这款车的越野能力也很强。专业级180mm长行程前减震、后独立中心减震、直径240mm的双缸卡钳大刹车盘、高达244mm的离地间隙、钢丝编织轮圈、cyclo-cross两用轮胎、高强度车架等等都表现出了极强的越野能力。这些都是这辆车车主平时外出越野的照片。
卡贴是国外的手机，在销售的时候绑定了和当地运营商的合同。合约期间禁止使用其他运营商的卡，但是市面上有手机卡贴可以破解这个合约，可以正常使用。所以叫卡贴。为什么卡片机便宜，能用吗？第一，你要知道什么是卡片机，你就知道哪里便宜，能不能用。
想买一台摩托车，大多数时间通勤，偶尔去野外轻度越野，有哪些不错的推荐？
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！其实这个问题以前回答过，这个需求你可以看看新大洲本田战驭150，如图。这款车采用本田的CBF排量150CC的单缸风冷发动机，最大功率为8.8KW，最大扭矩为12.1NM，动力大小适中，发动机运转品质不错，制动系统是前盘后鼓形式，前后轮直径分别为19寸和17寸，配备钢丝辐条轮毂和越野轮胎，前减震行程为180mm，座高为825mm，离地间隙为243mm，轴距1362mm，车架为单摇篮式，这些数据并非没有意义，只是想告诉你，这款车的越野功底还是比较扎实可靠的，你想跑烂路，可以，看看下图。
玩嗨了想来个大飞，问题也不大，看下图，这都是这款车的车主平时外出越野的图片。在实用性上也能做到兼顾，你看例如宽大厚实的坐垫，并没有像专业越野车那样的平直窄小，而是采用高低分层的设计，这个明显是为了兼顾街道或者而公路行驶的需要，825MM的座高在时常使用当中也不会过于给骑手难堪，如图，这是一辆多用途的车型，既能上山也能下河，还能作为日常代步的工具，不必担心油箱容量过小，容量为11.5升的容量，能提供不错的续航，非常的全面，最关键的是，这辆车可以上牌，可以合法上路，见了JC你不必像老鼠见了猫似的绕路走，值得推荐。
不过排放标准是国三，而且是化油器的供油方式，稍显遗憾，如果比较在意这个的话，也可以等等豪爵的NK150，2019年上半年上市，也是一辆同样定位的两用车型，如图。发动机是豪爵自己的TSR150发动机，排量150CC，最大功率为9.1KW，最大扭矩为12.7NM，动力表现还不错。这款车同样也拥有较强的越野能力，专业级别的180mm长行程前减震、后独立中央减震、直径240mm大刹车盘搭配双缸卡钳、高达244mm离地间隙、钢丝编织轮辋、公路越野两用胎、高强度车架等等都显示了较强的越野能力，
如图。当然，也没忘了兼顾日常使用的舒适便利性，坐姿舒展、全液晶仪表可以显示速度、转速、挡位、油量、总里程、短里程等功能，还具备时间显示及电压提醒和机油更换提示等功能，日常使用非常方便。还配置了防撬锁、12.2L大容量油箱、复合材料轻质货架、免维护蓄电池等，并且可以肯定的是，排放一定会是国四标准，电喷供油系统。
“山炮”和“野炮”有什么区别？
同样是炮，为什么要分为山炮和野炮？看抗战年代的影视剧，里面经常出现山炮，野炮之类的词语和对话，而镜头出现的炮，则都是两个大轮子，中间扛个有防盾的炮管的样子，长得差不多。那么，山炮和野炮到底有何区别呢？这个，就要细细说来，山炮和野炮之分，在一战二战这个时间段，分得很清楚。在当代，已经不用这个叫法了，现在是自行火炮，卡车炮，直升机吊运超轻型火炮的时代。
而在一战二战时期，炮兵多数还是采用骡马拖曳的方式运动，在这种情况下，为了在山区作战的方便，也就出现了山炮。四一式75毫米山炮山炮就是一种轻量化火炮设计，设计思路就是尽量减轻火炮重量，同时提高山区地带的通过性，所以，山炮为了减重，做了一下几点：第一，把炮管长度减小，厚度降低，带来的后果就是炮管承受的压力降低。
谢谢邀请！为什么卡贴便宜还能用？首先你要知道什么是卡贴，你就知道哪里便宜，能不能用。卡贴:通俗点也叫合约机。苹果在全球多个国家销售苹果手机，同时与当地运营商有深度合作。运营商从苹果购买后会推出一系列优惠政策吸引消费者，比如“0元买iPhone”。“购机3999话费”等等，所以看起来手机好像不花钱，但是有一个前提，就是只能在规定时间内使用自己公司的手机卡(或者其他限制)，而且会对手机进行加密，这样就无法读取其他运营商的卡。这就是“契约”。
因为炮管更细，能承受的火药压力也降低了，山炮炮弹的装药量也比普通火炮少很多。直接结果是，山炮炮弹发射时，初速很低，每秒200米左右，低于手枪子弹的初速。其次，由于山炮炮弹的初速较低，枪架的后坐力也会相应减小。那么，枪架的设计和枪轮的设计也可以采用更薄的材料来减轻重量。
