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荣威rx7,荣威rx7保养怎么复位

来源:整理 时间:2022-07-21 01:03:15 编辑:汽车经验 手机版

1,荣威rx7保养怎么复位

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2,荣威汽车质量怎么样

付费内容限时免费查看 回答 亲~这道题我在整理答案,打字需要一点时间,还请您耐心等待一下。 对于目前上市销售的荣威,车辆来说,整体技术是非常成熟的,各方面性能都比较稳定。 荣威的前身是罗孚,英国一个百年历史的汽车品牌,2005年中国南汽用5000玩英镑收购了罗孚、MG以及发动机供应商powertrain。2006年上汽在罗孚75项知识产权为平台创立了荣威品牌。 虽然荣威传承的是英国罗孚的汽车品牌,但是荣威包括名爵都没有传承和应用到英国汽车罗孚的技术,反倒是美国车企通用的技术应用的比较多。 荣威汽车的造车工艺在国产汽车企业里是属于顶尖水平的,因为有通用和大众两个合资品牌为荣威做背书,在汽车知道水平上可以借鉴和学习。而且上汽的资金实力是国内车企里面最强的了,他们生产线的机械工艺水平比较高,从地盘喷涂和细节做工方面都可以体现出来,就如今哈弗都还在因为底盘生锈问题被车主投诉上热门,额荣威已经有非常成熟的工艺,成车质量也是很稳定的乘用车。 提问 在停车时没有关空调,下次起动会伤车吗 回答 空调主要分为两个作用,一个是通风,一个是制冷和制热,而空调如果是采用通风的使用模式,那么这时候只要通电,空调就可以进行通风作用了,这种模式与压缩机和发动机是没有任何关系的,所以如果车主在停车的时候并没有打开空调的压缩机,只是采用通风状态的话,只需要点燃汽车就可以,完全对于发动机没有影响。 不开压缩机,开了风机是不影响的亲。[微笑] 提问 开的是AC空调制冷 回答 那不行啊,对发动机有影响的,开车前最好是关闭AC压缩机开关。 提问 好的,以后我会注意的,谢谢 回答 不客气亲,能帮到就行[微笑] 更多10条 

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3,荣威ev7怎么样

来简单谈谈对荣威ev7的印象与评价:1,整体价位有强竞争力:成交价4万左右,性价比确实比较高,比宝骏E100、五菱mini EV略高,跟宝骏E200差不多,比E300、小蚂蚁、众泰E200有很大优势,大家都属于A00级别。2,NEDC续航持平:荣威ev7是302km(现在买不到260km版了),同类都是300km左右(极个别是350km),除了mini EV只有120/170km外,整体差异不大;3,关键的电池包:荣威ev7是三元锂电池、热失控是30min以上级别,而且是选用宁德时代的模组,电池包成本与安全性远远高于其他几款同类!4,操控性:在对比试驾的几款车中,荣威ev7表现最佳,主要体现在:1)方向盘转向感知精准且轻盈;2)80-100码,行驶最稳定;其他几款明显飘,有的60码左右就开始发飘了!5,空调系统:荣威ev7制冷最快;6,充电速度:荣威ev7是6.6KW(32A中等充电)、宝骏E100/E200都是2kw慢充,E300与小蚂蚁、欧拉都是有快充的。从这点上荣威ev7比宝骏有优势,比欧拉与小蚂蚁有劣势(当然他们售价也比荣威ev7高2万多),不过家用倒是无所谓,平时也不太可能用到快充站(快充站适合出租等营运车辆,家里一般都会装个3.5KW-16A或7KW-32A充电桩,再大的话,家里的电也吃不消);7,整体品质:荣威ev7好歹也是上汽集团出品的,品质不会差的。

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4,荣威rx5吉利博越和奇瑞瑞虎7比哪辆车更值得入手

首先两款车都是国产精英,说起来还有很深的渊源,当初奇瑞为了上市进入上海市场挂过上汽的牌子,后来分道扬镳。现在再来看看谁更胜一筹!荣威目前是上汽继大众、通用之后又一个主流品牌,而荣威RX5是荣威集团的主流SUV,官方报价:9.98万—18.68万,搭载2.0T涡轮增压发动机,配备手动和双离合两种变速器。内饰和中控台的设计非常具有时代感和科技感,中控台的大屏人机交互系统成为最大亮点,功能强大。底盘方面前部采用麦弗逊式独立悬挂,后部采用多连杆独立悬挂。下面来说说瑞虎7,瑞虎7是奇瑞SUV当中热销车型,也是奇瑞寄予厚望的一款车。官方报价:7.99万—15.09万(又降价了)。市场反应还不错,销量可观。搭载奇瑞自主研发的1.5T和2.0自然吸气两款发动机,配备手动和CVT两款变速器,18年可能会搭配格特拉克的双离合器变速器和1.6T涡轮增压发动机。中控台的设计找到了点高端设计的感觉,简洁、大方。底盘方面和荣威RX5相同,前部采用麦弗逊式独立悬挂,后部采用多连杆式独立悬挂。综上所述,两款SUV实力不相伯仲,前者是马云重资加盟,后者是国企实力派,各有所长,你该怎么选?
