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凯旋发动机如何,凯旋的发动机是国产的还是进口的

来源:整理 时间:2022-12-10 10:29:25 编辑:汽车知识 手机版

1,凯旋的发动机是国产的还是进口的

国产的PSA集团2.0的功率三108千瓦 最大扭距和型号不记得了~
搜一下:凯旋的发动机、是国产的还是进口的

2,东风雪铁龙凯旋怎么样啊

我提两点缺点:变速箱落后陈旧,如果换成5速以上手自一体会更省油.第二,车内噪音比较大.隔音处理不好,试驾一辆全新刚开了35公里的旗舰型,居然有漏风的口哨声.优点也很多,我最近看车只看缺点,对优点麻木了.同样价位,看看明锐1.8TSI,提速无敌.想超谁超谁
我的凯旋顶配版,5万公里,小毛病有一点,比如说雨刷有时噪音有点大,总体来说比较不错,动力比较强劲,配置非常丰富。我的是自动档,开车习惯猛一点,综合油耗8.7升。保养费用也还不错。顺便问下楼下说凯旋会漏风的老凶,我开了5W公里了都没漏风,怎么你开35公里就漏?怪事了,有杂志对凯旋,福克斯,蒙地欧等车型做过噪音测试,凯旋以绝对优势获胜。我就搞不懂为什么就只有你开车会漏风呢。再顺便提醒下,说话可别太夸张哦,明锐1.8t都能想超谁超谁?百公里提速多少,最高时速多少啊?你知不知道路上最高时速能上200的车多了去了,百公里提速10秒内的更是多了去了(凯旋就是嘛),明锐算什么啊?大奔都不敢想超谁超谁呢。……牛儿为什么在天上飞,因为你在地下吹!
手动凯旋很不错的,方向比较精准(比宝马差些,但绝对远比国产好),动力强劲,路上秒杀很多中级车(红绿灯时最有用),开到10万公里左右时,油耗也不怎么变化,都在9个油左右,说明发动机性能不怎么减。操纵方面:档位清晰,比较容易入档。跑高速时,非常省油,5毛到6毛之间,而且非常稳定,150以内基本不飘。市区内过弯时更是很好操控,远超过日本车。噪音方面:发动机很静音,怠速时基本感觉不到车在动,跑高速时噪音还算可以的,和SUV比,好很多了,和凯美瑞差不多吧。刹车方面:信心9.7足吧,前段和后段都比较有信心,急刹时感觉效果特别明显,基本一脚下去,车就马上有感觉要停了(80-100迈)外观:色彩鲜艳,漆层靓丽,经久不减(我车4年后,接近全新色,跟国产车刮过一次,本车一点事都没有,但对方掉漆)。车身大方大气,出场够面子,太空舱式车身,五星碰撞+大空间3P+车震都不在话下,前排后排都很舒服,包裹度和柔软度都很好,跑长途不累。不足:避震偏硬些,过减速带像跳过去的(这个比国产高档点的车优和德系性能接近了),比日韩系稍差些。雨刮器因为弹簧比较紧,所以才刮水声比较大(只有干刷或快干时才有,如果下雨时,感觉和其他车差不多,都有噪音的)综合:并不像之前网络上所说的,什么小问题一堆之类的,快5年了,就换过玻璃升降开关和雨刮,平时按时保养,用好点的润滑油,开个10年8年不是问题。
凯旋不错,我家就买的凯旋手挡,配置很丰富,价格也合理,内饰很有特点,全中文行车电脑很直观。真皮座椅坐着也挺舒服的。无骨雨刷刷雨水很干净。轮胎也比这个级别的车宽一号。唯一小毛病就是离合踏板和刹车踏板距离有点儿近,油门踏板行程有点长,中央部分不动的方向盘手感不错,但有时候按喇叭有些吃力,正好板一板我爱按喇叭的毛病。呵呵~~~ 总体还是不错的。空间也还可以,后排稍窄,行李箱超大。机器也挺好的,有点儿噪音,但和变速箱配合很好,不太费油,而且行车电脑里有实时油耗,可以随时监控哦,油大了就收点儿。底盘也很扎实,过弯很利落的,上高速跑160以上也不飘。总体还是一辆好车的,现代感又强,而且现在在降价,是购买的好时机。
我认识一个卖雪铁龙车的人 听他的评价 似乎这个车的性价比不是很高哦~

