态度慢、服务差、服务过时几乎是桐庐快递公司的共同特点。不仅童渊快递服务差，四通一达也是。其他桐庐快递车主几乎都是桐庐人。桐庐快递服务差，好像和它的加盟制有关系。童渊也是用户吐槽较多的快递，主要是对其服务评价，投诉难。
圆通是不是服务最差的快递？
可以明确的告诉您不是！其实评价一家快递好坏，每个人有每个人的标准。圆通快递是属于加盟性质的，属性决定了。不能因为你所在区域的圆通员工素质垃圾就拉低了一个快递品牌的整体形象。官方的评价也有短板，比如说说邮政是第一肯定大家都不服气。但是邮政在乡镇这一块，其它快递都避之不及的不毛之地，做的无怨无悔，也算造福一方了。
淘宝不是有个关于快递的综合评价图吗？你看一下圆通表现还是不错的。但是圆通又是用户吐槽较多的快递，主要是针对它的服务评价，投诉难！这就说明圆通重视它的员工福利胜过重视客户的福利。对于加盟商来说，好像增加了凝聚力。但是对于光大消费者来讲，体验差！圆通的地位是不好受的。这次为了马哥得罪了京东，顺丰。又不得不依赖淘宝，楞把自己驾上了独木桥。
看到这个问题，不由得想起一句话——中国的快递分两种一种是顺丰，一种是其他。我不是有意给顺丰打广告，而是当下国内快递业的现状如此。其实不只是圆通快递服务差，四通一达也是如此，其他的桐庐系快递老板是桐庐人几乎都是如此。时效慢态度差服务落伍，几乎是桐庐系快递公司的共同特征。桐庐系快递的服务差与其采取的加盟制似乎有着一定关系。
顺丰之所以后来能脱胎换骨，也正是大力削藩全面采取直营模式后的结果。同样，京东自有快递的口碑同样不错。与直营模式相比，加盟制能低成本地快速扩张，布局全国形成网络，从而受到了众多桐庐系快递企业的欢迎。事实上，当年桐庐系能在群龙混战的情况下快速崛起，也与加盟制的布局迅速有关。但加盟制也有着天生的致命缺陷，那就是管理体系不畅通。
总公司只控制着平台和主要的干线物流，基层网点甚至是大的区域公司都是由第三方公司加盟代理。不同的网点公司之间，有着各自不同的利益，总公司的管理方针很难上行下效。甚至在管理上，总公司也难以下手，除了简单粗暴的罚款外，很难有良好有效的激励措施。而基层网点的人员流动率较高，即便罚款力度再大也无法有效提升人员素质和服务质量。
不过加盟制用来背锅，也未必就真的准确。事实上，很多优秀企业也是加盟制，但却不妨碍它们成为行业的翘楚。比如说便利店中的7-11，采用的就是加盟制，却一样成长为便利店的巨头。美国房地产中介巨头——21世纪不动产，同样是加盟制。甚至连京东新近要推出的线下新零售店——京东之家，也打算采取的是加盟制。为何在别的行业加盟制都可以有效管理，实现服务优秀的目标，但在快递行业却不成呢？要我说，圆通等桐庐系快递服务差，表面看是加盟制的弊端，其实是运营方管理制度和管理水平的落后所致。
童渊桐庐等快递公司管理水平低主要表现在两个方面:1 .总公司与承包商之间只有短期的利益关系，没有共同发展壮大的利益基础，更谈不上整体利益一致；2.未制定有效的管理制度，并保证执行，提高服务质量，保障用户合法权益。目前看起来，虽然桐庐快递公司陆续上市，但实际上在管理层面依然没有任何进展。
