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五菱宏光侠,两年半的五菱宏光跑了两万八能卖多少钱

来源:整理 时间:2022-06-21 23:00:20 编辑:汽车经验 手机版

1,两年半的五菱宏光跑了两万八能卖多少

求助4S店吧——你无法自行解决,因为涉及行车安全,不可以勉强修理。可能的原因有转向器卡死、转向拉杆卡死、减震器弹簧和平面轴承卡死等。
我的是和你一样的问题,清洗节气门,换了加油站好了。现在每天一把火的感觉好爽
得看你这车是哪年的 有没有伤 保养得怎么样 不是只看公里的
三万
我两年的13款S1.5C才卖42300
4.5到5.0万

两年半的五菱宏光跑了两万八能卖多少钱

2,五菱宏光侠参数配置是什么

00:00 / 00:1470% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明
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五菱宏光侠参数配置是什么

3,五菱宏光侠还出吗

通过这几个月的持续观察来看,五菱宏光侠一直有着持续不减的热度,受到众多网友的期盼和追问,所以,据不可靠消息,厂商将会推出量产的版本,最快将在今年亮相和上市,

五菱宏光侠还出吗

4,五菱宏光面包在车行驶40公里突然方向发抖方向打不动求帮忙解除

应该可以,但还是要看拉的是什么货,如果拉的是铁块可能不行(因为重量集中在一个点,受力不均,会把车子底板压坏),我上回拉了三套模具有600KG左右,我是把第三排座椅叠起,然后放块木板,上面再放模具,重量全部集中在尾部,车头都翘起来,近光变远光了,当是没注意,还上了高速,最高还跑了120码,如果不是拉模具,移去第二排和第三排,货物码放均匀,我觉得还是可以吧;我的车是荣光V1.5排量的
拉不了。。。注意安全- -
由于宏光s的底盘悬挂特征,不建议用宏光s乘用车来长途载货跑高速,不但行车安全得不到保障,而且一旦被交警叔叔查到会吃“牛肉干”的。谢谢
求助4S店吧——你无法自行解决,因为涉及行车安全,不可以勉强修理。可能的原因有转向器卡死、转向拉杆卡死、减震器弹簧和平面轴承卡死等。
我的是和你一样的问题,清洗节气门,换了加油站好了。现在每天一把火的感觉好爽
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5,五菱宏光侠2022是否能上市

大概会在上半年上市。五菱宏光侠的概念车和中端车型造型十分接近,量产后应该和概念车造型相差无几。具备刚劲猛健的气质,即拥有了极高的辨识度,新车采用翼动美学的设计理念,四边形的大灯设计搭配上熏黑处理的大尺寸格栅,与左右两侧大灯形成连贯呼应,独特科技的灯具造型有着出色的质感,一扫五菱过去的廉价气息,即拥有了极高的辨识度。车身侧面则是硬派SUV的造型风格,车顶采用大胆的撞色,粗壮的C柱搭配刚直的线条,满满的硬派越野车既视感。内饰方面并无过多曝光,从部分展露看出仍是采用大屏设计,此外,配置以及其它参数信息也鲜有人知,不过如今的五菱在配置上应该不会做的太差。
大概会在上半年上市。五菱宏光侠的概念车和中端车型造型十分接近,量产后应该和概念车造型相差无几。具备刚劲猛健的气质,即拥有了极高的辨识度,新车采用翼动美学的设计理念,四边形的大灯设计搭配上熏黑处理的大尺寸格栅,与左右两侧大灯形成连贯呼应,独特科技的灯具造型有着出色的质感,一扫五菱过去的廉价气息,即拥有了极高的辨识度。车身侧面则是硬派SUV的造型风格,车顶采用大胆的撞色,粗壮的C柱搭配刚直的线条,满满的硬派越野车既视感。内饰方面并无过多曝光,从部分展露看出仍是采用大屏设计,此外,配置以及其它参数信息也鲜有人知,不过如今的五菱在配置上应该不会做的太差。
大概会在上半年上市。五菱宏光侠的概念车和中端车型造型十分接近,量产后应该和概念车造型相差无几。具备刚劲猛健的气质,即拥有了极高的辨识度,新车采用翼动美学的设计理念,四边形的大灯设计搭配上熏黑处理的大尺寸格栅,与左右两侧大灯形成连贯呼应,独特科技的灯具造型有着出色的质感,一扫五菱过去的廉价气息,即拥有了极高的辨识度。车身侧面则是硬派SUV的造型风格,车顶采用大胆的撞色,粗壮的C柱搭配刚直的线条,满满的硬派越野车既视感。内饰方面并无过多曝光,从部分展露看出仍是采用大屏设计,此外,配置以及其它参数信息也鲜有人知,不过如今的五菱在配置上应该不会做的太差。

