱，甚至造成事故。如果冰雪天气开车，就可以在出发之前装备好防滑链，而在安装防滑链的时候，要注意提前安装，以免影响行车安全。防滑链的安装要点，是要左右保持对称，而且松紧要尽量一致，这样行驶起来才能够提供相同的摩擦力，安装了防滑链后，要注意行驶速度也最好不要超过50公里，不要急加速与急减速，以免行车失控。要点3：冬季行车必需注意车辆维护危险指数： 3颗星冬季行车要注意车辆的安全防护，启动时要做好预热工作，如果气温过低，就可以采用加注热水或用蒸汽来对发动机进行加温，在启动发动机后利用怠速升温，到五十度左右便可以正常起步了。大家也许会发现，冬季由于车外与车内的温差，车窗与挡风玻璃往往会凝结一层厚厚的水气，影响司机的视线，无法正常驾驶，这时必需要打开吹风除雾。车窗清晰后才能开车。还必需注意的是，有些司机因为气温低启动难，会拿碳火去烤发动机和燃油管，这是绝对禁止的，不然会引起火灾和车辆损坏。要点2：冬季开车的安全意识有哪些危险指数： 4颗星二师兄点评：冬季行车，除了做好充分的准备之外，最主要的是司机必需保持良好的行车意识，对于气候因素、车况与路况提前做好判断，沉着冷静地驾驶车辆。首先要注意低速档缓慢行驶，在冬季如果碰到雨雪，开车尽量使用二至三档，时速控制在30至50公里，在行驶中要注意随时观察其它车辆与本车的距离，对于各种紧急情况有预先的准备，如需停车提前100米减速，轻点刹车，让车缓慢停下，避免碰撞或追尾。要点1：冬季停车要注意车辆存放危险指数： 5颗星有经验的司机会发现，在冬季，不少车辆并不是在行驶过程中出现故障，而是由于夜晚停放不当出现损坏。车内的存水结冰，涨破了管道导致危害性很大，但又是容易被忽略的一点，所以在必知要点中排在第一位。车辆冬季过夜，不能够随便停放，应该选择一处避风和尽量干燥的地点，而且在停车时最好将车头逆着风向，以免温度下降过快。另外要注意，要把散热器和发动机内的水彻底排放干净，储气筒的存气和余水也要排空，这样就不会产生冻结现象。二师兄总结：时近年未，气温越来越低，天寒地冻的情况下，为了让爱车能保持良好状态，陪伴大家度过欢乐的节日时光，车主一定要留意一下二师兄上面谈到的冬季行车必知要点，这样就一定能后顾无忧了。对于冬季行车，您有什么心得呢？按时保养，多清理积尘，保持稳定的驾驶油门节奏。首先把车开到4s店，他们会用电脑专门检测汽车，看有哪些问题，然后就是检查机油有没有问题，防冻液是不是少了，各个线路是否正常，然后就是看看悬挂的各个螺丝是有松动，再就是检查轮胎是否有起鼓的现象，要是有，必须更换轮胎，避免高速车速过快导致爆胎，最后检查轮胎胎压是否正常。你的看法呢。
一定要了解以下详解！1机油和机滤机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行。矿物质机油5000公里或者6个月更换一次；合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。2变速箱油变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次；自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。3助力油助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，早期应用于大车，现在基本每一辆车都有此技术。助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充。4刹车油由于汽车刹车系统结构原因，时间久了刹车油会吸入水分，导致制动力下降或制动失灵。刹车油一般每2年或4万公里更换一次。5防冻液时间长了，什么东西也会变质，防冻液也是如此，正常情况下每两年或4万公里更换一次。定期检查防冻液液位高度，补足至正常范围。6空气滤芯作为发动机的“口罩”，如果空气滤芯过多脏东西，必然会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降。空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可视用车环境来调节。7空调滤芯如果说空气滤芯是发动机的“口罩”，那么空调滤芯就是驾乘人员的“口罩”，一旦空调滤芯过脏，不但影响空调性能，还会污染车内环境。空调滤芯更换周期为1年或1万公里，同样可视用车环境来调节。8汽油滤芯过滤汽车燃油中的杂质，内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里；外置式汽油滤芯更换周期在2年。9火花塞根据材质，不同材质火花塞的更换周期也不一样，具体可参照图片。10蓄电池蓄电池的使用寿命受日常使用习惯影响，一般情况，蓄电池能够使用3年以上。满两年后应定期检查蓄电池电压。11刹车片刹车片更换周期一般在3万公里左右，如果感觉刹车有异响、刹车距离变长等状况时，应及时更换刹车片。12轮胎轮胎要视其使用情况，一般轮胎使用寿命在5-8年左右，不过车辆出厂时轮胎一般会已经过了一段时间，所以最好更换周期在3年左右。汽车保养要注意的事情太多了，出本十几万字的书估计都说不完。（这个字也很多，最后会有部分部件更换周期说明。更多内容请关注微信公众号：进击的轮子（JJLunzi），一个有用有趣的微信公众号，值得你关注！）但是，知道那么多我们是要成为养车砖家吗？作为一名普通的车主，你并不需要知道辣么多！只要爱车能够乖乖上路，路上好好行驶就足够了。说到汽车保养，事实上是分季节和阶段的。和人们夏吃萝卜冬吃姜养生的道理一样，不同的季节有不同的保养侧重点。来让我们按季节分别说一下，汽车保养到底要注意哪些事情！一、春季汽车保养注意事项万物复苏，春暖花开，车友，你的爱车该来个春季保养了，要不然它不愿意带你出去浪呦~1、车漆春季雨水开始变多，以前说春雨贵如油，但现在空气污染辣么严重，春雨对车漆会造成很大的伤害！