如果想买20寸的登机箱，不需要托运，那么以上品牌都可以。如果经济条件允许，可以买全铝合金的，重量轻，价值高，刚性高。总之除了贵就是优点。想去哪里都可以通过网络自己做汽车票，各种可选的随行设备，也可以从性价比更高的行李箱入手，用更少的钱换取更大的快乐。
曾梦想仗剑走天涯，今已不做独行侠——笔点酷玩说起旅行箱，我脑海中最先浮现的是大学时代的第一次自助游。远离家乡的首个暑假，我制定了一个短途游计划，打算去周边两个有历史积淀的滨海县级市玩玩。行李比较简单，一只背包装着相机食品饮料，一只杂牌拉杆箱装着衣鞋杂物。当时我对箱子尺寸没有任何概念，现在想大概有24寸，拉链比较皮实，坑的是两只固定方向没有静音处理的脚轮，拖动时惊天动地，令众人侧目。
这次独行之旅很放松，不过返程时拖箱子进站上台阶，一个脚轮突然坏掉，心情有点不美丽。现在的年轻人已不必这般狼狈。想去哪里都可以借助网络自主制定车房票一条龙，可选的随行装备各式各样，也可以入手性价比更高的行李箱，用更少的银子换取更大的快乐。所以，今天我想跟各位聊聊手上这款90分商旅两用旅行箱。平心而论，它最让我舒服的地方，就是拥有4只静音耐磨万向轮，可以安静游走，随身噪音发生器的历史一去不返。
定位于商旅度假皆可用，箱体表面有抗划伤纹理，造型上采用七道杠简化设计，兼顾结实美观。我入手的这只是20英寸非轮刹版，钛金灰配色，偏低调。90分七道杠旅行箱也有红黄蓝灰黑其他五色，相比之下我觉得灰黑两色在商旅两用场合中更能镇住场，如果只是出去玩，红黄蓝色更能给旅途增添一抹青春热血。由于是过年期间入手，90分的纸箱带了新年特供图案和一张贺卡式名片，正所谓衣食住行老四样，配箱新年行大运。
先近身看看细节。箱体主材质是德国拜耳的聚碳酸酯。这种材料特点是无毒抗冲击耐磨耐酸耐中性油，老美的登月宇航员头盔面罩也用它。90分用的三层复合PC板材叠加，皮实又有韧度，用手锤几下感受很明显。这七道杠的隆起设计估计也可以产生一定的结构性缓冲效果，一般PC箱体那种磕出坑的概率也大幅降低。如今箱锁安全性越发国际化，满足境外游的全球通用TSA密码海关锁是必须的。
90分的特写图如下。实测密码轮转动顺畅，按下锁按钮两只拉锁扣即弹起，扣入时也一气呵成，完成度很高。注意拉锁头的厚度和细节做工。远观90分七道杠旅行箱，六个平面的过渡自然圆润，箱体拉锁两侧都有TPU保护材质。20英寸箱体顶部侧面各有一个提手。与侧面提手相对的一面肯定要有4只支撑脚，可以在箱体横置着地时稳定战力，同时保护箱体不被剐蹭。
侧面提手特写，TPU材质，正中有90分凹陷LOGO，提手四角做出圆润处理，与七道杠的造型遥相呼应，设计语言一致。顶侧和侧面的提手除了位置不同，形状大小完全一样，外缘两端距离都是20cm。拎起来试试，提手本身有一定的活动余地，感觉提拉时可以比较好的控制力度宽裕的手指空间可以在拎箱子晃动时防止手指背手背碰到箱体。
触感韧性不错。在空箱状态下，我试着直接拎着箱子走了几百米，不累手。顶部提手后侧便是伸缩拉杆，隐藏式设计，缩回去保持箱杆合为一体，提拉时按下按钮即可顺势拉起。多档位设计，铝合金拉杆抽拉相当顺畅，拉到一定高度后松手，可以感到拉杆因自重回落，同时有一种力道刚刚好的阻尼感，拉起和回落都没有刮蹭噪音，应该是阳极氧化工艺处理的功劳。
对于20英寸的箱形横拉杆，总共可以调节4个长度档位。下图显示了横拉杆内侧的4个限位孔。这些限位孔和两根拉杆可以把手柄固定在七八个高度。这样，不同身高的用户可以调节拉杆的长度，使之更适合自己。另外，即使手柄拉到最高位置，也不会出现大幅度的横向摆动，官方给出的晃动数据在1cm以内。另外，20寸的盒子高度离地50cm左右。这个尺寸特别适合在拉杆套上背包。这时候重心刚好。
