比亚迪s6，比亚迪s6参数

1，比亚迪s6参数

油耗2.0MT的为12.6L百公里

我在成都4S店已经试过这个车型，认真的试了一下，2点0的油耗在市区大概为9升左右，在高速上8升不到

平常驾驶百公里10个油，市区堵车会增加一两个比亚迪s6怎么样 http://wen.kuche.com/byds6/

比亚迪s6参数

2，比亚迪S6动力咋样用的啥发动机

挺不错的。（1）搭载了已在旗下车型广泛使用的BYD483QB和三菱4G69发动机，这两款发动机的动力性能和燃油经济性已经得到了市场的充分肯定。（2）其中2.0L的车型采用的是BYD483QB发动机，该发动机的最大功率为103Kw/6000rpm、最大扭矩是186Nm/4000-4500rpm。2.4L车型采用的是三菱4G69发动机，其最大功率为118Kw/5000-6000rpm，最大扭矩可达到215Nm/3500-4500rpm。比亚迪s6布局特点外观设计，比亚迪s6整车风格稳重大方，线条时尚流畅，凌厉而优雅，完美兼顾空气动力学。鹰眼前灯炯然有神，电镀格栅，波澜起伏。大灯采用了运动风格的黑色底壳设计，同时还带有非常潮流的灯眉设计，远光和带有透镜的近光灯组相分离。

比亚迪S6动力咋样用的啥发动机

3，比亚迪s6这款车怎么样耗油量缺点优点还有发动机是国产

S6这款车作为自主品牌来说总体感觉不错！外观给人的第一感觉是大气，虽然外观有些模仿，这也是我国自主品牌的一个小小的通病！这款车动力性能应该说只能满足一般的家用需求，要想拿去玩越野的话：可能你得考虑一下发动力的承受能力了！因为动力方面S6采用的是F6车型上搭载的比亚迪自主研发2.0L和三菱4G69 2.4L两款发动机作为动力总成，其发动机功率不错！但是在托动着S6这个庞大的车身时，加速会让你感觉没有激情，加速超车时也会感觉动力比较肉！S6配置可以说比较丰富，多功能方向盘，定速巡航，GPS导航和倒车摄像头等！总的来说在十万左右的价格买到那些几十万元车才能用有的配置的S6，个人觉得性价比比较高…内饰做工也提升了不少，全中文的键面操作起来非常顺手！油耗在百公里10个左右，我觉得个人还是可以接受…

外观还可以，质量绝对不行

不是很好车身大了发动机公率一般般没有推背感

比亚迪s6这款车怎么样耗油量缺点优点还有发动机是国产

4，比亚迪S6到底费不费油

不会很费油。2.0L的平均9.3L百公里左右的样子，换算一下大概在6毛5到7毛左右一公里。油耗没人都不一样的，要看所在城市的综合路况以及个人的驾车手法。都会有相应的变化，所以只能说这是我个人的平均油耗，不一定代表亲的，也不一定是别人的。但是整体而言，这个油耗相对于这个级别的车子来说还算OK了。买车需要注意的事项如下：1、确认购买能力：确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。2、关注点：对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。3、现场确认：根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

5，比亚迪S6怎么样买过的车主进来说一下

比亚迪S6，在外观设计、科技配置、操控性能、安全防护、动力配备、低碳排放都达到了很到的水准，品质还是很不错的；报价的：8.98万—12.98万（不得不被这个价折服，太给力），包括了2.0L、2.4L两种动力配置共3款车型，并有6种车身颜色可选；外观自然是大气，霸气外露，空间超大；内配置上：大量运用了在电子科技领域的研究成果:Keyless无钥匙系统、一键启动、电子防盗、寻车、报警等功能。同时为了方便驻车，S6提供了驻车可视系统；此外，S6中控台的7英寸显示触摸屏集成了比亚迪自主开发的语音电子导航系统和移动数字电视；动力上，S6拥有2.0L、2.4L两个排量，分别搭载BYD483QB和三菱4G69发动机，两款发动机已在比亚迪车型中广泛应用，动力和节油表现非常优异。主动安全方面，S6配备ABS+EBD，保证了紧急制动状态下车辆的安全性。被动安全方面，S6配备6安全气囊，配合预紧式安全带最大可能地确保乘员安全。