对于车漆的保养，在外观上要进行封釉、打蜡才能保护车漆持久光亮。为车漆封釉后，可保持车漆光滑亮丽，且能防止酸雨侵蚀车漆。风沙天气过后，汽车表面会有很多尘土，擦车时很容易划伤车漆，所以春季要多给车打蜡，对车的漆面多一些爱护。2、内饰消毒车辆内饰清洁与否，与车内人员的健康有着直接关系。尤其是有小朋友的家庭，更要重视这一点。冬季车主很少开窗通风透气，这样会致使车内积聚大量细菌，到春季气温升高，再加上空气潮湿，就会导致各种病菌的繁衍生长，因此，为了家人的健康，全面消毒内饰也就尤为重要。在对汽车内饰进行清洗时，要使用中性洗涤液，不能用含有较强酸碱性的物质清洗，同时还要避免电气设备进水受腐蚀。3、两滤及时除尘汽车在使用中，一般空气质量较好时，按保养周期定期更换空气滤清器就可以了。但空气质量较差时，就需要注意空气滤清器的清洁，如果空气滤清器过脏，会使进入气缸内的空气量减少，造成汽车的动力性能下降，速度提不上去。空调滤清器在使用过程中要定期清洁或更换，否则堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱，空调虽然开得很大，但依然感觉不凉，有的车辆车内还会有异味。4、保持胎压正常受热胀冷缩的影响，冬天轮胎胎压会有所降低，因此进入春季之后，要及时调整好胎压，否则胎压不足不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的非正常磨损，不利于安全驾驶。 同时亦应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。二、夏季汽车保养注意事项这眼瞅着夏天就要来了，对汽车的夏季保养也该被重视了。1、第一个要说的就是防自燃是认真的。自燃的原因多种多样，一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的。最常见的汽车自燃事故起因是电线短路，其发生概率在60％以上。造成电线短路的原因，一是线路老化，从而在高温气候下散热较慢而引起；二是一些车主买车后，给汽车配备各种附加电子设备，如电子防盗器、高档音响等，这些都增加了汽车电路的负荷。防止汽车自燃，方法也很简单。最基本的方法就是要定期给汽车做保养，检查发动机、电路和油路，看有无老化和漏油情况。尽量减少加装或改装，不要增加电子线路的负担。夏天不要将打火机、香水、空气清新剂等易燃物品长时间置于车内高温暴晒之下，避免膨胀引发物理爆炸继而引发自燃；现在很多保险公司都有自燃险，可以买一份。2、下调胎压防爆胎热胀冷缩的道理大家都懂。夏天由于气温高，如果轮胎质量不过关或是本身胎压过高，胎内气体膨胀后将会导致爆胎。因此，建议车主将胎压下调10％，调整到2.2千帕。3、防止水箱开锅“开锅”是指汽车的水箱温度达到沸点。一旦汽车“开锅”，车主应赶紧找阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩加快散热，当温度降下来后，再给水箱加足够的水。4、空调的氟储量空调是夏季频繁使用的部件，制冷效果不好或者空调失效在大多数情况下都是由于制冷剂不足。其次要检查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工况。还要检查一下是否缺冷冻润滑油。三、秋季汽车保养注意事项炎热的夏天过后就是凉爽的秋季了，爱车经历过烈日的炙烤以后也该进行秋季保养了。1、轮胎补气夏季因为气温高，轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，要到规定范围。同时，还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。2、底盘除锈秋季汽车底盘的保养着重在除锈。底盘的金属材料在经过雨季或高温天气灼晒下以后，容易出现生锈的现象，有碍行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。3、蓄电池保养蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意适时保养。4、暖风管线及电路保养秋天天气变凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否足够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶造成不安全因素。5、充电系统的保养要着重检查发电机皮带是否在经过雨季或高温天气灼晒下有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损；皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。四、冬季汽车保养注意事项又到一年寒冬时，冬天天气寒冷，汽车保养要特别注意。1、及时更换或添加防冻液冬天户外气温很低，车辆想正常运转，必须有足够的防冻液才行，否则水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。防冻液要在MAX和MIX之间才行，少了要及时补充上。2、轮胎胎压冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。下雪的话可以根据情况选择安装雪地胎。3、更换机油如果机油冬季标号不够，则会导致不易流动，那么汽车发动机在启动时将会受到严重损伤，因此每位车主都应在冬季来临之前检查自己车上的机油是否耐得过寒冬。选择时可应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。4、防冻液因为防冻液的有效期一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤。