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二手比亚迪F3 练手，买个二手比亚迪f3练手怎么样

来源：整理 时间：2022-07-20 02:15:12 编辑：汽车经验 手机版

1，买个二手比亚迪f3练手怎么样

二手比亚迪f3练手的话个人认为如果车子车况良好，手续齐全，车龄不是太老，价位相对便宜的话短时间练手过度还是值得考虑的。

买个二手比亚迪f3练手怎么样

2，买个二手比亚迪f3练手怎么样

二手比亚迪f3练手的话个人认为如果车子车况良好，手续齐全，车龄不是太老，价位相对便宜的话短时间练手过度还是值得考虑的。

买个二手比亚迪f3练手怎么样

3，为什么很多人说买二手车就买比亚迪f3

本人在去年年底在某城上淘到了一辆比亚迪f3，车子是09年10月份的，用的还是当时三菱的发动机。为什么要买这车呢，主要目的就是为了练手加代步。从大学考驾照到参加工作两年一直没有时间摸过车，对以后开车上路非常的不自信，心里有抵触感比较害怕上路。 于是就研究先弄一辆二手的练手毕竟磕了碰了不会太心疼，车子是花1万左右买回来的包过户，因为自己不会开于是叫了几个朋友去开回来的，顺便看了一下车况没有什么问题，没有事故或者大修，正好提车的时候下雨车子显得还挺新的。车子弄回来后在路上放了近一个月，因为没人在旁边自己也不敢上路。一个月之后有人带着慢慢的也熟悉了。车子熟悉以后显示花了200多做了一个保养，机油滤芯全部更换，用的是价格一般的。顺便让师傅做了一下电脑检测，一切都在正常值。然后我就开始在网上或者朋友讨论大家非常关心的话题了油耗.我是以200元油价6.7左右为例，大约能到400公里左右，然后问起别人都说油耗不低。慢慢的自己也比较在意油耗问题了，每次加油都要测一下公里数随着油价越来越高也就能到380左右。索性自己也不关注油价问题了，因为常听别人说开车如果考虑油费干脆别开了，放着算了。现在不到半年我也跑了有5000公里了。我来说说这台车的问题。1.车子离合比较重，离合点不好控制。可能换下离合片会好一些。2.起步是比较肉，怠速不稳，尤其是一二档加速时。发动机异响严重。3.不适合低速行驶，会感觉车子每个角落都有异响。像要散架一样。其它的还好没有什么问题，买来代步完全足够 因为我同事舍友也是表哥给他过户了一辆08年的f3，所以没事我们就会在一起讨论，我们得出结论f3不愧是当年的神车。大毛病没有小毛病一堆，但是这些小毛病都是几乎也不能处理的，可能处理也会处理好的。所以我觉得入手一辆二手f3还是比较靠谱的，前提是你对车子要求不高。
本人在去年年底在某城上淘到了一辆比亚迪f3，车子是09年10月份的，用的还是当时三菱的发动机。为什么要买这车呢，主要目的就是为了练手加代步。从大学考驾照到参加工作两年一直没有时间摸过车，对以后开车上路非常的不自信，心里有抵触感比较害怕上路。 于是就研究先弄一辆二手的练手毕竟磕了碰了不会太心疼，车子是花1万左右买回来的包过户，因为自己不会开于是叫了几个朋友去开回来的，顺便看了一下车况没有什么问题，没有事故或者大修，正好提车的时候下雨车子显得还挺新的。车子弄回来后在路上放了近一个月，因为没人在旁边自己也不敢上路。一个月之后有人带着慢慢的也熟悉了。车子熟悉以后显示花了200多做了一个保养，机油滤芯全部更换，用的是价格一般的。顺便让师傅做了一下电脑检测，一切都在正常值。然后我就开始在网上或者朋友讨论大家非常关心的话题了油耗.我是以200元油价6.7左右为例，大约能到400公里左右，然后问起别人都说油耗不低。慢慢的自己也比较在意油耗问题了，每次加油都要测一下公里数随着油价越来越高也就能到380左右。索性自己也不关注油价问题了，因为常听别人说开车如果考虑油费干脆别开了，放着算了。现在不到半年我也跑了有5000公里了。我来说说这台车的问题。1.车子离合比较重，离合点不好控制。可能换下离合片会好一些。2.起步是比较肉，怠速不稳，尤其是一二档加速时。发动机异响严重。3.不适合低速行驶，会感觉车子每个角落都有异响。像要散架一样。其它的还好没有什么问题，买来代步完全足够 因为我同事舍友也是表哥给他过户了一辆08年的f3，所以没事我们就会在一起讨论，我们得出结论f3不愧是当年的神车。大毛病没有小毛病一堆，但是这些小毛病都是几乎也不能处理的，可能处理也会处理好的。所以我觉得入手一辆二手f3还是比较靠谱的，前提是你对车子要求不高。不知道你指的二手现代是什么车，有多少年头了。现在比亚迪最便宜的裸车价在3.6万左右。性价比相当不错了。可能有的人会说新手开车前期后频繁的出现剐蹭，买个二手的刮了也不心疼，理论上是对的。但是你要考虑二手的如果年代比较久了，随着故障率也会增加，万一在开着出现问题了，那将会是很麻烦的事情。而且在后期出现故障还的修车之类的，也是个比较折腾人的事情。个人觉得，可以买个新f3，毕竟价格不高，新车也好开，哪怕后期开个两三年要买也好卖。个人建议，仅供参考。谢谢。
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本人在去年年底在某城上淘到了一辆比亚迪f3，车子是09年10月份的，用的还是当时三菱的发动机。为什么要买这车呢，主要目的就是为了练手加代步。从大学考驾照到参加工作两年一直没有时间摸过车，对以后开车上路非常的不自信，心里有抵触感比较害怕上路。 于是就研究先弄一辆二手的练手毕竟磕了碰了不会太心疼，车子是花1万左右买回来的包过户，因为自己不会开于是叫了几个朋友去开回来的，顺便看了一下车况没有什么问题，没有事故或者大修，正好提车的时候下雨车子显得还挺新的。车子弄回来后在路上放了近一个月，因为没人在旁边自己也不敢上路。一个月之后有人带着慢慢的也熟悉了。车子熟悉以后显示花了200多做了一个保养，机油滤芯全部更换，用的是价格一般的。顺便让师傅做了一下电脑检测，一切都在正常值。然后我就开始在网上或者朋友讨论大家非常关心的话题了油耗.我是以200元油价6.7左右为例，大约能到400公里左右，然后问起别人都说油耗不低。慢慢的自己也比较在意油耗问题了，每次加油都要测一下公里数随着油价越来越高也就能到380左右。索性自己也不关注油价问题了，因为常听别人说开车如果考虑油费干脆别开了，放着算了。