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阜阳二手车英朗,从阜阳定别克英朗GT什么多久能到车

来源:整理 时间:2022-07-03 17:33:48 编辑:汽车经验 手机版

1,15年的别克英朗二手多少

15款别克英朗65000公里,二手车的价钱也就是五万左右吧。

15年的别克英朗二手多少钱

2,从阜阳定别克英朗GT什么多久能到车

去专卖店问下吧。

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3,二手16年别克英朗6万值得

别克目前1.3t的车子有很多,不知道你说的是哪一个车型,目前有别克阅朗,别克gl6和英朗都是的,如果不出意外的话,你提到的应该是英朗1.3自动挡的车子,毕竟这款车最多了,目前的话,这款车新车价10万不到,很多人裸车价89,000~100,000之间吧,你如果问二手车的价格,如果公里数不长,应该也就值个7万左右吧,如果你是想买,7.5万拿下还是比较划算的。我看很多人都提到说这款车子三缸机抖动什么的。因为我也是别克4s店工作,这款车开的还是比较多的,1.3t总体来说开起来你感觉不出它是三缸还是4缸的,跟老款1.5四缸没啥区别。很多人说抖动应该是开的是1.0t的三缸机,它们俩发动机内部结构不一样,后者没有平衡轴,怠速的时候抖动比较明显的。
别克目前1.3t的车子有很多,不知道你说的是哪一个车型,目前有别克阅朗,别克gl6和英朗都是的,如果不出意外的话,你提到的应该是英朗1.3自动挡的车子,毕竟这款车最多了,目前的话,这款车新车价10万不到,很多人裸车价89,000~100,000之间吧,你如果问二手车的价格,如果公里数不长,应该也就值个7万左右吧,如果你是想买,7.5万拿下还是比较划算的。我看很多人都提到说这款车子三缸机抖动什么的。因为我也是别克4s店工作,这款车开的还是比较多的,1.3t总体来说开起来你感觉不出它是三缸还是4缸的,跟老款1.5四缸没啥区别。很多人说抖动应该是开的是1.0t的三缸机,它们俩发动机内部结构不一样,后者没有平衡轴,怠速的时候抖动比较明显的。首先肯定别克英朗确实是一款很成功的家用车,各方面都比较均衡,无论是空间配置品质还都算有点逼格,但是有一点大家应该清楚,同叫英朗但是15年之后的英朗和之前的英朗其实没什么关系,15年之前的英朗简称老英朗吧在当年算是一款A+级别的轿车,分为三厢和两厢版本,定位上比神车凯越高半级,后来随着通用厂家的策略调整停产了凯越(个人一直觉得通用这一点就是脑残),新英朗隆重诞生,但懂车的都明白其实新英朗就是老凯越的升级,原来的老英朗变身威朗,小编在这里也是彻底服了通用,文字游戏玩的确实高。言归正题,英朗的保值一般,实际上通用旗下也没有保值好的车型,16年的英朗六万元肯定是高了,举个例子18年初的科鲁兹六万五左右可以拿下,科鲁兹毕竟是四缸并且缸内直喷技术的车型,价格不过如此。16年的英朗技术老旧何德何能卖到六万元呢?大家觉得是不是这样!
别克目前1.3t的车子有很多,不知道你说的是哪一个车型,目前有别克阅朗,别克gl6和英朗都是的,如果不出意外的话,你提到的应该是英朗1.3自动挡的车子,毕竟这款车最多了,目前的话,这款车新车价10万不到,很多人裸车价89,000~100,000之间吧,你如果问二手车的价格,如果公里数不长,应该也就值个7万左右吧,如果你是想买,7.5万拿下还是比较划算的。我看很多人都提到说这款车子三缸机抖动什么的。因为我也是别克4s店工作,这款车开的还是比较多的,1.3t总体来说开起来你感觉不出它是三缸还是4缸的,跟老款1.5四缸没啥区别。很多人说抖动应该是开的是1.0t的三缸机,它们俩发动机内部结构不一样,后者没有平衡轴,怠速的时候抖动比较明显的。首先肯定别克英朗确实是一款很成功的家用车,各方面都比较均衡,无论是空间配置品质还都算有点逼格,但是有一点大家应该清楚,同叫英朗但是15年之后的英朗和之前的英朗其实没什么关系,15年之前的英朗简称老英朗吧在当年算是一款A+级别的轿车,分为三厢和两厢版本,定位上比神车凯越高半级,后来随着通用厂家的策略调整停产了凯越(个人一直觉得通用这一点就是脑残),新英朗隆重诞生,但懂车的都明白其实新英朗就是老凯越的升级,原来的老英朗变身威朗,小编在这里也是彻底服了通用,文字游戏玩的确实高。