首先两款车都是国产精英,说起来还有很深的渊源,当初奇瑞为了上市进入上海市场挂过上汽的牌子,后来分道扬镳。现在再来看看谁更胜一筹!荣威目前是上汽继大众、通用之后又一个主流品牌,而荣威RX5是荣威集团的主流SUV,官方报价:9.98万—18.68万,搭载2.0T涡轮增压发动机,配备手动和双离合两种变速器。内饰和中控台的设计非常具有时代感和科技感,中控台的大屏人机交互系统成为最大亮点,功能强大。底盘方面前部采用麦弗逊式独立悬挂,后部采用多连杆独立悬挂。下面来说说瑞虎7,瑞虎7是奇瑞SUV当中热销车型,也是奇瑞寄予厚望的一款车。官方报价:7.99万—15.09万(又降价了)。市场反应还不错,销量可观。搭载奇瑞自主研发的1.5T和2.0自然吸气两款发动机,配备手动和CVT两款变速器,18年可能会搭配格特拉克的双离合器变速器和1.6T涡轮增压发动机。中控台的设计找到了点高端设计的感觉,简洁、大方。底盘方面和荣威RX5相同,前部采用麦弗逊式独立悬挂,后部采用多连杆式独立悬挂。综上所述,两款SUV实力不相伯仲,前者是马云重资加盟,后者是国企实力派,各有所长,你该怎么选?肯定是宋prp
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首先两款车都是国产精英,说起来还有很深的渊源,当初奇瑞为了上市进入上海市场挂过上汽的牌子,后来分道扬镳。现在再来看看谁更胜一筹!荣威目前是上汽继大众、通用之后又一个主流品牌,而荣威RX5是荣威集团的主流SUV,官方报价:9.98万—18.68万,搭载2.0T涡轮增压发动机,配备手动和双离合两种变速器。内饰和中控台的设计非常具有时代感和科技感,中控台的大屏人机交互系统成为最大亮点,功能强大。底盘方面前部采用麦弗逊式独立悬挂,后部采用多连杆独立悬挂。下面来说说瑞虎7,瑞虎7是奇瑞SUV当中热销车型,也是奇瑞寄予厚望的一款车。官方报价:7.99万—15.09万(又降价了)。市场反应还不错,销量可观。搭载奇瑞自主研发的1.5T和2.0自然吸气两款发动机,配备手动和CVT两款变速器,18年可能会搭配格特拉克的双离合器变速器和1.6T涡轮增压发动机。中控台的设计找到了点高端设计的感觉,简洁、大方。底盘方面和荣威RX5相同,前部采用麦弗逊式独立悬挂,后部采用多连杆式独立悬挂。综上所述,两款SUV实力不相伯仲,前者是马云重资加盟,后者是国企实力派,各有所长,你该怎么选?肯定是宋prp这两款车针尖对麦芒,但是销量却差距明显,4月份的销量还没有出来,看一下3月份的,CS75第12名,销了4万多辆,RX5第35名,2万6千多辆。单从销量上看,能证明CS75要比RX5好吧?不是这样的,没有这么简单。CS75车型上市时间长,从14年就开始,有一定的知名度,而RX5是16年的后起之秀。CS75刚推出的时候确实轰动,但是时间长了问题随之而来,机油增多,青山手动变速箱二三挡难挂、生涩,爱信6AT自动变速箱调校有问题,低档顿挫,还有车速在50左右滑行的时候,会出现一个变速箱抖动的问题,跟过减速带一样,貌似变速箱一直在纠结该升档还是降档,换挡逻辑有毛病,这是个通病,不过重新给油抖动就消失了。CS75的用料做工较差,内饰起泡,内饰异响多,刹车异响,发动机噪音大,减震硬,车载系统体验差,生锈等小毛病层出不穷,长安真的需要加强一下品控了。CS75搭载1.5T和1.8T发动机,1.5T数据上稍微领先于RX5的1.5T发动机,但是油耗要9升了,不过比起H6的10升要强多了,但还是没有RX5的8升左右油耗来的实在。再来说说RX5的缺点,很多人都不买RX5就是因为双离合,大家对双离合都有着近乎偏执地抗拒,特别是干式双离合,不幸的是,荣威1.5T都是干式双离合,2.0T才是湿式双离合。1.5T的干式双离合确实有一些问题,就是在低速急加速的时候容易顿挫,那种顿挫就像是拔河比赛一样,你懂的,缓慢加速可以解决这个问题。除此之外,变速箱咔咔响也是车主遇到比较多的问题。RX5天窗异响也是通病,还有车漆太薄,刹车异响,风噪胎噪大,人机交互体验差等。说了这么多这两款车的缺点,不是证明这两款车不能买,而是要在这些缺点当中忽略掉你可以接受的,就比较容易做选择了。其实这两者优点也很多,外观大气,空间宽敞,性价比高。如果要在这两款当中选择一个,我建议选择RX5 2.0T版本,避免了长安糟糕的品控问题和变速箱问题,也避免了荣威1.5T干式双离合的问题,算是一个比较优良的选择。或者选择RX5 1.5T版本,虽然是干式双离合,但是干式双离合优点就是省油,换挡速度快,至于顿挫,掌握技巧是可以避免的。目前,荣威终端优惠幅度在2.5万左右,CS75在5000元左后,相比较而言,荣威综合竞价比强。个人观点,希望可以帮到你。谢邀,上汽荣威RX5车型与长安CS75车型,都是紧凑型SUV车型定位,两款国产品牌SUV车型,在汽车市场上是竞品车型关系,也是同级别里车型定价和定位基本相同产品,只是两款车型在19年1一2月市场销售上,是长安CS75车型以27816台,超过了荣威RX5车型18456台,车型销量证明是长安CS75车型更好一些,来了解一下。荣威RX519款20T两驱自动AIi智联网钛金版,市场指导价15.68万,销售优惠2万元,车型动力搭载1.5T涡轮增压发动机,最大169马力,匹配7档双离合变速箱,车型后悬是多连杆独立悬架。长安CS7518款280T自动领智型,市场指导价14.98万,销售优惠1.2万元,车型动力搭载1.5T涡轮增压发动机,最大178马力,匹配6档手自一体变速箱,车型后悬是多连杆独立悬架。以上两款SUⅤ车型价格优惠后,是长安CS75车型比荣威RX车型要贵1千元差距不大,而差距大的是两款车型都装配1.5T发动机,而发动机动力输出表现不同,长安CS75车型发动机有178马力,相比荣威RX5车型只有169马力要大一些,但在车型起步加速性能上,是荣威RX5车型以9.88s,超过了长安CS75车型11.29s的零百加速成绩。两款车型发动机都是各自厂家研发和制造,而两款车型变速箱是不同形式或不同品牌产品,荣威RX5车型里1.5T匹配是7档干式双离合,而2.0T匹配是6档湿式双离合,长安CS75车型匹配是爱信品牌变速箱产品,从两种变速箱品质和稳定性及驾乘感受体验上来看,是长安CS75车型变速箱品控表现更好,也是AT与双离合的区别。在车型底盘上两款车型都采用四轮独立悬架形式,在滤震和支撑性及舒适性上,两款车型底盘悬架表现不差上下处在相同水准上,都是紧凑型SUV车型主流标准配置,而在车身尺寸及空间上,是荣威RX5车型有宽高和轴距优势,长安CS75车型有车长优势,两款车型轴距一样相同为2700㎜,无疑是荣威RX5车内空间大乘坐宽松舒适。