法拉利f12，gta5法拉利f12游戏里叫什么

1，gta5法拉利f12游戏里叫什么

这是GTA5游戏的车GrottiCarbonizzare是根据法拉利F12Berlinetta的设计而来的，有一个硬顶的活动蓬。闲暇时开出去兜个风是很好的选择。速度：8.5刹车：2.7加速：8.8操控：7.2

法拉利f12 berlinetta和欧陆gt speed敞篷相比，法拉利f12速度更快更有激情，宾利则是豪华运动。两者定位不一样，这要看楼主的需求。但目前来说f12 berlinetta没有敞篷版本。新款欧陆gt speed convertible还没上市。我觉得楼主既然有了卡宴t，不妨试试f12 berlinetta

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2，法拉利FF和F12有什么区别

一、车型尺寸不同1、法拉利FF：车型尺寸为4.907米×1.953米×1.379米。2、法拉利F12：车型尺寸为4618mm×1943mm×1273mm。二、驱动方式不同1、法拉利FF：驱动方式为四驱。2、法拉利F12：驱动方式为后轮驱动。三、特点不同1、法拉利FF：采用镀铬装饰的“U”型大嘴，还有“L”型犀利深邃的头灯等。同时在法拉利FF的身上还有其他精妙设计，像车侧设有凸出的发动机进气口罩，尾部的扰流器等这些细节点缀成法拉利FF的与众不同。2、法拉利F12：搭配其它多项法拉利高科技，让这款新车不仅传承法拉利家族不灭的赛车精神，也具有灵活剽悍的强劲实力。参考资料来源：百度百科-法拉利FF百度百科-法拉利F12 Berlinetta

法拉利FF和F12有什么区别

3，法拉利和保时捷标志是一样的吗

不一样法拉利和保时捷的标志不是一样的，但是汽车的标志很像，中间都有一匹马。保时捷是德国汽车品牌，法拉利是意大利汽车品牌，法拉利的总部位于意大利马拉内罗，创办时间为1947年，保时捷的总部位于德国斯图加特，成立于1931年。保时捷和法拉利车标的区别是：1、车标颜色不同：保时捷的配色风格是德国国旗的三色黑、红、黄；法拉利标志的配色风格是意大利国旗的三色绿、白、红。2、车标图案不同：保时捷标志为盾牌形盾牌中心一分为四对角图形一样，大盾牌中心有一小盾牌图形为一马奔跑；法拉利标志为盾牌行或方形黄底中间一马腾空，在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员的飞机上就有这样一匹会给自己带来好运气的跃马。法拉利的标志也是为了纪念这位牺牲的飞行员。3、生产国家不同：保时捷是一个来自德国斯图加特的汽车制造厂商，保时捷旗下有豪华轿车、豪华suv、跑车。法拉利是一个来自意大利的超跑制造厂商，法拉利旗下有很多超级跑车。

法拉利和保时捷标志是一样的吗

4，法拉利F12和588的区别

1.法拉利F12 Berlinetta是新一代的V12动力车款，原装配备米其林Pilot Super Sport。 [1] 车头设计将与FF系出同门，经由在风洞中精雕细琢的车身造型，创造出风阻仅0.299的c/d值，车身尺寸为4618×1942×1273mm，采用以20种复合材质制造的铝合金车体框架，并藉由镭射焊接技术，让车体误差值接近完美，车体大量运用碳纤维材质组件，以完美达到兼顾轻量化与车身强度的要求，也让车重成功压低至仅1525kg的程度，而通过前中置发动机的配置，也达到了前46：后54完美配重。2.F12berlinetta的造型设计由法拉利造型中心与宾尼法利纳联手打造。无以伦比的空气动力学特性与和谐优雅的车身比例在F12berlinetta身上得到完美糅合，彰显了法拉利V12前置发动机车型的独特气质。这款双门跑车线条流畅而不乏野性，在紧凑的外部尺寸之下，车内空间异常宽大，舒适度极高。全新的Frau皮革内饰让先进技术和精致的手工艺细节相得益彰。呈倾斜设计的锃亮仪表盘中间设有全新的碳纤维铝质气孔，灵感来源于航空工业设计。3.法拉利F588最近在瑞典进行雪地测试,新车搭载2.9升V6发动机。。。

5，法拉利F12和兰博基尼大牛到底哪个性能更胜一筹

兰博基尼的直线加速和提速比法拉利更快，但总体过弯和操控法拉利更顺畅一些。

各有千秋

f12性能更强，740马力，英国价22万英镑，aventador虽然叫lp700，但实际691马力，而且车重比f12重，空气动力学套件更差多了，英国价24万英镑，但外形比f12好看不过兰博基尼的战略很怪，它把aventador定位为竞争法拉利更高一级的3月5号刚推出的接替enzo的新一代旗舰laferrari（即先前传闻的f70），laferrari达到了惊人的963马力，比aventador大了272马力！而且车重才1250，比aventador轻了近350公斤，空气动力学套件的差距就更是只能用遥远来形容了，laferrari英国价100万英镑以上，约为aventador的5倍！aventador这个定位很不合逻辑，非常的自不量力

兰博基尼大牛是直线中的佼佼者，法拉利f12直线比大牛差一点，操控比大牛好一些。综合f12好一点

6，法拉利F12 12款和13款有什么区别

你好，目前法拉利F12车型只有一款， 2013款法拉利F12 berlinetta ，虽然F12berlinetta是2012年开始亮相和上市，但它是2013款。所以，F12只有13款，而没有12款。应该是跟交车时间有关吧？不清楚。F12系列今后可能会出F12 spider 敞篷款，（只是可能。或许不叫F12spider这个名。599SA不也不叫599spider嘛。）或许是类似于599GTB之后的599GTO、F430 coupe之后的430 scuderia高性能版，也或许是类似于龙版458italia的限量版。不过目前来看，2013年应该不会出F12的新车，至少也得2014年以后。交车应该也得2015年。谢谢

