相比55，该车的配置动力有了很大的提升，至少性能比75强很多。看要求。如果你的应用需要同时运行在h5/Applet/app端，选择uniapp。如果你需要适配横屏，应用需要支持移动、Web、桌面和嵌入式平台，或者你之前是Android/Java开发者。推荐用flutter，可能上手比较快/简单。
那样的手游务必人脸识别验证,确定并不是未成年,等家长二次确认,在充值的情况下,发觉异常不理智的持续充一种物品给家长提示确定,做为一个新科技企业,这难以吗。
uniapp和flutter如何技术选型？
恰好前段时间有学习uniapp和flutter，给你一些建议吧。uniapp和flutter是目前比较热门的两个前端跨端解决方案！都是为了解决跨平台问题而生的多端框架。uni-app框架uniapp - DCloud出品的前端跨平台框架在进行下文之前先来了解下小程序演进史，下面这篇csdn刊载DCloud CEO文章，你是否知道DCloud才是小程序行业鼻祖？https://mp.weixin.qq.com/s/Q3Dfrcf5FTmWUrsIkPWncA目前支持小程序的大厂APP微信、QQ、支付宝、手机淘宝、今日头条、抖音、百度、百度贴吧...uni-app是基于Vue.js开发的跨端框架，开发者只需编写一套代码，即可编译到H5、小程序（微信/支付宝/百度/头条/QQ/钉钉/淘宝）、快应用、Android/IOS等多个平台。
https://uniapp.dcloud.io/https://github.com/dcloudio/uni-app特点开发者和案例更多：HBuilder装机量470万台，开发者社区月活百万，70多个QQ微信群承载10万人。案例众多，uni统计月活8.4亿性能更高更丰富的周边生态，插件市场数千款插件提供比小程序原生开发更好的开发体验、更高的工程化效率跨端抹平度更完善，且各端特色发挥更灵活，可真正实现一套代码多端覆盖权威认可：阿里小程序官方工具内置uni-appuni-app支持通过 vue-cli 命令行、HBuilderX 可视化界面两种方式快速创建项目https://www.dcloud.io/hbuilderx.html拥有丰富的插件市场（上千个插件）https://ext.dcloud.net.cn/如果想尝试下uniapp开发体验，可以去看看这篇这篇文章https://www.toutiao.com/i6831156067406184972/flutter框架Flutter - Google出品的跨平台移动应用开发框架Flutter 是 Google 开源的 UI 工具包，帮助开发者通过一套代码库高效构建多平台精美应用，支持移动、Web、桌面和嵌入式平台。
https://flutter.dev/https://flutter.cn/https://flutterchina.club/https://github.com/flutter/flutter特点跨平台：现在flutter至少可以跨5种平台，常见的平台：MacOS,Windows ,Linux ,Android ,iOS 。
丝滑般的体验：使用Flutter内置的Material Design（android风格）和Cupertino（ios风格）风格组件，为用户带来全新的体验。响应式框架：使用一系列基础组件和响应式框架，可以轻松构建用户界面。使用功能强大且灵活的API可以实现复杂的界面效果。支持插件：使用插件可以访问平台本地API,如相机，蓝牙，WIFI等等。
借助现有的Java，swift ,object c ， c 代码实现对原生系统的调用。60fps超高性能：Flutter编写的应用可以达到60fps(每秒传输帧数)。Flutter采用GPU渲染技术，所以性能很好。完全可以胜任游戏开发。flutter支持通过 Android Studio、VScode 编辑器两种方式快速创建项目http://www.android-studio.org/https://code.visualstudio.com/综上，如果你需要跨平台开发项目，技术选型时遇到问题可以从以下几点考虑。
看需求如果你的应用需求要在h5/小程序/App端同时运行，选uniapp如果你需要适配横屏，应用需支持移动、Web、桌面和嵌入式平台，又或者之前是Android/Java开发者，建议用flutter，上手可能相对比较快/简单。技术学习成本uni-app，要求开发者学习vue，了解小程序。如果之前有做过vue开发，那么学习起来就很简单了，它没有附加专有技术，全部使用公共技术。
flutter，要求开发者学习dart，了解dart和flutter的API、要求精通flex布局。如果之前有做过Android和Java开发，可以尝试Flutter技术。学习成本和难度，直接意味着：开发成本、招聘成本、上线速度、上线风险。社区生态国内开发者，选择uniapp可能是首选，插件市场有数千款插件，目前算是比较丰富的跨端开发框架生态了。
长安汽车UNI-T大致参数如下【UNI-T】为长安汽车推出的新款跨界SUV，整车设计风格类似于逸动XT的“PLUS”，与丰田的CHR属于同类型的跨界风格。实车视觉效果只能用激进评价，凌厉的大灯、雷车风格中网、犀利的线条加上低矮的车身——看起来就像“黑武士”改装风格的日本车，适合的是整体年龄段稍低一些的消费者。
UNI-T的车身尺寸为4515*1870*1565，轴距2710mm；尺寸等级属于标准紧凑级SUV，五座布局的前后排座椅的腿部空间总不会差，不过低矮的车身会过度压缩头部空间，此类风格的跨界车乘坐感受都多多少少有些压抑。悬架结构是普普通通的前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，目前预售的时尚版与运动版均为前置前驱，后期推出四轮驱动版的可能性极低，因为CS75PLUS还没有四驱。
配置方面的表现也没有令人失望，前排侧气囊、前后头部气帘是标配，ESP自然是必不会少的配置。除基础安全配置以外，该车加入了全套L2级自动驾驶配置，全景天窗以及自动泊车入位；舒适配置有全景天窗、远程启动以及加入PM2.5级净化过滤装置的自动空调，但没有分区控制系统。只看这台车的外在还是可以给出好评的，当然这是在没有综合性能与价格的前提下得出的结论。
重要关注点1：发动机全新UNI-T装备了全新的1.5T发动机，这台小小排量的缸内直喷增压机动力不俗……至少参数不俗，最大功率132kw（折合米制马力180PS），最大扭矩高达300N·m。毫无疑问，仅论账面数据该机器是目前最强的1.5T增压机，不论与合资还是进口车对比都可以这样评价；不过长安发动机公布的最大功率数据与净功率总有较大的差值，实际水平如何目前还是无法评价的。
重点：小排量发动机压榨出过大的扭矩总会有些令人担忧，因为大扭矩需要的是很高的压缩比、大倍率的涡轮增压器实现高浓度富氧燃烧。这两点因素似乎会让内燃机的运行工况比较恶劣，机体的耐久性与稳定性至少短期内无法客观评价；尤其是长安的1.5T（476ZQCF）机型曾经还出现过严重的机油增多问题，这台超高效率的机器是否稳定真得需要一个冬天来检验。
UNI-T的变速箱装备的是7挡湿式双离合，具体机型理论上应为长安自主研发，不过产品必然会升级。因为老款的DCT最大承受输入扭矩仅仅为270N·m，是不能匹配这款全新发动机的；想要保证稳定则需要还新款DCT可承受最大标准≥300N·m，最好是有一定程度的扭矩余量，否则作为全新机头的可靠性也蓄压时间来验证品质了。
重要关注点2：预售价目前UNI-T还没有公布具体价格，但这台车的价格必然高于CS55/75的1.5T。相比55该车配置动力都有大幅提升，相比75至少性能要强劲很多。所以这台车的最终志指导价很有可能在12~16万之间，这是1.5T版本最有可能的价格区间，也是以长安产品线分析得出的最合理指导价，那么按照这一价格销售会有市场吗？总结：UNI-T是一台热销可能性极低的跨界SUV，因为同价位至少还有2.0T
