奔腾b70hev，万向电动汽车怎么样啊

1，万向电动汽车 怎么样啊

一般吧，

万向电动汽车怎么样啊

2，奔腾b70tes是什么意思

当前油箱里的油可行驶的距离，不过不是太准，是通过你当前的油耗算出来的，

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

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3，15款与16款奔腾b 70区别

2016款奔腾X80在造型设计上：散热器格栅整体采用亚光黑喷漆、钢琴黑饰条；　　2016款奔腾X80普通版车型铝合金车轮采用银色喷涂，运动版车型采用钢琴黑喷漆；　　在车身颜色上，2016款奔腾X80增加了爵士棕；　　在内饰上，2016款奔腾X80还增加可可棕的内饰颜色；　　2016款奔腾X80新增疲劳驾驶提醒功能和上坡辅助系统。

你说呢...

15款与16款奔腾b 70区别

4，一汽奔腾b70hev什么时候上市

预计售价：20～30万元 ■车型介绍 7月11日，响应北京奥运环保节能理念的一汽奔腾B70 HEV混合动力轿车正式交付使用。在发动机、变速器等核心部件与混合动力核心技术的自主研发上，这款车标志着一汽轿车已成为国内具有自主研发混合动力技术的厂家，一汽轿车由此展开在新能源汽车领域的全面攻势。一汽奔腾于明年4月推出奔腾B70 HEV混合动力车，属国内自主品牌中首款油、电重混合动力轿车。据测算，奔腾B70 HEV混合动力车0~100km/h的加速时间小于12s，NEDC循环工况下油耗仅为6.0L/100km，相对同类传统内燃机自动挡轿车节油高达42.8%，整车满足欧Ⅳ排放标准。

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5，奔腾混合动力

从混合构型来看，此款混合动力轿车采用油-电混合方式。动力系统采用双电机方案，混合度为40/103，属于全混合(full-hybrid，亦称重混合)构型。相对于其他采用微混合或者中读混合技术的hev，能够实现所有混合动力模式，从而有更好的节油和降低排放的效果。可以说是一款真正意义上的节能轿车。奔腾b70hev油耗尽为6.0l/100km，相对同类传统内燃机自动档轿车节油高达42.8%，比手动档轿车节油率为31.8%。污染物排放也是同类产品中最低的。

从混合构型来看，此款混合动力轿车采用油-电混合方式。动力系统采用双电机方案，混合度为40/103，属于全混合(Full-Hybrid，亦称重混合)构型。畅储扳肥殖堵帮瑟爆鸡相对于其他采用微混合或者中读混合技术的HEV，能够实现所有混合动力模式，从而有更好的节油和降低排放的效果。可以说是一款真正意义上的节能轿车。奔腾B70HEV油耗尽为6.0L/100km，相对同类传统内燃机自动档轿车节油高达42.8%，比手动档轿车节油率为31.8%。污染物排放也是同类产品中最低的。参考资料：auto.sina.com.cn/....shtml

6，奔腾B70HEV和B50HEV的价格各是多少

这车不错马六的东西国民的价格很值啊 http://price.pcauto.com.cn/serial.jsp?sid=2924

奔腾b70hev---11万到19万 b50hev---10万到12万左右~

7，谁帮我介绍一下这个车

楼上写的有点推销话了~~2.0排量的车不可能达到6.0L/100km的水平！我的2.0手动精英，市区油耗100KM 10个油左右因为是6速的变速箱，匀速挂上6档是很省油的，楼主这里要注意，是匀速6档行车电脑上显示的是6-7个油/100KM~~ 安全方面：个人感觉钣金过薄，甚至太薄，在这个价位的车来说，尤其是前发动机盖，你用一个手指轻松按下，忽闪忽闪的~~薄~~！安全气囊比较齐全，主副驾驶气囊，主副驾驶侧气囊，侧气帘！一般这个价位来说很不错了！发动机启动时声音大，行驶以后变好，只是启动的时候~空调很容易有尘土味，时不时的就得去4S吹一次滤芯，冬天车内颠簸异响~~ 100KM提速10-11秒（证实）100KM刹车距离，据说是37米，个人没试过，我嫌伤车！内部空间大！大概就这么多吧~~

性价比非常好！！！！！选择是对的！！！支持国货！！！！！！！！！！

　此次推出的是一款全混合油电混合车。该车将作为“奥运示范车”服务于北京奥运 B70会。　　奔腾B70HEV秉承科技、节能、环保的理念，所有技术均由一汽自主研发。该款车的问世，不仅展示了一汽奔腾在技术端的强大实力，同时也体现了一汽奔腾关注绿色环保、关注自主技术创新的发展战略。　　奔腾B70HEV的最大特点在于采用适当的燃料转换装置(如内燃机)、储能装置和电动机作为混合动力源，在一整套严密的控制策略的控制下，使燃料转换装置、储能装置和电机在驱动工况下尽可能工作在高效率、低排放区域，从而大大改善汽车性能，降低油耗，减少污染。作为一款全自主开发的混合动力车，奔腾B70HEV的发动机采用专门二次开发的电控发动机产品，具有完全自主知识产权。除了传统电控汽油发动机的技术亮点，同时具备适应混合动力特殊要求的启停控制、扭矩控制和断油控制。而变速器采用的则是一汽具有开创性的AMT变速器，它采用电动换档操纵系统——即AMT系统。变速器壳体为专混合动力开发的一体化壳体，整体外观(5张)集电机和变速器于一体。另外，一汽还针对混合动力车的特点，自主开发了整车高速CAN网络系统、自主电动助力转向(EPS)系统、自主的电动空调系统以及针对混合动力的ABS系统。　　在上述技术的应用下，奔腾B70HEV的油耗更低，达到了6.0L/100km的水平，相对同类传统内燃机自动档轿车节油高达42.8%，比手动档轿车节油率为31.8%。另外，由于采用全混合技术，电驱动系统功率更大，包括CO2在内的污染物排放更低，在怠速情况下实现了零排放，而正常运转的排放则高于欧Ⅳ标准。与此同时，奔腾B70HEV的动力分配更为合理，在起车和小负荷工况采用纯电驱动模式，而在中等负荷工况下则采用发动机单独驱动模式，若此时电池电量(SOC)不足，则发动机还可同时给电池充电。而在急加速等大细节外观(10张)负荷工况下，B70HEV可实现混合驱动模式，发动机和电机同时驱动整车行驶。