6,五菱宏光15E排量是多少

五菱宏光有1.2升 86马力和1.5升 112马力的;2010款 1.2L 基本型 厂家报价4.78W(裸车)2013款 1.2L S 舒适型 厂家报价 6,.18W(裸车)2013款 1.5L标准型L2B 厂家报价5.48W(裸车)2013款 1.5L舒适型L2B 厂家报价5.78W(裸车)2013款 1.5L S 豪华型 厂家报价6.98W(裸车)具体楼主可咨询当地4S店,或许他们有什么活动可以优惠多少。2010款1.4的已经停产了。
5万左右
4·48-6·08
我们公司就是卖五菱车的,在广西柳州。我觉得你还是先不要买了,可以说春节前宏光都很紧张,车子回来客人都是抢着要的,就算是加了几千块的精品在里面,他们也不介意。如果你不打算付这么多钱,你根本买不到车。订车的话,价格是低,但真不知道要等几个月。有现车回来的话,一般都是先加了真皮座套这种精品在里面先卖给其它的客人。订车的人只有等到宏光大批量生产了才能提车。
1.485L
2014款宏光1.5l基本型是4.68万,1.5l标准型是5.28万2013款宏光1.5l共有四种车型(基本,标准,舒适和豪华)分别是5.08,5.58,5.88,6.28万但2013款目前有较大优惠,最多可优惠8000上下
1.485L
2014款宏光1.5l基本型是4.68万,1.5l标准型是5.28万2013款宏光1.5l共有四种车型(基本,标准,舒适和豪华)分别是5.08,5.58,5.88,6.28万但2013款目前有较大优惠,最多可优惠8000上下

