希望通过“三先三后”的方法，打破自行车共享的乱象。有人说，自行车共享墓地有成堆的自行车，看起来很糟糕。相信随着一系列规范管理措施的推进，共享单车乱象将得到有效遏制。首先，我不同意禁止自行车共享。自行车共享经济的出现改变了我们日常出行的传统模式。免费乘坐快车、自行车共享电动车等的出现。让我们的出行更加方便快捷，所以我认为不应该禁止自行车共享。
共享单车的出现有什么坏处？
共享單車的出現有什麽壞處？謝邀，共享單車的出現是一件好事可又是一件麻煩事，所謂好事是它其實方便了人們的出行不好的是街面上隨處亂停亂擺放嚴重的影響了美麗的市容，還有一部分人把共享單車騎完直接搬進自家屋裏佔為己有有的騎完之後把輪胎拆下隨地一放這種行為很不文明，曾經有工作人員到處把騎壞的共享單長收集起來整車整車的拉回去，共享單車為的是為便市民出行的不是為某些人惡意騎完之後就棄之不顧的，愛護共享單車從你我做起。
我不知道题主是站在什么样的角度去评判共享单车，我也仔细看了别人的回答，算是有些不同见解吧。首先我是不赞同取缔共享单车的，共享单车经济的出现算是改变了我们日常出行的传统模式，顺风车快车共享单车电动车汽车等的出现让我们的出行变得更加方便快捷，所以我不认为应该取缔共享单车。这是小黄车工作人员摆放的共享单车这就是网友严重影响市容的根源网友投诉共享单车严重影响市容？这种现象的确存在，而且非常严重，但各位扪心自问下，导致共享单车严重影响市容的罪魁祸首到底是谁？这就好比我们用菜刀故意砍杀了某人，然后去法院状告菜刀有罪一样可笑。
就拿我来说，我在北京工作的那段时间经常骑共享单车，走夜路甚至被共享单车绊倒过，新买的一双鞋就被刮坏了。我也骂了几句，但我骂的不是共享单车，而是把共享单车停在这里的人。有网友称共享单车为素质拷问机，能衡量国人的素质水平，得到的结果就是网友投诉的严重影响市容的罪魁祸首。各位也睁大眼睛看看，都不是第一次骑自行车，试问使用何种暴力骑法才能将共享单车搞成这个样子？另外，ofo小黄车出事，大家都在退押金，很多人说小黄不好骑，而且有各种问题。
是啊，小黄车的确有很多问题，但这些问题都是由谁造成的？难道不是那些使用小黄车的人？而且导致小黄车经营不下去的原因就是运维成本过高，小黄车公司需要大量的人力物力去维护维修运送小黄车。按理说，我们付费骑车是合理的，但大多数骑车的人根本没有把它当车，上私人锁直接将车停在机动车道上，更有些不道德的人去偷共享单车的零件，还有的直接给扔进了垃圾箱下水道河渠里。
综上，共享单车看似影响市容，但导致这种情况出现的并不是共享单车本身，你骑与不骑它都在那里。如果不是我们乱停乱放，如果不是我们肆意毁坏，如果不是我们素质不高，共享单车会出现这样的局面？题外话有人说共享单车坟场单车成堆，看起来非常不好。是啊，正因为我们没有把共享单车当车骑，正因为我们没有珍惜爱护公共资源，才导致自行车坟场成堆。
珠海香洲试点限量投放机制，此举可以根治共享单车乱象吗？
小编认为，珠海香洲试点限量投放机制，此举应该可以根治共享单车乱象。众所周知，共享单车曾给市民带来出行便利，但其野蛮生长也给城市治理带来了诸多麻烦和困扰。不仅珠海是这样，几乎全国各大城市都有这种乱象。据金羊网讯珠海香洲区已经成立了互联网租赁自行车规范管理工作领导小组。希望通过三先三后办法，破局共享单车乱象。
据介绍，自2017年初以来，在短短一年多的时间里，各品牌的自行车共享从少量的试投到了总投入和过度投入，从最初的问题到混乱。严重影响了市民出行、市容市貌和城市环境。由于企业恶意竞争、过度运维、用户停放不当、政府监管引导相对滞后等原因，共享单车领域的乱象特别是乱停乱放，严重影响了城市交通和市容市貌的公共秩序。
