思域三缸发动机怎么样，本田思域2017款10t怎么样

1，本田思域2017款10t 怎么样

还可以，从以下几方面评估：1、外观上：东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。思域动力表现还算可以，加速平稳有力，但也有网友称“发动机噪音较大”。2、发动机上：思域1.0T发动机最大功率92KW，最大扭矩173Nm，与之匹配的变速箱是CVT变速箱，这套动力组合在城市代步够用，而且油耗较低。缺点就是三缸发动机带来抖动较为明显。思域1.0T车型的售价为11.59-12.79万元，手动挡和自动挡车型各一款。1.0T的思域最大马力只有125马力，实际的加速表现会有所不同。根据实测，1.0T的思域百公里加速为10S，1.0T百公里油耗5.8L。3、基本性能上：CIVIC在提高了汽车的行驶、转弯、停止等基本性能的同时，进一步提高了为防范事故于未然的主动安全系统，尽量减小事故发生的可能。所有车型均采用了带EBD电子制动力分配系统]的ABS4轮防抱死制动系统]以及紧急制动时的制动助力系统。同时为了方便尾随车辆观察，标配了高位制动灯。

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2，本田三缸发动机好不好

优点:重量轻，体积小。三缸发动机比四缸少一缸，重量和体积都优于四缸发动机，使得车内布局更加合理，便于安装混合动力电机。优点:更好的MEP。少了一缸，传热损失和摩擦损失比四缸机小，效率提高。 3.优点:低扭矩输出强劲，涡轮迟滞减缓。低扭矩输出与单缸容量有很大关系。虽然三缸少了一缸，但是单缸的容量不会少。在奥托循环中，三个气缸施加的力是间歇的，涡轮的排气在施加的间歇力处对接，从而减小滞后效应。四个气缸抵消往复惯性力。三个气缸抵消不了往复惯性力。 1.缺点:抖动。奇数缸发动机的致命缺陷首先是抖动。两个人，轿子，还不如八辆大车安全。活塞运动产生往复惯性力，偶数缸正好中和这个往复惯性力，奇数缸不能，这就是为什么奇数缸会抖动，五缸发动机缸数多，会减少剩下一缸的影响，而三缸可想而知。三缸发动机厂商为了这个问题绞尽脑汁，各种技术让人眼花缭乱。如偏心质量飞轮、质量惯性曲轴皮带轮、解耦平衡轴齿轮。缺点:非线性动力输出和高速时动力弱。高速性能与气缸数量密切相关。因为缸数的限制，三缸发动机的动力输出在高速时并不理想，在低速时又过于灵敏。有些厂商为三缸配备了厚重的飞轮来提高动力的连续性，使得三缸机显得沉闷。所以三缸发动机配合CVT，得益于CVT固有的特性，动力输出变得好很多。这也是本田思域比其他三缸车更好开的原因。 3.缺点:可靠性和耐用性低。振动带来的磨损和厂家为减振而采用的柔性带，使得三缸机的可靠性和耐用性下降。增加了后期维护成本。

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3，三缸思域用车一年感受是什么

三缸思域用车一年感受整体感受不错。用车一年半下来还是比较满意的，尤是是外观、动力和油耗方面，本田的品质也值得信赖，行驶了3万多公里没出现过任何故障。不过在做工方面还是有一点小瑕疵，就是车身门板处以及后备箱的缝隙比较明显，影响了些美观，而不少车友反映的异响问题并没有发现。从以下几方面的感受：1、首先外观方面，思域的颜值真是没得说，在这个价位中显得很有个性，轿跑的设计风格让其有着非常高的辨识度，远距离一眼就能识别出它的身份。但是较低的底盘到是在非铺装路面嗑过几次，不过也没有什么问题。2、思域的内饰部分表现也比较突出，中控设计非常有层次感，内饰的做工和用料也属于同级车型中的上乘水平。在空间表现上，虽然轴距2米7的思域与卡罗拉、轩逸等车型有着相同的尺寸，但是思域的空间表现却要优于竞争车型，特别是后排空间非常宽敞，满员状态下也不会产生压抑感。3、这款车采用的是1.0T的三缸发动机实际动力水平比较弱，与1.5T车型有着较大的差别，并且偶尔还会出现轻微闯动的问题，但是该车在起步的时候速度还是挺快的，虽然不至于“秒天秒地秒空气”，但日常使用也已经够用了。三缸思域用车得到的原因：总体来说，如果不是特别追求动力，那么1.0T的思域各方面表现都不比同级别竞争对手差，而且当时在买车的时候，1.0t的思域不仅不用加价，而且还有几千块钱的优惠，提车周期也相对于1.5t短上不少，所以买思域1.0T的人笑了，这车买值了。其实不论车是三缸还是四缸，只有符合自己需求的车才是真正意义上的好车，买车并不需要跟随大流，以适合的价格买到自己喜欢的车，那就是幸福了。