言归正题,英朗的保值一般,实际上通用旗下也没有保值好的车型,16年的英朗六万元肯定是高了,举个例子18年初的科鲁兹六万五左右可以拿下,科鲁兹毕竟是四缸并且缸内直喷技术的车型,价格不过如此。16年的英朗技术老旧何德何能卖到六万元呢?大家觉得是不是这样!二手车一车一况,因为当时新车售价较高,裸车16.23万元,目前二手车市场价格也不会太低,所以不建议入手,配置太低,没有刹车辅助和车身稳定系统,油耗也偏高。建议看一下同年份的朗逸或者速腾以及卡罗拉等车型,注意速腾和朗逸不要购买双离合T动力车型,尽可能选购自然吸气6AT,希望能够帮到您!
别克目前1.3t的车子有很多,不知道你说的是哪一个车型,目前有别克阅朗,别克gl6和英朗都是的,如果不出意外的话,你提到的应该是英朗1.3自动挡的车子,毕竟这款车最多了,目前的话,这款车新车价10万不到,很多人裸车价89,000~100,000之间吧,你如果问二手车的价格,如果公里数不长,应该也就值个7万左右吧,如果你是想买,7.5万拿下还是比较划算的。我看很多人都提到说这款车子三缸机抖动什么的。因为我也是别克4s店工作,这款车开的还是比较多的,1.3t总体来说开起来你感觉不出它是三缸还是4缸的,跟老款1.5四缸没啥区别。很多人说抖动应该是开的是1.0t的三缸机,它们俩发动机内部结构不一样,后者没有平衡轴,怠速的时候抖动比较明显的。首先肯定别克英朗确实是一款很成功的家用车,各方面都比较均衡,无论是空间配置品质还都算有点逼格,但是有一点大家应该清楚,同叫英朗但是15年之后的英朗和之前的英朗其实没什么关系,15年之前的英朗简称老英朗吧在当年算是一款A+级别的轿车,分为三厢和两厢版本,定位上比神车凯越高半级,后来随着通用厂家的策略调整停产了凯越(个人一直觉得通用这一点就是脑残),新英朗隆重诞生,但懂车的都明白其实新英朗就是老凯越的升级,原来的老英朗变身威朗,小编在这里也是彻底服了通用,文字游戏玩的确实高。言归正题,英朗的保值一般,实际上通用旗下也没有保值好的车型,16年的英朗六万元肯定是高了,举个例子18年初的科鲁兹六万五左右可以拿下,科鲁兹毕竟是四缸并且缸内直喷技术的车型,价格不过如此。16年的英朗技术老旧何德何能卖到六万元呢?大家觉得是不是这样!二手车一车一况,因为当时新车售价较高,裸车16.23万元,目前二手车市场价格也不会太低,所以不建议入手,配置太低,没有刹车辅助和车身稳定系统,油耗也偏高。建议看一下同年份的朗逸或者速腾以及卡罗拉等车型,注意速腾和朗逸不要购买双离合T动力车型,尽可能选购自然吸气6AT,希望能够帮到您!首先十年左右的车,车龄太老了,很多部件都老化了,这两种车十年了都不值吧,美系车车身重,都比较费油老了更费油,现在三万左右能买辆不错的车,有很多的选择空间,建议你选择国产车年限近的,或者日系车,出门都有保障,现在二手车很多,希望遇到满意的车。
首先肯定别克英朗确实是一款很成功的家用车,各方面都比较均衡,无论是空间配置品质还都算有点逼格,但是有一点大家应该清楚,同叫英朗但是15年之后的英朗和之前的英朗其实没什么关系,15年之前的英朗简称老英朗吧在当年算是一款A+级别的轿车,分为三厢和两厢版本,定位上比神车凯越高半级,后来随着通用厂家的策略调整停产了凯越(个人一直觉得通用这一点就是脑残),新英朗隆重诞生,但懂车的都明白其实新英朗就是老凯越的升级,原来的老英朗变身威朗,小编在这里也是彻底服了通用,文字游戏玩的确实高。言归正题,英朗的保值一般,实际上通用旗下也没有保值好的车型,16年的英朗六万元肯定是高了,举个例子18年初的科鲁兹六万五左右可以拿下,科鲁兹毕竟是四缸并且缸内直喷技术的车型,价格不过如此。16年的英朗技术老旧何德何能卖到六万元呢?大家觉得是不是这样!二手车一车一况,因为当时新车售价较高,裸车16.23万元,目前二手车市场价格也不会太低,所以不建议入手,配置太低,没有刹车辅助和车身稳定系统,油耗也偏高。