S6最失败的地方在于它的外形。最成功的地方莫过于它的底盘。我虽然没买S6，但是我开过，同时也开过H6，高速过弯、操控、动力舒适度，S6各方面都比H6好。但是最新出的S7，跟S6车价差不多，动力和配置却升级了，但是不知道质量如何。之前还开过瑞虎5，好开的很！操控感甚至超越了合资车

建议去调查一下维修率，比亚迪现在太沉迷混合动力，老款车型上感觉他们不想花钱投入改进或者升级

奔腾x80也不错

S6是比亚迪的首款SUV车型，一经推出，就以时尚的外观、大气的车身、合理的价格、丰富的配置，赢得了市场的好感和认可。超高的性价比在国内SUV车型中也是不多见的。不足之处是S6的动力一般、异响较大，油耗和各类小毛病也是众所周知的。作为国产的明星SUV，S6还有很长的路要走。希望比亚迪以后不仅仅在配置、外形上下功夫，在动力总成上也能有所突破和改进。

6，有谁在开比亚迪S6感觉如何优点与缺点

比亚迪S6简约大气是很不错的。优点：外观非常漂亮，空间超大，九个喇叭，效果超赞的。空间超赞，后座不放，后备箱都能放几个大件，放倒后座的话，放个双人床垫都没为题。驾驶以及座位储物空间非常丰富，驾驶和副驾驶室门边上的储物格还可以活动，设计很贴心。车身接风均匀，车灯精致，大灯还是透镜的，高端大气上档次啊，再加上我的香槟车身，外观是很不错的，简约大气。缺点：车辆怠速的时候，尤其是冷车，驾驶室内噪音明显，为了使车辆润滑油充分均匀在发动机运行时提供保护（怠速稳定在800，瞬时油耗1．4左右）要热车三分多钟，时间有点长。扩展资料车型特点：比亚迪S6所用蓄电池来自VARTA——全球蓄电池专家。此企业生产的电池占有全球汽车蓄电池份额的35％。玻璃升降器是德国博世进口的。刹车制动片采用的是FERODO——刹车片的发明者，奥迪原厂匹配刹车片。加装了发动机下护板，具有防水、防火、防尘等作用。前后防撞钢梁厚度分别为4．0MM和3．2MM。相比于其他车型，处于领先地位。参考资料来源：百度百科—比亚迪S6

7，比亚迪s6怎么样

典型的小马啦大车，如果国产suv的话，这个价位推荐长城哈弗系列

配置挺高，性能太差，我开过2点0排量的，直接走不动，典型的垃圾

配置不错，典型的城市SUV，讲白了就是披着SUV外壳的轿车，想要外形、空间的可以选择，想要性能的不推荐

本人是S6的车主，七月刚提的车，客观来说还是不错的，内饰来说上深下浅，真皮座椅，和G6相比，唯一的不足是手动座椅，不带加热功能，另外侧摄像头和电视功能是同级车中独一无二的，有人说内饰做工很差，塑料感太强，但是经过使用我想说，这个价位的车就是一种代步工具，你又不住在里面，况且完全没有某些人说的那么夸张，如果你想买纯皮包裹的，除非是奔驰宝马。动力方面，我买的车是2.4自动档，可以说完全够用，油耗实话说有点高，14个左右，另外比亚迪新推出了2.4的6速手动变速箱，悬架方面如果你不是真正玩车的完全不用太在意，另外你也感受不到那些细微的不同，总之一句话，任何一款车都是经过多从测试的，不可能轻易有毛病，至于那些说今天大毛病明天小毛病的，大可一笑而过，外观方面不用多说，模仿雷克萨斯，至于车标的问题，我不知道你怎么看但是对于我来说，不管别人怎么说，实用是第一位的，那些总觉得比亚迪不好的人不过是搬起石头砸自己的脚，说句题外话，自从我买了这款车，不管是亲戚还是同事，都是觉得实用、空间大、价格划算，没有一个人去讨论什么牌子的问题，总之一句话，对于没有虚荣心、支持国产的人来说这就是好车，对于崇洋媚外、虚荣的人来说，这车就是垃圾。