另外，防冻液的冰点一般在-25℃左右，如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。5、及时补充蓄电池电解液。低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此，冬季应及时补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果车辆露天停放数周不用，应拆下蓄电池，以防蓄电池结冰损坏。附各部件更换周期说明正时皮带（胶带） 4万km～5万km传动三角皮带 2万km　　机油及滤清器 3千km～1万km　　防冻液 1~2年　　火花塞 1万km　　汽油滤清器 2万kn　　空气滤清器滤芯 5万km　　分电器触点 3万km 清洁、检查，必要时更换　　汽化器 6万km 解体清洗调整，必要时更换包件　　汽油软管 6万km 冲洗、放出沉淀物　　汽油箱 18万km 冲洗、放出沉淀物汽车排气系统只有催化器需要养护，外部无需也无法保养。汽车排气系统包括排气歧管、氧传感器、三元催化器、前后消音器，整套系统会因发动机导致工况下降的为传感器和催化器。汽车的正常运行一定会面对低温冷启动，从冷启动到发动机升高至理想高温（100℃左右）的过程中，热效率会同步升高到最高水平；反之热效率会因发动机低温出现下降，能量转化比例小动力会变差，理论上在冷启动阶段发动机的动力也会变差。所以为了保证低热效率时发动机有充足的动力，ECU会主动加大喷油量且适当提高转速以保证动力输出，同时加快发动机热机速度；而在这一阶段单位喷油量会大于进气量，结果则会出现空燃比失调导致燃烧不充分。不充分燃烧必然会产生积碳，这些积碳部分随着排气从发动机排除，首先要经过排气歧管，之后会经过三元催化器；催化器的作用是将一氧化碳、碳氢化合物以及氮氧化合物，在高温状态下通过与铂、钯、铑三种金属反应，生成无害的水二氧化碳和氮气；反应的过程是在高目数蜂巢状的网内，如果积碳堵住了过滤孔会导致过滤能力的下降。所以三元催化器是有必要定期清理积碳的，只是催化器严重积碳往往会出现在10万公里之后，如果驾驶习惯中没有原地热车或使用添加剂的话，严重积碳出现的时间会更晚，对于普通家用车而言并不需要关注催化器的清理。不过在催化器前后还分别有氧传感器，其作用为检测分析排期中的氧含量以调整进气量和喷油量，以及检测净化后的尾气是否超标；传感器要比催化器容易积碳的多，尤其是使用劣质铅超标燃油容易损坏传感器；所以氧传感器有必要定期清理积碳，只是这一部件也很容易拆掉，拆除后用最简单的物理清理方式即可。排气系统外部无需也无法清理，排气管最大的问题是生锈，但锈也就锈了，因为从排气歧管位置开始基本都是高温件。排气歧管约900℃三元催化器约600℃中端消音器仍在500℃左右达到后消音冷却隔板之前还在200℃左右冷却后排除的尾气温度才能达到常温排气管生锈没法处理，没有能耐受如此高温度的防锈漆或其他物质，有些车主在做底盘装甲时不慎喷到排气管上，在高温下也会出现焦臭味。所以排气管生锈就让它锈吧，等到排气锈穿汽车也基本该报废了。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）冬季到了，很多地方气温猛降、滴水成冰，严寒的天气让人感受着大自然的威力，而低温对于大家的爱车也有一番严酷的考验，在极低的温度下，车辆的水路管道、制动装置，还有转向系统等等，都容易出现爆裂或故障，威胁着车主的驾乘安全。那么冬季行车，要注意哪些常识与要点呢？二师兄来为大家说一说。要点5：必需重视冬季车辆的日常保养危险指数： 1颗星由于气温的影响，冬季汽车的保养必需关注几个主要部件，首先是蓄电池的保养，目前汽车上大多数使用的蓄电池为铅酸电池，而这类电池的特性是低温下活跃性变低，导致输出电力受损，车主在为蓄电池充电时可考虑低电流长时间的方法；其次，大家都知道，车辆的轮胎是橡胶为原料的，而橡胶在低温会变得很脆硬，极大的影响使用寿命，所以要及时观察轮胎的工作状态；还有，冬季要为车辆加上合乎规格的防冻液，在加防冻液时一定要按使用要求来操作，以免产生“气阻”，造成使用中车辆损坏。要点4：冬季上路之前必需做好准备工作危险指数： 2颗星冬季的道路状况十分复杂，由于雨雪频繁，路面湿滑，会对车辆的附着力与操控造成很大的影响，而没有经验的司机的这种情况下，往往会手忙脚乱，甚至造成事故。如果冰雪天气开车，就可以在出发之前装备好防滑链，而在安装防滑链的时候，要注意提前安装，以免影响行车安全。防滑链的安装要点，是要左右保持对称，而且松紧要尽量一致，这样行驶起来才能够提供相同的摩擦力，安装了防滑链后，要注意行驶速度也最好不要超过50公里，不要急加速与急减速，以免行车失控。要点3：冬季行车必需注意车辆维护危险指数： 3颗星冬季行车要注意车辆的安全防护，启动时要做好预热工作，如果气温过低，就可以采用加注热水或用蒸汽来对发动机进行加温，在启动发动机后利用怠速升温，到五十度左右便可以正常起步了。大家也许会发现，冬季由于车外与车内的温差，车窗与挡风玻璃往往会凝结一层厚厚的水气，影响司机的视线，无法正常驾驶，这时必需要打开吹风除雾。车窗清晰后才能开车。还必需注意的是，有些司机因为气温低启动难，会拿碳火去烤发动机和燃油管，这是绝对禁止的，不然会引起火灾和车辆损坏。要点2：冬季开车的安全意识有哪些危险指数： 4颗星二师兄点评：冬季行车，除了做好充分的准备之外，最主要的是司机必需保持良好的行车意识，对于气候因素、车况与路况提前做好判断，沉着冷静地驾驶车辆。首先要注意低速档缓慢行驶，在冬季如果碰到雨雪，开车尽量使用二至三档，时速控制在30至50公里，在行驶中要注意随时观察其它车辆与本车的距离，对于各种紧急情况有预先的准备，如需停车提前100米减速，轻点刹车，让车缓慢停下，避免碰撞或追尾。