两款车型在安全和实用辅助配置上各有特色,其基本配置不会缺席很齐全,只是荣威Rx5车型多出有电动后备箱,后备箱位子记忆,手机互联/映射,矩阵式灯光特色功能,转向辅助灯,温度分区控制等配置,而长安CS75车型多出有自动泊车入位,发动机启停,内置行车记录仪,前排座椅加热通风,驾驶位电动座椅记忆,防紫外线玻璃,雨量感应雨刷,车载空气净化器等,总体感觉是长安CS车型实用配置更丰富些。这两款国产SUV车型,在操控性能及噪音控制和舒适性上,是荣威Rx5车型调教或做的更到位,因为荣威品牌背靠是通用品牌,有技术支撑当然是车型风格有更注重偏向操控好及舒适性好的特点,而长安CS75车型,其背景是大型国有军工企业,有着极雄厚的制造技术储备和支撑,车型风格更偏向注重安全性和高速稳定性,过多摸仿及吸吮德系车硬朗风格。至于你问荣威怎么选呢?,个人观点认为,两款国产品牌SUV车型,都有各自车型亮点及优势,当然是要结合你的用车需求和你的驾驶风格,来选择合适及恰当的车型,荣威RX5车型匹配双离合提速快,比较适合有潡情驾驶风格的消费者选择,而长安CS75车型匹配爱信6AT变速箱,也是车型最大卖点,只是有加速线性平稳的特点,并且在油耗控制上相比较稍逊色,更适合有沉稳驾驶风格的消费者选择,驾乘感受更友好,才是选择车型的重点因素,所以选择长安CS75车型更好,也是更恰当靠谱的选择。本评论里图片均来自网络,图片版权归原创者所以,如有不妥请联系删除,或者一并感谢。欢迎读者朋友来评论区留言探讨,并友好沟通及交流。
首先两款车都是国产精英,说起来还有很深的渊源,当初奇瑞为了上市进入上海市场挂过上汽的牌子,后来分道扬镳。现在再来看看谁更胜一筹!荣威目前是上汽继大众、通用之后又一个主流品牌,而荣威RX5是荣威集团的主流SUV,官方报价:9.98万—18.68万,搭载2.0T涡轮增压发动机,配备手动和双离合两种变速器。内饰和中控台的设计非常具有时代感和科技感,中控台的大屏人机交互系统成为最大亮点,功能强大。底盘方面前部采用麦弗逊式独立悬挂,后部采用多连杆独立悬挂。下面来说说瑞虎7,瑞虎7是奇瑞SUV当中热销车型,也是奇瑞寄予厚望的一款车。官方报价:7.99万—15.09万(又降价了)。市场反应还不错,销量可观。搭载奇瑞自主研发的1.5T和2.0自然吸气两款发动机,配备手动和CVT两款变速器,18年可能会搭配格特拉克的双离合器变速器和1.6T涡轮增压发动机。中控台的设计找到了点高端设计的感觉,简洁、大方。底盘方面和荣威RX5相同,前部采用麦弗逊式独立悬挂,后部采用多连杆式独立悬挂。综上所述,两款SUV实力不相伯仲,前者是马云重资加盟,后者是国企实力派,各有所长,你该怎么选?肯定是宋prp这两款车针尖对麦芒,但是销量却差距明显,4月份的销量还没有出来,看一下3月份的,CS75第12名,销了4万多辆,RX5第35名,2万6千多辆。单从销量上看,能证明CS75要比RX5好吧?不是这样的,没有这么简单。CS75车型上市时间长,从14年就开始,有一定的知名度,而RX5是16年的后起之秀。CS75刚推出的时候确实轰动,但是时间长了问题随之而来,机油增多,青山手动变速箱二三挡难挂、生涩,爱信6AT自动变速箱调校有问题,低档顿挫,还有车速在50左右滑行的时候,会出现一个变速箱抖动的问题,跟过减速带一样,貌似变速箱一直在纠结该升档还是降档,换挡逻辑有毛病,这是个通病,不过重新给油抖动就消失了。CS75的用料做工较差,内饰起泡,内饰异响多,刹车异响,发动机噪音大,减震硬,车载系统体验差,生锈等小毛病层出不穷,长安真的需要加强一下品控了。CS75搭载1.5T和1.8T发动机,1.5T数据上稍微领先于RX5的1.5T发动机,但是油耗要9升了,不过比起H6的10升要强多了,但还是没有RX5的8升左右油耗来的实在。再来说说RX5的缺点,很多人都不买RX5就是因为双离合,大家对双离合都有着近乎偏执地抗拒,特别是干式双离合,不幸的是,荣威1.5T都是干式双离合,2.0T才是湿式双离合。1.5T的干式双离合确实有一些问题,就是在低速急加速的时候容易顿挫,那种顿挫就像是拔河比赛一样,你懂的,缓慢加速可以解决这个问题。除此之外,变速箱咔咔响也是车主遇到比较多的问题。RX5天窗异响也是通病,还有车漆太薄,刹车异响,风噪胎噪大,人机交互体验差等。说了这么多这两款车的缺点,不是证明这两款车不能买,而是要在这些缺点当中忽略掉你可以接受的,就比较容易做选择了。其实这两者优点也很多,外观大气,空间宽敞,性价比高。如果要在这两款当中选择一个,我建议选择RX5 2.0T版本,避免了长安糟糕的品控问题和变速箱问题,也避免了荣威1.5T干式双离合的问题,算是一个比较优良的选择。或者选择RX5 1.5T版本,虽然是干式双离合,但是干式双离合优点就是省油,换挡速度快,至于顿挫,掌握技巧是可以避免的。目前,荣威终端优惠幅度在2.5万左右,CS75在5000元左后,相比较而言,荣威综合竞价比强。个人观点,希望可以帮到你。谢邀,上汽荣威RX5车型与长安CS75车型,都是紧凑型SUV车型定位,两款国产品牌SUV车型,在汽车市场上是竞品车型关系,也是同级别里车型定价和定位基本相同产品,只是两款车型在19年1一2月市场销售上,是长安CS75车型以27816台,超过了荣威RX5车型18456台,车型销量证明是长安CS75车型更好一些,来了解一下。荣威RX519款20T两驱自动AIi智联网钛金版,市场指导价15.68万,销售优惠2万元,车型动力搭载1.5T涡轮增压发动机,最大169马力,匹配7档双离合变速箱,车型后悬是多连杆独立悬架。长安CS7518款280T自动领智型,市场指导价14.98万,销售优惠1.2万元,车型动力搭载1.5T涡轮增压发动机,最大178马力,匹配6档手自一体变速箱,车型后悬是多连杆独立悬架。以上两款SUⅤ车型价格优惠后,是长安CS75车型比荣威RX车型要贵1千元差距不大,而差距大的是两款车型都装配1.5T发动机,而发动机动力输出表现不同,长安CS75车型发动机有178马力,相比荣威RX5车型只有169马力要大一些,但在车型起步加速性能上,是荣威RX5车型以9.88s,超过了长安CS75车型11.29s的零百加速成绩。两款车型发动机都是各自厂家研发和制造,而两款车型变速箱是不同形式或不同品牌产品,荣威RX5车型里1.5T匹配是7档干式双离合,而2.0T匹配是6档湿式双离合,长安CS75车型匹配是爱信品牌变速箱产品,从两种变速箱品质和稳定性及驾乘感受体验上来看,是长安CS75车型变速箱品控表现更好,也是AT与双离合的区别。