现在不到半年我也跑了有5000公里了。我来说说这台车的问题。1.车子离合比较重，离合点不好控制。可能换下离合片会好一些。2.起步是比较肉，怠速不稳，尤其是一二档加速时。发动机异响严重。3.不适合低速行驶，会感觉车子每个角落都有异响。像要散架一样。其它的还好没有什么问题，买来代步完全足够 因为我同事舍友也是表哥给他过户了一辆08年的f3，所以没事我们就会在一起讨论，我们得出结论f3不愧是当年的神车。大毛病没有小毛病一堆，但是这些小毛病都是几乎也不能处理的，可能处理也会处理好的。所以我觉得入手一辆二手f3还是比较靠谱的，前提是你对车子要求不高。不知道你指的二手现代是什么车，有多少年头了。现在比亚迪最便宜的裸车价在3.6万左右。性价比相当不错了。可能有的人会说新手开车前期后频繁的出现剐蹭，买个二手的刮了也不心疼，理论上是对的。但是你要考虑二手的如果年代比较久了，随着故障率也会增加，万一在开着出现问题了，那将会是很麻烦的事情。而且在后期出现故障还的修车之类的，也是个比较折腾人的事情。个人觉得，可以买个新f3，毕竟价格不高，新车也好开，哪怕后期开个两三年要买也好卖。个人建议，仅供参考。谢谢。大家好，我是大学生村官，恰巧，我也是刚刚买了一辆二手比亚迪L3，2万块钱，2014年月，手动，行驶3万公里。感觉还可以。才尝试了第一辆车的感受，还是比较兴奋的。下面回答一下您的问题。二手车呢和新车有着很大的区别，关于一辆车是否值得购买，是因人而异，根据您的手头的资金，您的使用需求，以及您的购买需求而定。第一代的比亚迪F3圆了很多国人的汽车梦，不高的价格，时尚的外观，给了国人很多买车的一个机会和选择。第一代比亚迪F3在价格在￥100,000以内，相对来说性价比是非常高的。当然，最重要的是这样的一个价格不会太高，第一代比亚迪F3 100,000公里。这样的二手车市场来说，价格应该不超过20,000块钱，价格非常的低廉，但是由于国产车的售后维修小问题比较多，所以在二手车市场没有合资车受欢迎，所以很多人不会买车龄比较长的国产二手车，这也是导致国产车二手车市场没有合资车火热，至少没有日系车那么火热。一般来说100,000公里的第一代比亚迪F3车连应该在10年以上,10年到20年之间这样的一个使用寿命，应该达到了后期，所以买这辆车的顾客呢，一般考虑的更多的是性价比，所以如果车况比较好的话100,000公里的第一代比亚迪车10,000块钱左右买来练手买菜或者是刚拿到驾照的小伙伴，可以买这样的车去试一下，当然一定要车况比较好的情况下，否则后期的维护保养维修费用还是比较高的。当然，买不买要看具体的情况和车况，以及你的使用需求，因人而异，二手车还可以有更多的选择，希望对您有所参考，谢谢您的邀请，欢迎互动交流。不是值不值，主要看车况如何，才能决定能不能买
本人在去年年底在某城上淘到了一辆比亚迪f3，车子是09年10月份的，用的还是当时三菱的发动机。为什么要买这车呢，主要目的就是为了练手加代步。从大学考驾照到参加工作两年一直没有时间摸过车，对以后开车上路非常的不自信，心里有抵触感比较害怕上路。 于是就研究先弄一辆二手的练手毕竟磕了碰了不会太心疼，车子是花1万左右买回来的包过户，因为自己不会开于是叫了几个朋友去开回来的，顺便看了一下车况没有什么问题，没有事故或者大修，正好提车的时候下雨车子显得还挺新的。车子弄回来后在路上放了近一个月，因为没人在旁边自己也不敢上路。一个月之后有人带着慢慢的也熟悉了。车子熟悉以后显示花了200多做了一个保养，机油滤芯全部更换，用的是价格一般的。顺便让师傅做了一下电脑检测，一切都在正常值。然后我就开始在网上或者朋友讨论大家非常关心的话题了油耗.我是以200元油价6.7左右为例，大约能到400公里左右，然后问起别人都说油耗不低。慢慢的自己也比较在意油耗问题了，每次加油都要测一下公里数随着油价越来越高也就能到380左右。索性自己也不关注油价问题了，因为常听别人说开车如果考虑油费干脆别开了，放着算了。现在不到半年我也跑了有5000公里了。我来说说这台车的问题。1.车子离合比较重，离合点不好控制。可能换下离合片会好一些。2.起步是比较肉，怠速不稳，尤其是一二档加速时。发动机异响严重。3.不适合低速行驶，会感觉车子每个角落都有异响。像要散架一样。其它的还好没有什么问题，买来代步完全足够 因为我同事舍友也是表哥给他过户了一辆08年的f3，所以没事我们就会在一起讨论，我们得出结论f3不愧是当年的神车。大毛病没有小毛病一堆，但是这些小毛病都是几乎也不能处理的，可能处理也会处理好的。所以我觉得入手一辆二手f3还是比较靠谱的，前提是你对车子要求不高。不知道你指的二手现代是什么车，有多少年头了。现在比亚迪最便宜的裸车价在3.6万左右。性价比相当不错了。可能有的人会说新手开车前期后频繁的出现剐蹭，买个二手的刮了也不心疼，理论上是对的。但是你要考虑二手的如果年代比较久了，随着故障率也会增加，万一在开着出现问题了，那将会是很麻烦的事情。而且在后期出现故障还的修车之类的，也是个比较折腾人的事情。个人觉得，可以买个新f3，毕竟价格不高，新车也好开，哪怕后期开个两三年要买也好卖。个人建议，仅供参考。谢谢。大家好，我是大学生村官，恰巧，我也是刚刚买了一辆二手比亚迪L3，2万块钱，2014年月，手动，行驶3万公里。感觉还可以。才尝试了第一辆车的感受，还是比较兴奋的。下面回答一下您的问题。二手车呢和新车有着很大的区别，关于一辆车是否值得购买，是因人而异，根据您的手头的资金，您的使用需求，以及您的购买需求而定。第一代的比亚迪F3圆了很多国人的汽车梦，不高的价格，时尚的外观，给了国人很多买车的一个机会和选择。第一代比亚迪F3在价格在￥100,000以内，相对来说性价比是非常高的。当然，最重要的是这样的一个价格不会太高，第一代比亚迪F3 100,000公里。这样的二手车市场来说，价格应该不超过20,000块钱，价格非常的低廉，但是由于国产车的售后维修小问题比较多，所以在二手车市场没有合资车受欢迎，所以很多人不会买车龄比较长的国产二手车，这也是导致国产车二手车市场没有合资车火热，至少没有日系车那么火热。