cx 5，马自达CX5 怎么样好不好哪里不好

1，马自达CX5 怎么样好不好哪里不好

【最满意的一点】CX-5的超高的性价比是最最满意的一点了。车子最重要的是发动机、变速箱、底盘、这三样CX-5可以说是同级别最好的吧，再加上得过奖2012最佳内饰，发动机得过十佳发动机，还特省油，马自达的车以操控见长，试驾期间的感受非常棒。【最不满意的一点】动力上2.0够有但是正如汽车之家评测里说的那样，不是说2.0的动力不好，它已经相当于有些车型2.4的动力了，只是你开过2.5的CX-5后才知道没有那种行云流水般的感觉。

还不错，有点是技术相对成熟，比较好养。缺点是车身钢板较薄，好像是无后防撞钢梁。发动机SVT双可变气门正时控制系统的油耗较低，输出相对平稳。但是中区输出不足也算是个缺点吧。

质量不错，就是铁皮较薄，安全系数低。（赠人玫瑰，手有余香，祝你好运，帮到你请给个好评）

马自达CX5 怎么样好不好哪里不好

2，马自达Cx5性能动力怎么样

车错马自达次了拼市场确实下了血本了CX5顶配性价比尤其高同价位难找动力、操控、配置都均衡SUV了动力没说创驰蓝天技术真盖去试驾过几回动力非常好油门给下有反应2.5给点油说间功夫80了提速非常错方向也清晰悬挂稍微硬点而且排空间还错哦油耗满意点了马自达自己启停技术四驱油耗跟轿车差多太好音响有点劣质控屏幕分辨率也行过些貌似大问题还有创驰蓝天技术用发动机噪音还有怠速震动明显大了多点能有些人喜欢了对了排竟没出风口过鉴于价位加上前面优点也谅解了

国产cx-5的内饰样式和进口版保持一致，而很多人关心国产后的做工用料是否会有退步，而从我们实车体验来看，内饰的装配工艺和用料与进口版并没有明显差别。除了图中的全黑运动内饰，对于两驱版的低配车型，则将采用米色的居家内饰。　　轮毂的样式共有两种，2.0l车型配备17寸轮胎，2.5l车型配备19寸轮胎，全系都是铝合金轮毂，轮胎尺寸分别为225/65 r17和225/55 r19。　　马自达认为，只有从最普及的汽油自然吸气发动机上做文章，才可能真正做到节能减排。于是马自达在发动机技术、变速箱技术等方面作了很多的创新，让燃油经济性提升15%以上，让这款国产cx-5的最低百公里油耗仅为6.6l。

马自达Cx5性能动力怎么样

3，马自达cx5有哪些缺点

这这个问题要看是指国产还是进口CX5了。国产CX5缺点新车味较重天知道长安马自达用的是哪家的粘合剂，车内噪音大隔音差，座椅舒适度一般，2.5L车型导航仪太过低档，有车主反应喇叭爆音，车灯问题，不升档等问题！进口CX5顶配除导航外无上述问题，另外长安估计为了节省成本四驱系统是适时四驱，进口车型为全时四驱。进口CX5缺点顶配只有2.0L车型动力与国产2.5L相比稍逊一筹，音响比国产顶配少了2个音响喇叭！汽车喇叭无论国产进口只有一个音质和货车差不多的蜗牛喇叭！日间行车灯国产和进口的都不是LED灯泡！以上为国产和进口CX5的对比差异。纯手打的望采纳。谢谢！

安全性不够高，去看看拆车坊就知道了

1，为了追求路感避震调的硬，导致后排舒适度差，保养贵。还有就是冷车启动时前10多秒发动机声音大，因为它的排气管比别的车长，之后就很安静了。 2，方向盘缺点是有点小。 3，后排空间相对较小，尤其是和CRV相比。 4，天窗尺寸小。 5，内饰简单。全新CX-5定位于紧凑型SUV，长、宽、高分别为4555/1840/1710（mm），轴距为2700mm，其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术，是创驰蓝天技术下的新款量产车。