三缸思域用车一年感受是什么

4，买思域10T的人笑了三缸思域用车一年感受

说到三缸发动机，相信大部分国人都会嗤之以鼻，车主不喜欢三缸发动机，原因无非就三点：动力弱、噪音大、抖动大。但是对于1.0T的三缸思域，却好像并没有受到太多消费者的排挤，下面我们来聊聊三缸思域用车一年感受。其实最开始选择思域，无非就是被这款车的外观所吸引，思域的造型非常漂亮，前脸采用了本田的SOLID WING FACE家族设计风格，发动机盖线条干脆硬朗，配上充满攻击性的前保险杠非常富有肌肉感，在飞翼式俊朗前脸、溜背设计的车身结构、回旋镖造型尾灯等元素的结合下，整车充满了时尚和运动气息。思域的内饰部分表现也比较突出，中控设计非常有层次感，内饰的做工和用料也属于同级车型中的上乘水平。在空间表现上，虽然轴距2米7的思域与卡罗拉、轩逸等车型有着相同的尺寸，但是思域的空间表现却要优于竞争车型，特别是后排空间非常宽敞，满员状态下也不会产生压抑感。不可否认，这款车采用的是1.0T的三缸发动机实际动力水平比较弱，与1.5T车型有着较大的差别，并且偶尔还会出现轻微闯动的问题，但是该车在起步的时候速度还是挺快的，虽然不至于“秒天秒地秒空气”，但日常使用也已经够用了。总体来说，如果不是特别追求动力，那么1.0T的思域各方面表现都不比同级别竞争对手差，而且当时在买车的时候，1.0t的思域不仅不用加价，而且还有几千块钱的优惠，提车周期也相对于1.5t短上不少，所以买思域1.0T的人笑了，这车买值了。其实不论车是三缸还是四缸，只有符合自己需求的车才是真正意义上的好车，买车并不需要跟随大流，以适合的价格买到自己喜欢的车，那就是最大的幸福了。

5，三缸十大不建议购买的车

三缸十大不建议购买的车：本田思域、奔驰A级、宝马X1、福特福克斯、别克英朗、本田凌派、吉利博瑞、宝马X2、吉利ICON、雪佛兰路泽。1、本田思域为了响应节能减排的号召和降低价格的门槛，第十代的思域增加了1.0T三缸发动机车型，但它出现了一个非常严重的问题，就是发动机经常抖动。2、奔驰A级奔驰A级车的三缸发动机虽然有更强的动力以及更低的油耗，但是三缸机抖动的问题仍然无法解决，通过控制整车的NVH虽然可以减少车内感知，但是抖动依然是不争的事实。3、宝马X1三缸发动机是小型和微型汽车使用的，而宝马X1作为一款紧凑型车，依然使用三缸发动机，实在有点不合理。4、福特福克斯大众高尔夫在市场上最强劲的对手是福克斯，销量一直处于你追我赶的状态，但是自从福克斯换成三缸机之后，销量就开始下跌了，等到全系都换成了三缸，再也无法和高尔夫PK了。5、别克英朗别克英朗换了三缸发动机之后，销量掉了很多，英朗后来给三缸发动机加了一个48V的带轻混概念的电机，这个电机就像鸡肋一样，根本没有太大的作用，反而还增加了后期的维护成本。6、本田凌派本田凌派三缸的底盘过滤性不好，主要表现为胎噪大、悬架减震偏硬、过减速带颠簸感太明显等，而且凌派混动上市了，搭载了四缸发动机，动力更好，油耗更低，所以不建议购买本田凌派三缸车。7、吉利博瑞使用三缸发动机车子容易抖动，新车可能不太明显，车子公里数越多，抖动的毛病就会日益显现出来。吉利博瑞虽然采用了48V轻混，但还是掩盖不了三缸发动机的先天缺陷。8、宝马X2X2宝马的最低配车型为了降低入门门槛使用了1.5T三缸发动机，但是价格与次低配车型相差不大，这个价位购买其他版本的更好。9、吉利ICON吉利ICON的颜值很好，但是使用的三缸发动机存在中后段抖动和动力弱的缺点，让人难以接受。10、雪佛兰路泽佛兰路泽除了顶配车型，其他车型都是使用的三缸发动机，一部分是48V轻混三缸，三缸加轻混没有明显的动力提升，油耗也没有明显降低，还增加了以后的维护成本。