"比亚迪S6。整车配有Keyless系统、电子防盗系统、语音电子导航系统，倒车可视系统、驻车辅助摄像头、近光灯自动开启，方便行驶和停驻，为了防止玻璃霜雾带来的安全隐患，S6还配有外后视镜加热和后风窗电除霜。比亚迪S6在娱乐配置方面，S6从普通的4位扬声器增加到11位扬声器，让酷爱音乐的驾驶者爱不释手，DVD播放器、7英寸显示触摸屏、移动数字电视，同时配备了ABS(带EBD)、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未戴警示、儿童座椅固定装置。

8，比亚迪s6质量到底怎么样

付费内容限时免费查看回答亲您好！比亚迪s6还是不错的，如果有足够的经济，还是值得买的： 1、比亚迪S6是比亚迪汽车公司第一款SUV车型，作为他们试水SUV市场的第一步，比亚迪的策略是比较谨慎的，但也加入了很多自己的想法和设计； 2、在外型上充分借鉴了成功品牌的设计，它的模仿对象是著名豪华品牌雷克萨斯的上一代RX，但是比亚迪在这款车引入了很多原创的家族元素，让你即似曾相识，但又眼前一新； 3、该车有2.0和2.4两个排量版本，分别匹配五速手动变速箱和四速手自一体变速箱，虽然技术上有些老旧，但好在成熟度高、经久耐用，并且维修成本低，是一种比较经济的选择。提问比亚迪？漏电比亚迪S6漏电是什么原因？回答亲您好！首先是观察蓄电池的观察孔以及蓄电池的外观，看看蓄电池是否漏液。提问电池新放了一两天，就打不着火了。检查不知道是什么原因？回答亲，如果是刚新买的车，可以向4S店要求维修检查或者置换新的电池。提问 2014年买的回答亲，如果电池是新的，您这个要去4S找专业人员帮检测一下了。更多11条 

9，比亚迪的S6怎么样有什么优点有什么缺点

车辆装饰配置好，外观好。性能一般，提速慢，发动机不怎么地，安全系数也一般。小毛病，大毛病，开一段时间会比较多。

s6这款车作为自主品牌来说总体感觉不错！外观给人的第一感觉是大气，虽然外观有些模仿，这也是我国自主品牌的一个小小的通病！这款车动力性能应该说只能满足一般的家用需求，要想拿去玩越野的话：可能你得考虑一下发动力的承受能力了！因为动力方面s6采用的是f6车型上搭载的比亚迪自主研发2.0l和三菱4g69 2.4l两款发动机作为动力总成，其发动机功率不错！但是在托动着s6这个庞大的车身时，加速会让你感觉没有激情，加速超车时也会感觉动力比较肉！s6配置可以说比较丰富，多功能方向盘，定速巡航，gps导航和倒车摄像头等！总的来说在十万左右的价格买到那些几十万元车才能用有的配置的s6，个人觉得性价比比较高…内饰做工也提升了不少，全中文的键面操作起来非常顺手！油耗在百公里10个左右，我觉得个人还是可以接受…

我还是很推荐这款车，我是比亚迪的汽车工程师，对这款车公司真是投入了巨大的心血，质量关是相当的严格，很多生产线都是要经过戴姆勒（奔驰公司母公司）审核的，相对于F3F6质量提升的不是一点点，不过最大的缺点就是这款车很多都是借鉴的雷克萨斯，有点山寨的感觉，不过汽车行业都包括进口车都是抄来抄去的，性价比确实很高，价格9万到12万不等，有三款，手动豪华型、手动尊贵型、自动尊享型，手动挡的是2.0的，使用的是比亚迪自己生产的发动机，动力方面，最大功率103KW，最大扭矩是186NM，自动挡的使用的是三菱的发动机，最大功率达到118KW，最大扭矩达到215NM。然后主要的区别就是后两款有车载DVD、倒车影像、GPS导航，如果说推荐的话，我推荐自动尊享型的，使用的是三菱的发动机不说，配置比其他两款高多了。优点：价格便宜，原因有几点1 劳动力成本低，和国外的比起来，工资低多了2有很多税收政策，至少没有关税3是最重要的一点很多东西比亚迪借鉴外企的，研发成本比较低，所以质量也比不上人家了，在国内可以了缺点:我是负责内饰的，内饰的水平很不错了，去车展参观和国外的很多车企都差不多，其他的就不晓得了

