-200/2.8镜头应该是各大厂商生产的镜头。碰巧我有龙腾70-200镜头，我当时选择它是因为我买不起原装镜头。我来说说这个镜头。尼康810选择龙腾70200好还是其他品牌的镜头70200好？-200F2.8本来就是经典的变焦镜头，三大元之一，相机厂商精心打造的镜头之一，也是他们的看家镜头，销量最大。几乎很多人像摄影师都有这个镜头，没有一个人没有。
车展拍模特，用24-70镜头好？还是用70-200镜头好？
车展拍摄车模，每个摄影爱好者的拍摄重点会有不同，虽然是车展，但是大部分摄影师的拍摄重点还是车模，车反而成了人像作品的陪衬。这时候再去比较24-70镜头和70-200镜头那个更合适，就可以得到最合理的答案了。拍摄重点是车模人像，那从更适合人像拍摄角度，一定是70-200镜头。而且车展现场人山人海的观看长枪短炮的拍摄状态，长焦镜头更容易发挥抢不到拍摄C位的优势，而且远摄，也不会给模特紧张压迫感。
而且有一些顶级豪车展位，是不能随便进入拍摄的，这时候，长焦镜头的优势一览无余。当然，对一些车和车模兼顾的大场景拍摄，70-200有点捉襟见肘。我现在拍摄车展，一般都是70-200加35定/50定的配置。主要是考虑，人再多，背景再杂乱，也可以依靠大光圈和长焦镜头的浅景深大压缩，将拍摄主体车模清晰的凸显出来。
而35定或50定，主要是补拍一些大场景的人车画面，拍摄一些大虚化的特写小品。前几年车展拍摄中，我也用24-70做过挂机，但是效果真心不如70-200的表现，主要是车展现场人多而杂乱的环境，较大场景的画面，很难剥离干净吃瓜群众的入镜，还有就是不是每个车模拍摄，都能抢到C位。当然，长焦镜头外型从视觉上，更容易吸引模特的注意力，将视线和体姿转向你的镜头。
佳能70 200 f2.8镜头拍人像好吗？
当然好，这是肯定的，无须质疑。70-200F2.8本来就是一只经典变焦镜头，大三元之一，相机厂家的精心打造的镜头之一，也是它们的看家镜头，销售量最多最大，几乎很多人像摄影师都具备了这只镜头，没有哪个不有的。拍摄人像，环境多变，变焦镜头的方便就在于此，而70-200F2.8不仅有较优秀的画质效果，而且使用方便得心应手，同时，不仅能拍摄人像，而且还可以拍摄风景，纪实等等，是一只用途比较广泛的多用途镜头。
本人一入单反之初，因为定位拍摄人像，所以首先选择了佳能72-200F2.8，即爱死你了小白兔，随着其的升级，现在的三代，我也随着升级了。这个三代镜头有人称之为爱死你了小白伞，其画质大为提高，稳定性也比之前强大得多，主要是锐度提高，克服之前比较模糊的现象，画质油润，色彩鲜艳，层次感强等，是一只不可不有的镜头。
最近想上一枚70-200镜头，f4还是f2.8比较好？
这是个公说公有理，婆说婆有理的问题，估计大家的回答会让题主更加的纠结。其实要看你主要用来拍什么拍人还是拍风景。以拍人为主呢非f2.8莫属，虚化效果好呀！要说短板呀——就是重。拍风景呢都用小光圈，f4足够，画质比f2.8的稍欠，但也足够好，份量还轻不少，方便携带。f4除了面子不够大，还真没啥毛病可挑。
尼康810选择腾龙70 200还是其他品牌的70 200号镜头好？为什么？
尼康810选择腾龙70 200还是其他品牌的70 200号镜头好？为什么？是的，当我们买不起原厂镜头时，而我们正好需要这个焦段的镜头时，那么选择副厂镜头应当是最好的选择。70-200/2.8镜头应当是各大厂商极力打造的一款镜头，正好本人有腾龙70-200镜头，当时也是买不起原厂镜头而选择的，我来说说这个镜头吧。
这个镜头整体感觉挺好的，外观也很霸气。带有防抖，油烟机的造型粗犷凶悍。感觉这个头的锐度还是很不错的，色彩还原也可以。反正眼睛笨拙，离不开当初爆头的感觉。对焦速度挺快，价格也不贵，是原价的一半。三脚架环可拆卸，方便使用。要说它的缺点，我感觉得放在遮光罩下面，不然对焦变焦不方便，因为龙腾的变焦环在前面。