建议看一下同年份的朗逸或者速腾以及卡罗拉等车型,注意速腾和朗逸不要购买双离合T动力车型,尽可能选购自然吸气6AT,希望能够帮到您!感谢你的邀请17款二手英朗还是值得入手的。我开过我朋友的18款1.0t英朗,除了等红绿灯发动机有些略微的抖动外(毕竟从2018款英朗开始别克喜欢推广3缸机了)其他性能上都是性价比极高。从外观上来看2017款英朗直流瀑布式格栅加上一对氙气大灯,LED行车灯配之流畅的车身线条符合绝大数用户的审美。动力上2017款英朗搭配了1.5L和1.4T两款发动机,分别匹配的是5速手动6速手自一体以及7速双离合变速箱日常家用代步也是足够应付。配置上,一键启动、发动机启停、胎压监测、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊主流配置也是应有尽有综合来看英朗属于舒适的家庭代步车,优点:性价比高、颜值高、操控性强、油耗低。缺点:底盘低,换挡有事会有顿挫感。以上就是小莜的个人观点,希望对你有所帮助,也欢迎各位朋友在下方留言说说你对英朗的看法。
首先肯定别克英朗确实是一款很成功的家用车,各方面都比较均衡,无论是空间配置品质还都算有点逼格,但是有一点大家应该清楚,同叫英朗但是15年之后的英朗和之前的英朗其实没什么关系,15年之前的英朗简称老英朗吧在当年算是一款A+级别的轿车,分为三厢和两厢版本,定位上比神车凯越高半级,后来随着通用厂家的策略调整停产了凯越(个人一直觉得通用这一点就是脑残),新英朗隆重诞生,但懂车的都明白其实新英朗就是老凯越的升级,原来的老英朗变身威朗,小编在这里也是彻底服了通用,文字游戏玩的确实高。言归正题,英朗的保值一般,实际上通用旗下也没有保值好的车型,16年的英朗六万元肯定是高了,举个例子18年初的科鲁兹六万五左右可以拿下,科鲁兹毕竟是四缸并且缸内直喷技术的车型,价格不过如此。16年的英朗技术老旧何德何能卖到六万元呢?大家觉得是不是这样!二手车一车一况,因为当时新车售价较高,裸车16.23万元,目前二手车市场价格也不会太低,所以不建议入手,配置太低,没有刹车辅助和车身稳定系统,油耗也偏高。建议看一下同年份的朗逸或者速腾以及卡罗拉等车型,注意速腾和朗逸不要购买双离合T动力车型,尽可能选购自然吸气6AT,希望能够帮到您!感谢你的邀请17款二手英朗还是值得入手的。我开过我朋友的18款1.0t英朗,除了等红绿灯发动机有些略微的抖动外(毕竟从2018款英朗开始别克喜欢推广3缸机了)其他性能上都是性价比极高。从外观上来看2017款英朗直流瀑布式格栅加上一对氙气大灯,LED行车灯配之流畅的车身线条符合绝大数用户的审美。动力上2017款英朗搭配了1.5L和1.4T两款发动机,分别匹配的是5速手动6速手自一体以及7速双离合变速箱日常家用代步也是足够应付。配置上,一键启动、发动机启停、胎压监测、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊主流配置也是应有尽有综合来看英朗属于舒适的家庭代步车,优点:性价比高、颜值高、操控性强、油耗低。缺点:底盘低,换挡有事会有顿挫感。以上就是小莜的个人观点,希望对你有所帮助,也欢迎各位朋友在下方留言说说你对英朗的看法。别克目前1.3t的车子有很多,不知道你说的是哪一个车型,目前有别克阅朗,别克gl6和英朗都是的,如果不出意外的话,你提到的应该是英朗1.3自动挡的车子,毕竟这款车最多了,目前的话,这款车新车价10万不到,很多人裸车价89,000~100,000之间吧,你如果问二手车的价格,如果公里数不长,应该也就值个7万左右吧,如果你是想买,7.5万拿下还是比较划算的。我看很多人都提到说这款车子三缸机抖动什么的。因为我也是别克4s店工作,这款车开的还是比较多的,1.3t总体来说开起来你感觉不出它是三缸还是4缸的,跟老款1.5四缸没啥区别。很多人说抖动应该是开的是1.0t的三缸机,它们俩发动机内部结构不一样,后者没有平衡轴,怠速的时候抖动比较明显的。