要点1：冬季停车要注意车辆存放危险指数： 5颗星有经验的司机会发现，在冬季，不少车辆并不是在行驶过程中出现故障，而是由于夜晚停放不当出现损坏。车内的存水结冰，涨破了管道导致危害性很大，但又是容易被忽略的一点，所以在必知要点中排在第一位。车辆冬季过夜，不能够随便停放，应该选择一处避风和尽量干燥的地点，而且在停车时最好将车头逆着风向，以免温度下降过快。另外要注意，要把散热器和发动机内的水彻底排放干净，储气筒的存气和余水也要排空，这样就不会产生冻结现象。二师兄总结：时近年未，气温越来越低，天寒地冻的情况下，为了让爱车能保持良好状态，陪伴大家度过欢乐的节日时光，车主一定要留意一下二师兄上面谈到的冬季行车必知要点，这样就一定能后顾无忧了。对于冬季行车，您有什么心得呢？按时保养，多清理积尘，保持稳定的驾驶油门节奏。首先把车开到4s店，他们会用电脑专门检测汽车，看有哪些问题，然后就是检查机油有没有问题，防冻液是不是少了，各个线路是否正常，然后就是看看悬挂的各个螺丝是有松动，再就是检查轮胎是否有起鼓的现象，要是有，必须更换轮胎，避免高速车速过快导致爆胎，最后检查轮胎胎压是否正常。你的看法呢。所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。及时正确的保养会使汽使用车寿命延长，安全性能更高，即省钱又免去许多修车的烦恼。我们平时所说的汽车保养，主要是以下几个方面一是车体保养。车体保养主要包括：车漆保养，坐垫地垫保养，仪表台保养，电镀件的保养，轮胎，轮毂保养保修，挡风玻璃保养，地盘保养，发动机外表保养。二是车内保养。主要包括：润滑系统，燃油系统，冷却系统，制动系统，电子系统，喷油嘴，节气门的保养。根据保养期限来看，汽车保养分为定期保养和不定期保养两大类。定期保养，就是我们的车行驶多少公里或时间要定期做的保养和检查。根据我们经常行驶的环境，来具体定制时限。主要保养和更换，机油滤芯，汽油滤芯，空气滤芯，机油。检查联动系统，方向系统，制动系统，节气门，喷油嘴，防冻液的多少。根据具体情况来更换和松紧。不定期保养主要是换机保养，主要是冬季和夏季。养成好的保养习惯，对车辆的性能安全使用寿命。都是至关重要的
一定要了解以下详解！1机油和机滤机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行。矿物质机油5000公里或者6个月更换一次；合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。2变速箱油变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次；自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。3助力油助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，早期应用于大车，现在基本每一辆车都有此技术。助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充。4刹车油由于汽车刹车系统结构原因，时间久了刹车油会吸入水分，导致制动力下降或制动失灵。刹车油一般每2年或4万公里更换一次。5防冻液时间长了，什么东西也会变质，防冻液也是如此，正常情况下每两年或4万公里更换一次。定期检查防冻液液位高度，补足至正常范围。6空气滤芯作为发动机的“口罩”，如果空气滤芯过多脏东西，必然会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降。空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可视用车环境来调节。7空调滤芯如果说空气滤芯是发动机的“口罩”，那么空调滤芯就是驾乘人员的“口罩”，一旦空调滤芯过脏，不但影响空调性能，还会污染车内环境。空调滤芯更换周期为1年或1万公里，同样可视用车环境来调节。8汽油滤芯过滤汽车燃油中的杂质，内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里；外置式汽油滤芯更换周期在2年。9火花塞根据材质，不同材质火花塞的更换周期也不一样，具体可参照图片。10蓄电池蓄电池的使用寿命受日常使用习惯影响，一般情况，蓄电池能够使用3年以上。满两年后应定期检查蓄电池电压。11刹车片刹车片更换周期一般在3万公里左右，如果感觉刹车有异响、刹车距离变长等状况时，应及时更换刹车片。12轮胎轮胎要视其使用情况，一般轮胎使用寿命在5-8年左右，不过车辆出厂时轮胎一般会已经过了一段时间，所以最好更换周期在3年左右。汽车保养要注意的事情太多了，出本十几万字的书估计都说不完。（这个字也很多，最后会有部分部件更换周期说明。更多内容请关注微信公众号：进击的轮子（JJLunzi），一个有用有趣的微信公众号，值得你关注！）但是，知道那么多我们是要成为养车砖家吗？作为一名普通的车主，你并不需要知道辣么多！只要爱车能够乖乖上路，路上好好行驶就足够了。说到汽车保养，事实上是分季节和阶段的。和人们夏吃萝卜冬吃姜养生的道理一样，不同的季节有不同的保养侧重点。来让我们按季节分别说一下，汽车保养到底要注意哪些事情！一、春季汽车保养注意事项万物复苏，春暖花开，车友，你的爱车该来个春季保养了，要不然它不愿意带你出去浪呦~1、车漆春季雨水开始变多，以前说春雨贵如油，但现在空气污染辣么严重，春雨对车漆会造成很大的伤害！对于车漆的保养，在外观上要进行封釉、打蜡才能保护车漆持久光亮。为车漆封釉后，可保持车漆光滑亮丽，且能防止酸雨侵蚀车漆。风沙天气过后，汽车表面会有很多尘土，擦车时很容易划伤车漆，所以春季要多给车打蜡，对车的漆面多一些爱护。2、内饰消毒车辆内饰清洁与否，与车内人员的健康有着直接关系。尤其是有小朋友的家庭，更要重视这一点。