10，比亚迪S6怎么样

11，比亚迪S6怎么样

刚上市的比亚迪S6，在外观设计、科技配置、操控性能、安全防护、动力配备、低碳排放都达到了很到的水准，品质还是很不错的；报价的：8.98万—12.98万（不得不被这个价折服，太给力），包括了2.0L、2.4L两种动力配置共3款车型，并有6种车身颜色可选；外观自然是大气，霸气外露，空间超大；内配置上：大量运用了在电子科技领域的研究成果:Keyless无钥匙系统、一键启动、电子防盗、寻车、报警等功能。同时为了方便驻车，S6提供了驻车可视系统;此外，S6中控台的7英寸显示触摸屏集成了比亚迪自主开发的语音电子导航系统和移动数字电视；动力上，S6拥有2.0L、2.4L两个排量，分别搭载BYD483QB和三菱4G69发动机，两款发动机已在比亚迪车型中广泛应用，动力和节油表现非常优异。主动安全方面，S6配备ABS+EBD，保证了紧急制动状态下车辆的安全性。被动安全方面，S6配备6安全气囊，配合预紧式安全带最大可能地确保乘员安全。

其实比亚迪s6是非常不错的车啦，，自从比亚迪与奔驰合作后，品质得到了很大的提升，特别是今年年初收购了日本荻原模具厂，s6整车模具都是日本进口！！看过s6的一定知道，无论做工、缝隙与以前的比亚迪完全不一样了！听说比亚迪为了抓品质，零配件也是选择了与大众、通用供货的同一供货商，，如过没有以上的这几点，，我相信s6就不可能卖的这么火。。其实比亚迪还是很实在，，让消费者能得到真正的实惠！！我觉得说比亚迪不好的只有4种人：第一种：是买不起车的人，因为这种人只会觉得进口的就是好东西。第二种：是有钱人！因为在他眼里，所有的国产车都不行！第三种人：买车用来跑租的，跑租的司机基本上不去4s店维修保养，车子怎么会没问题。何况一年将近要开10万公里，就算是奔驰也吃不消啊！！哈哈！还有一种：就是汽车行业的销售员。因为在国产车，比亚迪无论外形、配置、品质、空间、油耗、技术、价格、安全性都占尽了优势！所以只好讲比亚迪的不好作为竞争话术！

S6长宽高分别为4810/1855/1680mm，轴距为2720mm，可以说是辆不折不扣的全尺寸SUV。190mm最小离地距离使得整车拥有绝好的通过性能。S6拥有2.0L、2.4L两个排量，分别采用BYD483QB、三菱4G69发动机，并且分为手动豪华型、手动尊享型、自动尊贵型，此动力系统同样配备在M6车上，良好的动力和节油口碑在市场上广受赞誉。　　竞争车型同级别竞争对手：东本CRV、北现IX35、大众途观、华泰圣达菲　内饰配置上，与之前亮相的MPV车型比亚迪M6比较相似，来自丰田凯美瑞风格的方向盘在条幅上集成了各种多功能按键，音响系统音量调节，曲目切换，蓝牙电话等应有尽有。内饰采用上深下浅的经典配色，中控面板搭配深浅两种灰色装饰，与多功能方向盘在颜色上到是有很好的呼应。仪表板和现款RX车型一样，放弃了上一代的桶型仪表设计，方向盘依然是我们熟悉的凯美瑞式样，此前已经出现在F6、比亚迪S6内饰M6、I6等车型上。　　整车配有Keyless系统、电子防盗系统、语音电子导航系统，倒车可视系统、驻车辅助摄像头、近光灯自动开启，外后视镜加热和后风窗电除霜。娱乐配置方面，S6配有11个扬声器，DVD播放器、7英寸显示触摸屏、移动数字电视，堪称配置豪华参数配置表　　车型2.0L 手动豪华型2.0L 手动尊贵型2.4L 自动尊享型厂商指导价：8.98万10.38万12.98万经销商报价8.98万10.38万12.98万级别：SUVSUVSUV长/宽/高(mm):4810/1855/16804810/1855/16804810/1855/1680轴距(mm):272027202720轮距（前）(mm):158015801580轮距（后）(mm):155515551555行李箱容积（升）://油箱容积（升）:727272排量(ml):200020002400最大功率(kw/rpm):103/6000103/6000118/5000-6000最大扭矩(n.m/rpm):186/4000-4500186/4000-4500216/3500-4500气缸数:444变速器形式:手动五档手动五档自动4档前制动器:通风盘式通风盘式通风盘式整车整备质量(kg):162016201700百公里油耗 9-10升9-10升10-11升最小离地间隙(mm):190190190乘员数（包括驾驶员）（座）:555车门数（包括后车门）（个）:444油箱容积（升）:727272发动机BYD483QBBYD483QB三菱4G69气缸排列形式:直列直列直列缸体材料:全铝全铝全铝缸盖材料:全铝全铝全铝燃油种类:汽油汽油汽油厂家建议使用燃油标号:93#93#93#燃油供给方式:多点电喷多点电喷多点电喷前悬架:麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬架:麦弗逊配三连杆式独立悬架麦弗逊配三连杆式独立悬架麦弗逊配三连杆式独立悬架