首先肯定别克英朗确实是一款很成功的家用车,各方面都比较均衡,无论是空间配置品质还都算有点逼格,但是有一点大家应该清楚,同叫英朗但是15年之后的英朗和之前的英朗其实没什么关系,15年之前的英朗简称老英朗吧在当年算是一款A+级别的轿车,分为三厢和两厢版本,定位上比神车凯越高半级,后来随着通用厂家的策略调整停产了凯越(个人一直觉得通用这一点就是脑残),新英朗隆重诞生,但懂车的都明白其实新英朗就是老凯越的升级,原来的老英朗变身威朗,小编在这里也是彻底服了通用,文字游戏玩的确实高。言归正题,英朗的保值一般,实际上通用旗下也没有保值好的车型,16年的英朗六万元肯定是高了,举个例子18年初的科鲁兹六万五左右可以拿下,科鲁兹毕竟是四缸并且缸内直喷技术的车型,价格不过如此。16年的英朗技术老旧何德何能卖到六万元呢?大家觉得是不是这样!
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二手车一车一况,因为当时新车售价较高,裸车16.23万元,目前二手车市场价格也不会太低,所以不建议入手,配置太低,没有刹车辅助和车身稳定系统,油耗也偏高。建议看一下同年份的朗逸或者速腾以及卡罗拉等车型,注意速腾和朗逸不要购买双离合T动力车型,尽可能选购自然吸气6AT,希望能够帮到您!
二手车一车一况,因为当时新车售价较高,裸车16.23万元,目前二手车市场价格也不会太低,所以不建议入手,配置太低,没有刹车辅助和车身稳定系统,油耗也偏高。建议看一下同年份的朗逸或者速腾以及卡罗拉等车型,注意速腾和朗逸不要购买双离合T动力车型,尽可能选购自然吸气6AT,希望能够帮到您!别克目前1.3t的车子有很多,不知道你说的是哪一个车型,目前有别克阅朗,别克gl6和英朗都是的,如果不出意外的话,你提到的应该是英朗1.3自动挡的车子,毕竟这款车最多了,目前的话,这款车新车价10万不到,很多人裸车价89,000~100,000之间吧,你如果问二手车的价格,如果公里数不长,应该也就值个7万左右吧,如果你是想买,7.5万拿下还是比较划算的。我看很多人都提到说这款车子三缸机抖动什么的。因为我也是别克4s店工作,这款车开的还是比较多的,1.3t总体来说开起来你感觉不出它是三缸还是4缸的,跟老款1.5四缸没啥区别。很多人说抖动应该是开的是1.0t的三缸机,它们俩发动机内部结构不一样,后者没有平衡轴,怠速的时候抖动比较明显的。
二手车一车一况,因为当时新车售价较高,裸车16.23万元,目前二手车市场价格也不会太低,所以不建议入手,配置太低,没有刹车辅助和车身稳定系统,油耗也偏高。建议看一下同年份的朗逸或者速腾以及卡罗拉等车型,注意速腾和朗逸不要购买双离合T动力车型,尽可能选购自然吸气6AT,希望能够帮到您!别克目前1.3t的车子有很多,不知道你说的是哪一个车型,目前有别克阅朗,别克gl6和英朗都是的,如果不出意外的话,你提到的应该是英朗1.3自动挡的车子,毕竟这款车最多了,目前的话,这款车新车价10万不到,很多人裸车价89,000~100,000之间吧,你如果问二手车的价格,如果公里数不长,应该也就值个7万左右吧,如果你是想买,7.5万拿下还是比较划算的。我看很多人都提到说这款车子三缸机抖动什么的。因为我也是别克4s店工作,这款车开的还是比较多的,1.3t总体来说开起来你感觉不出它是三缸还是4缸的,跟老款1.5四缸没啥区别。很多人说抖动应该是开的是1.0t的三缸机,它们俩发动机内部结构不一样,后者没有平衡轴,怠速的时候抖动比较明显的。首先十年左右的车,车龄太老了,很多部件都老化了,这两种车十年了都不值吧,美系车车身重,都比较费油老了更费油,现在三万左右能买辆不错的车,有很多的选择空间,建议你选择国产车年限近的,或者日系车,出门都有保障,现在二手车很多,希望遇到满意的车。
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二手16年别克英朗6万值得吗

4,二手英朗gt值得买吗

二手英朗gt车型,个人认为如果车子的车况良好,手续齐全,价位相对便宜的情况下短时间练手过度还是可以考虑的。
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