冬季车主很少开窗通风透气，这样会致使车内积聚大量细菌，到春季气温升高，再加上空气潮湿，就会导致各种病菌的繁衍生长，因此，为了家人的健康，全面消毒内饰也就尤为重要。在对汽车内饰进行清洗时，要使用中性洗涤液，不能用含有较强酸碱性的物质清洗，同时还要避免电气设备进水受腐蚀。3、两滤及时除尘汽车在使用中，一般空气质量较好时，按保养周期定期更换空气滤清器就可以了。但空气质量较差时，就需要注意空气滤清器的清洁，如果空气滤清器过脏，会使进入气缸内的空气量减少，造成汽车的动力性能下降，速度提不上去。空调滤清器在使用过程中要定期清洁或更换，否则堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱，空调虽然开得很大，但依然感觉不凉，有的车辆车内还会有异味。4、保持胎压正常受热胀冷缩的影响，冬天轮胎胎压会有所降低，因此进入春季之后，要及时调整好胎压，否则胎压不足不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的非正常磨损，不利于安全驾驶。 同时亦应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。二、夏季汽车保养注意事项这眼瞅着夏天就要来了，对汽车的夏季保养也该被重视了。1、第一个要说的就是防自燃是认真的。自燃的原因多种多样，一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的。最常见的汽车自燃事故起因是电线短路，其发生概率在60％以上。造成电线短路的原因，一是线路老化，从而在高温气候下散热较慢而引起；二是一些车主买车后，给汽车配备各种附加电子设备，如电子防盗器、高档音响等，这些都增加了汽车电路的负荷。防止汽车自燃，方法也很简单。最基本的方法就是要定期给汽车做保养，检查发动机、电路和油路，看有无老化和漏油情况。尽量减少加装或改装，不要增加电子线路的负担。夏天不要将打火机、香水、空气清新剂等易燃物品长时间置于车内高温暴晒之下，避免膨胀引发物理爆炸继而引发自燃；现在很多保险公司都有自燃险，可以买一份。2、下调胎压防爆胎热胀冷缩的道理大家都懂。夏天由于气温高，如果轮胎质量不过关或是本身胎压过高，胎内气体膨胀后将会导致爆胎。因此，建议车主将胎压下调10％，调整到2.2千帕。3、防止水箱开锅“开锅”是指汽车的水箱温度达到沸点。一旦汽车“开锅”，车主应赶紧找阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩加快散热，当温度降下来后，再给水箱加足够的水。4、空调的氟储量空调是夏季频繁使用的部件，制冷效果不好或者空调失效在大多数情况下都是由于制冷剂不足。其次要检查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工况。还要检查一下是否缺冷冻润滑油。三、秋季汽车保养注意事项炎热的夏天过后就是凉爽的秋季了，爱车经历过烈日的炙烤以后也该进行秋季保养了。1、轮胎补气夏季因为气温高，轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，要到规定范围。同时，还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。2、底盘除锈秋季汽车底盘的保养着重在除锈。底盘的金属材料在经过雨季或高温天气灼晒下以后，容易出现生锈的现象，有碍行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。3、蓄电池保养蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意适时保养。4、暖风管线及电路保养秋天天气变凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否足够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶造成不安全因素。5、充电系统的保养要着重检查发电机皮带是否在经过雨季或高温天气灼晒下有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损；皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。四、冬季汽车保养注意事项又到一年寒冬时，冬天天气寒冷，汽车保养要特别注意。1、及时更换或添加防冻液冬天户外气温很低，车辆想正常运转，必须有足够的防冻液才行，否则水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。防冻液要在MAX和MIX之间才行，少了要及时补充上。2、轮胎胎压冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。下雪的话可以根据情况选择安装雪地胎。3、更换机油如果机油冬季标号不够，则会导致不易流动，那么汽车发动机在启动时将会受到严重损伤，因此每位车主都应在冬季来临之前检查自己车上的机油是否耐得过寒冬。选择时可应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。4、防冻液因为防冻液的有效期一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤。另外，防冻液的冰点一般在-25℃左右，如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。5、及时补充蓄电池电解液。低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此，冬季应及时补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果车辆露天停放数周不用，应拆下蓄电池，以防蓄电池结冰损坏。