在车型底盘上两款车型都采用四轮独立悬架形式,在滤震和支撑性及舒适性上,两款车型底盘悬架表现不差上下处在相同水准上,都是紧凑型SUV车型主流标准配置,而在车身尺寸及空间上,是荣威RX5车型有宽高和轴距优势,长安CS75车型有车长优势,两款车型轴距一样相同为2700㎜,无疑是荣威RX5车内空间大乘坐宽松舒适。两款车型在安全和实用辅助配置上各有特色,其基本配置不会缺席很齐全,只是荣威Rx5车型多出有电动后备箱,后备箱位子记忆,手机互联/映射,矩阵式灯光特色功能,转向辅助灯,温度分区控制等配置,而长安CS75车型多出有自动泊车入位,发动机启停,内置行车记录仪,前排座椅加热通风,驾驶位电动座椅记忆,防紫外线玻璃,雨量感应雨刷,车载空气净化器等,总体感觉是长安CS车型实用配置更丰富些。这两款国产SUV车型,在操控性能及噪音控制和舒适性上,是荣威Rx5车型调教或做的更到位,因为荣威品牌背靠是通用品牌,有技术支撑当然是车型风格有更注重偏向操控好及舒适性好的特点,而长安CS75车型,其背景是大型国有军工企业,有着极雄厚的制造技术储备和支撑,车型风格更偏向注重安全性和高速稳定性,过多摸仿及吸吮德系车硬朗风格。至于你问荣威怎么选呢?,个人观点认为,两款国产品牌SUV车型,都有各自车型亮点及优势,当然是要结合你的用车需求和你的驾驶风格,来选择合适及恰当的车型,荣威RX5车型匹配双离合提速快,比较适合有潡情驾驶风格的消费者选择,而长安CS75车型匹配爱信6AT变速箱,也是车型最大卖点,只是有加速线性平稳的特点,并且在油耗控制上相比较稍逊色,更适合有沉稳驾驶风格的消费者选择,驾乘感受更友好,才是选择车型的重点因素,所以选择长安CS75车型更好,也是更恰当靠谱的选择。本评论里图片均来自网络,图片版权归原创者所以,如有不妥请联系删除,或者一并感谢。欢迎读者朋友来评论区留言探讨,并友好沟通及交流。你跟我几个月前想法一样,纠结很多款车,这几款车也是我当时考虑范围内,说说自己的看法吧。1.荣威rx5 9.98-18.68万这车本身颜值很高,看起来也十分好看,我当时也是一下子就被他的外形吸引了,拥有上汽强大的支持,这款车各个方面都挺优秀,动力1.5T发动机配7速双离合,整体动力十分充沛,高配的竖置大屏也很有科技感,这车最后没有选择的原因是资金问题,低配配置根本不能看,别说竖置大屏了,安全气囊esp什么的都没有,太不靠谱了,高配落地将近20万,所以没考虑,如果资金允许建议买高配。2.吉利博越 9.88-15.78这款从没出来的时候代号NL–3,被称为牛栏山的吉利博越一直是被关注的热点车型,虽说很多人说他是“最美suv”但是外观这种东西见仁见智,有人喜欢有人说破天也不喜欢,我个人还是比较喜欢他原创度十分高的外形的,并且融入了很多中国元素,这是我十分欣赏的地方,这款车代表了吉利目前最高的造车水平,各方面完全可以和20万元级别的合资车抗衡,让人眼前一亮的内饰,充沛的动力,还有“ACC自适应巡航”等等为安全重点考虑的配置,还是比较值得考虑的,缺点是两个,供不应求提车太慢,还有就是车身略重导致油耗略高。3.瑞虎7 9.79-15.39奇瑞值得敬佩的就是他想要自主开发的精神,可是不知道他为什么总不能大卖,这款瑞虎7外形还是比较有特色的,挺耐看的,整体内饰也还可以,但是动力搭配让我瞬间没了兴趣,大部分都是1.5T配手动变速器,自动的两个版本是6速双离合配1.5T,还有就是cvt配2.0的,对于我这种喜欢小排量涡轮的而又不喜欢双离合的直接拍死,不考虑。仅供参考。
首先两款车都是国产精英,说起来还有很深的渊源,当初奇瑞为了上市进入上海市场挂过上汽的牌子,后来分道扬镳。现在再来看看谁更胜一筹!荣威目前是上汽继大众、通用之后又一个主流品牌,而荣威RX5是荣威集团的主流SUV,官方报价:9.98万—18.68万,搭载2.0T涡轮增压发动机,配备手动和双离合两种变速器。内饰和中控台的设计非常具有时代感和科技感,中控台的大屏人机交互系统成为最大亮点,功能强大。底盘方面前部采用麦弗逊式独立悬挂,后部采用多连杆独立悬挂。下面来说说瑞虎7,瑞虎7是奇瑞SUV当中热销车型,也是奇瑞寄予厚望的一款车。官方报价:7.99万—15.09万(又降价了)。市场反应还不错,销量可观。搭载奇瑞自主研发的1.5T和2.0自然吸气两款发动机,配备手动和CVT两款变速器,18年可能会搭配格特拉克的双离合器变速器和1.6T涡轮增压发动机。中控台的设计找到了点高端设计的感觉,简洁、大方。底盘方面和荣威RX5相同,前部采用麦弗逊式独立悬挂,后部采用多连杆式独立悬挂。综上所述,两款SUV实力不相伯仲,前者是马云重资加盟,后者是国企实力派,各有所长,你该怎么选?肯定是宋prp这两款车针尖对麦芒,但是销量却差距明显,4月份的销量还没有出来,看一下3月份的,CS75第12名,销了4万多辆,RX5第35名,2万6千多辆。单从销量上看,能证明CS75要比RX5好吧?不是这样的,没有这么简单。CS75车型上市时间长,从14年就开始,有一定的知名度,而RX5是16年的后起之秀。CS75刚推出的时候确实轰动,但是时间长了问题随之而来,机油增多,青山手动变速箱二三挡难挂、生涩,爱信6AT自动变速箱调校有问题,低档顿挫,还有车速在50左右滑行的时候,会出现一个变速箱抖动的问题,跟过减速带一样,貌似变速箱一直在纠结该升档还是降档,换挡逻辑有毛病,这是个通病,不过重新给油抖动就消失了。CS75的用料做工较差,内饰起泡,内饰异响多,刹车异响,发动机噪音大,减震硬,车载系统体验差,生锈等小毛病层出不穷,长安真的需要加强一下品控了。CS75搭载1.5T和1.8T发动机,1.5T数据上稍微领先于RX5的1.5T发动机,但是油耗要9升了,不过比起H6的10升要强多了,但还是没有RX5的8升左右油耗来的实在。再来说说RX5的缺点,很多人都不买RX5就是因为双离合,大家对双离合都有着近乎偏执地抗拒,特别是干式双离合,不幸的是,荣威1.5T都是干式双离合,2.0T才是湿式双离合。1.5T的干式双离合确实有一些问题,就是在低速急加速的时候容易顿挫,那种顿挫就像是拔河比赛一样,你懂的,缓慢加速可以解决这个问题。除此之外,变速箱咔咔响也是车主遇到比较多的问题。RX5天窗异响也是通病,还有车漆太薄,刹车异响,风噪胎噪大,人机交互体验差等。说了这么多这两款车的缺点,不是证明这两款车不能买,而是要在这些缺点当中忽略掉你可以接受的,就比较容易做选择了。其实这两者优点也很多,外观大气,空间宽敞,性价比高。如果要在这两款当中选择一个,我建议选择RX5 2.0T版本,避免了长安糟糕的品控问题和变速箱问题,也避免了荣威1.5T干式双离合的问题,算是一个比较优良的选择。或者选择RX5 1.5T版本,虽然是干式双离合,但是干式双离合优点就是省油,换挡速度快,至于顿挫,掌握技巧是可以避免的。