6，三缸机的优缺点都有哪些

三缸发动机是由三个气缸组成的发动机。在它的内部，三个相同的单个气缸排列在一个发动机缸体上，共享一个曲轴来输出动力。...... 三缸机的优缺点都有哪些三缸发动机是由三个气缸组成的发动机。在它的内部，三个相同的单个气缸排列在一个发动机缸体上，共享一个曲轴来输出动力。它的主要功能是将化学能转化为机械能。三缸发动机的基本原理是，当汽油(柴油)的化学能转化为热能时，密封气缸内的混合气燃烧膨胀，从而推动活塞做功，进而将热能转化为机械能。主要用途:为传统燃油汽车和新能源混合动力汽车提供动力。那么，三缸发动机有哪些优缺点呢？优点:重量轻，体积小。三缸发动机比四缸少一个缸，重量和体积都优于四缸发动机，使得车内布局更加合理，便于安装混合动力电机。优点:更好的MEP。无一缸时，传热损失和摩擦损失比四缸机小，效率提高。三是低扭矩输出强，涡轮迟滞现象减缓。低扭矩输出与单缸容量有很大关系。虽然三缸少了一缸，但单缸的容量不会少。在奥托循环中，三个气缸施加的力是间歇的，涡轮的排气在施加的间歇力下对接，从而减小滞后效应。缺点:抖动。奇数缸发动机的致命缺陷首先是抖动。两个人，轿子，都不如八辆大轿车安全。活塞运动产生往复惯性力，偶数气缸正好中和这种往复惯性力，奇数气缸却不能，这就是为什么奇数气缸会抖动，而五缸发动机气缸数量多，会减少剩下一个气缸的影响，而三个气缸则可想而知。三缸发动机厂商为了这个问题绞尽脑汁，各种技术让人眼花缭乱。如偏心质量飞轮、质量惯性曲轴皮带轮、解耦平衡轴齿轮等。缺点:非线性功率输出，高速时功率较弱。高速性能与气缸数量密切相关。由于气缸数量的限制，三缸发动机在高速时动力输出不理想，在低速时过于敏感。有些厂家为三缸配备了大质量的飞轮，以提高动力的连续性，这使得三缸机显得沉闷。因此，当三缸发动机与无级变速器配合使用时，由于无级变速器的固有特性，动力输出变得更好。这也是本田思域比其他三缸车更容易驾驶的原因。缺点:可靠性和耐用性低。振动引起的磨损和厂家为减少振动而使用的柔性带，使三缸机的可靠性和耐用性下降。增加了后期维护成本。为什么他们都在做三缸机？其实做三缸机主要有几个原因: 1.响应国家排放标准在国外，为了达到欧洲的排放标准，很多车企在三缸的道路上走了很长一段路。目前，我国新的国IV标准将于2020年实施，届时标准设定为5L/100km。因此，为了减少排放，减少气缸数量并使发动机小型化是有效的方法之一。 2.开发技术事实上，目前国外一些厂商在三缸发动机的研发上已经有了成功的经验，这也使得它们在质量上有所提升，在发动机技术领域更加成熟和领先。为了追赶竞争对手，很多厂商也开始研发三缸技术领域。 3.发动机小型化已成为趋势。前10年，为了追求动力，发动机一直在持续发展大排量自吸，从6缸到16缸，都在向上。但从上个十年开始，一直在从大排量自吸向减排量加涡轮转变，从V12到V8，从V8到V6，从V6到L4，所以L4到L3也是一个趋势。目前主流的三缸机有哪些？事实上，三缸发动机以前在一些国产汽车中已经变得司空见惯。比如李霞、奥拓、比亚迪F0都是三缸发动机。目前主流的三缸发动机有宝马、SAIC、奔驰、本田、福特等。宝马旗舰级混合动力超级跑车i8搭载的是1.5T三缸发动机，甚至有些赛车也使用三缸发动机，比如日产代号为DIG-TR的1.5T发动机，是最大的。未来哪些品牌会进入三缸机领域？