附各部件更换周期说明正时皮带（胶带） 4万km～5万km传动三角皮带 2万km　　机油及滤清器 3千km～1万km　　防冻液 1~2年　　火花塞 1万km　　汽油滤清器 2万kn　　空气滤清器滤芯 5万km　　分电器触点 3万km 清洁、检查，必要时更换　　汽化器 6万km 解体清洗调整，必要时更换包件　　汽油软管 6万km 冲洗、放出沉淀物　　汽油箱 18万km 冲洗、放出沉淀物汽车排气系统只有催化器需要养护，外部无需也无法保养。汽车排气系统包括排气歧管、氧传感器、三元催化器、前后消音器，整套系统会因发动机导致工况下降的为传感器和催化器。汽车的正常运行一定会面对低温冷启动，从冷启动到发动机升高至理想高温（100℃左右）的过程中，热效率会同步升高到最高水平；反之热效率会因发动机低温出现下降，能量转化比例小动力会变差，理论上在冷启动阶段发动机的动力也会变差。所以为了保证低热效率时发动机有充足的动力，ECU会主动加大喷油量且适当提高转速以保证动力输出，同时加快发动机热机速度；而在这一阶段单位喷油量会大于进气量，结果则会出现空燃比失调导致燃烧不充分。不充分燃烧必然会产生积碳，这些积碳部分随着排气从发动机排除，首先要经过排气歧管，之后会经过三元催化器；催化器的作用是将一氧化碳、碳氢化合物以及氮氧化合物，在高温状态下通过与铂、钯、铑三种金属反应，生成无害的水二氧化碳和氮气；反应的过程是在高目数蜂巢状的网内，如果积碳堵住了过滤孔会导致过滤能力的下降。所以三元催化器是有必要定期清理积碳的，只是催化器严重积碳往往会出现在10万公里之后，如果驾驶习惯中没有原地热车或使用添加剂的话，严重积碳出现的时间会更晚，对于普通家用车而言并不需要关注催化器的清理。不过在催化器前后还分别有氧传感器，其作用为检测分析排期中的氧含量以调整进气量和喷油量，以及检测净化后的尾气是否超标；传感器要比催化器容易积碳的多，尤其是使用劣质铅超标燃油容易损坏传感器；所以氧传感器有必要定期清理积碳，只是这一部件也很容易拆掉，拆除后用最简单的物理清理方式即可。排气系统外部无需也无法清理，排气管最大的问题是生锈，但锈也就锈了，因为从排气歧管位置开始基本都是高温件。排气歧管约900℃三元催化器约600℃中端消音器仍在500℃左右达到后消音冷却隔板之前还在200℃左右冷却后排除的尾气温度才能达到常温排气管生锈没法处理，没有能耐受如此高温度的防锈漆或其他物质，有些车主在做底盘装甲时不慎喷到排气管上，在高温下也会出现焦臭味。所以排气管生锈就让它锈吧，等到排气锈穿汽车也基本该报废了。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）冬季到了，很多地方气温猛降、滴水成冰，严寒的天气让人感受着大自然的威力，而低温对于大家的爱车也有一番严酷的考验，在极低的温度下，车辆的水路管道、制动装置，还有转向系统等等，都容易出现爆裂或故障，威胁着车主的驾乘安全。那么冬季行车，要注意哪些常识与要点呢？二师兄来为大家说一说。要点5：必需重视冬季车辆的日常保养危险指数： 1颗星由于气温的影响，冬季汽车的保养必需关注几个主要部件，首先是蓄电池的保养，目前汽车上大多数使用的蓄电池为铅酸电池，而这类电池的特性是低温下活跃性变低，导致输出电力受损，车主在为蓄电池充电时可考虑低电流长时间的方法；其次，大家都知道，车辆的轮胎是橡胶为原料的，而橡胶在低温会变得很脆硬，极大的影响使用寿命，所以要及时观察轮胎的工作状态；还有，冬季要为车辆加上合乎规格的防冻液，在加防冻液时一定要按使用要求来操作，以免产生“气阻”，造成使用中车辆损坏。要点4：冬季上路之前必需做好准备工作危险指数： 2颗星冬季的道路状况十分复杂，由于雨雪频繁，路面湿滑，会对车辆的附着力与操控造成很大的影响，而没有经验的司机的这种情况下，往往会手忙脚乱，甚至造成事故。如果冰雪天气开车，就可以在出发之前装备好防滑链，而在安装防滑链的时候，要注意提前安装，以免影响行车安全。防滑链的安装要点，是要左右保持对称，而且松紧要尽量一致，这样行驶起来才能够提供相同的摩擦力，安装了防滑链后，要注意行驶速度也最好不要超过50公里，不要急加速与急减速，以免行车失控。要点3：冬季行车必需注意车辆维护危险指数： 3颗星冬季行车要注意车辆的安全防护，启动时要做好预热工作，如果气温过低，就可以采用加注热水或用蒸汽来对发动机进行加温，在启动发动机后利用怠速升温，到五十度左右便可以正常起步了。大家也许会发现，冬季由于车外与车内的温差，车窗与挡风玻璃往往会凝结一层厚厚的水气，影响司机的视线，无法正常驾驶，这时必需要打开吹风除雾。车窗清晰后才能开车。还必需注意的是，有些司机因为气温低启动难，会拿碳火去烤发动机和燃油管，这是绝对禁止的，不然会引起火灾和车辆损坏。要点2：冬季开车的安全意识有哪些危险指数： 4颗星二师兄点评：冬季行车，除了做好充分的准备之外，最主要的是司机必需保持良好的行车意识，对于气候因素、车况与路况提前做好判断，沉着冷静地驾驶车辆。首先要注意低速档缓慢行驶，在冬季如果碰到雨雪，开车尽量使用二至三档，时速控制在30至50公里，在行驶中要注意随时观察其它车辆与本车的距离，对于各种紧急情况有预先的准备，如需停车提前100米减速，轻点刹车，让车缓慢停下，避免碰撞或追尾。要点1：冬季停车要注意车辆存放危险指数： 5颗星有经验的司机会发现，在冬季，不少车辆并不是在行驶过程中出现故障，而是由于夜晚停放不当出现损坏。车内的存水结冰，涨破了管道导致危害性很大，但又是容易被忽略的一点，所以在必知要点中排在第一位。车辆冬季过夜，不能够随便停放，应该选择一处避风和尽量干燥的地点，而且在停车时最好将车头逆着风向，以免温度下降过快。另外要注意，要把散热器和发动机内的水彻底排放干净，储气筒的存气和余水也要排空，这样就不会产生冻结现象。