虽然美团打车的出现很受欢迎，但是只要美团打车上线，一定会引起新一轮的网约车市场大战。随着补贴的推广，网约车市场会变得非常混乱。南京就是这样。自从美团打车在南京上线后，滴滴和美团一夜补贴大战，抢司机抢乘客，各种补贴和优惠券是国内任何一个城市都比不上的。
美团打车和滴滴打车哪家好？
不管司机还是乘客。都是脚踏两平台，两个平台同时用，谁奖励高跑哪个，谁优惠大坐哪个，可能大部分司机会同时开两个平台听单，乘客也会同事叫两个平台。南京就是一个模样，南京自从美团打车上线后，滴滴和美团一夜之间进行补贴大战，抢夺司机，抢夺乘客，各种补贴，和优惠卷，是全国任何一个城市都不能比的。虽然两方进行补贴，但是却造成了网约车市场的混乱。
据了解，南京的美团司机有百分之90是直接由滴滴平台挖过去的，但是司机并不是放弃了滴滴平台，而是两个平台来回转，谁的奖励高我就跑哪个，虽然手握两个平台，但是有时候却会出现无单接的现象，致使司机人人都准备了两个手机同时打开软件接单。这样两个软件接单，虽然非常效益，但是有时候却会出现同时派单的尴尬现状，司机面对这种情况当然是选择价格更高，更好跑的那一单子，这样就造成了非常多的爽约现象，司机直接取消订单或者诱导乘客取消。
致使南京出现大量乘客叫车被取消，导致乘客各种投诉，年初运政持法部门约谈了滴滴美团两平台，针对网约车乱象频生这现象，进行警告。而对于乘客这块，也一样，谁的优惠卷多，我就选择哪个。反正都是App里面直接叫车，如果没人接单，就同时打开软件下单，谁先接到选哪个，如果同时两司机接，就选近的或者车辆好的，至于另外一单直接取消就行了。
这样同样也造成很多司机无缘无故服务分被降低等原因。美团打车的出现，虽然广受大家欢迎，但是只要美团打车上线，必将引起新一轮的网约车市场大战，在补贴的推进下，网约车市场将会变得非常混乱。司机乘客不管选择哪个平台都是会遇到如同南京一样的现状。此文章是滴妹个人见解。如觉得说的对，点个赞。关注下，在下方说出你的观点，滴妹专业解答网约车各种问题。
滴滴和美团都出打车业务，作为车主你选哪个？
感谢邀请，我们这里美团还没有开通打车业务，听说几个大城市已经开通了，特别是对于司机师傅这一块风评不错，除去每单五毛的信息费，只收百分之八的提成，比滴滴的百分之二十提成少12个点，说白了就是司机师傅多了大约10%的利润，如果是兼职的也就多个十块八块的，但是专职的话，每天大概会多个几十块钱，一个月就是多一两千的收入，这样即使脑子不太灵光的人也会算得明白，哪儿多哪儿少怎么选择？美团也刚刚开拓新的市场，所以初期乘客会少一些，就像刚开始的滴滴一样，一二线城市还好，年轻人多一些用的人也会多一些，但是在我们这种三四线城市，滴滴已经改变了大部分人的出行习惯，重新接受一个新的出行公司，可能需要一些时间，这样初期会给司机师傅的收入带来差异。
虽然滴滴在创业初期给了司机和乘客大量的补助，但是现如今基本没有什么补贴了，网上还有好多司机对滴滴有很多看法，基本叫骂声一片，而且滴滴对司机的粘合力非常小，别的地方我不大清楚，在我这个城市，如果跟滴滴师傅闲聊的话，没有人愿意费心费力，陪着笑脸，拿着自己的私家车，给滴滴公司无偿的打工，实在是闲的没什么干的，挣点微薄的钱。
告别滴滴，入手美团打车，大家怎么看？
每一个新生物都是有第一次投资就产生的，包括网约车，滴滴也是。我也是个滴滴司机，现在网上有很多黑滴滴的。的确，滴滴的很多问题需要改变，我也没办法。我买的车被困住了。我想说的是，滴滴成立之初有人骂滴滴吗？不会，每天拿几个手机刷单，可能一个月两三万，也就是16年上半年一个月能赚一万左右，16年下半年就不行了。16年下半年刚买的车。从16年底到现在，滴滴越来越无情。让我改变主意。所以很多股东都成了股东，搭建了平台。目的是赚钱，不是回馈。我只能说滴滴以后可以纠正一些不合理的要求。美团也是如此。前期美团也一定是大补贴拉拢司机。如果真的想争得一席之地，前期投入得比滴滴多，因为现在人都习惯老式的网约车了，但还是被坑，比如易到。司机筹不到钱，不敢跑。乘客用自己提前有的钱是叫不到车的。
