东南三菱风迪思，东南三菱风迪思的车身尺寸是怎样

1，东南三菱风迪思的车身尺寸是怎样

东南三菱风迪思2013款车长(mm) 4570车宽(mm) 1760车高(mm) 1490

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东南三菱风迪思的车身尺寸是怎样

2，三菱风思迪跟翼神都有什么差别

翼神属于运动型家轿，09年上市，历经过11款、12款、13款的更新换代，翼神运动元素越来越足，为迎合市场需求，继翼神之后，13年东南三菱又推出了风迪思，其更注重家用轿车市场的紧凑级产品，如果你偏爱运动可以选择翼神，动力、性能都不错，如果偏向家庭使用，建议选择风迪思。

三菱风思迪跟翼神都有什么差别

3，东南三菱风迪思要用什么型号机油滤清器

您好，三菱专用的就可以，基本都是通用的。希望可以帮到您，祝您生活愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

一样的，整个三菱都通用，和国产品牌里面的三菱发动机都用同一型号机滤

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4，三菱有一款车轿车带尾翼的叫什么型号车多少钱

LancerEX或者LancerEvo，前者是家用轿跑，后者是完完全全的跑车。国内用的叫翼神，进口发动机，尾翼自行加装，10-16万。EVO约50多万。三菱汽车标志象征三菱（ミツビシ）的标志是岩崎家族的家族标志「三段菱」和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志，于明治43年（1910年）以现在的形式用于三菱合资公司的英文版营业指南书上。车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

5，东南三菱风迪思轿车做工咋样

展开全部东南虽然是小厂,但车的做工还是可以的,风迪思性价比也不错,发动机为原装进口,配备的膝部气囊为同级车中少有.

卖不出去的车。。买风迪斯还不如买翼神又帅而且用在翼神上的某些零件比风迪斯好 2个价位也就差几千建议选翼神而且生产了这么久技术更成熟专业汽车销售顾问为你解答满意请采纳

6，东南v5和三菱风迪思底盘一样吗

不一样，风迪思的底盘和翼神一样。。希望对你有帮助。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，这两款车的地盘不一样，风迪思的地盘后边多了有付车架，V5的没有，前边大部分一样，只有几个别去分，希望可以帮到你谢谢【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

建议咨询厂家客服，，，，，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。

7，请问翼神和风迪思都是三菱的二者有什么区别啊哪款车适合家用

楼主，三菱翼神和风迪思玻璃一样的，没什么区别

翼神更运动一些风迪思比较中庸如果是年轻人建议前者无所谓家不家用的看好哪个选哪个

翼神属于运动型家轿，09年上市，历经过11款、12款、13款的更新换代，翼神运动元素越来越足，13年东南三菱又推出了风迪思，如果你偏爱运动可以选择翼神，动力、性能都不错，如果偏向家庭使用，选择风迪思。

8，东南的风迪思的发动机是原装进口的吗

风迪思不仅搭载三菱原装进口全铝发动机及CVT，且是同级车型中唯一配备减速速能源财生系统、废气再循环（EGR）系统的车型，在动力表现和精准操控方面更是完胜现级别车型。

1.6L的是三菱全铝4A92 MIVEC 发动机，目前该发动机同样应用于三菱新劲炫车型。1.8L的跟翼神的一样都是原装进口的，动力没得说。

1.8是原装进口的，和翼神一样

1.8排量的是原装进口的，跟翼神一样，而且我觉得风迪思的外形比翼神更适合家用，前头设计很大气啊

根据厂家目前发布的信息，风迪思就是翼神的台湾版换脸车型，东南三菱将为其匹配两款排量引擎。1.8l款就是和目前翼神1.8l一样的进口三菱4b10引擎1.6l款预计是东安三菱改进的新4a9系列新排量引擎，用以拉低入门价格（还有种猜测，是改进型的东安三菱4g18系列，但可能性较低）参考：http://www.autohome.com.cn/news/201308/591134.html

9，三菱4a91s发动机与三菱4a91发动机哪个油耗大

4A91S就是4A91的简化版本，这个简化版本主要是为了适应制造商产能、制造成本、中国较差的油品，这三大问题。4A91肯定是非常不错的发动机，4A91S肯定不如4A91但也是不错的。另外4A91S简化版的也分好几种，每个品牌采用的其实也不是完全一样，东南菱悦的是最正牌的4A91简化版（带双顶置凸轮轴DOHC和MIVEC可变气门正时技术，东南菱悦的发动机只是降低了压缩比以适应中国的93#汽油），其他的也有使用这款发动机的，但是都不如东南菱悦（可能有些为了降低成本直接去掉了MIVEC可变气门正时技术，也有可能是三菱不想对其他牌子的国产车提供此技术）。毕竟东南菱悦人家和三菱的关系在那儿摆着呢，咋说也得保持自家的品牌优势吧。

lancer evolution x上的发动机：4b11t：三菱4b11t涡轮增压发动机为直列四缸，双顶置凸轮轴(dohc)，16气门结构，采用三菱mivec连续可变气门正时技术和涡轮增压系统的全铝发动机。由于采用全铝材质，因此4b11t发动机比前作4g63t轻了12公斤。动力方面，这款用于日本市场销售的三菱evo车型上的4b11t发动机可以发出206kw的最大功率和422nm的最大扭矩，大幅超过普通4b11发动机所能发出的114kw和198nm的最大功率和扭矩。在高转速才有劲。虽说进化了，但改起来相当麻烦，现在国内还是4g63件好找，而且可寻的方案多。evox的电子系统刷起来超头疼。铸铁4g63虽然重，但改装潜力不是盖的。总体来说工业产品的改良总有它的道理。4b11会让人们认同的。红头4g63