我觉得这车不错呀！

12，比亚迪s6怎么样开过的评价下

优点：外观非常漂亮，空间超大，九个喇叭，效果超赞的。空间超赞，后座不放，后备箱都能放几个大件，放倒后座的话，放个双人床垫都没为题。驾驶以及座位储物空间非常丰富，驾驶和副驾驶室门边上的储物格还可以活动，设计很贴心。车身接风均匀，车灯精致，大灯还是透镜的，高端大气上档次啊，再加上我的香槟车身，华丽啊，那天小区的一个大爷问我车要不少钱吧？我说办好11万，他竟然说，小伙子你就胡我老头不懂，我也懂，这车最不济也要18,9万。呵呵，事后偷着乐，所以外观没得挑。缺点：车辆怠速的时候，尤其是冷车，驾驶室内噪音明显，为了使车辆润滑油充分均匀在发动机运行时提供保护（怠速稳定在800，瞬时油耗1.4左右）要热车三分多钟，时间有点长。综述：我的是2.0的，走连续山路，上坡的时候略显肉，跟1.6的紧凑车差不多。但是一般的路跑起来还是刚刚的，只要给油，动力马上来，提速最明显的是在2档和三档，能感觉到推背感，但此时瞬时油耗也比较高，上高速，最省油的速度保持在5档85公里每小时，最快5档175km，发动机接近5000转，感觉快到极限了，没有接着往下踩。操控坐姿高，视线不错，等红灯的时候有种高高在上的感觉，呵呵。方向相对略显沉重，对于女士可能要适应一下。方向盘指向性不错，60公里以上过弯车子有倾斜，60公里以下过弯很稳健，感觉比较满意，在这个体型里大六的驾驶性能和乐趣我感觉应该是不错的。城里比较费油，红灯多，起步频繁的话要14个油百公里，没办法，咱排量大啊，一起等红灯，1.5和2.0油耗能一样吗？但高速以及国道真的很省，百公里7。5个油就ok了，由于我开车不太喜欢丢油门，所以大家开车省油意识强的还能更省。2000多公里了我的大六综合油耗大概10个油百公里，比较满意，在同级别的车中算省的，朋友的途观1.8要12个油，呵呵。座位很大，和身体非常贴合，尤其是驾驶座的那个中央扶手，设计非常贴心，开长途一点不累。减震还不错，细小的震动过滤挺好的，刚坐我车的朋友同事，都说这车坐着舒服，宽敞，呵呵。但过连续减速带时，可能我速度太快了，有弹跳，内饰简洁，大方。中文按键很容易上手，触屏反应灵敏。发现有一个缺点导航需要升级，新修的路没有。那天去机场差点迷路。座椅宽大厚实很舒适尤其是跑长途缓解疲劳啊，做工精细上档次。储物空间丰富，储物格多并且很实用。空调室自动空调，出风效果不错，尤其是前档除雾，打开除雾5秒左右就能看到效果了，但空调的手动设置用起来不是很习惯，要通过导航屏幕调节风向，以及风速。pahaoche