马自达cx5有哪些缺点

4，长安马自达cx5实际百公里油耗多少

我的是2.0L市区百公里7.6到7.9，高速会低一点。

实际油耗要根据城市道路的规划拥堵情况和自身的驾驶情况综合考究的我在市内跑8升油郊区跑6.7升油

工信部油耗在6-7个，实际使用会在8-9个油。　全新CX-5定位于紧凑型SUV，长、宽、高分别为4555/1840/1710（mm），轴距为2700mm，其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术，是创驰蓝天技术下的新款量产车。　　CX-5还是首款展现“魂动（kodo）”设计主题的量产车型。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸气发动机，2.0L最大功率114马力，最大扭矩200N.m，2.5L最大功率达144马力，峰值扭矩达252Nm，使用6速手动或6速手自一体变速箱。目前该车进口途径由长安马自达网络体系销售，长安马自达国产CX-5已于2013年6月18日正式上市。

Mazda CX-5据说是最省油的SUV，百公里油耗6.6，实际上我同事有开的，市区油耗大概在10-11个

马自达CX-5 2013款 2.0 MT 两驱2113舒适型手动工信油耗： 7.0L(综合工况) 马自达CX-5 2013款5261 2.0 AT 两驱舒适型4102 手自一体工信油耗： 6.6L(综合工况) 马自达CX-5 2013款 2.0 AT 四驱精英型手自一体工信油耗： 7.4L(综合工况) 马自达CX-5 2013款 2.5 AT 四驱豪华型手自一体工信油耗： 7.7L(综合工况) 但实际油耗要考1653虑很多综合因素，如路况（高速路油耗较低；城市道路如经常堵车油耗会较高专）、驾驶习惯（温柔属驾驶油耗较低；激情驾驶油耗较高，经常踩刹车油耗也会高）、油品的质量、车辆状况等。

5，马自达CX5高速性能怎么样

马自达CX-5前后使用的均是独立悬架，底盘的舒适性和操控性在同级别车型中都处于上游水平。除两款最低配车型使用的是织物座椅外，其余车型使用的均是真皮座椅，而且这个座椅的包裹性和支撑性，以及在人体工程学的设计上都非常的出色，不过2700毫米的轴距让它的后排空间有点捉襟见肘，整体的空间不如同级别的竞争车型本田CRV。

国产CX-5的内饰样式和进口版保持一致，而很多人关心国产后的做工用料是否会有退步，而从我们实车体验来看，内饰的装配工艺和用料与进口版并没有明显差别。除了图中的全黑运动内饰，对于两驱版的低配车型，则将采用米色的居家内饰。　　轮毂的样式共有两种，2.0L车型配备17寸轮胎，2.5L车型配备19寸轮胎，全系都是铝合金轮毂，轮胎尺寸分别为225/65 R17和225/55 R19。　　马自达认为，只有从最普及的汽油自然吸气发动机上做文章，才可能真正做到节能减排。于是马自达在发动机技术、变速箱技术等方面作了很多的创新，让燃油经济性提升15%以上，让这款国产CX-5的最低百公里油耗仅为6.6L。

这是长安马自达推出的第一款比较高价位的车，可以说是照搬了进口的CX5，优点：外形好看，造型流畅，省油（同级别SUV），功能丰富缺点：刚上市价格有些偏高，4S店加价提车总的来说CX5是用起来比较便宜的车（省油，保养费用低）

车错马自达次了拼市场确实下了血本了cx5顶配性价比尤其高同价位难找动力、操控、配置都均衡suv了动力没说创驰蓝天技术真盖去试驾过几回动力非常好油门给下有反应2.5给点油说间功夫80了提速非常错方向也清晰悬挂稍微硬点而且排空间还错哦油耗满意点了马自达自己启停技术四驱油耗跟轿车差多太好音响有点劣质控屏幕分辨率也行过些貌似大问题还有创驰蓝天技术用发动机噪音还有怠速震动明显大了多点能有些人喜欢了对了排竟没出风口过鉴于价位加上前面优点也谅解了

