比亚迪元，比亚迪元怎么样

1，比亚迪元 怎么样

就那样不咋地

比亚迪元这款车我到周通泰了解过打算入手了

首先：比亚迪元全系为1.5自然吸气发动机加手动挡，1.5自然吸气动力够用1.5t加双离合变速箱，能爆发出154匹马力240扭米的峰值扭矩，动力强劲,但是双离合的故障率又是一个值得商榷的问题。其次：底盘悬挂，前麦弗逊，后扭力梁。这个级别的车，吉利GS和长安SC35也是，都是扭力梁.唯独哈佛h2用了多连杆的后桥。差哈佛。刹车：最低配车型用鼓式刹车，明显节省成本（但也才5万多块钱呢） ESP最低配两款车也没用选自动挡我建议哈佛h2 手动挡我建议帝豪ＧＳ１.８

比亚迪元怎么样

2，比亚迪元怎么样值得买吗

比亚迪元外观设计的轻巧灵活，运动感十足，其动力和空间都适合年轻人使用

同事是蒙古族，对元还是有一些不一样的情怀，所以也没想太多就入手了这车，1.5t涡轮发动，算是高配的一款。中控功能算是强大了，该有的都有了，而且很操作简便。有点意外的是会有车载的4g网络，第一年赠送每月1g的流量，这个真心不错。6速双离合变速器，开过一段时间后，动力正常，不会有惊喜感。前排电动座椅还是很方便的，特别适合两个人换着开时的前后调整。

您好，比亚迪元作为王朝系列车型中的一款小型SUV，目前在售车型为2017款，国五排放标准。搭载1.5升和1.5TI发动机，其中，1.5升自然吸气发动机，最大输出功率80千瓦，扭矩为145牛米，另外1.5T涡轮增压发动机最大输出功率113千瓦，扭矩为240牛米。车身尺寸方面，比亚迪元车身长宽高分别为4360*1785*1650毫米，轴距为2535毫米。内饰方面，比亚迪元采用深色内饰配银色饰板，挡把附近还采用了仿碳纤维材料来提升运动感，三辐式方向盘以及炮筒式仪表也让内饰整体看着非常年轻。在配置方面，多功能方向盘、中控大屏、一键启动、自动空调、360度全景影像系统以及比亚迪“云服务”、PM2.5绿净系统、无钥匙进入等比亚迪元都有装备。

比亚迪元怎么样值得买吗

3，比亚迪元性能如何

展开全部比亚迪之前确实是做电池起家的，所以在电池领域有很丰富的经验，比亚迪现在的新能源车之所以口碑不错，其中有原因就是它的电池很厉害。说到元这款车，我的感觉真心不错，它是比亚迪定位的一款小型SUV，车身长宽高分别为4360/1785/1650mm，轴距2535mm。这款车在外观上的辨识度很高，很独特，汉字车标、双色的车身和外挂的备胎都很有个性。车子价格不贵，定位的是5.99-9.99万，楼主说的10万，那应该是买的配置较高的版本了。比亚迪元配备了多功能方向盘、中控大屏、一键启动、自动空调、360度全景影像系统以及比亚迪“云服务”、PM2.5绿净系统、无钥匙进入等等，可以说是集智能和科技于一身，很多科技配置甚至只有在一些百万级的豪车上才能见到，这也使得元在很多同级车中都有很大的竞争力，综合表现很突出。另外，元的驾驶体验感也不错，方向盘指向性很精准，操控起来也很轻便，不费力；车子转弯没有侧倾，车身车门都比较厚重，开起来不会有轻飘的感觉，很安全；动力上，算中规中矩吧，元整车搭载的是1.5L自然吸气发动机（109马力/145N·m）和1.5T涡轮增压发动机（154马力/240N·m），不管是平时代步还是想跑跑高速什么的都没有问题，如果你买车只是家用，那完全够了。看楼主说的，车子已经入手了，既然入手了，肯定也是被元某些方面的特性吸引，那就相信自己的决定啊！拿到车后慢慢体验，你一定会发现元是一款不错的SUV。

比亚迪元性能如何

4，比亚迪元到底怎么样

实际上比亚迪的f3和f6只不过是厂家为适应消费者不同的需求，设计的车型、款式不同而已；两种类型都秉承了其性价比高的特点和优势；这两款车在这个价位中绝对是佼佼者了，发动机还行、油耗低、操控好、厂家有实力、唯一美中不足的就是内部装饰粗糙了点；另外一大致命弱点就是目前的市场占有率偏低；车的外形与内饰是仁者仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自己驾驶、使用，就连再出手都给不上价钱。

