市场上的网约车那么多，真的不可怕。虽然对出租车市场有一定影响，但不会让出租车无所事事。现在每个城市的网约车数量都是出租车数量的好几倍，但是他们的人员和服务水平都不一样。一些网上打车平台很难维持，收入也没有人们想象的那么多。网约车的服务对象是网上出租车，出租车的定位是网上出租车巡游。现在路上招手的乘客多了，一般都会和乘客聊天。据他们说，坐传统出租车更方便。现在，每个城市的出租车空置率都很高。毕竟出租车进入市场这么多年，相应的打车系统都很健全，乘客乘坐正规出租车更有保障。
现在跑滴滴怎么样？
题主你好作为一名加入滴滴2000天的司机，我对这个问题还是有一定的话语权。首先，当你选择一个行业的时候，应该先考虑清楚这个行业的稳定性和可持续发展性。经过几年的发展，现在几乎所有城市都在对无单双证的司机进行限制派单。可预见的是未来如果你没有办法获取相关证件，选择跑滴滴将会是越来越艰难的一条路。如果你一定要加入滴滴这个行业，就要有干多久的预期。
如果只是在3年内把这当做一个短期过度的职业，那么建议你选择租车的方式不是以租代购，因为这里把自购车成本车辆折损保养保险修车等综合成本计算进来后，3年内的成本还是租车更合适。这样你每天流水600元，一个月30天流水18000元，刨除5000租金3000油费，还能剩余1W元左右。如果在细一点刨除掉房租1500元，饭费1000元，杂费500元，大概可以剩余7000元左右。
如果你是本地人或者长期居住在当地，把滴滴当作长期职业，那么适合自购车加盟。但是购车前已经要确认好当地的相关政策，尽量选择合规车型，避免因为政策改变带来不必要的损失。这里举个例子深圳当地要求网约车全部必须为新能源车，有的司机已经被通知刚变更营运一年的汽油车只能用到2020年底，就会被强制注销营运资格。
现在网约车监管越来越严，市场也越来越差，你还会坚持做网约车吗？
本人在上海，就做过一段时间网约车。一开始的时候还可以。但是到后面补贴慢慢变少就不行了，而且客单价很低。滴滴平台的扣点率却很高，达到25%左右。以前一天的流水可以有1000多块钱。再加上奖励的话大概有个一千五六。除去500元一天的成本其中包括车的租金和油费。基本上一天收入在1000元左右。越往后补贴越少收入越低。
基本上在600元左右。除去成本所剩无几。而且待在车里的时间很长，大概每天都要在12小时左右。所以对身体的要求也很高。尤其对腰部和颈椎考验巨大。如果是自己的车就要考虑车的折旧，磨损，保养，保险。以及被路政查非法营运的风险。尤其对年纪不大的人来说做滴滴很不利于以后的发展。第一是没有保险没有养老金，没有公积金。
没有任何福利。第二是每天一个人坐在车里。没有人和你聊天滴滴专车的规定是不允许司机主动和乘客聊天，也没有时间和机会接触外面的世界。就好像坐牢一样。在心理和身体方面都会有很大的压力。做时间长容易身体和心理有问题。如果是闲暇无聊短时间做一做兼职还是可以的。但是滴滴会优先派单给出勤率高的司机所以现在做兼职也不太好做了。
现在网约车公司这么多，出租车还有前途吗？
谢谢关心！我是一名在职出租车司机。首先说一下我个人的想法。市场上的网约车那么多，真的不可怕。虽然对出租车市场有一定影响，但不会让出租车无所事事。现在每个城市的网约车数量都是出租车数量的好几倍，但是他们的人员和服务水平都不一样。一些网上打车平台很难维持，收入也没有人们想象的那么多。网约车的服务对象是网上出租车，出租车的定位是网上出租车巡游。现在路上招手的乘客多了。他们通常和乘客聊天。据他们说，坐传统出租车更方便。现在，每个城市的出租车空置率都很高。毕竟出租车进入市场这么多年，相应的打车系统都很健全，乘客乘坐正规出租车更有保障！最后一句，出租车司机一定要提高服务，摒弃之前的一切陋习。我相信我们是城市的窗口，是流动的窗口。同时，相信会有越来越多的乘客回归出租车，选择出租车！。