二师兄总结：时近年未，气温越来越低，天寒地冻的情况下，为了让爱车能保持良好状态，陪伴大家度过欢乐的节日时光，车主一定要留意一下二师兄上面谈到的冬季行车必知要点，这样就一定能后顾无忧了。对于冬季行车，您有什么心得呢？按时保养，多清理积尘，保持稳定的驾驶油门节奏。首先把车开到4s店，他们会用电脑专门检测汽车，看有哪些问题，然后就是检查机油有没有问题，防冻液是不是少了，各个线路是否正常，然后就是看看悬挂的各个螺丝是有松动，再就是检查轮胎是否有起鼓的现象，要是有，必须更换轮胎，避免高速车速过快导致爆胎，最后检查轮胎胎压是否正常。你的看法呢。所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。及时正确的保养会使汽使用车寿命延长，安全性能更高，即省钱又免去许多修车的烦恼。我们平时所说的汽车保养，主要是以下几个方面一是车体保养。车体保养主要包括：车漆保养，坐垫地垫保养，仪表台保养，电镀件的保养，轮胎，轮毂保养保修，挡风玻璃保养，地盘保养，发动机外表保养。二是车内保养。主要包括：润滑系统，燃油系统，冷却系统，制动系统，电子系统，喷油嘴，节气门的保养。根据保养期限来看，汽车保养分为定期保养和不定期保养两大类。定期保养，就是我们的车行驶多少公里或时间要定期做的保养和检查。根据我们经常行驶的环境，来具体定制时限。主要保养和更换，机油滤芯，汽油滤芯，空气滤芯，机油。检查联动系统，方向系统，制动系统，节气门，喷油嘴，防冻液的多少。根据具体情况来更换和松紧。不定期保养主要是换机保养，主要是冬季和夏季。养成好的保养习惯，对车辆的性能安全使用寿命。都是至关重要的汽车保养对于爱车来讲是十分重要的，但是，汽车保养对于很多人来讲，总有说不出来的痛，原因很简单，这里的“潜规则”极多，保养费用贵，贵在工时费、贵在零件费，或是小病大修的现象也是举不胜举。而且这几年，不少4s店的保养黑幕不断曝出。看到这可能已经有人不服了，你去外面保养，车子要是出了问题4S店会拒绝保修啊！大多数人都有过不去4S店的念想，但最终都走在了去4S店保养的路上！为什么？归根结底就是这个原因，因为怕车子出了问题，4S店以脱保为由拒绝保修。一直以来，汽车厂商对渠道和零配件的高度垄断，不仅导致整个中国汽车维修行业畸形，而且也让车主们苦不堪言。不少车主都曾经遇到过这样的问题，又或者担心这样的问题：我的车三年质保，但4S店的保养比较贵，我不想去，然而不去他们又说会强制脱保。最后只能强忍着一直在4S店保养或维修三年时间。这个问题在前些年也许是这样，但是这几年，情况已经变了。2016年1月1日开始施行的《机动车维修管理规定》明确：托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。换句话说，就是厂家或4S店不得以不在其指定维修保养点进行维修保养为由拒绝车主质保。尽管如此，一些新车在保养时，最好还是去4s店，虽然有相关法律，但是一旦出现问题，还是很麻烦。所以，如果是一手新车可以在出质保期后再去外面保养，如果二手车直接果断去外面保养，新车在4S店保养的好处是有保养记录，可以在卖车时有更高的保值性。

汽车不去4s店保养会怎样

4，汽车保养常识大全有哪些

专业的来说包括：机油、机滤、空气滤芯、玻璃水、防冻液、空调制冷剂、制动液、变速箱油、助力转向油、离合器油、差速器油、蓄电池、雨刮片、雨刮电机、玻璃水泵、传动皮带、火花塞、燃油滤清器、节气门、点火线圈、刹车片、刹车盘、轮胎、减震器、减震弹簧。
最重要的常识，就是多看随车的保养手车，不要要什么都听4s的，4s说的只能当做参考，有的4s为了赚钱会骗你做一些没有必要的保养的。车子想保养好，还是自己要学习一些简单的汽车知识的。搜狐汽车问答平台

5，汽车保养小常识有哪些 汽车保养注意事项

　 一、不要一味追求高标油 　　汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量。 　　二、润滑油要买质量好的 　　除了汽油外，润滑油是有车一族的另一大开销。汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。作为汽车最重要的保护品之一，选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机，减少磨损，使车辆具有更好的使用经济性。 　　三、科学合理维修爱车 　　汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低。当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。

6，汽车保养知识你知道哪些

夏季汽车保养十要素１、首先检查并调整零部件的技术状况，特别注意空调、发动机与轮胎； ２、寒冷地区，将冬用润滑油换为夏用润滑油； ３、变速器、分动器、差速器、转向器中的齿轮油也应按季更换； ４、检查百页窗，拆掉发动机的保温装置和驾驶室的挡风装置； ５、调整蓄电池电解的密度； ６、调节发动机调节器的限额电流和限额电压； ７、打开润滑油散热器，疏通各通气道； ８、清洗轮毂轴承，换用高标号的轴承润滑脂； ９、拆开气缸体和散热器的放水开关，疏通水道； １０、将进、排气歧管上的预垫调于夏的位置。
全车油水，是每个司机都懂的。 轮胎气压。四论定位，加轮胎动平衡，会蹭加驾驶的安全性，定期保养换机油，按公里数换波箱油方向机油，按公里做刹车保养。可以适当的做些进去系统，排气三元催化的保养，可以有效节省燃油。

7，汽车保养常识

首先你要有车辆的基础知识。把行车手册看完照做就OK了
日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一http://www.cbt8.com/部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。 　　其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。