您好，汽车管家团队为你解答比亚迪属于国产车系列，价格便宜，配置高，但是发动机技术不成熟，提速慢，后期维修费高，质量不行

5，比亚迪元质量怎么样想买但是还没入手

您好！比亚迪元外观设计既保留了唐、宋等比亚迪SUV家族化的特征，同时又融入了个性的设计语言。其中双色车身＋悬浮式车顶符合时尚潮流，深受年轻一代青睐。考虑到行李厢空间的最大化，元将备胎背在了后面，备胎罩的颜色与车顶颜色一致，并采用可类似轮毂的造型。比亚迪元采用软内饰，双色搭配，细节处的银色镀铬点缀得恰到好处，加之运动型多功能方向盘、炮筒式仪表、造型新颖的空调出风口等设计，让内部空间洋溢运动、科技气息。设计、质感赶超合资车。燃油版元将搭载1.5L和1.5TI两款全铝合金发动机，1.5L最大功率80kW、最大扭矩145Nm；1.5TI最大功率113kW、最大扭矩240Nm。匹配五速手动变速箱或六速自动变速箱。插电版由1.5L发动机和两台电动机组成的混动系统，属于比亚迪542战略车型。何为542？0-100km/h加速5秒以内，全时四驱，百公里综合油耗2升以内。插电版发动机动力参数与1.5L发动机无差别，最大功率80kW，最大扭矩145Nm，前后电机最大功率同为110kW，前后电机最大扭矩也同为250Nm。元插电版的官方最高时速160km/h，0-100km/h加速时间4.9秒。综合工况纯电续航里程为85km，综合油耗1.3L/100km。如果说要买的话，小主推荐1.5L双模豪华型，比亚迪元双模是比亚迪的重要战略车型，因为使用插电混合动力技术，所以价格要比传统的汽油车贵，但从它的可行驶里程来看，很多城市都能享受到财政补贴。从配置上，双模上面的豪华、尊贵和旗舰和普通版的类似配置相差不大，在保持四驱驾驶乐趣的同时，也能享受到更多的配置享受。比亚迪元外观新颖，配置较为丰富，而且动力组合众多，选择较为丰富，整体来说还是非常不错的。目前车质网并没有接到大量共性的投诉。建议根据实车进行购买!

你好，很不错的，比亚迪元是比亚迪最小级别的SUV，继承了最新家族式设计语言，同时还集合了一系列能够展现其动感时尚的元素，诸如炫彩车漆、全新LOGO、双色车身、悬浮式车顶、外挂式备胎以及大尺寸轮圈等时下流行的设计都能在它身上找到，不过这个LOGO实在是不太好看

6，比亚迪元优点缺点配置怎么样空间很充裕

比亚迪元优点是车子价位相对便宜，实用性方面比较好，缺点是车子做工，保值性还有品牌知名度差一些，不过配置相对比较好，空间的话家用基本够用。

我本人就是g5车主，我来现身说法一下。车外观很漂亮，虽然是国产但是根据我的使用情况，车还是蛮好，可靠性比较高，相比byd之前的车型进步很明显，隔音效果蛮好的，配置很高，动力是很足的，超车毫无压力，360很实用，我的驾龄不算太长，这个配置很有用，另外carpad也是一大进步，还有自动大灯开启和蓝牙钥匙功能觉得很智能，但是相应的来说g5也是有比较明显的缺点的，头部空间欠缺了点，另外carpad是安卓的系统，肯定不可避免的会出现死机，不过目前使用来看死机概率不算大，而且升级过系统之后死机会自动重启，所以感觉也不是大问题了，当然系统如果配成ios,那就无敌了。另外就是后备箱的走线如果能做下遮挡那肯定更完美了。【空间】作为一款a+级车，内部空间确实对得起客户了，坐五个大人是毫无压力的，后备箱空间也不小，能拉不少货，不足的只是头部空间略差。【动力】 1.5t缸内直喷的动力确实不是盖的，起步的时候如果不稍微深点踩油门，会觉得动力一般，不过转速一上一千七百转，涡轮就出来了，那咆哮声一起，动力非同小可，超车什么完全不是个事了，起步到涡轮出来，也就一两秒时间，byd这个涡轮增加出来的速度还是比较快的。【操控】操控性感觉油门和刹车都还是蛮灵敏的，基本随叫随到，有看到别人说方向盘会跑偏，我没有这种感觉，方向盘指向性我觉得还是不错的，唯一稍微欠缺点的就是方向盘感觉稍微重了点【油耗】我提车到今天已经两个多星期了，差不多是全国第一个提车的了，不过因为之前一直没能上牌，4s的临牌又不能出市区，所以没有上过高速，都是苏州市里开开，离磨合期结束还早的很，到现在才开三百公里，综合油耗在八点几，【舒适性】主驾驶的座椅电动调节和记忆，确实不错，蛮有科技感，别人看到了有种高大上的感脚，座椅舒适度也不错，比较软，长时间开车也不会觉得累，而且旗舰款后座中间有头枕，后排头枕也是可以调节的，【外观】外观绝对是ok的，识别度很高，腰线很犀利【内饰】棕黑内饰，一般高端车才有了，感觉不错，缺憾的就是中控都是硬塑料的。【性价比】性价比才是王道了，不得不说这款车确实对得起这个价格，性价比目前我看来是没有对手的。

