饿了么背靠阿里大金，作为阿里新零售生态中的重要场景，从多个维度渗透到大众的日常生活中，点外卖、送早餐、点咖啡、下午茶、快送。饿了么似乎后劲十足，尤其是阿里巴巴宣布饿了么和口碑合并成立本地生活服务公司的时候。最近百度外卖改名为“饿了么星选”，变得来势汹汹。
现在外卖市场美团和饿了么各自占比怎么样？点我达和饿了么是什么关系？
关注我，获取更多深度解读外卖领域美团、饿了么、百度外卖631格局互联网第三方数据机构DCCI发布了《中国网民网络外卖服务使用状况调查报告(2018年暑期)》显示，中国在线订餐用户规模已达3.6亿人，其中美团外卖、饿了么与百度外卖市场份额分别为63.3%、29.1%和6.2%，呈现出明显的“631”格局。
而不久前，美团上市的招股书披露，截至2018年前四个月，美团餐饮外卖收入达96.86亿元，较去年同期增长了107.78%，9月27日，美团点评发布了上市后的首份财报，上半年，美团餐饮外卖收入160亿元。可见美团在外卖领域优势强劲，并且仍处增长阶段，阿里巴巴第二季度的财报显示，“消费者服务”饿了么本季度收入为26.12亿元，数据上来看，仅占美团的三分之一。
饿了么后劲十足但饿了么背靠阿里大金主，作为阿里新零售生态中的重要场景，从各种维度渗透进大众日常生活中，点外卖、送早餐、点咖啡、下午茶、快速送达，饿了么看起来后劲十足，尤其是阿里巴巴宣布饿了么和口碑合并组成本地生活服务公司，近期又将百度外卖更名为“饿了么星选”，来势汹汹，点我达众包配送点我达是众包物流平台，双方以战略合作伙伴方式，互相打通双方的后台订餐接单与物流派单系统。
美团，饿了么，还能做几年？
过激的速度崇拜，上市后的利润压力，已经让美团和饿了么的外卖业务，几乎走到了临界点，最简单来说，骑手是整个环节中最辛苦的背锅侠。送餐超时，可能由于多种因素导致，平台单一性对骑手罚款，把所有压力都推给毫无反抗机会的骑手。骑手们不仅送餐中全程小跑，没时间休息，还要时时刻刻准备好承担全部责任，不管这责任到底是不是自己的原因，
商家们也没有好日子过。从最初抽成5%，到现在最高抽成25%，再加上时不时分摊满减、红包、配送费，本来利润就不高的商家，生意更加难做，前几年还有专门做外卖的餐饮创业者，现在已经基本消失无踪。那些做的好的餐饮店，都非常重视堂食，外卖只是一种宣传手段，忙碌里平添了许多辛苦，对实际收入的增加，却是可有可无。用户更离不开以前的好日子，
所谓由俭入奢易，由奢入俭难。享受过大额补贴和红包的用户们，一天天面对越来越少的满减折扣，不断缩水的外卖分量，涨价的餐盒费、送餐费，心里当然不好受，大部分人会提前订餐，其实晚到一些，没什么大不了。只是谁的日子都不好过，工作上生活上各种不开心夹在一起，需要排解，一份迟到的外卖，也许就很不幸的成为了情绪的发泄口。
以打车市场举例，达成垄断的滴滴，为了盈利，对用户提价，对司机提高抽成，市场马上涌入了新的竞争对手，再次把滴滴打回亏损。美团、饿了么也是一样，达成垄断后，为了盈利，对用户减少补贴，对商家提高抽成，对骑手加倍压榨。市场上很有可能会陆续冒出新的竞争对手，把他们打回亏损，从长远来看，一个零和效应的商业模式，永远无法取得平衡。
要么改良商业模式，提供更高的价值，要么收缩规模，保持可盈利的范围。不然，外卖这项业务，只会逐渐边缘化，慢慢沦为巨头们的一项辅助功能，聊胜于无，不过最后要补充一句，这两家一时半会，或者说在8-10年的一个经济周期以内，都不会倒。美团已达6000亿港币市值，综合业务遍布食住行几大刚需行业，外卖出岔子，顶多这块业务萎缩了，不影响其他版块，
疫情下，很多实体都倒闭了。美团如果饿了么会倒闭吗？