一般来说100,000公里的第一代比亚迪F3车连应该在10年以上,10年到20年之间这样的一个使用寿命，应该达到了后期，所以买这辆车的顾客呢，一般考虑的更多的是性价比，所以如果车况比较好的话100,000公里的第一代比亚迪车10,000块钱左右买来练手买菜或者是刚拿到驾照的小伙伴，可以买这样的车去试一下，当然一定要车况比较好的情况下，否则后期的维护保养维修费用还是比较高的。当然，买不买要看具体的情况和车况，以及你的使用需求，因人而异，二手车还可以有更多的选择，希望对您有所参考，谢谢您的邀请，欢迎互动交流。不是值不值，主要看车况如何，才能决定能不能买5万块钱买合资车，买二手的13年左右的捷达桑塔纳都可以，买15年左右的瑞纳，买11年左右的轩逸，11年左右的福特嘉年华，或者买俩箱车大众POLO，本田飞度，丰田致炫，基本都能买到原版车。原版车指车况最好的二手车！这样的二手车保值，车况好，到手就能开，不用购置税和保险。开几年，练练手，也陪不太多钱。买新车比亚迪F3，不保值，开两年再卖，你折旧百分之四十多。不划算。各位车主or准车主朋友都是怎么看的？不妨过来分享一下，交流交流想法。我和大家一样，首先是一个爱车的车主，其次是一个普通人，从选车、保养知识到用车技巧，还有汽车用品什么的，就喜欢折腾这些东东。我们爱车，但是不花冤枉钱，「汽车知识微课堂」等你来玩哦
本人在去年年底在某城上淘到了一辆比亚迪f3，车子是09年10月份的，用的还是当时三菱的发动机。为什么要买这车呢，主要目的就是为了练手加代步。从大学考驾照到参加工作两年一直没有时间摸过车，对以后开车上路非常的不自信，心里有抵触感比较害怕上路。 于是就研究先弄一辆二手的练手毕竟磕了碰了不会太心疼，车子是花1万左右买回来的包过户，因为自己不会开于是叫了几个朋友去开回来的，顺便看了一下车况没有什么问题，没有事故或者大修，正好提车的时候下雨车子显得还挺新的。车子弄回来后在路上放了近一个月，因为没人在旁边自己也不敢上路。一个月之后有人带着慢慢的也熟悉了。车子熟悉以后显示花了200多做了一个保养，机油滤芯全部更换，用的是价格一般的。顺便让师傅做了一下电脑检测，一切都在正常值。然后我就开始在网上或者朋友讨论大家非常关心的话题了油耗.我是以200元油价6.7左右为例，大约能到400公里左右，然后问起别人都说油耗不低。慢慢的自己也比较在意油耗问题了，每次加油都要测一下公里数随着油价越来越高也就能到380左右。索性自己也不关注油价问题了，因为常听别人说开车如果考虑油费干脆别开了，放着算了。现在不到半年我也跑了有5000公里了。我来说说这台车的问题。1.车子离合比较重，离合点不好控制。可能换下离合片会好一些。2.起步是比较肉，怠速不稳，尤其是一二档加速时。发动机异响严重。3.不适合低速行驶，会感觉车子每个角落都有异响。像要散架一样。其它的还好没有什么问题，买来代步完全足够 因为我同事舍友也是表哥给他过户了一辆08年的f3，所以没事我们就会在一起讨论，我们得出结论f3不愧是当年的神车。大毛病没有小毛病一堆，但是这些小毛病都是几乎也不能处理的，可能处理也会处理好的。所以我觉得入手一辆二手f3还是比较靠谱的，前提是你对车子要求不高。不知道你指的二手现代是什么车，有多少年头了。现在比亚迪最便宜的裸车价在3.6万左右。性价比相当不错了。可能有的人会说新手开车前期后频繁的出现剐蹭，买个二手的刮了也不心疼，理论上是对的。但是你要考虑二手的如果年代比较久了，随着故障率也会增加，万一在开着出现问题了，那将会是很麻烦的事情。而且在后期出现故障还的修车之类的，也是个比较折腾人的事情。个人觉得，可以买个新f3，毕竟价格不高，新车也好开，哪怕后期开个两三年要买也好卖。个人建议，仅供参考。谢谢。大家好，我是大学生村官，恰巧，我也是刚刚买了一辆二手比亚迪L3，2万块钱，2014年月，手动，行驶3万公里。感觉还可以。才尝试了第一辆车的感受，还是比较兴奋的。下面回答一下您的问题。二手车呢和新车有着很大的区别，关于一辆车是否值得购买，是因人而异，根据您的手头的资金，您的使用需求，以及您的购买需求而定。第一代的比亚迪F3圆了很多国人的汽车梦，不高的价格，时尚的外观，给了国人很多买车的一个机会和选择。第一代比亚迪F3在价格在￥100,000以内，相对来说性价比是非常高的。当然，最重要的是这样的一个价格不会太高，第一代比亚迪F3 100,000公里。这样的二手车市场来说，价格应该不超过20,000块钱，价格非常的低廉，但是由于国产车的售后维修小问题比较多，所以在二手车市场没有合资车受欢迎，所以很多人不会买车龄比较长的国产二手车，这也是导致国产车二手车市场没有合资车火热，至少没有日系车那么火热。一般来说100,000公里的第一代比亚迪F3车连应该在10年以上,10年到20年之间这样的一个使用寿命，应该达到了后期，所以买这辆车的顾客呢，一般考虑的更多的是性价比，所以如果车况比较好的话100,000公里的第一代比亚迪车10,000块钱左右买来练手买菜或者是刚拿到驾照的小伙伴，可以买这样的车去试一下，当然一定要车况比较好的情况下，否则后期的维护保养维修费用还是比较高的。当然，买不买要看具体的情况和车况，以及你的使用需求，因人而异，二手车还可以有更多的选择，希望对您有所参考，谢谢您的邀请，欢迎互动交流。不是值不值，主要看车况如何，才能决定能不能买5万块钱买合资车，买二手的13年左右的捷达桑塔纳都可以，买15年左右的瑞纳，买11年左右的轩逸，11年左右的福特嘉年华，或者买俩箱车大众POLO，本田飞度，丰田致炫，基本都能买到原版车。原版车指车况最好的二手车！这样的二手车保值，车况好，到手就能开，不用购置税和保险。开几年，练练手，也陪不太多钱。买新车比亚迪F3，不保值，开两年再卖，你折旧百分之四十多。不划算。各位车主or准车主朋友都是怎么看的？不妨过来分享一下，交流交流想法。我和大家一样，首先是一个爱车的车主，其次是一个普通人，从选车、保养知识到用车技巧，还有汽车用品什么的，就喜欢折腾这些东东。我们爱车，但是不花冤枉钱，「汽车知识微课堂」等你来玩哦个人观点买个新的比亚迪F3，前三年不用换其他配件，就正常保养，换机油啊，三滤这一方面，而拿五万块买个二手车不建议买，二手车到手还要收拾收拾，花个万把千的都很正常，审车啊，尾气排放都不达标。个人建议买新不买旧。