3,凯旋手动精英发动机

发动机型号 ew10a 发动机描述 2.0l 4冲程 直列 4缸 活塞式发动机 排气量(ml) 1997 最大功率(kw/rpm) 108.0/6000 最大扭矩(n.m/rpm) 200/4000 油耗[综合/城市/等速](l/100km) --/--/6.6 燃料类型标号 93#无铅汽油 燃油供给方式 电子传输 多点式喷射 缸径×行程(mm) -- 升功率(kw/l) 54.08 进气方式 自然送气 每缸气门数 4 凸轮轴 双顶置凸轮轴, 正时可变气门控制系统 压缩比 11.02 发动机位置 前置
车身尺寸及重量 车身全长(mm) 4802 车身全宽(mm) 1773 车身全高(mm) 1512 轴距(mm) 2710 轮距(前/后) (mm) 1500/1506 油箱容积(L) 60 行李厢容积(L) 513/1280(后座椅折叠) 整备质量(kg) 1397-1424 车辆总重(kg) 最小离地间隙(mm) 车门/座位数 发动机/底盘系统 发动机类型 EW10A、直列四缸双顶置凸轮轴、16气门、多点顺序喷射电子节气门汽油发动机、VVT可变气门正时 缸径*行程 排气量(L) 1.997 压缩比 11.02:1 最大功率(Kw/rpm) 106/6000 最大扭矩(Nm/rpm) 200/4000 驱动型式 前置前驱 变速箱 5档手动变速箱 点火方式 燃油系统 93号以上无铅汽油 制动系统(前/后轮) 真空助力X型双回路液压制动系统、前:通风盘式 / 后:盘式 转向系统 GEP电子可变助力转向 悬挂系统(前/后轮) 前:麦克弗逊式独立悬架 / 后:扭转梁随动臂式独立悬架 轮胎/车轮 轮胎型式 8辐条铝合金轮 车轮规格 215/55 R16 性能 最高电子限速(车速) 205 加速性能0-100km/h(s) 9.9 百公里等速油耗(L/100km) 6.6 最大爬坡能力 最小转弯半径(m) 5.5 外饰 晶钻卤素前大灯; 大灯高度电动调节; 前/后雾灯; 着色隔热玻璃; 高效隔热前风窗玻璃; 同色保险杠、门把手、外后视镜; 带转向灯的旗帜形外后视镜; 窗下沿镀铬装饰条; 行李箱盖镀铬装饰条; 电动后视镜 内饰 高级真皮座椅; 仪表板木纹装饰; 门护板木纹装饰; 门护板真皮扶手; 真皮方向盘; 带冷藏功能的杂物盒; 杂物盒内眼镜盒; 车门迎宾踏板; 前排中央扶手; 后排中央扶手带杂物盒和杯架; 前后排点烟器和烟灰缸; 后座椅下抽屉; 行李箱多用途行李网; 中央固定集控式方向盘; 感光式自适应组合仪表; 香水挥发器; 车外温度显示; 前门脚部及门槛照明灯; 前后顶灯; 前后阅读灯; 后排座椅1/3、2/3可折叠; 后风窗遮阳帘; 主动式搁脚踏板 安全装备 ESCAPE高强度吸能车身; 四门内置防撞梁; 顶盖中间加强横梁; 前部行人碰撞缓冲双吸能件; 塑钢吸能翼子板; 前排两级燃爆式双安全气囊; 前排限力预张紧式安全带; 后排3根3点式安全带; ESP电子稳定系统; ABS防抱死系统; TCS牵引力控制系统; EBD电子制动力分配系统; BA紧急制动辅助系统; 紧急制动时危险信号灯自动点亮; 倒车雷达; 高位制动灯; 可溃缩式转向柱; 碰撞燃油自动切断装置; 发动机下护板; 主动式前座椅靠背; 电子密码防盗系统; 防盗报警系统; 行驶中车门和行李箱自动落锁; 车门和行李箱自动重锁; 转向柱锁; 车门未关警示; 功能装备 方向盘音响控制; 方向盘定速巡航和限速器控制; 方向盘行车电脑控制; 多路传输CAN网; 全中文行车电脑; 电动玻璃升降延时功能; 座舱照明延时功能; 音响音量随车速调节; 大灯延时功能; 分区自动恒温空调; 空调花粉过滤器; 后排空调出风口; 8向电动可调驾驶员座椅; 高级6喇叭6碟CD(后置5碟 前置1碟); 3键高频遥控中央门锁(1键专门控制开启行李箱); 定速巡航+限速器; 四门一触式防夹电动玻璃; 遥控关闭车窗玻璃; 儿童安全门锁 其它 欧Ⅳ排放标准; 车载自动诊断系统EOBD; 前排12伏电源插座

文章TAG:凯旋发动机如何凯旋发动发动机

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