随着网上拼车领域的竞争日益加剧，滴滴打车的优势逐渐扩大，很多竞争对手被甩在后面，比如快的专车、易到等。，都在市场竞争中败下阵来，滴滴的垄断地位逐渐形成。如果一定要加入滴滴行业，一定要对自己工作多久有个预期。用自己的车，虽然没钱，但是车损加上滴滴平台。
现在跑滴滴怎么样？
题主你好作为一名加入滴滴2000天的司机，我对这个问题还是有一定的话语权。首先，当你选择一个行业的时候，应该先考虑清楚这个行业的稳定性和可持续发展性。经过几年的发展，现在几乎所有城市都在对无单双证的司机进行限制派单。可预见的是未来如果你没有办法获取相关证件，选择跑滴滴将会是越来越艰难的一条路。如果你一定要加入滴滴这个行业，就要有干多久的预期。
如果只是在3年内把这当做一个短期过度的职业，那么建议你选择租车的方式不是以租代购，因为这里把自购车成本车辆折损保养保险修车等综合成本计算进来后，3年内的成本还是租车更合适。这样你每天流水600元，一个月30天流水18000元，刨除5000租金3000油费，还能剩余1W元左右。如果在细一点刨除掉房租1500元，饭费1000元，杂费500元，大概可以剩余7000元左右。
如果你是本地人或者长期居住在当地，把滴滴当作长期职业，那么适合自购车加盟。但是购车前已经要确认好当地的相关政策，尽量选择合规车型，避免因为政策改变带来不必要的损失。这里举个例子深圳当地要求网约车全部必须为新能源车，有的司机已经被通知刚变更营运一年的汽油车只能用到2020年底，就会被强制注销营运资格。
现在滴滴打车逐步正规，准备买一辆轩逸专职跑滴滴，怎么样？
首先您要了解您所在地区对网约车的法规要求，先做到合法，不合规就是不合法，没有人能够对抗法律的，比如您的网约车双证，您的车辆使用性质是否愿意变更为营运，您要考虑清楚然后落实到位后，我们再看目前的滴滴出行对您所选的车型尼桑轩逸，是最高定格为快车优享型，优享车型在帝都还是有一定的市场的，车主核算能达到每公里2.8的收入不含起步价，您所在的区域是否有固定优享客户群，需要您自己勘察，如果就是单纯的跑快车，那帝都的收入就是2.2元每公里，做网约车是非常损耗车辆的，您的车需要一个月保养一次，大约一个月跑八千到一万二千公里之间，保养费用大约三百元，轮胎需要两年左右更换，车辆营运险大约八千一年，假如您的车是自己全款购买，不需要金融利息，您的零零碎碎的费用都算上，每天大约折合九十元的固定费用，这是不包含燃油费的，您需要减去油费之后，每天的收入在四百元左右才有钱赚，当然在帝都，这个收入仅能持平，没得赚的，而且这个算法是一年365天，您是没有假期的，所以您还是慎重购买车辆，参与网约车运营。
滴滴打车的长途体验怎么样，大家打滴滴去过最远的地方是哪里？
最远距离是横跨了中国大半地图，对了吐槽下有人在顺风车上拉粑粑说说我的经验吧，保证很多人会觉得我傻x。但是有时候真的没有办法，你赶时间，你着急，但是还买不到飞机跟火车票。先上图吧。也不是特别远，成都到苏州而已，也不久，加堵车一共40小时吧。隐私保护车牌我p掉了哈说说为什么要选择这个方式呢？要知道长途顺风车价格可比高铁贵，就算不贵也差不多了。
坐高铁也就8h吧？具体多久我记不清了，但是选择这个方式真的是迫不得已。这个截图是今年大年五截的，我父亲年初六过生日，过年不回家我习惯了，但是老爸生日还是要回去一趟的，但是过年时期又是返程的高峰期，所以买火车票高铁票？那是不存在的。买机票？头等舱了解一下不？作为穷人一枚，还喜欢穷游的我甚至想买火车票站票回去了，不过连站票都不给你机会的时候你就只能另辟蹊跷了。
搭便车？那是不可能的。旅游还是有一个基本概念的。如果你想走，这是唯一的出路。预约乘车。预计地图时间26h，实际开车时间40h，就因为一个字，堵车。至于体验？很多人在搭便车中交到了朋友，但大多数只是匆匆的过客。司机大哥是退伍军人，不说话。我是男的，旅行的主要目的是防止他犯困和他说话，也就是说，只是聊天。