本人在去年年底在某城上淘到了一辆比亚迪f3，车子是09年10月份的，用的还是当时三菱的发动机。为什么要买这车呢，主要目的就是为了练手加代步。从大学考驾照到参加工作两年一直没有时间摸过车，对以后开车上路非常的不自信，心里有抵触感比较害怕上路。 于是就研究先弄一辆二手的练手毕竟磕了碰了不会太心疼，车子是花1万左右买回来的包过户，因为自己不会开于是叫了几个朋友去开回来的，顺便看了一下车况没有什么问题，没有事故或者大修，正好提车的时候下雨车子显得还挺新的。车子弄回来后在路上放了近一个月，因为没人在旁边自己也不敢上路。一个月之后有人带着慢慢的也熟悉了。车子熟悉以后显示花了200多做了一个保养，机油滤芯全部更换，用的是价格一般的。顺便让师傅做了一下电脑检测，一切都在正常值。然后我就开始在网上或者朋友讨论大家非常关心的话题了油耗.我是以200元油价6.7左右为例，大约能到400公里左右，然后问起别人都说油耗不低。慢慢的自己也比较在意油耗问题了，每次加油都要测一下公里数随着油价越来越高也就能到380左右。索性自己也不关注油价问题了，因为常听别人说开车如果考虑油费干脆别开了，放着算了。现在不到半年我也跑了有5000公里了。我来说说这台车的问题。1.车子离合比较重，离合点不好控制。可能换下离合片会好一些。2.起步是比较肉，怠速不稳，尤其是一二档加速时。发动机异响严重。3.不适合低速行驶，会感觉车子每个角落都有异响。像要散架一样。其它的还好没有什么问题，买来代步完全足够 因为我同事舍友也是表哥给他过户了一辆08年的f3，所以没事我们就会在一起讨论，我们得出结论f3不愧是当年的神车。大毛病没有小毛病一堆，但是这些小毛病都是几乎也不能处理的，可能处理也会处理好的。所以我觉得入手一辆二手f3还是比较靠谱的，前提是你对车子要求不高。不知道你指的二手现代是什么车，有多少年头了。现在比亚迪最便宜的裸车价在3.6万左右。性价比相当不错了。可能有的人会说新手开车前期后频繁的出现剐蹭，买个二手的刮了也不心疼，理论上是对的。但是你要考虑二手的如果年代比较久了，随着故障率也会增加，万一在开着出现问题了，那将会是很麻烦的事情。而且在后期出现故障还的修车之类的，也是个比较折腾人的事情。个人觉得，可以买个新f3，毕竟价格不高，新车也好开，哪怕后期开个两三年要买也好卖。个人建议，仅供参考。谢谢。大家好，我是大学生村官，恰巧，我也是刚刚买了一辆二手比亚迪L3，2万块钱，2014年月，手动，行驶3万公里。感觉还可以。才尝试了第一辆车的感受，还是比较兴奋的。下面回答一下您的问题。二手车呢和新车有着很大的区别，关于一辆车是否值得购买，是因人而异，根据您的手头的资金，您的使用需求，以及您的购买需求而定。第一代的比亚迪F3圆了很多国人的汽车梦，不高的价格，时尚的外观，给了国人很多买车的一个机会和选择。第一代比亚迪F3在价格在￥100,000以内，相对来说性价比是非常高的。当然，最重要的是这样的一个价格不会太高，第一代比亚迪F3 100,000公里。这样的二手车市场来说，价格应该不超过20,000块钱，价格非常的低廉，但是由于国产车的售后维修小问题比较多，所以在二手车市场没有合资车受欢迎，所以很多人不会买车龄比较长的国产二手车，这也是导致国产车二手车市场没有合资车火热，至少没有日系车那么火热。一般来说100,000公里的第一代比亚迪F3车连应该在10年以上,10年到20年之间这样的一个使用寿命，应该达到了后期，所以买这辆车的顾客呢，一般考虑的更多的是性价比，所以如果车况比较好的话100,000公里的第一代比亚迪车10,000块钱左右买来练手买菜或者是刚拿到驾照的小伙伴，可以买这样的车去试一下，当然一定要车况比较好的情况下，否则后期的维护保养维修费用还是比较高的。当然，买不买要看具体的情况和车况，以及你的使用需求，因人而异，二手车还可以有更多的选择，希望对您有所参考，谢谢您的邀请，欢迎互动交流。不是值不值，主要看车况如何，才能决定能不能买5万块钱买合资车，买二手的13年左右的捷达桑塔纳都可以，买15年左右的瑞纳，买11年左右的轩逸，11年左右的福特嘉年华，或者买俩箱车大众POLO，本田飞度，丰田致炫，基本都能买到原版车。原版车指车况最好的二手车！这样的二手车保值，车况好，到手就能开，不用购置税和保险。开几年，练练手，也陪不太多钱。买新车比亚迪F3，不保值，开两年再卖，你折旧百分之四十多。不划算。各位车主or准车主朋友都是怎么看的？不妨过来分享一下，交流交流想法。我和大家一样，首先是一个爱车的车主，其次是一个普通人，从选车、保养知识到用车技巧，还有汽车用品什么的，就喜欢折腾这些东东。我们爱车，但是不花冤枉钱，「汽车知识微课堂」等你来玩哦个人观点买个新的比亚迪F3，前三年不用换其他配件，就正常保养，换机油啊，三滤这一方面，而拿五万块买个二手车不建议买，二手车到手还要收拾收拾，花个万把千的都很正常，审车啊，尾气排放都不达标。个人建议买新不买旧。买二手廉价车都不是出于面子，纯粹是因为实用目的，F3这车在西安做出租车跑超过五六十万公里的多的是，当个代步性价比很高。
本人在去年年底在某城上淘到了一辆比亚迪f3，车子是09年10月份的，用的还是当时三菱的发动机。为什么要买这车呢，主要目的就是为了练手加代步。从大学考驾照到参加工作两年一直没有时间摸过车，对以后开车上路非常的不自信，心里有抵触感比较害怕上路。 于是就研究先弄一辆二手的练手毕竟磕了碰了不会太心疼，车子是花1万左右买回来的包过户，因为自己不会开于是叫了几个朋友去开回来的，顺便看了一下车况没有什么问题，没有事故或者大修，正好提车的时候下雨车子显得还挺新的。车子弄回来后在路上放了近一个月，因为没人在旁边自己也不敢上路。一个月之后有人带着慢慢的也熟悉了。车子熟悉以后显示花了200多做了一个保养，机油滤芯全部更换，用的是价格一般的。顺便让师傅做了一下电脑检测，一切都在正常值。然后我就开始在网上或者朋友讨论大家非常关心的话题了油耗.我是以200元油价6.7左右为例，大约能到400公里左右，然后问起别人都说油耗不低。慢慢的自己也比较在意油耗问题了，每次加油都要测一下公里数随着油价越来越高也就能到380左右。索性自己也不关注油价问题了，因为常听别人说开车如果考虑油费干脆别开了，放着算了。现在不到半年我也跑了有5000公里了。我来说说这台车的问题。1.车子离合比较重，离合点不好控制。可能换下离合片会好一些。2.起步是比较肉，怠速不稳，尤其是一二档加速时。发动机异响严重。3.不适合低速行驶，会感觉车子每个角落都有异响。像要散架一样。其它的还好没有什么问题，买来代步完全足够 因为我同事舍友也是表哥给他过户了一辆08年的f3，所以没事我们就会在一起讨论，我们得出结论f3不愧是当年的神车。大毛病没有小毛病一堆，但是这些小毛病都是几乎也不能处理的，可能处理也会处理好的。所以我觉得入手一辆二手f3还是比较靠谱的，前提是你对车子要求不高。