13，比亚迪S6车怎么样

比亚迪S6是比亚迪汽车公司第一款SUV车型，作为他们试水SUV市场的第一步，比亚迪的策略是比较谨慎的，但也加入了很多自己的想法和设计。外观上，作为第一款产品，合理的策略是如果没有十足的必胜把握，最好还是稳妥起见，不求有功或者一炮打响，只求无过让市场认可和接受。因此比亚迪在外型上充分借鉴了成功品牌的设计，它的模仿对象是著名豪华品牌雷克萨斯的上一代RX，但相比很多自主品牌照搬抄袭而被网友嘲笑为皮尺公司，比亚迪在这款车引入了很多原创的家族元素，让你即似曾相识，但又眼前一新。前脸部分，蜂窝状倒梯形中网，中间是单条横向镀铬装饰条，左右是熏黑大灯，这个配饰我们在比亚迪L3，M6等很多车型上都可以看到，逐渐形成了比亚迪的家族设计语言。侧面线条则模仿痕迹比较明显，特别是D柱的造型，因为原型车的这个设计太有标志性了，让人一眼就看出模板。不同之处在于车尾部的离地间隙更高，轮胎和车身距离更远，加上大面积的黑色塑料护板，，表明这款车更加强调了非铺装路面的通过能力，与模仿对象更偏重于公路驾驶的特性不尽相同。内饰部分，采用了比较普通的黑色米色双色配饰，标准的T字型布局，中控是简洁的盾形设计，方向盘明显借鉴了本田雅阁的造型，整体上无功无过。动力方面，该车有2.0和2.4两个排量版本，分别匹配五速手动变速箱和四速手自一体变速箱，虽然技术上太老旧了，但好在成熟度高、经久耐用，并且维修成本低，是一种比较经济的选择。

这个东西分你站在什么角度说，站在我的角度就是，就这个价格给你这么大车，而且配置，相当高，很不错了。有的人说动力弱，想想1.5t，1.6吨的车身，起步时稍弱了一点，真正跑起来还是相当不错的，至少在高速上想超车就超车，俗话说得好，只有柔人没有柔车只要你舍得给油，小面都能开出飞机的感觉。