目前,荣威终端优惠幅度在2.5万左右,CS75在5000元左后,相比较而言,荣威综合竞价比强。个人观点,希望可以帮到你。谢邀,上汽荣威RX5车型与长安CS75车型,都是紧凑型SUV车型定位,两款国产品牌SUV车型,在汽车市场上是竞品车型关系,也是同级别里车型定价和定位基本相同产品,只是两款车型在19年1一2月市场销售上,是长安CS75车型以27816台,超过了荣威RX5车型18456台,车型销量证明是长安CS75车型更好一些,来了解一下。荣威RX519款20T两驱自动AIi智联网钛金版,市场指导价15.68万,销售优惠2万元,车型动力搭载1.5T涡轮增压发动机,最大169马力,匹配7档双离合变速箱,车型后悬是多连杆独立悬架。长安CS7518款280T自动领智型,市场指导价14.98万,销售优惠1.2万元,车型动力搭载1.5T涡轮增压发动机,最大178马力,匹配6档手自一体变速箱,车型后悬是多连杆独立悬架。以上两款SUⅤ车型价格优惠后,是长安CS75车型比荣威RX车型要贵1千元差距不大,而差距大的是两款车型都装配1.5T发动机,而发动机动力输出表现不同,长安CS75车型发动机有178马力,相比荣威RX5车型只有169马力要大一些,但在车型起步加速性能上,是荣威RX5车型以9.88s,超过了长安CS75车型11.29s的零百加速成绩。两款车型发动机都是各自厂家研发和制造,而两款车型变速箱是不同形式或不同品牌产品,荣威RX5车型里1.5T匹配是7档干式双离合,而2.0T匹配是6档湿式双离合,长安CS75车型匹配是爱信品牌变速箱产品,从两种变速箱品质和稳定性及驾乘感受体验上来看,是长安CS75车型变速箱品控表现更好,也是AT与双离合的区别。在车型底盘上两款车型都采用四轮独立悬架形式,在滤震和支撑性及舒适性上,两款车型底盘悬架表现不差上下处在相同水准上,都是紧凑型SUV车型主流标准配置,而在车身尺寸及空间上,是荣威RX5车型有宽高和轴距优势,长安CS75车型有车长优势,两款车型轴距一样相同为2700㎜,无疑是荣威RX5车内空间大乘坐宽松舒适。两款车型在安全和实用辅助配置上各有特色,其基本配置不会缺席很齐全,只是荣威Rx5车型多出有电动后备箱,后备箱位子记忆,手机互联/映射,矩阵式灯光特色功能,转向辅助灯,温度分区控制等配置,而长安CS75车型多出有自动泊车入位,发动机启停,内置行车记录仪,前排座椅加热通风,驾驶位电动座椅记忆,防紫外线玻璃,雨量感应雨刷,车载空气净化器等,总体感觉是长安CS车型实用配置更丰富些。这两款国产SUV车型,在操控性能及噪音控制和舒适性上,是荣威Rx5车型调教或做的更到位,因为荣威品牌背靠是通用品牌,有技术支撑当然是车型风格有更注重偏向操控好及舒适性好的特点,而长安CS75车型,其背景是大型国有军工企业,有着极雄厚的制造技术储备和支撑,车型风格更偏向注重安全性和高速稳定性,过多摸仿及吸吮德系车硬朗风格。至于你问荣威怎么选呢?,个人观点认为,两款国产品牌SUV车型,都有各自车型亮点及优势,当然是要结合你的用车需求和你的驾驶风格,来选择合适及恰当的车型,荣威RX5车型匹配双离合提速快,比较适合有潡情驾驶风格的消费者选择,而长安CS75车型匹配爱信6AT变速箱,也是车型最大卖点,只是有加速线性平稳的特点,并且在油耗控制上相比较稍逊色,更适合有沉稳驾驶风格的消费者选择,驾乘感受更友好,才是选择车型的重点因素,所以选择长安CS75车型更好,也是更恰当靠谱的选择。本评论里图片均来自网络,图片版权归原创者所以,如有不妥请联系删除,或者一并感谢。欢迎读者朋友来评论区留言探讨,并友好沟通及交流。你跟我几个月前想法一样,纠结很多款车,这几款车也是我当时考虑范围内,说说自己的看法吧。1.荣威rx5 9.98-18.68万这车本身颜值很高,看起来也十分好看,我当时也是一下子就被他的外形吸引了,拥有上汽强大的支持,这款车各个方面都挺优秀,动力1.5T发动机配7速双离合,整体动力十分充沛,高配的竖置大屏也很有科技感,这车最后没有选择的原因是资金问题,低配配置根本不能看,别说竖置大屏了,安全气囊esp什么的都没有,太不靠谱了,高配落地将近20万,所以没考虑,如果资金允许建议买高配。2.吉利博越 9.88-15.78这款从没出来的时候代号NL–3,被称为牛栏山的吉利博越一直是被关注的热点车型,虽说很多人说他是“最美suv”但是外观这种东西见仁见智,有人喜欢有人说破天也不喜欢,我个人还是比较喜欢他原创度十分高的外形的,并且融入了很多中国元素,这是我十分欣赏的地方,这款车代表了吉利目前最高的造车水平,各方面完全可以和20万元级别的合资车抗衡,让人眼前一亮的内饰,充沛的动力,还有“ACC自适应巡航”等等为安全重点考虑的配置,还是比较值得考虑的,缺点是两个,供不应求提车太慢,还有就是车身略重导致油耗略高。3.瑞虎7 9.79-15.39奇瑞值得敬佩的就是他想要自主开发的精神,可是不知道他为什么总不能大卖,这款瑞虎7外形还是比较有特色的,挺耐看的,整体内饰也还可以,但是动力搭配让我瞬间没了兴趣,大部分都是1.5T配手动变速器,自动的两个版本是6速双离合配1.5T,还有就是cvt配2.0的,对于我这种喜欢小排量涡轮的而又不喜欢双离合的直接拍死,不考虑。仅供参考。你好,如果是家用我推荐奇瑞瑞虎7,2018款瑞虎七精英领先版,其优点是外观秀美、引人着迷,动力很好,加油就有,超车轻松,越野性能好,车很省油,开了600公里,百公里用油不到8个,配置很丰富,性价比高。
首先两款车都是国产精英,说起来还有很深的渊源,当初奇瑞为了上市进入上海市场挂过上汽的牌子,后来分道扬镳。现在再来看看谁更胜一筹!荣威目前是上汽继大众、通用之后又一个主流品牌,而荣威RX5是荣威集团的主流SUV,官方报价:9.98万—18.68万,搭载2.0T涡轮增压发动机,配备手动和双离合两种变速器。内饰和中控台的设计非常具有时代感和科技感,中控台的大屏人机交互系统成为最大亮点,功能强大。底盘方面前部采用麦弗逊式独立悬挂,后部采用多连杆独立悬挂。下面来说说瑞虎7,瑞虎7是奇瑞SUV当中热销车型,也是奇瑞寄予厚望的一款车。官方报价:7.99万—15.09万(又降价了)。市场反应还不错,销量可观。搭载奇瑞自主研发的1.5T和2.0自然吸气两款发动机,配备手动和CVT两款变速器,18年可能会搭配格特拉克的双离合器变速器和1.6T涡轮增压发动机。中控台的设计找到了点高端设计的感觉,简洁、大方。底盘方面和荣威RX5相同,前部采用麦弗逊式独立悬挂,后部采用多连杆式独立悬挂。综上所述,两款SUV实力不相伯仲,前者是马云重资加盟,后者是国企实力派,各有所长,你该怎么选?