7,五菱宏光14是什么发动机机这车怎么样都说噪声大到底有多大

五菱宏光S优缺点:优点:在10万元以内MPV车型,车厢的高级氛围好; 发动机降噪较为完善; 动力系统匹配完善,平顺好开; 内饰设计达到自主品牌MPV一流; 多媒体系统功能完善; 车厢座椅乘坐舒适度好; 中排座椅可选装两座、三座形式; 第二排配备独立风量控制空调; 第三排带有储物格和扶手。缺点:减震较为生硬,影响乘坐舒适度; 驾驶侧倾较大,底盘帖服不够,影响操控信心; 动力较平淡,满载时影响信心; 两座版中排座椅不能放倒拓展尾厢空间; 较低配置型号的安全配置不足。五菱宏光的销量奇迹,一方面是五菱品牌对原本微面消费群体或潜在消费的号召力,另一方面,它实现了比微面更加完善的“多功能性”,而且基本没有微面固有的那些缺点。五菱宏光S很好地满足了那些注重乘坐、对第二排要求较高,同时又有一定商用车需求的用户群体。在乘坐方面,它做到了一辆真正MPV应该有的那些素质——轿车化的内饰设计用料、足够舒适的座椅、人性化的车厢装备、完善好开的动力系统等等。而且这些方面都做到位,在同级中均处于上游水准。总的来说,五菱宏光S是一辆名副其实的七座MPV,而绝非微面。相比对手,五菱宏光S的车厢高级氛围不输于像和悦RS、风行景逸等纯轿车化MPV,完胜10万元以内其他商用化MPV;另一方面,宏光还有充裕车内空间、七座、VIP式乘坐待遇(如选择中间独立座椅的话)等优势,和悦RS、景逸这样的对手充其量算是个五座大两厢车,而长安欧诺第二排又没有VIP的待遇,全面性正是宏光最大竞争力所在;当然,五菱宏光S也有一些“微车痕迹”的副作用,比如入门型号的安全气囊配置不够,整体的驾乘素质还是不如纯轿车底盘MPV
1.2家用就足够,要不也不选择1.2.一直也是开五菱,也挺信任,可这次我无语了。事情是这样的。 宏光s1.2舒适,提回家后,就觉得怠速不是很稳,开了900后,还是这样,发动机间歇性,很规律的抖动。3或4秒就抖一次,不是可以认可的毛病,到4s后说法就是,都这样,不是毛病。难道这车就得抖,不抖的话就难受是吧。就像赵四的那嘴一样,时不时的得撇一下,厂家也知道这毛病,说是正常的。用的是西门子的电喷,所以都这样,那为什么不用别的,难道就是为了多赚点,不用不行。
你好,这款车性价比都不错,据我了解,这款车经济性和动力性都不错,五菱宏光挺不错的一款车型,有1.2L和1.4L两个排量的车型,我们单位(郑州 北方 汽修学校)在2010年底的时候购买了1.2L排量宏光,蓝色、8座(赶上商务车的座位数了,现在新款车型改为了7座),我经常开,车上坐满人动力都还可以,耗油量也不大,高速跑到130不算费劲,如果你要求动力大一点的话可以选择1.4L的宏光。希望对你有所帮助!
你好,这款车性价比都不错,据我了解,这款车经济性和动力性都不错,五菱宏光挺不错的一款车型,有1.2L和1.4L两个排量的车型,我们单位(郑州 北方 汽修学校)在2010年底的时候购买了1.2L排量宏光,蓝色、8座(赶上商务车的座位数了,现在新款车型改为了7座),我经常开,车上坐满人动力都还可以,耗油量也不大,高速跑到130不算费劲,如果你要求动力大一点的话可以选择1.4L的宏光。希望对你有所帮助!