文章要点：外观酷似雷克萨斯rx的比亚迪s6，共推出2.0和2.4三款车型 s6配置丰富到惊人，2.0车型配置已可以媲美几十万的豪车 2.4车型发动机表现平平，性价比不高在国内汽车市场中，有这样一个自主品牌可以长期位于月销量的前几名，甚至是冠军的宝座，没错，它就是比亚迪。长期以来，比亚迪凭借f3成功的外形、朴实的品质以及实惠的价格赢得了众多消费者的心。而近日，比亚迪又推出了其首款suv车型——s6，此款车一上市就受到了各大汽车媒体及消费者的广泛关注。虽然历经了数年的发展，你依然能够从比亚迪新款车型中找到明显的模仿痕迹，但对于消费者来说，能够花更少的价钱买到一款酷似几十万的车型，何乐而不为呢！从远处观察，比亚迪s6整个就是雷克萨斯rx的复制品比亚迪在造车工艺上进步还是非常明显的，而且模仿的对象也是越来越高端的日系车型。这不，眼前的这辆s6便是雷克萨斯rx的复制品，但比亚迪在前脸和尾部进行了自己的原创，只是这个“原创”设计显得有些平庸。如果说性价比，比亚迪绝对要比那些合资车厚道许多。而刚刚上市的s6几乎更是开创了比亚迪的性价比之最，8.98-12.98万的价格区间已经让不少开哈弗的车主投来了羡慕嫉妒的眼光。比亚迪s6 2011款车型最新价格变化报价车型指导价（万元）现价（万元）优惠价（万元）现车情况 2.0 mt 豪华型 8.98 8.98 - 无现车 2.0 mt 尊贵型 10.38 10.38 - 无现车 2.4 at 尊享型 12.98 12.98 - 无现车定金2000元，最快在6月初提车 2011年5月10日行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场比亚迪s6的上市可谓关注度极高，厂家提供了2.0l和2.4l共三款车型，动力系统与同排量比亚迪f6上的为同一型号。其中，byd483qb的2.0l发动机为比亚迪自主研发，最大功率140马力，最大扭矩186n·m。此款发动机其实也并非比亚迪完全自主研发，其主要借鉴了马自达早期的fs-de发动机技术，并在其基础上增加了可变气门技术，并对发动机特性曲线进行了相应的调整。所以，应该说该发动机技术已经较为成熟，并经历了长期的市场验证，质量可靠。2.4发动机则为三菱的4g69发动机，采用sohc设计，并带有mivec可变气门正时技术，最大功率160马力，最大扭矩215n·m。传动方面，则分别匹配5档手动变速器和4速手自一体变速器。 byd483qb发动机，最大功率140马力，最大扭矩186n·m三菱4g69发动机最大功率160马力，最大扭矩215n·m，带有mivec可变气门技术确切的说，s6虽然是比亚迪推出的第一款suv，但它却并没有采用越野车普遍的非承载式车身，前后悬挂也并非前双叉臂、后整体桥式，而是采用了结构更为简单，更为廉价的前麦弗逊、后双连杆式独立悬架。此种悬架结构几乎也是完全借鉴了某日系品牌suv的形式，所以千万不要对它报以太强的越野幻想，它只适合老老实实地呆在城市里，这一点从外观其实就可以看出来。相关链接：够实在但不够细腻试驾比亚迪首款suv s6 2.0 mt 豪华型 8.98万推荐指数：★★★★ 值得购买理由：虽然为“低配”车型，但配置相比同价位其他品牌来说已经很丰富，价格具有吸引力比亚迪此次推出的s6在配置上和空间上绝对不会输于任何竞争对手，甚至已经遥遥领先了。在车身尺寸方面s6的长宽高分别为：4810/1855/1680mm，其中轴距达到了2720mm，比起它的主要对手哈弗来说还是有一定的优势。 s6的后备箱很大、很工整，后排座椅放倒后几乎可以与地板水平最令人惊讶的是，真皮座椅、多功能方向盘、无钥匙启动、自动空调、自动大灯等等这些配置居然是作为s6的标准配置，比亚迪这次绝对给合资品牌好好上了一课，看看什么才叫“标准”！8.98万，就能买到拥有如此丰富配置的大块头，真的难以想象。多功能方向盘无钥匙启动按钮真皮座椅行车电脑 2.0 mt 尊贵型 10.38万推荐指数：★★★★ 值得购买理由：丰富的配置足以令你眼花缭乱，10万元的价格可以买到几十万豪车的配置，让你有种捡便宜的感觉如果您非常钟情于中央液晶显示屏相关的一切配置，而且愿意花10万元左右购买一辆自主品牌车型的话，那么这款2.0 mt 尊贵型（以下简称2.0尊贵型）绝对物有所值。相比入门版车型，2.0尊贵型采用了更为时尚的铝合金轮毂（2.0豪华型也可选装），而且安装了一块7英寸的触摸屏，与之相关的增加了gps导航、倒车影像系统、单碟dvd娱乐，甚至还拥有车载电视功能，只是这个显示屏在阳光照射下的可视面积不够宽阔。此外该车还装备了泊车辅助系统以及后视镜电动折叠功能。 gps 倒车影像车载电视泊车辅助按钮你千万不要认为到此就结束了，除此之外，比亚迪在安全保护方面同样到位，2.0尊贵型在前排双气囊的基础上还增加了前排侧气囊以及前后排侧气帘。看到这儿，相信任何一个人都会心动。抛开品牌因素，比亚迪s6如果在机械方面能够经受住时间的考验，那么这款车将会是一款非常值得购买的城市suv。 2.4 at 尊享型 12.98万推荐指数：★★☆ 一般/不推荐理由：2.4发动机动力提升不明显，相比2.0 mt 尊贵型价位稍高 2.4 at 尊享型（以下简称2.4尊享型）与2.0l车型最大的区别即该车采用了三菱4g69发动机，与之匹配的是一款4速手自一体变速器。虽然该发动机的扭矩为215n·m，相较2.0车型动力有所增加，但重量上也相应增加了80kg，达到了1700kg，所以实际驾驶感觉仍然有些“腼腆”。考虑到该车并不适合激烈驾驶，应付日常城市行驶已经足够，所以如果你不是一定要选择一辆自动档车型作为代步工具的话，笔者并不推荐购买这款价值13万的自主品牌车型。当然，除了主要的动力系统不同外，2.4尊享型的配置还在已经很丰富的2.0尊贵型的基础上做了进一步升级，增加了电动天窗和定速巡航系统，但权衡价位来说，2.0尊贵型已经很超值了。没有哪一款车能够做到十全十美，s6也同样如此。虽然整车令人眼花缭乱的配置单完全可以媲美几十万的豪车，但是s6全系座椅竟然没有电动调节。可以看出，总部位于深圳的比亚迪在电子配置方面果然具有地理方面的优势，但从中央显示屏的显示效果我们还是不难发现，其采购的产品还是比较廉价的。在现如今这个电子产品飞速发展、铺天盖地的社会，许多产品都无法保证其质量的可靠性，尤其是国内某些小公司生产的电子产品。我想每个车主都不希望自己的爱车时常会出现这样或那样的小问题，所以也希望汽车厂家在丰富配置的同时能够保证其产品质量。编辑总结：纵观比亚迪s6这三款车型，笔者还是比较推荐2.0l排量的两款车型，其中，超大的空间、丰富的配置、实惠的价格都是该车的亮点所在。如果你对配置要求不高，希望在10万元以下购买一款高性价比车型的话，2.0 mt 豪华型是非常不错的选择。而如果你是对安全要求比较高，疯狂追求豪华配置的消费者，那么选择2.0 mt 尊贵型绝对没错。而由于2.4l车型并没有带来明显的动力提升和配置升级，所以编辑暂不推荐该车型希望采纳。