本人在去年年底在某城上淘到了一辆比亚迪f3，车子是09年10月份的，用的还是当时三菱的发动机。为什么要买这车呢，主要目的就是为了练手加代步。从大学考驾照到参加工作两年一直没有时间摸过车，对以后开车上路非常的不自信，心里有抵触感比较害怕上路。 于是就研究先弄一辆二手的练手毕竟磕了碰了不会太心疼，车子是花1万左右买回来的包过户，因为自己不会开于是叫了几个朋友去开回来的，顺便看了一下车况没有什么问题，没有事故或者大修，正好提车的时候下雨车子显得还挺新的。车子弄回来后在路上放了近一个月，因为没人在旁边自己也不敢上路。一个月之后有人带着慢慢的也熟悉了。车子熟悉以后显示花了200多做了一个保养，机油滤芯全部更换，用的是价格一般的。顺便让师傅做了一下电脑检测，一切都在正常值。然后我就开始在网上或者朋友讨论大家非常关心的话题了油耗.我是以200元油价6.7左右为例，大约能到400公里左右，然后问起别人都说油耗不低。慢慢的自己也比较在意油耗问题了，每次加油都要测一下公里数随着油价越来越高也就能到380左右。索性自己也不关注油价问题了，因为常听别人说开车如果考虑油费干脆别开了，放着算了。现在不到半年我也跑了有5000公里了。我来说说这台车的问题。1.车子离合比较重，离合点不好控制。可能换下离合片会好一些。2.起步是比较肉，怠速不稳，尤其是一二档加速时。发动机异响严重。3.不适合低速行驶，会感觉车子每个角落都有异响。像要散架一样。其它的还好没有什么问题，买来代步完全足够 因为我同事舍友也是表哥给他过户了一辆08年的f3，所以没事我们就会在一起讨论，我们得出结论f3不愧是当年的神车。大毛病没有小毛病一堆，但是这些小毛病都是几乎也不能处理的，可能处理也会处理好的。所以我觉得入手一辆二手f3还是比较靠谱的，前提是你对车子要求不高。不知道你指的二手现代是什么车，有多少年头了。现在比亚迪最便宜的裸车价在3.6万左右。性价比相当不错了。可能有的人会说新手开车前期后频繁的出现剐蹭，买个二手的刮了也不心疼，理论上是对的。但是你要考虑二手的如果年代比较久了，随着故障率也会增加，万一在开着出现问题了，那将会是很麻烦的事情。而且在后期出现故障还的修车之类的，也是个比较折腾人的事情。个人觉得，可以买个新f3，毕竟价格不高，新车也好开，哪怕后期开个两三年要买也好卖。个人建议，仅供参考。谢谢。
本人在去年年底在某城上淘到了一辆比亚迪f3，车子是09年10月份的，用的还是当时三菱的发动机。为什么要买这车呢，主要目的就是为了练手加代步。从大学考驾照到参加工作两年一直没有时间摸过车，对以后开车上路非常的不自信，心里有抵触感比较害怕上路。 于是就研究先弄一辆二手的练手毕竟磕了碰了不会太心疼，车子是花1万左右买回来的包过户，因为自己不会开于是叫了几个朋友去开回来的，顺便看了一下车况没有什么问题，没有事故或者大修，正好提车的时候下雨车子显得还挺新的。车子弄回来后在路上放了近一个月，因为没人在旁边自己也不敢上路。一个月之后有人带着慢慢的也熟悉了。车子熟悉以后显示花了200多做了一个保养，机油滤芯全部更换，用的是价格一般的。顺便让师傅做了一下电脑检测，一切都在正常值。然后我就开始在网上或者朋友讨论大家非常关心的话题了油耗.我是以200元油价6.7左右为例，大约能到400公里左右，然后问起别人都说油耗不低。慢慢的自己也比较在意油耗问题了，每次加油都要测一下公里数随着油价越来越高也就能到380左右。索性自己也不关注油价问题了，因为常听别人说开车如果考虑油费干脆别开了，放着算了。现在不到半年我也跑了有5000公里了。我来说说这台车的问题。1.车子离合比较重，离合点不好控制。可能换下离合片会好一些。2.起步是比较肉，怠速不稳，尤其是一二档加速时。发动机异响严重。3.不适合低速行驶，会感觉车子每个角落都有异响。像要散架一样。其它的还好没有什么问题，买来代步完全足够 因为我同事舍友也是表哥给他过户了一辆08年的f3，所以没事我们就会在一起讨论，我们得出结论f3不愧是当年的神车。大毛病没有小毛病一堆，但是这些小毛病都是几乎也不能处理的，可能处理也会处理好的。所以我觉得入手一辆二手f3还是比较靠谱的，前提是你对车子要求不高。不知道你指的二手现代是什么车，有多少年头了。现在比亚迪最便宜的裸车价在3.6万左右。性价比相当不错了。可能有的人会说新手开车前期后频繁的出现剐蹭，买个二手的刮了也不心疼，理论上是对的。但是你要考虑二手的如果年代比较久了，随着故障率也会增加，万一在开着出现问题了，那将会是很麻烦的事情。而且在后期出现故障还的修车之类的，也是个比较折腾人的事情。个人觉得，可以买个新f3，毕竟价格不高，新车也好开，哪怕后期开个两三年要买也好卖。个人建议，仅供参考。谢谢。大家好，我是大学生村官，恰巧，我也是刚刚买了一辆二手比亚迪L3，2万块钱，2014年月，手动，行驶3万公里。感觉还可以。才尝试了第一辆车的感受，还是比较兴奋的。下面回答一下您的问题。二手车呢和新车有着很大的区别，关于一辆车是否值得购买，是因人而异，根据您的手头的资金，您的使用需求，以及您的购买需求而定。第一代的比亚迪F3圆了很多国人的汽车梦，不高的价格，时尚的外观，给了国人很多买车的一个机会和选择。第一代比亚迪F3在价格在￥100,000以内，相对来说性价比是非常高的。当然，最重要的是这样的一个价格不会太高，第一代比亚迪F3 100,000公里。这样的二手车市场来说，价格应该不超过20,000块钱，价格非常的低廉，但是由于国产车的售后维修小问题比较多，所以在二手车市场没有合资车受欢迎，所以很多人不会买车龄比较长的国产二手车，这也是导致国产车二手车市场没有合资车火热，至少没有日系车那么火热。一般来说100,000公里的第一代比亚迪F3车连应该在10年以上,10年到20年之间这样的一个使用寿命，应该达到了后期，所以买这辆车的顾客呢，一般考虑的更多的是性价比，所以如果车况比较好的话100,000公里的第一代比亚迪车10,000块钱左右买来练手买菜或者是刚拿到驾照的小伙伴，可以买这样的车去试一下，当然一定要车况比较好的情况下，否则后期的维护保养维修费用还是比较高的。当然，买不买要看具体的情况和车况，以及你的使用需求，因人而异，二手车还可以有更多的选择，希望对您有所参考，谢谢您的邀请，欢迎互动交流。