8,五菱宏光15基本型能拉一吨货吗

五菱凯捷作为一款MPV,与五菱当前的五菱宏光系列有很大的不同,已经是采用了完全不同的设计语言,显得更加年轻化。9月7日,五菱全球银标的首款车型——五菱凯捷正式亮相。从凯捷的诞生可以看出,五菱似乎在寻求向上的突破,价格一直以来也是咱们消费者最关心的部分,而根据曝光出来的疑似指导价就能看出将会在8.28万起售,价格分析仅为预测,并不一定为实际价格,请以新车上市后的实际价格为准。从车头看,正中间的多幅式的宽大中网比较醒目,几条镀铬饰条从中网横穿而过,配合进气格栅的造型,以及五菱银色的LOGO,显得十分大气。车头的灯组采用了分体式的结构,眯眯眼的LED日行灯和新宝骏R系列的日行灯比较相似,这也是目前上汽通用五菱旗下乘用车产品常用的设计语言。日行灯下方的远近光灯组就比较奇特了,竟然是分成了四个模块的田字形大灯,目测为全LED灯组。车身侧面,腰线较为锋利,营造出不错的运动感,而悬浮式车顶和双五幅精工轮毂的假如,看上去又比较时尚。车尾的线条比较饱满,尾灯采用了狭长的回旋镖造型,目测还做了熏黑处理,整体的效果还是比较出众的。尾部设计中规中矩,配合腰线延伸之后与尾灯相连,中央五菱的英文字标替代了原有的车标,牌照区域则是用了一个比较夸张的立体设计增加了整体的层次感。为了强调豪华和高端气质,排气管也做成了隐藏式,不破坏车尾的整体性。从官图来看,凯捷的内饰十分简洁。在中控的T字部位几乎取消了所有实体按键,大部分都改成了触摸式,这种设定即使在合资与进口车型中也是不多见的,车主恐怕在上手后需要一段的时间去适应。不过好处就是车内的设计感与科技程度有了明显的提升,同样的,五菱希望在内饰中也能体现出银标品牌的价值所在,指导价将会在8.28万起售,价格分析仅为预测,并不一定为实际价格,请以新车上市后的实际价格为准。
应该可以,但还是要看拉的是什么货,如果拉的是铁块可能不行(因为重量集中在一个点,受力不均,会把车子底板压坏),我上回拉了三套模具有600KG左右,我是把第三排座椅叠起,然后放块木板,上面再放模具,重量全部集中在尾部,车头都翘起来,近光变远光了,当是没注意,还上了高速,最高还跑了120码,如果不是拉模具,移去第二排和第三排,货物码放均匀,我觉得还是可以吧;我的车是荣光V1.5排量的
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由于宏光s的底盘悬挂特征,不建议用宏光s乘用车来长途载货跑高速,不但行车安全得不到保障,而且一旦被交警叔叔查到会吃“牛肉干”的。谢谢
应该可以,但还是要看拉的是什么货,如果拉的是铁块可能不行(因为重量集中在一个点,受力不均,会把车子底板压坏),我上回拉了三套模具有600KG左右,我是把第三排座椅叠起,然后放块木板,上面再放模具,重量全部集中在尾部,车头都翘起来,近光变远光了,当是没注意,还上了高速,最高还跑了120码,如果不是拉模具,移去第二排和第三排,货物码放均匀,我觉得还是可以吧;我的车是荣光V1.5排量的
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9,五菱宏光s怎么样百度知道