首先两款车都是国产精英,说起来还有很深的渊源,当初奇瑞为了上市进入上海市场挂过上汽的牌子,后来分道扬镳。现在再来看看谁更胜一筹!荣威目前是上汽继大众、通用之后又一个主流品牌,而荣威RX5是荣威集团的主流SUV,官方报价:9.98万—18.68万,搭载2.0T涡轮增压发动机,配备手动和双离合两种变速器。内饰和中控台的设计非常具有时代感和科技感,中控台的大屏人机交互系统成为最大亮点,功能强大。底盘方面前部采用麦弗逊式独立悬挂,后部采用多连杆独立悬挂。下面来说说瑞虎7,瑞虎7是奇瑞SUV当中热销车型,也是奇瑞寄予厚望的一款车。官方报价:7.99万—15.09万(又降价了)。市场反应还不错,销量可观。搭载奇瑞自主研发的1.5T和2.0自然吸气两款发动机,配备手动和CVT两款变速器,18年可能会搭配格特拉克的双离合器变速器和1.6T涡轮增压发动机。中控台的设计找到了点高端设计的感觉,简洁、大方。底盘方面和荣威RX5相同,前部采用麦弗逊式独立悬挂,后部采用多连杆式独立悬挂。综上所述,两款SUV实力不相伯仲,前者是马云重资加盟,后者是国企实力派,各有所长,你该怎么选?肯定是宋prp
首先两款车都是国产精英,说起来还有很深的渊源,当初奇瑞为了上市进入上海市场挂过上汽的牌子,后来分道扬镳。现在再来看看谁更胜一筹!荣威目前是上汽继大众、通用之后又一个主流品牌,而荣威RX5是荣威集团的主流SUV,官方报价:9.98万—18.68万,搭载2.0T涡轮增压发动机,配备手动和双离合两种变速器。内饰和中控台的设计非常具有时代感和科技感,中控台的大屏人机交互系统成为最大亮点,功能强大。底盘方面前部采用麦弗逊式独立悬挂,后部采用多连杆独立悬挂。下面来说说瑞虎7,瑞虎7是奇瑞SUV当中热销车型,也是奇瑞寄予厚望的一款车。官方报价:7.99万—15.09万(又降价了)。市场反应还不错,销量可观。搭载奇瑞自主研发的1.5T和2.0自然吸气两款发动机,配备手动和CVT两款变速器,18年可能会搭配格特拉克的双离合器变速器和1.6T涡轮增压发动机。中控台的设计找到了点高端设计的感觉,简洁、大方。底盘方面和荣威RX5相同,前部采用麦弗逊式独立悬挂,后部采用多连杆式独立悬挂。综上所述,两款SUV实力不相伯仲,前者是马云重资加盟,后者是国企实力派,各有所长,你该怎么选?肯定是宋prp这两款车针尖对麦芒,但是销量却差距明显,4月份的销量还没有出来,看一下3月份的,CS75第12名,销了4万多辆,RX5第35名,2万6千多辆。单从销量上看,能证明CS75要比RX5好吧?不是这样的,没有这么简单。CS75车型上市时间长,从14年就开始,有一定的知名度,而RX5是16年的后起之秀。CS75刚推出的时候确实轰动,但是时间长了问题随之而来,机油增多,青山手动变速箱二三挡难挂、生涩,爱信6AT自动变速箱调校有问题,低档顿挫,还有车速在50左右滑行的时候,会出现一个变速箱抖动的问题,跟过减速带一样,貌似变速箱一直在纠结该升档还是降档,换挡逻辑有毛病,这是个通病,不过重新给油抖动就消失了。CS75的用料做工较差,内饰起泡,内饰异响多,刹车异响,发动机噪音大,减震硬,车载系统体验差,生锈等小毛病层出不穷,长安真的需要加强一下品控了。CS75搭载1.5T和1.8T发动机,1.5T数据上稍微领先于RX5的1.5T发动机,但是油耗要9升了,不过比起H6的10升要强多了,但还是没有RX5的8升左右油耗来的实在。再来说说RX5的缺点,很多人都不买RX5就是因为双离合,大家对双离合都有着近乎偏执地抗拒,特别是干式双离合,不幸的是,荣威1.5T都是干式双离合,2.0T才是湿式双离合。1.5T的干式双离合确实有一些问题,就是在低速急加速的时候容易顿挫,那种顿挫就像是拔河比赛一样,你懂的,缓慢加速可以解决这个问题。除此之外,变速箱咔咔响也是车主遇到比较多的问题。RX5天窗异响也是通病,还有车漆太薄,刹车异响,风噪胎噪大,人机交互体验差等。说了这么多这两款车的缺点,不是证明这两款车不能买,而是要在这些缺点当中忽略掉你可以接受的,就比较容易做选择了。其实这两者优点也很多,外观大气,空间宽敞,性价比高。如果要在这两款当中选择一个,我建议选择RX5 2.0T版本,避免了长安糟糕的品控问题和变速箱问题,也避免了荣威1.5T干式双离合的问题,算是一个比较优良的选择。或者选择RX5 1.5T版本,虽然是干式双离合,但是干式双离合优点就是省油,换挡速度快,至于顿挫,掌握技巧是可以避免的。目前,荣威终端优惠幅度在2.5万左右,CS75在5000元左后,相比较而言,荣威综合竞价比强。个人观点,希望可以帮到你。
首先两款车都是国产精英,说起来还有很深的渊源,当初奇瑞为了上市进入上海市场挂过上汽的牌子,后来分道扬镳。现在再来看看谁更胜一筹!荣威目前是上汽继大众、通用之后又一个主流品牌,而荣威RX5是荣威集团的主流SUV,官方报价:9.98万—18.68万,搭载2.0T涡轮增压发动机,配备手动和双离合两种变速器。内饰和中控台的设计非常具有时代感和科技感,中控台的大屏人机交互系统成为最大亮点,功能强大。底盘方面前部采用麦弗逊式独立悬挂,后部采用多连杆独立悬挂。下面来说说瑞虎7,瑞虎7是奇瑞SUV当中热销车型,也是奇瑞寄予厚望的一款车。官方报价:7.99万—15.09万(又降价了)。市场反应还不错,销量可观。搭载奇瑞自主研发的1.5T和2.0自然吸气两款发动机,配备手动和CVT两款变速器,18年可能会搭配格特拉克的双离合器变速器和1.6T涡轮增压发动机。中控台的设计找到了点高端设计的感觉,简洁、大方。底盘方面和荣威RX5相同,前部采用麦弗逊式独立悬挂,后部采用多连杆式独立悬挂。综上所述,两款SUV实力不相伯仲,前者是马云重资加盟,后者是国企实力派,各有所长,你该怎么选?肯定是宋prp这两款车针尖对麦芒,但是销量却差距明显,4月份的销量还没有出来,看一下3月份的,CS75第12名,销了4万多辆,RX5第35名,2万6千多辆。单从销量上看,能证明CS75要比RX5好吧?不是这样的,没有这么简单。CS75车型上市时间长,从14年就开始,有一定的知名度,而RX5是16年的后起之秀。CS75刚推出的时候确实轰动,但是时间长了问题随之而来,机油增多,青山手动变速箱二三挡难挂、生涩,爱信6AT自动变速箱调校有问题,低档顿挫,还有车速在50左右滑行的时候,会出现一个变速箱抖动的问题,跟过减速带一样,貌似变速箱一直在纠结该升档还是降档,换挡逻辑有毛病,这是个通病,不过重新给油抖动就消失了。CS75的用料做工较差,内饰起泡,内饰异响多,刹车异响,发动机噪音大,减震硬,车载系统体验差,生锈等小毛病层出不穷,长安真的需要加强一下品控了。