国产CX-5的内饰样式和进口版保持一致，而很多人关心国产后的做工用料是否会有退步，而从我们实车体验来看，内饰的装配工艺和用料与进口版并没有明显差别。除了图中的全黑运动内饰，对于两驱版的低配车型，则将采用米色的居家内饰。轮毂的样式共有两种，2.0L车型配备17寸轮胎，2.5L车型配备19寸轮胎，全系都是铝合金轮毂，轮胎尺寸分别为225/65 R17和225/55 R19。马自达认为，只有从最普及的汽油自然吸气发动机上做文章，才可能真正做到节能减排。于是马自达在发动机技术、变速箱技术等方面作了很多的创新，让燃油经济性提升15%以上，让这款国产CX-5的最低百公里油耗仅为6.6L。

6，马自达cx5车怎么样啊

朋友您好，马自达cx_5动力没的说，创驰蓝天技术真不是盖的，去试驾过几回，动力非常好，油门给一下就有反应，2.5的给一点油说话间的功夫就到80了，提速非常不错。方向也很清晰，悬挂稍微硬一点，而且后排空间还不错哦。油耗是最满意的点了，马自达自己的启停技术，四驱的油耗跟轿车差不多。优点：外形好看造型流畅省油（同级别SUV）功能丰富缺点：刚上市价格有些偏高4S店加价提车总来说CX5用起来比较便宜车（省油保养费用低）

cx-5就是比国产H6都比不上，所谓蓝天创驰只是骗人的噱头，传销式的洗脑：操控好，人马合一，底盘高，省油，马自达真心造车....把一个烂车烂品牌说得比丰田本田要好，价钱还要贵；其实真心质量差，售后就是一坨屎，三元坏不保修，换一个要一万多，反正有问题就撇开，配件超贵，保养超贵，十年使用成本要买两部车了，总之，谁买谁后悔，非常不保值，跟crv，rav4不是一个等级的

亲，您好！车是不错，马自达这次为了拼市场确实下了血本了，CX5顶配的性价比尤其高，同价位很难找到动力、操控、配置都这么均衡的SUV了。动力没的说，创驰蓝天技术真不是盖的，去试驾过几回，动力非常好，油门给一下就有反应，2.5的给一点油说话间的功夫就到80了，提速非常不错。方向也很清晰，悬挂稍微硬一点，而且后排空间还不错哦。油耗是最满意的点了，马自达自己的启停技术，四驱的油耗跟轿车差不多。不太好的就是音响有点劣质，中控屏幕的分辨率也不行，不过这些貌似不是大问题。还有就是创驰蓝天技术一用，发动机噪音还有怠速震动明显大了很多，这点可能有些人就不喜欢了。对了，后排竟然没出风口，不过鉴于这个价位加上前面的优点，也可以谅解了。希望我的回答能帮到您，还请您能设为最佳答案！谢谢！

优点：外观大气缺点：内饰做工中规中矩，但缺点新鲜感，配置丰富综述：外观大气，操控性能良好，刹车给力底盘低，定价偏高，动力较差

良好的操控性首先要归功于Mazda CX-5发动机线性的动力输出。经过“创驰蓝天”技术的洗礼，其搭载的2.0L和2.5L发动机在性能上都有大幅提升，动力输出线性，初段灵敏、中后段发力顺畅的特征非常明显。前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，均通过增加横向稳定杆得到了一定的加强，在多弯路段驾驶Mazda CX-5可以感受到车辆的稳定性比肩轿车，转向时车头的反应也更直接，车身紧凑感很强，在同级别SUV中如Mazda CX-5这样将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见。不论是精准的转向还是韧性十足的悬架设定，都明确告诉驾驶者，Mazda CX-5提供的驾驶乐趣是不打折扣的。

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