没有,五菱所有车型都是汽油车,宏光也不例外。混合动力的五菱车只能到车展能看到
没有
五菱宏光S优缺点:优点:在10万元以内MPV车型,车厢的高级氛围好; 发动机降噪较为完善; 动力系统匹配完善,平顺好开; 内饰设计达到自主品牌MPV一流; 多媒体系统功能完善; 车厢座椅乘坐舒适度好; 中排座椅可选装两座、三座形式; 第二排配备独立风量控制空调; 第三排带有储物格和扶手。缺点:减震较为生硬,影响乘坐舒适度; 驾驶侧倾较大,底盘帖服不够,影响操控信心; 动力较平淡,满载时影响信心; 两座版中排座椅不能放倒拓展尾厢空间; 较低配置型号的安全配置不足。五菱宏光的销量奇迹,一方面是五菱品牌对原本微面消费群体或潜在消费的号召力,另一方面,它实现了比微面更加完善的“多功能性”,而且基本没有微面固有的那些缺点。五菱宏光S很好地满足了那些注重乘坐、对第二排要求较高,同时又有一定商用车需求的用户群体。在乘坐方面,它做到了一辆真正MPV应该有的那些素质——轿车化的内饰设计用料、足够舒适的座椅、人性化的车厢装备、完善好开的动力系统等等。而且这些方面都做到位,在同级中均处于上游水准。总的来说,五菱宏光S是一辆名副其实的七座MPV,而绝非微面。相比对手,五菱宏光S的车厢高级氛围不输于像和悦RS、风行景逸等纯轿车化MPV,完胜10万元以内其他商用化MPV;另一方面,宏光还有充裕车内空间、七座、VIP式乘坐待遇(如选择中间独立座椅的话)等优势,和悦RS、景逸这样的对手充其量算是个五座大两厢车,而长安欧诺第二排又没有VIP的待遇,全面性正是宏光最大竞争力所在;当然,五菱宏光S也有一些“微车痕迹”的副作用,比如入门型号的安全气囊配置不够,整体的驾乘素质还是不如纯轿车底盘MPV
1.2家用就足够,要不也不选择1.2.一直也是开五菱,也挺信任,可这次我无语了。事情是这样的。 宏光s1.2舒适,提回家后,就觉得怠速不是很稳,开了900后,还是这样,发动机间歇性,很规律的抖动。3或4秒就抖一次,不是可以认可的毛病,到4s后说法就是,都这样,不是毛病。难道这车就得抖,不抖的话就难受是吧。就像赵四的那嘴一样,时不时的得撇一下,厂家也知道这毛病,说是正常的。用的是西门子的电喷,所以都这样,那为什么不用别的,难道就是为了多赚点,不用不行。
五菱宏光S优缺点:优点:在10万元以内MPV车型,车厢的高级氛围好; 发动机降噪较为完善; 动力系统匹配完善,平顺好开; 内饰设计达到自主品牌MPV一流; 多媒体系统功能完善; 车厢座椅乘坐舒适度好; 中排座椅可选装两座、三座形式; 第二排配备独立风量控制空调; 第三排带有储物格和扶手。缺点:减震较为生硬,影响乘坐舒适度; 驾驶侧倾较大,底盘帖服不够,影响操控信心; 动力较平淡,满载时影响信心; 两座版中排座椅不能放倒拓展尾厢空间; 较低配置型号的安全配置不足。五菱宏光的销量奇迹,一方面是五菱品牌对原本微面消费群体或潜在消费的号召力,另一方面,它实现了比微面更加完善的“多功能性”,而且基本没有微面固有的那些缺点。五菱宏光S很好地满足了那些注重乘坐、对第二排要求较高,同时又有一定商用车需求的用户群体。在乘坐方面,它做到了一辆真正MPV应该有的那些素质——轿车化的内饰设计用料、足够舒适的座椅、人性化的车厢装备、完善好开的动力系统等等。而且这些方面都做到位,在同级中均处于上游水准。总的来说,五菱宏光S是一辆名副其实的七座MPV,而绝非微面。相比对手,五菱宏光S的车厢高级氛围不输于像和悦RS、风行景逸等纯轿车化MPV,完胜10万元以内其他商用化MPV;另一方面,宏光还有充裕车内空间、七座、VIP式乘坐待遇(如选择中间独立座椅的话)等优势,和悦RS、景逸这样的对手充其量算是个五座大两厢车,而长安欧诺第二排又没有VIP的待遇,全面性正是宏光最大竞争力所在;当然,五菱宏光S也有一些“微车痕迹”的副作用,比如入门型号的安全气囊配置不够,整体的驾乘素质还是不如纯轿车底盘MPV
1.2家用就足够,要不也不选择1.2.一直也是开五菱,也挺信任,可这次我无语了。事情是这样的。 宏光s1.2舒适,提回家后,就觉得怠速不是很稳,开了900后,还是这样,发动机间歇性,很规律的抖动。3或4秒就抖一次,不是可以认可的毛病,到4s后说法就是,都这样,不是毛病。难道这车就得抖,不抖的话就难受是吧。就像赵四的那嘴一样,时不时的得撇一下,厂家也知道这毛病,说是正常的。用的是西门子的电喷,所以都这样,那为什么不用别的,难道就是为了多赚点,不用不行。