CS75搭载1.5T和1.8T发动机,1.5T数据上稍微领先于RX5的1.5T发动机,但是油耗要9升了,不过比起H6的10升要强多了,但还是没有RX5的8升左右油耗来的实在。再来说说RX5的缺点,很多人都不买RX5就是因为双离合,大家对双离合都有着近乎偏执地抗拒,特别是干式双离合,不幸的是,荣威1.5T都是干式双离合,2.0T才是湿式双离合。1.5T的干式双离合确实有一些问题,就是在低速急加速的时候容易顿挫,那种顿挫就像是拔河比赛一样,你懂的,缓慢加速可以解决这个问题。除此之外,变速箱咔咔响也是车主遇到比较多的问题。RX5天窗异响也是通病,还有车漆太薄,刹车异响,风噪胎噪大,人机交互体验差等。说了这么多这两款车的缺点,不是证明这两款车不能买,而是要在这些缺点当中忽略掉你可以接受的,就比较容易做选择了。其实这两者优点也很多,外观大气,空间宽敞,性价比高。如果要在这两款当中选择一个,我建议选择RX5 2.0T版本,避免了长安糟糕的品控问题和变速箱问题,也避免了荣威1.5T干式双离合的问题,算是一个比较优良的选择。或者选择RX5 1.5T版本,虽然是干式双离合,但是干式双离合优点就是省油,换挡速度快,至于顿挫,掌握技巧是可以避免的。目前,荣威终端优惠幅度在2.5万左右,CS75在5000元左后,相比较而言,荣威综合竞价比强。个人观点,希望可以帮到你。谢邀,上汽荣威RX5车型与长安CS75车型,都是紧凑型SUV车型定位,两款国产品牌SUV车型,在汽车市场上是竞品车型关系,也是同级别里车型定价和定位基本相同产品,只是两款车型在19年1一2月市场销售上,是长安CS75车型以27816台,超过了荣威RX5车型18456台,车型销量证明是长安CS75车型更好一些,来了解一下。荣威RX519款20T两驱自动AIi智联网钛金版,市场指导价15.68万,销售优惠2万元,车型动力搭载1.5T涡轮增压发动机,最大169马力,匹配7档双离合变速箱,车型后悬是多连杆独立悬架。长安CS7518款280T自动领智型,市场指导价14.98万,销售优惠1.2万元,车型动力搭载1.5T涡轮增压发动机,最大178马力,匹配6档手自一体变速箱,车型后悬是多连杆独立悬架。以上两款SUⅤ车型价格优惠后,是长安CS75车型比荣威RX车型要贵1千元差距不大,而差距大的是两款车型都装配1.5T发动机,而发动机动力输出表现不同,长安CS75车型发动机有178马力,相比荣威RX5车型只有169马力要大一些,但在车型起步加速性能上,是荣威RX5车型以9.88s,超过了长安CS75车型11.29s的零百加速成绩。两款车型发动机都是各自厂家研发和制造,而两款车型变速箱是不同形式或不同品牌产品,荣威RX5车型里1.5T匹配是7档干式双离合,而2.0T匹配是6档湿式双离合,长安CS75车型匹配是爱信品牌变速箱产品,从两种变速箱品质和稳定性及驾乘感受体验上来看,是长安CS75车型变速箱品控表现更好,也是AT与双离合的区别。在车型底盘上两款车型都采用四轮独立悬架形式,在滤震和支撑性及舒适性上,两款车型底盘悬架表现不差上下处在相同水准上,都是紧凑型SUV车型主流标准配置,而在车身尺寸及空间上,是荣威RX5车型有宽高和轴距优势,长安CS75车型有车长优势,两款车型轴距一样相同为2700㎜,无疑是荣威RX5车内空间大乘坐宽松舒适。两款车型在安全和实用辅助配置上各有特色,其基本配置不会缺席很齐全,只是荣威Rx5车型多出有电动后备箱,后备箱位子记忆,手机互联/映射,矩阵式灯光特色功能,转向辅助灯,温度分区控制等配置,而长安CS75车型多出有自动泊车入位,发动机启停,内置行车记录仪,前排座椅加热通风,驾驶位电动座椅记忆,防紫外线玻璃,雨量感应雨刷,车载空气净化器等,总体感觉是长安CS车型实用配置更丰富些。这两款国产SUV车型,在操控性能及噪音控制和舒适性上,是荣威Rx5车型调教或做的更到位,因为荣威品牌背靠是通用品牌,有技术支撑当然是车型风格有更注重偏向操控好及舒适性好的特点,而长安CS75车型,其背景是大型国有军工企业,有着极雄厚的制造技术储备和支撑,车型风格更偏向注重安全性和高速稳定性,过多摸仿及吸吮德系车硬朗风格。至于你问荣威怎么选呢?,个人观点认为,两款国产品牌SUV车型,都有各自车型亮点及优势,当然是要结合你的用车需求和你的驾驶风格,来选择合适及恰当的车型,荣威RX5车型匹配双离合提速快,比较适合有潡情驾驶风格的消费者选择,而长安CS75车型匹配爱信6AT变速箱,也是车型最大卖点,只是有加速线性平稳的特点,并且在油耗控制上相比较稍逊色,更适合有沉稳驾驶风格的消费者选择,驾乘感受更友好,才是选择车型的重点因素,所以选择长安CS75车型更好,也是更恰当靠谱的选择。本评论里图片均来自网络,图片版权归原创者所以,如有不妥请联系删除,或者一并感谢。欢迎读者朋友来评论区留言探讨,并友好沟通及交流。
首先两款车都是国产精英,说起来还有很深的渊源,当初奇瑞为了上市进入上海市场挂过上汽的牌子,后来分道扬镳。现在再来看看谁更胜一筹!荣威目前是上汽继大众、通用之后又一个主流品牌,而荣威RX5是荣威集团的主流SUV,官方报价:9.98万—18.68万,搭载2.0T涡轮增压发动机,配备手动和双离合两种变速器。内饰和中控台的设计非常具有时代感和科技感,中控台的大屏人机交互系统成为最大亮点,功能强大。底盘方面前部采用麦弗逊式独立悬挂,后部采用多连杆独立悬挂。下面来说说瑞虎7,瑞虎7是奇瑞SUV当中热销车型,也是奇瑞寄予厚望的一款车。官方报价:7.99万—15.09万(又降价了)。市场反应还不错,销量可观。搭载奇瑞自主研发的1.5T和2.0自然吸气两款发动机,配备手动和CVT两款变速器,18年可能会搭配格特拉克的双离合器变速器和1.6T涡轮增压发动机。中控台的设计找到了点高端设计的感觉,简洁、大方。底盘方面和荣威RX5相同,前部采用麦弗逊式独立悬挂,后部采用多连杆式独立悬挂。综上所述,两款SUV实力不相伯仲,前者是马云重资加盟,后者是国企实力派,各有所长,你该怎么选?肯定是宋prp这两款车针尖对麦芒,但是销量却差距明显,4月份的销量还没有出来,看一下3月份的,CS75第12名,销了4万多辆,RX5第35名,2万6千多辆。单从销量上看,能证明CS75要比RX5好吧?不是这样的,没有这么简单。CS75车型上市时间长,从14年就开始,有一定的知名度,而RX5是16年的后起之秀。CS75刚推出的时候确实轰动,但是时间长了问题随之而来,机油增多,青山手动变速箱二三挡难挂、生涩,爱信6AT自动变速箱调校有问题,低档顿挫,还有车速在50左右滑行的时候,会出现一个变速箱抖动的问题,跟过减速带一样,貌似变速箱一直在纠结该升档还是降档,换挡逻辑有毛病,这是个通病,不过重新给油抖动就消失了。