法拉利f12 berlinetta：作为599的继任者，f12 berlinetta被形容为“有史以来最强大和高性能的法拉利公路跑车”f12 berlinetta采用中前置引擎布局，6.2升（6262cc）自然吸气的v12发动机，最大功率740马力，峰值扭矩690牛米，2500转时即可实现80％的扭矩，8700转才到红线，为了适应发动机的性能，f1双离合变速箱专门调整至更紧密的齿轮比。0-100 km/h加速时间为3.1秒，0-200 km/h仅需8.5秒，油耗减少了30％，二氧化碳排放量仅为350克/公里f12 berlinetta采用全新的rosso berlinetta三层喷漆工艺，车身设计由法拉利造型中心和宾尼法利纳合作共同完成，这辆v12跑车有圆滑，进取的线条，并且严格遵循空气动力学特性。座舱经过了优化，围绕着司机的最大化的人体工程学设计，宗旨是确保所有的主要功能均触手可及。仪表盘中间有新型的碳纤维和铝制通风口，设计灵感来自航空领域。f12 berlinetta使用全新的铝制底盘，车身采用了12钟不同的合金，结构刚度增加20％，重量减少至1525公斤，前后轴重量比调整为更理想的46:54。此外，轴距缩短，发动机，仪表板和座椅的降低，使得整车更紧凑，重心更低。这一史上最强大的法拉利公路跑车在3月6日日内瓦车展上正式亮相。价钱:600rmb 谢谢采纳~~!!!

法拉利F12不是新车嘛。没有2个款吧，法拉利好多年才出一款车，一般不会有12款13款这么近的跨度的

7，法拉利F12和LP7004谁更快

F12完爆LP700-4一、马力问题，F12要比大牛多出几十马力二、操控问题，F12操控性非常好除了还没有开到车的la法外、F12是法拉利里操控性最好的车。其提速在2000转左右的时候深按油门只要0.7秒就可以发挥发动机最大功率的90%。大牛的话，基本玩过这个车的都知道，很野蛮不好操控，真的就像牛一样需要去征服的。三、空气动力学问题，法拉利的车身设计很大一部分不是设计师操刀而是工程师操刀，这就意味着它全部的车身线条与设计都是为空气动力学考虑的。比如F12侧腰线那个完全是风洞实验的产物，设计师根本设计不出来。而大牛的话它的线条有一部分是为了传承兰博基尼而设计的，那些直线与棱角有一部分是不具备空气动力学的。完全是样子。从玩车的角度来说lp700-4比不过F12的因为不仅仅直道，过弯、超车等因素影响很多，就算是直道的话F12也不输大牛更何况飙车时复杂的情况。但大牛外形实在是太拉风了。在泡girl的时候大牛完爆F12如果有用望采纳，素质提问。

法拉利F12最高时速340km/h，LP700-4最高时速350KM/H，兰博略胜一筹

当然是兰博基尼LP700-4楼主你想啊法拉利F12是以前的车型了，2楼上的土狗乱讲，兰博基尼是四轮驱动，F12是二轮，百公里时间，极速都是lp700-4快，马力大了就快了？大卡车马力多大？他怎么不快啊？真是，兰博基尼700-4速度完胜F12

百公里加速和极速LP700都略强于F12，纽北赛道成绩LP700也比F12好。一个赛道成绩虽然代表不了全部但是也可以证明LP700 并不差不可否认法拉利的优秀。不过张口闭口就是完爆，只能说小学生一个而已，呵呵。

那层的是逗比吗。你拿超跑和大卡车比较。谁他妈给你讲的大卡车马力大？汽油是马柴油是牛你懂吗。重型卡车马力在300-400匹。人家能拉是扭矩大 1000以上的扭矩你知道柴油牧马人L4 200匹马力为什么能在越野车混那么好吗。 F12和大牛总体差不多优势个不一样。但我还没用过大牛能跑过F12。你要知道意大利两皇一后里先有的法拉利后有牛再有的玛莎落地。马比牛先做的车

需要搞明白的几件事情是…首先百公里加速没那么重要，好多在“真理之环”上成绩比LP700更好的车百公里加速没有它快（比如LFA、911GT2RS……），相比之下二百公里加速反而更重要。然后是马力的问题，F12马力更大，这意味着虽然百公里加速比LP700慢了0.1秒但是时速超过二百公里之后马力的优势就会体现出来。然后是操控性的问题，LP700之所以能成为兰博基尼最快的量产车很重要的原因就是因为它操控性很好，不同于传统的兰博基尼它是“最像法拉利的兰博基尼”，但F12仍然略胜一筹，油门相应更快，换挡速度更快，空气动力学更好，转向也更加精确和灵敏。在然后就是定位的问题，F12真正的对手是雷克萨斯FLA，LP700真正的对手是迈凯轮650S，真理之环上目前还没有F12的官方成绩，只有一次汽车杂志的测试成绩，比LP700的官方成绩只慢了5～6秒，这个成绩几乎是LP700无法想象的，因为F12最终的官方成绩估计会比这个成绩再提升10秒以上，成绩应该会和LFA很接近。最后是外观问题，其实我觉得虽然它们看起来都很狂暴…但是法拉利还多少有几分优雅…有调查显示稍微成熟一点的妹子其实都不太喜欢兰博基尼的外观……反而更喜欢捷豹和阿斯顿……