10,五菱凯捷预售价格是多少

买1.2不如1.4,比较发动机动力好点;不过油耗还好的,我的1.4油耗很满意;;1.4的推荐你买舒适型的;也多不到哪去;每个地区加价情况不一样,安徽合肥的1.4基本型宏光是53800。标准型56800 舒适型 59800 豪华型 63800
上汽通用五菱出的这款五菱宏光由于上市不久,各地的售价普遍要高于网上报价。 有1.2L和1.4L两个排量的。价位各地不一样。我所知道的是部分地区对该车有加装。给宏光各型号加装真皮座椅及倒车雷达。价位自然要高出不少。这些本来只有豪配车上才有的。你可以关注是否车辆有加装或赠品,这些都是商家的游戏。加之货源不是很足。小城市及个县城就更少了。这都是加价的… 试驾感觉是提速快,前置后驱动力性还是不错的。但传动轴传递动力,速度没起来时,噪声还是有些大。舒适感和人性化设计还是有些轿车化的样子。整体来说,这个价位,性价比还可以了。可以说五菱车是刚涉足于商务车,不像旗下的面包车技术那么成熟。相比微面肯定要开的更舒服了。 主要竞品有一汽森雅M80、东风日产骊威、郑州日产帅客。 希望对你有用啊!
五菱凯捷作为一款MPV,与五菱当前的五菱宏光系列有很大的不同,已经是采用了完全不同的设计语言,显得更加年轻化。9月7日,五菱全球银标的首款车型——五菱凯捷正式亮相。从凯捷的诞生可以看出,五菱似乎在寻求向上的突破,价格一直以来也是咱们消费者最关心的部分,而根据曝光出来的疑似指导价就能看出将会在8.28万起售,价格分析仅为预测,并不一定为实际价格,请以新车上市后的实际价格为准。从车头看,正中间的多幅式的宽大中网比较醒目,几条镀铬饰条从中网横穿而过,配合进气格栅的造型,以及五菱银色的LOGO,显得十分大气。车头的灯组采用了分体式的结构,眯眯眼的LED日行灯和新宝骏R系列的日行灯比较相似,这也是目前上汽通用五菱旗下乘用车产品常用的设计语言。日行灯下方的远近光灯组就比较奇特了,竟然是分成了四个模块的田字形大灯,目测为全LED灯组。车身侧面,腰线较为锋利,营造出不错的运动感,而悬浮式车顶和双五幅精工轮毂的假如,看上去又比较时尚。车尾的线条比较饱满,尾灯采用了狭长的回旋镖造型,目测还做了熏黑处理,整体的效果还是比较出众的。尾部设计中规中矩,配合腰线延伸之后与尾灯相连,中央五菱的英文字标替代了原有的车标,牌照区域则是用了一个比较夸张的立体设计增加了整体的层次感。为了强调豪华和高端气质,排气管也做成了隐藏式,不破坏车尾的整体性。从官图来看,凯捷的内饰十分简洁。在中控的T字部位几乎取消了所有实体按键,大部分都改成了触摸式,这种设定即使在合资与进口车型中也是不多见的,车主恐怕在上手后需要一段的时间去适应。不过好处就是车内的设计感与科技程度有了明显的提升,同样的,五菱希望在内饰中也能体现出银标品牌的价值所在,指导价将会在8.28万起售,价格分析仅为预测,并不一定为实际价格,请以新车上市后的实际价格为准。
五菱凯捷作为一款MPV,与五菱当前的五菱宏光系列有很大的不同,已经是采用了完全不同的设计语言,显得更加年轻化。9月7日,五菱全球银标的首款车型——五菱凯捷正式亮相。从凯捷的诞生可以看出,五菱似乎在寻求向上的突破,价格一直以来也是咱们消费者最关心的部分,而根据曝光出来的疑似指导价就能看出将会在8.28万起售,价格分析仅为预测,并不一定为实际价格,请以新车上市后的实际价格为准。从车头看,正中间的多幅式的宽大中网比较醒目,几条镀铬饰条从中网横穿而过,配合进气格栅的造型,以及五菱银色的LOGO,显得十分大气。车头的灯组采用了分体式的结构,眯眯眼的LED日行灯和新宝骏R系列的日行灯比较相似,这也是目前上汽通用五菱旗下乘用车产品常用的设计语言。日行灯下方的远近光灯组就比较奇特了,竟然是分成了四个模块的田字形大灯,目测为全LED灯组。车身侧面,腰线较为锋利,营造出不错的运动感,而悬浮式车顶和双五幅精工轮毂的假如,看上去又比较时尚。车尾的线条比较饱满,尾灯采用了狭长的回旋镖造型,目测还做了熏黑处理,整体的效果还是比较出众的。尾部设计中规中矩,配合腰线延伸之后与尾灯相连,中央五菱的英文字标替代了原有的车标,牌照区域则是用了一个比较夸张的立体设计增加了整体的层次感。为了强调豪华和高端气质,排气管也做成了隐藏式,不破坏车尾的整体性。从官图来看,凯捷的内饰十分简洁。在中控的T字部位几乎取消了所有实体按键,大部分都改成了触摸式,这种设定即使在合资与进口车型中也是不多见的,车主恐怕在上手后需要一段的时间去适应。不过好处就是车内的设计感与科技程度有了明显的提升,同样的,五菱希望在内饰中也能体现出银标品牌的价值所在,指导价将会在8.28万起售,价格分析仅为预测,并不一定为实际价格,请以新车上市后的实际价格为准。
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