比亚迪元用的发动机好像是BYD473QE，这个我也是在网上看到的，这也是比亚迪公司的又一个新技术，不过我觉得这款车的那个车标设计比较有创意。

7，比亚迪元 15tid 自标准型怎么样

比亚迪元非常不错 1.5T 涡轮增压作为一款小型SUV 比亚迪元的外观我觉得还是不错的，比亚迪元最高配置0-100MK的提速时间只要4.9秒可以这样说 100万以内的车没有提速时间如此之短的推荐入手

【最满意的一点】车外观很漂亮，虽然是国产但是根据我的使用情况，车还是蛮好，可靠性比较高，相比byd之前的车型进步很明显，隔音效果蛮好的，配置很高，动力是很足的，超车毫无压力，360很实用，我的驾龄不算太长，这个配置很有用，另外carpad也是一大进步，还有自动大灯开启和蓝牙钥匙功能觉得很智能，各种高科技配置不一一列举了，打分的话我觉得这车起码4.7分【最不满意的一点】头部空间欠缺了点，另外carpad是安卓的系统，肯定不可避免的会出现死机，不过目前使用来看死机概率不算大，而且升级过系统之后死机会自动重启，所以感觉也不是大问题了，当然系统如果配成ios,那就无敌了。另外就是后备箱的走线如果能做下遮挡那肯定更完美了。【空间】作为一款a+级车，内部空间确实对得起客户了，坐五个大人是毫无压力的，后备箱空间也不小，能拉不少货，不足的只是头部空间略差。可以给4.5分【动力】1.5t缸内直喷的动力确实不是盖的，起步的时候如果不稍微深点踩油门，会觉得动力一般，不过转速一上一千七百转，涡轮就出来了，那咆哮声一起，动力非同小可，超车什么完全不是个事了，起步到涡轮出来，也就一两秒时间，byd这个涡轮增加出来的速度还是比较快的。所以动力这一条，绝对的满分5分。【操控】操控性感觉油门和刹车都还是蛮灵敏的，基本随叫随到，有看到别人说方向盘会跑偏，我没有这种感觉，方向盘指向性我觉得还是不错的，唯一稍微欠缺点的就是方向盘感觉稍微重了点，打分的话可以给4.5分【油耗】我提车到今天已经两个多星期了，差不多是全国第一个提车的了，不过因为之前一直没能上牌，4s的临牌又不能出市区，所以没有上过高速，都是苏州市里开开，离磨合期结束还早的很，到现在才开三百公里，综合油耗在八点几，过了磨合期肯定会降4.5分【舒适性】主驾驶的座椅电动调节和记忆，确实不错，蛮有科技感，别人看到了有种高大上的感脚，座椅舒适度也不错，比较软，长时间开车也不会觉得累，而且旗舰款后座中间有头枕，后排头枕也是可以调节的，不错。满分【外观】外观绝对是ok的，识别度很高，腰线很犀利满分【内饰】棕黑内饰，一般高端车才有了，感觉不错，缺憾的就是中控都是硬塑料的。4.5分【性价比】性价比才是王道了，不得不说这款车确实对得起这个价格，性价比目前我看来是没有对手的。【其它描述】车子不错，性价比超高，虽然是国产，但是使用下来感觉整体水平比之前的车型有很大进步，尤其是隔音比之前好了很多，装配间隙也比较均匀，提升明显。不足的地方目前唯一也就发现carpad偶尔会死机，不过安卓的平板么，会死机是通病了，死机会自动重启，这样问题也就不算太难接受了，死机频率不高的，我这个用下来平均一个星期也就一次这样，总体这车觉得蛮不错，推荐观望的朋友出手，你值得拥有。【为什么最终选择这款车】看中性价比，和高配置，配置高的可以秒杀20万内的任何合资车型。而且这款车采用了新的装备工艺，自动化水平高，已经直追合资车，我是强烈推荐。