俗称傻六，油耗很高、保值率较低，小毛病小异响较多，除了空间和配置没什么优点。

比亚迪-比亚迪S6官方指导价: 7.99-12.39万车主一动力：城市道路无弱势，只要舍得给油！高速上80再提速略显不足，必然是没有涡轮增压的发动机。补充一点，动力的输出增大除了舍得给油以外，还得配合合适的档位。高速超车如果能熟练运用降档超车，动力也足够用。车主二动力：2.0的排量，对于这台车来说，够用，平时跑高速的时候也不算费力，跑高速的表现还算可以，只要你舍得给油，可以上到150，起步的话，看个人的习惯，我习惯给大油，这样就会有劲一点。车主三动力：1.5T的比亚迪自主发动机，这个比须顶起，1750转速的涡轮介入己经很早了，介入前动力有点弱，但必竟是1.6的自重，要大气、要大空间就不要计较这些了吧！对于我来说动力够用！车主四动力：动力啊，有人说很柔，相信很多测试大家也看到了，只有肉的人没有肉的车，反正每次绿灯我第一个冲在前面，开空调上坡的话确实肉。车主五动力：事实上比亚迪S6的车身真的不轻，电子配置又多，这使得2.0排量的S6都感觉动力有些肉，不过日常使用是够用了，在城市里开而已，又不是每天让你去洗澡。车主六动力：2.0L的发动机对于经济方面来说还是相当的合适了，这款车配置这样的动力，在设计定型时的城市SUV概念说还是比较经济的，但是如果出行山路，相对来说动力就有些弱了，如果想要找到推背感，在这款车上是不很强烈的。车主七动力：我是2.0的，他们都说起步肉，当然你不能跟轿车比，车重在那里呢，还有跟技术有关，要舍得给油，难道都是驾校那种只靠怠速起步？不肉才怪。虽然谈不上好强的推背感，但我还是比较满意了。车主八动力：怠速起步是肉，但我们开的不是赛车，如果起步时油门稍稍跟进，绝对超乎你的想象。跑长途那动力没得说，涡轮介入后推背感强，个人经验，要常换档位，舍得给油。车主九动力：2.4L自然吸气排量，针对4米8车长，1.6吨多车重来说，非常匹配。基本不需要使劲踩油门就可以轻松驱动。不管是市区拥堵路况的频繁起步，还是高速公路超车，都有良好表现，可以说动力非常充足。车主十动力：没开过什么车，不知道动力算那个样。反正爬坡起步是比较慢，应该跟我是新手也有关系，当然你舍得给油的话速度还是杠杠的，刚开始我就是离合油门配合不好，还需要多练习练习。车主十一动力：动力只能说刚刚够用，2点零的动力有点差，特别是起步和超车的时候，有时油门到底也只听到发动机的干叫声车速起来的慢慢悠悠的。车主十二动力：我开了十四年车了，刚开始一百四五都觉得慢，经过两次小事故后现在一般都是安全第一所以对动力没有太大的追求，毕竟厂家不会造一台跑不动的车。