4月，大众新能源汽车ID.3正式交付用户。我们先来看看大众ID.3。大众ID.3大众此次正式向用户交付的ID.3是基于大众MEB平台开发的首款紧凑型纯电动汽车。综上所述，大众即将量产的ID.3与国内众多新能源车相比，在很多方面已经处于劣势。唯一的优势就是它的品牌影响力。
你说的这个车是混动车！由于现在大众混动车买的人较少，市场反映不明显，所以很难判定。但总有一些人需要试水该品牌混动车！鉴于德国人一惯严谨的态度以及大众品牌在中国的影响力，还新能源车应该不错，至少达到合资车同等水平。不过目前来说，混动车，日系车布局比较早，技术比较成熟。大众车混动车咋样？新的车型，新的技术，及时是车辆内部研发人做过各种耐久试验后，都不敢保证在实际驾驶的时候到底该车咋样！毕竟，实际道路工况太过复杂，很难一一考虑到，就像一开始大众出来双离合DSG变速器一样，低速换档抖动明显，让驾驶者难以忍受，到现在为止，都有部分消费者买车第一个排除的就是双离合变速器！但随着市场以及技术的成熟，双离合技术在车辆上应用越来越多，并且问题逐渐被解决，慢慢的消费者接受了该现状。
大众汽车作为全球最大的汽车品牌，它一直在新能源汽车领域频频发力，并在产品研发量产以及产业链融合等方面不断加速加码。9月11日，大众新能源汽车ID.3正式向用户交付，我们先来看看大众ID.3。1大众ID.3此次大众正式向用户交付的ID.3，是首款基于大众MEB平台研发的紧凑型纯电动汽车。它采用后轮驱动，电机的最大功率为204KW，峰值扭矩310N.m，续航里程为420km。
新车共有多达7个版本配置，分别对应不同人群，车型名称包括FamilyStyleTour和Tech等。今年年底，这款大众纯电动汽车ID.3将在华实现国产。2与比亚迪对比如今国内很多纯电动汽车品牌，续航里程500km已经成为主流了，而大众此次推出的ID.3只有420km的续航里程，较之手握刀片电池的比亚迪600km的续航里程，似乎存在霄壤之别。
同时，比亚迪刀锋电池通过了最严格的针刺测试，是史上最安全的电池。所以大众新能源车在续航能力和安全性上是输了。3总结综上所述，大众即将量产的ID.3相比国内众多新能源车，在很多方面已经处于劣势。唯一的优势就是它的品牌影响力。你会选择大众新能源车ID.3吗？欢迎交流消息。