本人在去年年底在某城上淘到了一辆比亚迪f3，车子是09年10月份的，用的还是当时三菱的发动机。为什么要买这车呢，主要目的就是为了练手加代步。从大学考驾照到参加工作两年一直没有时间摸过车，对以后开车上路非常的不自信，心里有抵触感比较害怕上路。 于是就研究先弄一辆二手的练手毕竟磕了碰了不会太心疼，车子是花1万左右买回来的包过户，因为自己不会开于是叫了几个朋友去开回来的，顺便看了一下车况没有什么问题，没有事故或者大修，正好提车的时候下雨车子显得还挺新的。车子弄回来后在路上放了近一个月，因为没人在旁边自己也不敢上路。一个月之后有人带着慢慢的也熟悉了。车子熟悉以后显示花了200多做了一个保养，机油滤芯全部更换，用的是价格一般的。顺便让师傅做了一下电脑检测，一切都在正常值。然后我就开始在网上或者朋友讨论大家非常关心的话题了油耗.我是以200元油价6.7左右为例，大约能到400公里左右，然后问起别人都说油耗不低。慢慢的自己也比较在意油耗问题了，每次加油都要测一下公里数随着油价越来越高也就能到380左右。索性自己也不关注油价问题了，因为常听别人说开车如果考虑油费干脆别开了，放着算了。现在不到半年我也跑了有5000公里了。我来说说这台车的问题。1.车子离合比较重，离合点不好控制。可能换下离合片会好一些。2.起步是比较肉，怠速不稳，尤其是一二档加速时。发动机异响严重。3.不适合低速行驶，会感觉车子每个角落都有异响。像要散架一样。其它的还好没有什么问题，买来代步完全足够 因为我同事舍友也是表哥给他过户了一辆08年的f3，所以没事我们就会在一起讨论，我们得出结论f3不愧是当年的神车。大毛病没有小毛病一堆，但是这些小毛病都是几乎也不能处理的，可能处理也会处理好的。所以我觉得入手一辆二手f3还是比较靠谱的，前提是你对车子要求不高。不知道你指的二手现代是什么车，有多少年头了。现在比亚迪最便宜的裸车价在3.6万左右。性价比相当不错了。可能有的人会说新手开车前期后频繁的出现剐蹭，买个二手的刮了也不心疼，理论上是对的。但是你要考虑二手的如果年代比较久了，随着故障率也会增加，万一在开着出现问题了，那将会是很麻烦的事情。而且在后期出现故障还的修车之类的，也是个比较折腾人的事情。个人觉得，可以买个新f3，毕竟价格不高，新车也好开，哪怕后期开个两三年要买也好卖。个人建议，仅供参考。谢谢。大家好，我是大学生村官，恰巧，我也是刚刚买了一辆二手比亚迪L3，2万块钱，2014年月，手动，行驶3万公里。感觉还可以。才尝试了第一辆车的感受，还是比较兴奋的。下面回答一下您的问题。二手车呢和新车有着很大的区别，关于一辆车是否值得购买，是因人而异，根据您的手头的资金，您的使用需求，以及您的购买需求而定。第一代的比亚迪F3圆了很多国人的汽车梦，不高的价格，时尚的外观，给了国人很多买车的一个机会和选择。第一代比亚迪F3在价格在￥100,000以内，相对来说性价比是非常高的。当然，最重要的是这样的一个价格不会太高，第一代比亚迪F3 100,000公里。这样的二手车市场来说，价格应该不超过20,000块钱，价格非常的低廉，但是由于国产车的售后维修小问题比较多，所以在二手车市场没有合资车受欢迎，所以很多人不会买车龄比较长的国产二手车，这也是导致国产车二手车市场没有合资车火热，至少没有日系车那么火热。一般来说100,000公里的第一代比亚迪F3车连应该在10年以上,10年到20年之间这样的一个使用寿命，应该达到了后期，所以买这辆车的顾客呢，一般考虑的更多的是性价比，所以如果车况比较好的话100,000公里的第一代比亚迪车10,000块钱左右买来练手买菜或者是刚拿到驾照的小伙伴，可以买这样的车去试一下，当然一定要车况比较好的情况下，否则后期的维护保养维修费用还是比较高的。当然，买不买要看具体的情况和车况，以及你的使用需求，因人而异，二手车还可以有更多的选择，希望对您有所参考，谢谢您的邀请，欢迎互动交流。不是值不值，主要看车况如何，才能决定能不能买
本人在去年年底在某城上淘到了一辆比亚迪f3，车子是09年10月份的，用的还是当时三菱的发动机。为什么要买这车呢，主要目的就是为了练手加代步。从大学考驾照到参加工作两年一直没有时间摸过车，对以后开车上路非常的不自信，心里有抵触感比较害怕上路。 于是就研究先弄一辆二手的练手毕竟磕了碰了不会太心疼，车子是花1万左右买回来的包过户，因为自己不会开于是叫了几个朋友去开回来的，顺便看了一下车况没有什么问题，没有事故或者大修，正好提车的时候下雨车子显得还挺新的。车子弄回来后在路上放了近一个月，因为没人在旁边自己也不敢上路。一个月之后有人带着慢慢的也熟悉了。车子熟悉以后显示花了200多做了一个保养，机油滤芯全部更换，用的是价格一般的。顺便让师傅做了一下电脑检测，一切都在正常值。然后我就开始在网上或者朋友讨论大家非常关心的话题了油耗.我是以200元油价6.7左右为例，大约能到400公里左右，然后问起别人都说油耗不低。慢慢的自己也比较在意油耗问题了，每次加油都要测一下公里数随着油价越来越高也就能到380左右。索性自己也不关注油价问题了，因为常听别人说开车如果考虑油费干脆别开了，放着算了。现在不到半年我也跑了有5000公里了。我来说说这台车的问题。1.车子离合比较重，离合点不好控制。可能换下离合片会好一些。2.起步是比较肉，怠速不稳，尤其是一二档加速时。发动机异响严重。3.不适合低速行驶，会感觉车子每个角落都有异响。像要散架一样。其它的还好没有什么问题，买来代步完全足够 因为我同事舍友也是表哥给他过户了一辆08年的f3，所以没事我们就会在一起讨论，我们得出结论f3不愧是当年的神车。大毛病没有小毛病一堆，但是这些小毛病都是几乎也不能处理的，可能处理也会处理好的。所以我觉得入手一辆二手f3还是比较靠谱的，前提是你对车子要求不高。不知道你指的二手现代是什么车，有多少年头了。