据我们所知，BBA未来的紧凑型车都会搭载三缸发动机，沃尔沃也在研发Drive-E系列三缸发动机，数据强于宝马的1.5T三缸发动机。基本上主流厂商已经开始准备三缸发动机来应对排量和混动问题。三缸车真的比四缸车差吗？因为我开过很多三缸车，和四缸车相比，可以公平客观的说问题还是存在的。有以下几点:第一，发动机罩打开时抖动严重，然后转速上来后发动机后劲不足，第三，高速发动机噪音大。但这些真的是致命的问题吗？一:打开引擎盖，发动机确实比四缸车抖得更厉害，看完是很直观的感觉。但实际上，每一辆三缸车和四缸车坐在车内时的抖动几乎没有区别，因为现在的三缸车对抖动处理相当熟练，就像别克GL6采用的发动机液压悬置系统一样，所以一般来说，只要不打开引擎盖，几乎没有区别。第二，速度上升后，后劲确实不足，是位移的限制造成的。但是现在三缸发动机的发动机数据很猛，甚至比排量稍高的四缸发动机还要强。起步时的低速低扭表现非常好，完全不像三缸发动机。如果不是经常高速超车，三缸发动机的城市路况并不比四缸发动机差。第三，因为排量小，少了一个缸，发动机更轻，内耗比四缸小，油耗比四缸车型少。例如，SAIC的1.3T三缸发动机比之前的1.4T发动机省油约5%。总结三缸的优缺点，其实很容易看出是技术比较先进的小型发动机，所以值得购买吗？三缸发动机未来的发展趋势是朝着电气化、智能化、节能化的方向发展。三缸发动机热效率高，可与电动机组合成混合动力系统。动力方面，低速扭矩大，补充了电机的动力输出，提高了车辆的乘坐舒适性。三缸发动机在国内外汽车市场的占比不断提升。事实上，它非常适合一些城市在家使用汽车的人。它不需要太多的电力。日常交通足够使用，但经济相对优秀。如果真的只是为了实用性，三缸车还是值得买的。三缸车开几年会不会抖动更加厉害 3缸车其实是一款性价比非常高的车，但是自从推出之后就没有受到过青睐。时至今日，大多数人仍然认为3缸车是劣质的代名词，主要原因是由于发动机结构不同，汽车容易抖动。那么，3缸车可以买吗？3缸车开着真的在抖吗？你能买一辆3缸车吗？其实一般认为3缸车质量不好的人应该不是很经常用，或者很久以前就用了，因为以前的3缸发动机确实因为质量差引起了很大的反响，但是现在已经是2020年了，3缸技术也逐渐变得尖端，高速抖动和动力不足的问题现在已经优化了。而且就市场而言，3缸发动机也是未来的发展趋势，所以3缸车绝对可以买。在日本，在国内一直不受青睐的3缸发动机是他们的传统车型。几十年如一日，国内车主却过不了这道坎。与四缸发动机相比，三缸发动机缺少一个气缸、一个喷油器、活塞连杆等部件，因此在空空间、油耗、机械损耗、低速扭矩等方面具有更大的优势，价格也低很多，这是四缸发动机难以实现的。3缸车是不是越开越抖？很多人认为3缸车刚买的时候用起来可能很舒服，但是随着时间的增加会越来越抖。但是真正了解汽车的人都知道，发动机的可靠性和耐用性与3缸或4缸并没有必然的联系。有问题的车主朋友可以自己想一想，平时是否按要求给车做保养，有什么用车习惯。另一方面，如今的消费者对质量的要求越来越高，这也促使汽车制造商在设计和耐久性测试上更加严格，发动机质量也会更好！总的来说，现在3缸车的销量越来越高，同档次的车根本无法与之抗衡。相信国内车主对3缸车的偏见可以通过口碑效应得到改善。三缸机的优缺点都有哪些三缸车开几年会不会抖动更加厉害 @2019