CS75的用料做工较差,内饰起泡,内饰异响多,刹车异响,发动机噪音大,减震硬,车载系统体验差,生锈等小毛病层出不穷,长安真的需要加强一下品控了。CS75搭载1.5T和1.8T发动机,1.5T数据上稍微领先于RX5的1.5T发动机,但是油耗要9升了,不过比起H6的10升要强多了,但还是没有RX5的8升左右油耗来的实在。再来说说RX5的缺点,很多人都不买RX5就是因为双离合,大家对双离合都有着近乎偏执地抗拒,特别是干式双离合,不幸的是,荣威1.5T都是干式双离合,2.0T才是湿式双离合。1.5T的干式双离合确实有一些问题,就是在低速急加速的时候容易顿挫,那种顿挫就像是拔河比赛一样,你懂的,缓慢加速可以解决这个问题。除此之外,变速箱咔咔响也是车主遇到比较多的问题。RX5天窗异响也是通病,还有车漆太薄,刹车异响,风噪胎噪大,人机交互体验差等。说了这么多这两款车的缺点,不是证明这两款车不能买,而是要在这些缺点当中忽略掉你可以接受的,就比较容易做选择了。其实这两者优点也很多,外观大气,空间宽敞,性价比高。如果要在这两款当中选择一个,我建议选择RX5 2.0T版本,避免了长安糟糕的品控问题和变速箱问题,也避免了荣威1.5T干式双离合的问题,算是一个比较优良的选择。或者选择RX5 1.5T版本,虽然是干式双离合,但是干式双离合优点就是省油,换挡速度快,至于顿挫,掌握技巧是可以避免的。目前,荣威终端优惠幅度在2.5万左右,CS75在5000元左后,相比较而言,荣威综合竞价比强。个人观点,希望可以帮到你。谢邀,上汽荣威RX5车型与长安CS75车型,都是紧凑型SUV车型定位,两款国产品牌SUV车型,在汽车市场上是竞品车型关系,也是同级别里车型定价和定位基本相同产品,只是两款车型在19年1一2月市场销售上,是长安CS75车型以27816台,超过了荣威RX5车型18456台,车型销量证明是长安CS75车型更好一些,来了解一下。荣威RX519款20T两驱自动AIi智联网钛金版,市场指导价15.68万,销售优惠2万元,车型动力搭载1.5T涡轮增压发动机,最大169马力,匹配7档双离合变速箱,车型后悬是多连杆独立悬架。长安CS7518款280T自动领智型,市场指导价14.98万,销售优惠1.2万元,车型动力搭载1.5T涡轮增压发动机,最大178马力,匹配6档手自一体变速箱,车型后悬是多连杆独立悬架。以上两款SUⅤ车型价格优惠后,是长安CS75车型比荣威RX车型要贵1千元差距不大,而差距大的是两款车型都装配1.5T发动机,而发动机动力输出表现不同,长安CS75车型发动机有178马力,相比荣威RX5车型只有169马力要大一些,但在车型起步加速性能上,是荣威RX5车型以9.88s,超过了长安CS75车型11.29s的零百加速成绩。两款车型发动机都是各自厂家研发和制造,而两款车型变速箱是不同形式或不同品牌产品,荣威RX5车型里1.5T匹配是7档干式双离合,而2.0T匹配是6档湿式双离合,长安CS75车型匹配是爱信品牌变速箱产品,从两种变速箱品质和稳定性及驾乘感受体验上来看,是长安CS75车型变速箱品控表现更好,也是AT与双离合的区别。在车型底盘上两款车型都采用四轮独立悬架形式,在滤震和支撑性及舒适性上,两款车型底盘悬架表现不差上下处在相同水准上,都是紧凑型SUV车型主流标准配置,而在车身尺寸及空间上,是荣威RX5车型有宽高和轴距优势,长安CS75车型有车长优势,两款车型轴距一样相同为2700㎜,无疑是荣威RX5车内空间大乘坐宽松舒适。两款车型在安全和实用辅助配置上各有特色,其基本配置不会缺席很齐全,只是荣威Rx5车型多出有电动后备箱,后备箱位子记忆,手机互联/映射,矩阵式灯光特色功能,转向辅助灯,温度分区控制等配置,而长安CS75车型多出有自动泊车入位,发动机启停,内置行车记录仪,前排座椅加热通风,驾驶位电动座椅记忆,防紫外线玻璃,雨量感应雨刷,车载空气净化器等,总体感觉是长安CS车型实用配置更丰富些。这两款国产SUV车型,在操控性能及噪音控制和舒适性上,是荣威Rx5车型调教或做的更到位,因为荣威品牌背靠是通用品牌,有技术支撑当然是车型风格有更注重偏向操控好及舒适性好的特点,而长安CS75车型,其背景是大型国有军工企业,有着极雄厚的制造技术储备和支撑,车型风格更偏向注重安全性和高速稳定性,过多摸仿及吸吮德系车硬朗风格。至于你问荣威怎么选呢?,个人观点认为,两款国产品牌SUV车型,都有各自车型亮点及优势,当然是要结合你的用车需求和你的驾驶风格,来选择合适及恰当的车型,荣威RX5车型匹配双离合提速快,比较适合有潡情驾驶风格的消费者选择,而长安CS75车型匹配爱信6AT变速箱,也是车型最大卖点,只是有加速线性平稳的特点,并且在油耗控制上相比较稍逊色,更适合有沉稳驾驶风格的消费者选择,驾乘感受更友好,才是选择车型的重点因素,所以选择长安CS75车型更好,也是更恰当靠谱的选择。本评论里图片均来自网络,图片版权归原创者所以,如有不妥请联系删除,或者一并感谢。欢迎读者朋友来评论区留言探讨,并友好沟通及交流。你跟我几个月前想法一样,纠结很多款车,这几款车也是我当时考虑范围内,说说自己的看法吧。1.荣威rx5 9.98-18.68万这车本身颜值很高,看起来也十分好看,我当时也是一下子就被他的外形吸引了,拥有上汽强大的支持,这款车各个方面都挺优秀,动力1.5T发动机配7速双离合,整体动力十分充沛,高配的竖置大屏也很有科技感,这车最后没有选择的原因是资金问题,低配配置根本不能看,别说竖置大屏了,安全气囊esp什么的都没有,太不靠谱了,高配落地将近20万,所以没考虑,如果资金允许建议买高配。2.吉利博越 9.88-15.78这款从没出来的时候代号NL–3,被称为牛栏山的吉利博越一直是被关注的热点车型,虽说很多人说他是“最美suv”但是外观这种东西见仁见智,有人喜欢有人说破天也不喜欢,我个人还是比较喜欢他原创度十分高的外形的,并且融入了很多中国元素,这是我十分欣赏的地方,这款车代表了吉利目前最高的造车水平,各方面完全可以和20万元级别的合资车抗衡,让人眼前一亮的内饰,充沛的动力,还有“ACC自适应巡航”等等为安全重点考虑的配置,还是比较值得考虑的,缺点是两个,供不应求提车太慢,还有就是车身略重导致油耗略高。3.瑞虎7 9.79-15.39奇瑞值得敬佩的就是他想要自主开发的精神,可是不知道他为什么总不能大卖,这款瑞虎7外形还是比较有特色的,挺耐看的,整体内饰也还可以,但是动力搭配让我瞬间没了兴趣,大部分都是1.5T配手动变速器,自动的两个版本是6速双离合配1.5T,还有就是cvt配2.0的,对于我这种喜欢小排量涡轮的而又不喜欢双离合的直接拍死,不考虑。仅供参考。
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