现在比亚迪最便宜的裸车价在3.6万左右。性价比相当不错了。可能有的人会说新手开车前期后频繁的出现剐蹭，买个二手的刮了也不心疼，理论上是对的。但是你要考虑二手的如果年代比较久了，随着故障率也会增加，万一在开着出现问题了，那将会是很麻烦的事情。而且在后期出现故障还的修车之类的，也是个比较折腾人的事情。个人觉得，可以买个新f3，毕竟价格不高，新车也好开，哪怕后期开个两三年要买也好卖。个人建议，仅供参考。谢谢。大家好，我是大学生村官，恰巧，我也是刚刚买了一辆二手比亚迪L3，2万块钱，2014年月，手动，行驶3万公里。感觉还可以。才尝试了第一辆车的感受，还是比较兴奋的。下面回答一下您的问题。二手车呢和新车有着很大的区别，关于一辆车是否值得购买，是因人而异，根据您的手头的资金，您的使用需求，以及您的购买需求而定。第一代的比亚迪F3圆了很多国人的汽车梦，不高的价格，时尚的外观，给了国人很多买车的一个机会和选择。第一代比亚迪F3在价格在￥100,000以内，相对来说性价比是非常高的。当然，最重要的是这样的一个价格不会太高，第一代比亚迪F3 100,000公里。这样的二手车市场来说，价格应该不超过20,000块钱，价格非常的低廉，但是由于国产车的售后维修小问题比较多，所以在二手车市场没有合资车受欢迎，所以很多人不会买车龄比较长的国产二手车，这也是导致国产车二手车市场没有合资车火热，至少没有日系车那么火热。一般来说100,000公里的第一代比亚迪F3车连应该在10年以上,10年到20年之间这样的一个使用寿命，应该达到了后期，所以买这辆车的顾客呢，一般考虑的更多的是性价比，所以如果车况比较好的话100,000公里的第一代比亚迪车10,000块钱左右买来练手买菜或者是刚拿到驾照的小伙伴，可以买这样的车去试一下，当然一定要车况比较好的情况下，否则后期的维护保养维修费用还是比较高的。当然，买不买要看具体的情况和车况，以及你的使用需求，因人而异，二手车还可以有更多的选择，希望对您有所参考，谢谢您的邀请，欢迎互动交流。不是值不值，主要看车况如何，才能决定能不能买个人观点买个新的比亚迪F3，前三年不用换其他配件，就正常保养，换机油啊，三滤这一方面，而拿五万块买个二手车不建议买，二手车到手还要收拾收拾，花个万把千的都很正常，审车啊，尾气排放都不达标。个人建议买新不买旧。
本人在去年年底在某城上淘到了一辆比亚迪f3，车子是09年10月份的，用的还是当时三菱的发动机。为什么要买这车呢，主要目的就是为了练手加代步。从大学考驾照到参加工作两年一直没有时间摸过车，对以后开车上路非常的不自信，心里有抵触感比较害怕上路。 于是就研究先弄一辆二手的练手毕竟磕了碰了不会太心疼，车子是花1万左右买回来的包过户，因为自己不会开于是叫了几个朋友去开回来的，顺便看了一下车况没有什么问题，没有事故或者大修，正好提车的时候下雨车子显得还挺新的。车子弄回来后在路上放了近一个月，因为没人在旁边自己也不敢上路。一个月之后有人带着慢慢的也熟悉了。车子熟悉以后显示花了200多做了一个保养，机油滤芯全部更换，用的是价格一般的。顺便让师傅做了一下电脑检测，一切都在正常值。然后我就开始在网上或者朋友讨论大家非常关心的话题了油耗.我是以200元油价6.7左右为例，大约能到400公里左右，然后问起别人都说油耗不低。慢慢的自己也比较在意油耗问题了，每次加油都要测一下公里数随着油价越来越高也就能到380左右。索性自己也不关注油价问题了，因为常听别人说开车如果考虑油费干脆别开了，放着算了。现在不到半年我也跑了有5000公里了。我来说说这台车的问题。1.车子离合比较重，离合点不好控制。可能换下离合片会好一些。2.起步是比较肉，怠速不稳，尤其是一二档加速时。发动机异响严重。3.不适合低速行驶，会感觉车子每个角落都有异响。像要散架一样。其它的还好没有什么问题，买来代步完全足够 因为我同事舍友也是表哥给他过户了一辆08年的f3，所以没事我们就会在一起讨论，我们得出结论f3不愧是当年的神车。大毛病没有小毛病一堆，但是这些小毛病都是几乎也不能处理的，可能处理也会处理好的。所以我觉得入手一辆二手f3还是比较靠谱的，前提是你对车子要求不高。不知道你指的二手现代是什么车，有多少年头了。现在比亚迪最便宜的裸车价在3.6万左右。性价比相当不错了。可能有的人会说新手开车前期后频繁的出现剐蹭，买个二手的刮了也不心疼，理论上是对的。但是你要考虑二手的如果年代比较久了，随着故障率也会增加，万一在开着出现问题了，那将会是很麻烦的事情。而且在后期出现故障还的修车之类的，也是个比较折腾人的事情。个人觉得，可以买个新f3，毕竟价格不高，新车也好开，哪怕后期开个两三年要买也好卖。个人建议，仅供参考。谢谢。大家好，我是大学生村官，恰巧，我也是刚刚买了一辆二手比亚迪L3，2万块钱，2014年月，手动，行驶3万公里。感觉还可以。才尝试了第一辆车的感受，还是比较兴奋的。下面回答一下您的问题。二手车呢和新车有着很大的区别，关于一辆车是否值得购买，是因人而异，根据您的手头的资金，您的使用需求，以及您的购买需求而定。第一代的比亚迪F3圆了很多国人的汽车梦，不高的价格，时尚的外观，给了国人很多买车的一个机会和选择。第一代比亚迪F3在价格在￥100,000以内，相对来说性价比是非常高的。当然，最重要的是这样的一个价格不会太高，第一代比亚迪F3 100,000公里。这样的二手车市场来说，价格应该不超过20,000块钱，价格非常的低廉，但是由于国产车的售后维修小问题比较多，所以在二手车市场没有合资车受欢迎，所以很多人不会买车龄比较长的国产二手车，这也是导致国产车二手车市场没有合资车火热，至少没有日系车那么火热。一般来说100,000公里的第一代比亚迪F3车连应该在10年以上,10年到20年之间这样的一个使用寿命，应该达到了后期，所以买这辆车的顾客呢，一般考虑的更多的是性价比，所以如果车况比较好的话100,000公里的第一代比亚迪车10,000块钱左右买来练手买菜或者是刚拿到驾照的小伙伴，可以买这样的车去试一下，当然一定要车况比较好的情况下，否则后期的维护保养维修费用还是比较高的。当然，买不买要看具体的情况和车况，以及你的使用需求，因人而异，二手车还可以有更多的选择，希望对您有所参考，谢谢您的邀请，欢迎互动交流。