南宁飞机到拉萨多少钱，南宁吴圩到云南拉萨机票价格

1，南宁吴圩到云南拉萨机票价格

4月17日可以先从南宁吴圩机场T2搭乘航班号深圳航空ZH9563波音737(中)的飞机去成都，从成都双流机场中转搭乘航班号四川航空3U8697空客330(宽)的飞机去拉萨。价格是2055元，不含燃油基建费，相对比较便宜。

果你购票了，但是如果你压根没买票，只是想知道一个已经起飞了的航班的价格那么是无法查询的，那么可能通过票号查询机票价格，联系航空公司或是售票处就可以，因为机票价格本身是浮动的所以查不到

南宁吴圩到云南拉萨机票价格

2，飞机托运收费多少钱一斤

旅客对逾重行李应付逾重行李费，国内航班逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5%计算，金额以元为单位。各航空公司对国际航班逾重行李费率和计算方法不相同，旅客须按各航空公司规定办理。飞机托运行李对行李的重量、尺寸以及行李的种类等都有要求。旅客对逾重行李应付逾重行李费，国内航班逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5%计算，金额以元为单位。各航空公司对国际航班逾重行李费率和计算方法不相同，旅客须按各航空公司规定办理。托运行李箱的长宽高应控制在100cm,60cm,40cm内。每位旅客的免费行李额包括托运和自理行李，以国内航班为例上限是50千克。其中免费额度是头等舱40千克，商务舱30千克，经济舱20千克。托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件:1、旅行箱、旅行袋和手提包等必须加锁;2、两件以上的包件，不能捆为─件;3、行李上不能附插其他物品;4、竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的外包装物;5、行李上应写明旅客的姓名、详细地址、电话号码;6、行李包装内不能用锯末、谷壳、草屑等作衬垫物。

飞机托运收费多少钱一斤

3，请问从广州白云机场坐飞机到北京要多长时间机票要用多少钱搜

时间：2小时50分钟左右！价格：1500元左右根据不同的航班，时间和价格略有差别！

从广州（新白云国际机场）-----北京（首都国际机场），飞2小时50分钟。一般情况下不超过三个小时

现在广州没有飞机可坐，如果你要坐飞机请到花都机场

请问从广州白云机场坐飞机到南宁吴圩机场需要多长时间,多少钱,具体的手续是什么? 答：需要飞1小时左右，票价是实效变动的，以你查询时所订购的为准。我

时间：2小时50分钟左右！价格：1500元左右根据不同的航班，时间和价格略有差别！

别听楼上说的。港龙航空和国泰航空就有白云机场到香港机场的航班，每天两班，单程大概要一千多。因为这条航线的功能主要用于接载往返白云机场并在香港机场中转出国回国的大陆游客，不是那些专门到香港游玩的人，所以除了商务客好少有人专门从白云机场飞到香港玩。如果你买白云机场出发到外国并在香港中转的国泰航空联程航班，那白云机场飞香港这段航班基本上是白送你坐的一趟飞机，十分便宜。

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4，南宁到青海乘飞机怎样最省钱

南宁一西安一西宁

联程航班 cz3275南方航空南宁吴圩机场西安咸阳机场 08:1011:25 波音737(中机型) 97% 准点西安(停留4小时20分钟) zh9835深圳航空西安咸阳机场西宁曹家堡机场 15:4517:10 空客a320(中机型) 77% 准点 1090元(5.9折) 我要买票机场费+燃油费=160元联程航班 cz3275南方航空南宁吴圩机场西安咸阳机场 08:1011:25 波音737(中机型) 97% 准点西安(停留4小时25分钟) hu7808海南航空西安咸阳机场西宁曹家堡机场 15:5017:05 波音737(中机型) -- 1150元(6.2折) 我要买票机场费+燃油费=160元联程航班 cz3275南方航空南宁吴圩机场西安咸阳机场 08:1011:25 波音737(中机型) 97% 准点西安(停留11小时25分钟) mu2154东方航空西安咸阳机场西宁曹家堡机场 22:5023:50 空客a319(中机型) -- 1230元(6.7折) 我要买票机场费+燃油费=160元联程航班 zh9563深圳航空南宁吴圩机场成都双流机场 08:1009:55 波音737(中机型) -- 成都(停留4小时10分钟) ca4205中国国航成都双流机场西宁曹家堡机场 14:0515:30

5，机长一个月工资是多少钱

机长的薪酬待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。月收入一般在5-8万元左右。但是不同的公司和航线有不同的标准。目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。要成为一名机长是不容易的，先要从普通学员做起，然后升副驾驶、见习机长，才可以放机长。在不同阶段的工资待遇也是不同的，首先从航校毕业后，要从打杂的小跟班做起，在飞机上看机长和副驾驶操作，工资待遇仅在4000元左右。成为副驾驶后，每月工资可以达到2-3万左右，如果一切顺利，经历7-10年，在飞满2700小时后，就可以成为机长。此时肩上就可佩上象征专业和责任的四道杠肩章。在薪资方面也比副驾驶高了三倍。机长的薪酬待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。月收入一般在5-8万元左右。但是不同的公司和航线有不同的标准。目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。这种情况主要是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。香港地区的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土豪。机长的职权是在航空活动中机长对航空器和旅客的安全负有直接的也是最终的责任，因此，国际公约和各国国内法都授予了机长在飞行中最高的法律地位和至高无上的权力。机长职权最早是沿袭船长在反海盗中的权力，而随着民用航空运输的发展,机长职权自身的技术性、行政性以及刑事司法性三大特征日趋明显，在刑事诉讼视角下将机长职权的性质定为一种"二元二次特殊的混合式刑事司法职权"，从而有着明确的法律界定。机长的要求是根据机型不同，应当积累一定的飞行小时，以达到熟练性要求，一般的航空运输企业波音737、空客320等中型飞机的最低经历时间要求为2700小时。机长应具有良好的职业道德品质，高度的负责精神，强烈的安全意识，牢固的章法观念，熟练的操作技能，精细的工作作风，严谨的组织纪律以及健康的体魄。每次飞行公司须委派一名符合机长要求的驾驶员做为此次飞行的责任机长，行使机长职责，机长是当班飞机的负责人，对当班飞行活动负责。