5000公里/次换一次机油、25000公里/次换燃油滤清器、25000公里/次换火花塞、40000公里/次换制动液、每年更换空调过滤网一次、自动变速箱油及滤网及手动变速器油 80000公里/次、电瓶2-3年、喷油嘴25000公里/次清理、刹车片50000公里/次检查、节气门15000公里/次，门锁、铰链、天窗、发动机盖锁、行李箱锁等1000公里/次检查及润滑
车表面、车身漆面车底漆防老化保养，比如做汽车镀膜、汽车打蜡、汽车轮胎、轮胎测压、汽车清洁洗车，汽车贴膜等都能对汽车的车底漆或是汽车起到保养作用。车内，如内饰清洁、车内桑拿消毒、发动机清洗、空调清洗、机油更换，玻璃水、汽车底盘装甲等都是对汽车的保养方式。

8，汽车保养知识

5000公里最好保养一次 . 不要当人家的开就行
汽车最好每5000公里保养一次。一些广告宣传的10000的有些不切实际，5000公里保养最基本的是换机油。三芯---汽油滤清器可以10000公里一换-------油箱内的时间可以再延长。每两万公里清洗节气门 喷油嘴 火花塞 刹车片 也要定时更换
要换机油！清洁一下发动机！
机械异响主要是运动配合间隙太大或配合面有损伤，运转中引起冲击和振动造成的。燃烧异响主要是发动机不正常燃烧造成的。而空气动力异响主要是发动机进气、排气和运转中的风扇，因气流振动而造成的。异响与发动机的转速、温度、负荷和润滑条件等都有关系。所以，要准确地判断出发动机异响的原因，需要对汽车进行专业检查。而且，不同车型存在的情况也会有差别。有可能是发动机的抱动系统出了点问题。可以先试着调整点火时间，找到使发动机在运转时，内部器械获得共振的最好时机。
汽车最好每五千公里更换机油机滤。空滤。气滤可以前者换两回气滤换一回，保养的时候可以对轮胎检查一下看看是否吃胎跑偏，看看刹车片是否过薄，检查转向助力油、刹车油、防冻液、玻璃水是否缺少并加注。对发电量和电瓶储电量进行检查，节气门是否过胀并清洗，其他相对来说是没事的，每两万公里清洗 喷油嘴 、更换火花筛，皮带就可以了。

9，10个最基础的汽车保养知识不知道多少

1.汽车大灯更换周期：5万公里汽车大灯要根据使用情况行驶5万公里或者2年左右更换。汽车灯担任着照明工作，尤其是在夜间行驶过程中，相当于是汽车的双眼。如果大灯有问题来不及修，后果不堪设想，所以要谨记在心。2.大灯灯泡更换周期：5万公里一般来说，行驶5万公里或者2年左右，汽车的大灯灯光就会变暗，如果出现这种情况，建议立马进行更换，避免出现安全问题。在这要强调的是：大灯要左右两边同时更换，不要出现两侧亮度不一样的情况。3.轮胎更新周期：5万至8万公里轮胎再耐用也要注意更换，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面一旦出现裂纹，这就是危险的前兆啦！要及时更换！4.减震器更新周期：10万里如果您的爱车出现漏油的情况，一定不要忽视掉，漏油是减震器损坏的先兆。如果您在路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也会损坏减震器。平时请多注意并到期维护。5.蓄电池更换周期：6万公里电瓶应该在使用两年左右根据情况检查更换，平时在熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。　6.发动机正时皮带更新周期：60000公里发动机正时皮带最好是在使用两年或者60000公里的时候进行检查或者更换，不过如果车辆配的是正时链条，就不必受两年或者60000公里的约束啦！7.转向拉杆更新周期：70000公里转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，所以在平时的保养工作中，应该特别注意这一点， 检查的方法也很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有出现晃动，就说明一切正常。否则就应该更换球头或者拉杆总成。　8.排气管更新周期：70000公里排气管是底盘最容易受损的部件之一，检修时要记得看看，尤其是带三元催化器的排气管，更应该好好检查。9.火花塞更新周期：30000公里火花塞3万公里需要更换一次。选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。当你驾车行驶感觉到发动机不足时，就应该保养一次。火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积碳，汽缸工作失常。www.okeycar.com10.后刹车片更新周期：30000公里如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。
你的车不对吧,大众应该是7500公里一保养啊,你的10万怎么算大保养呢,被骗了吧.你的顶多也就是15000公里保养啊,机油,机滤,花粉,空滤,正时皮带在检查的项目中,不用你担心,水箱不漏跑您的.刹车也会告诉你换的,放心吧,4s店不骗你钱的,(呢是会投诉的,主机厂会找4s店的麻烦).雨刮片等到快挂不干净了在换.或者磨平了,你也可以选择换一只.刹车油必须换,(每6万,或者2年,只要有一个到就换<维修手册上写的>)具体的价格不一样.你经常保养的价格差不多.价格不好估计.钥匙别的也有问题的话比如,气门室垫,张紧器垫,推力轴承,后减震阻尼,和后减震坏了的话,价格就不便宜了.带个要是保养有个1500块ok,实在不行检查出来不修也没事,回家拿钱在修也可以.没人说你
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