不是值不值，主要看车况如何，才能决定能不能买个人观点买个新的比亚迪F3，前三年不用换其他配件，就正常保养，换机油啊，三滤这一方面，而拿五万块买个二手车不建议买，二手车到手还要收拾收拾，花个万把千的都很正常，审车啊，尾气排放都不达标。个人建议买新不买旧。5万块钱买合资车，买二手的13年左右的捷达桑塔纳都可以，买15年左右的瑞纳，买11年左右的轩逸，11年左右的福特嘉年华，或者买俩箱车大众POLO，本田飞度，丰田致炫，基本都能买到原版车。原版车指车况最好的二手车！这样的二手车保值，车况好，到手就能开，不用购置税和保险。开几年，练练手，也陪不太多钱。买新车比亚迪F3，不保值，开两年再卖，你折旧百分之四十多。不划算。各位车主or准车主朋友都是怎么看的？不妨过来分享一下，交流交流想法。我和大家一样，首先是一个爱车的车主，其次是一个普通人，从选车、保养知识到用车技巧，还有汽车用品什么的，就喜欢折腾这些东东。我们爱车，但是不花冤枉钱，「汽车知识微课堂」等你来玩哦
本人在去年年底在某城上淘到了一辆比亚迪f3，车子是09年10月份的，用的还是当时三菱的发动机。为什么要买这车呢，主要目的就是为了练手加代步。从大学考驾照到参加工作两年一直没有时间摸过车，对以后开车上路非常的不自信，心里有抵触感比较害怕上路。 于是就研究先弄一辆二手的练手毕竟磕了碰了不会太心疼，车子是花1万左右买回来的包过户，因为自己不会开于是叫了几个朋友去开回来的，顺便看了一下车况没有什么问题，没有事故或者大修，正好提车的时候下雨车子显得还挺新的。车子弄回来后在路上放了近一个月，因为没人在旁边自己也不敢上路。一个月之后有人带着慢慢的也熟悉了。车子熟悉以后显示花了200多做了一个保养，机油滤芯全部更换，用的是价格一般的。顺便让师傅做了一下电脑检测，一切都在正常值。然后我就开始在网上或者朋友讨论大家非常关心的话题了油耗.我是以200元油价6.7左右为例，大约能到400公里左右，然后问起别人都说油耗不低。慢慢的自己也比较在意油耗问题了，每次加油都要测一下公里数随着油价越来越高也就能到380左右。索性自己也不关注油价问题了，因为常听别人说开车如果考虑油费干脆别开了，放着算了。现在不到半年我也跑了有5000公里了。我来说说这台车的问题。1.车子离合比较重，离合点不好控制。可能换下离合片会好一些。2.起步是比较肉，怠速不稳，尤其是一二档加速时。发动机异响严重。3.不适合低速行驶，会感觉车子每个角落都有异响。像要散架一样。其它的还好没有什么问题，买来代步完全足够 因为我同事舍友也是表哥给他过户了一辆08年的f3，所以没事我们就会在一起讨论，我们得出结论f3不愧是当年的神车。大毛病没有小毛病一堆，但是这些小毛病都是几乎也不能处理的，可能处理也会处理好的。所以我觉得入手一辆二手f3还是比较靠谱的，前提是你对车子要求不高。不知道你指的二手现代是什么车，有多少年头了。现在比亚迪最便宜的裸车价在3.6万左右。性价比相当不错了。可能有的人会说新手开车前期后频繁的出现剐蹭，买个二手的刮了也不心疼，理论上是对的。但是你要考虑二手的如果年代比较久了，随着故障率也会增加，万一在开着出现问题了，那将会是很麻烦的事情。而且在后期出现故障还的修车之类的，也是个比较折腾人的事情。个人觉得，可以买个新f3，毕竟价格不高，新车也好开，哪怕后期开个两三年要买也好卖。个人建议，仅供参考。谢谢。大家好，我是大学生村官，恰巧，我也是刚刚买了一辆二手比亚迪L3，2万块钱，2014年月，手动，行驶3万公里。感觉还可以。才尝试了第一辆车的感受，还是比较兴奋的。下面回答一下您的问题。二手车呢和新车有着很大的区别，关于一辆车是否值得购买，是因人而异，根据您的手头的资金，您的使用需求，以及您的购买需求而定。第一代的比亚迪F3圆了很多国人的汽车梦，不高的价格，时尚的外观，给了国人很多买车的一个机会和选择。第一代比亚迪F3在价格在￥100,000以内，相对来说性价比是非常高的。当然，最重要的是这样的一个价格不会太高，第一代比亚迪F3 100,000公里。这样的二手车市场来说，价格应该不超过20,000块钱，价格非常的低廉，但是由于国产车的售后维修小问题比较多，所以在二手车市场没有合资车受欢迎，所以很多人不会买车龄比较长的国产二手车，这也是导致国产车二手车市场没有合资车火热，至少没有日系车那么火热。一般来说100,000公里的第一代比亚迪F3车连应该在10年以上,10年到20年之间这样的一个使用寿命，应该达到了后期，所以买这辆车的顾客呢，一般考虑的更多的是性价比，所以如果车况比较好的话100,000公里的第一代比亚迪车10,000块钱左右买来练手买菜或者是刚拿到驾照的小伙伴，可以买这样的车去试一下，当然一定要车况比较好的情况下，否则后期的维护保养维修费用还是比较高的。当然，买不买要看具体的情况和车况，以及你的使用需求，因人而异，二手车还可以有更多的选择，希望对您有所参考，谢谢您的邀请，欢迎互动交流。不是值不值，主要看车况如何，才能决定能不能买个人观点买个新的比亚迪F3，前三年不用换其他配件，就正常保养，换机油啊，三滤这一方面，而拿五万块买个二手车不建议买，二手车到手还要收拾收拾，花个万把千的都很正常，审车啊，尾气排放都不达标。个人建议买新不买旧。5万块钱买合资车，买二手的13年左右的捷达桑塔纳都可以，买15年左右的瑞纳，买11年左右的轩逸，11年左右的福特嘉年华，或者买俩箱车大众POLO，本田飞度，丰田致炫，基本都能买到原版车。原版车指车况最好的二手车！这样的二手车保值，车况好，到手就能开，不用购置税和保险。开几年，练练手，也陪不太多钱。买新车比亚迪F3，不保值，开两年再卖，你折旧百分之四十多。不划算。各位车主or准车主朋友都是怎么看的？不妨过来分享一下，交流交流想法。我和大家一样，首先是一个爱车的车主，其次是一个普通人，从选车、保养知识到用车技巧，还有汽车用品什么的，就喜欢折腾这些东东。我们爱车，但是不花冤枉钱，「汽车知识微课堂」等你来玩哦买二手廉价车都不是出于面子，纯粹是因为实用目的，F3这车在西安做出租车跑超过五六十万公里的多的是，当个代步性价比很高。

为什么很多人说买二手车就买比亚迪f3

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