比亚迪二手怎么样，比亚迪f608年的二手车怎样

本文目录一览

1，比亚迪f608年的二手车怎样
2，二手比亚迪F6能不能入
3，你好我想买二手车三万左右比亚迪F3 怎么样
4，19年的纯电动比亚迪宋二手车怎么样实表40000公里现在卖价是85万
5，二手比亚迪F3怎么样
6，比亚迪二手F6怎么样20手动的想买09到10年的
7，请问一辆二手的比亚迪汽车和一辆新车雅绅特比起来买哪个比较
8，比亚迪的保值率怎么样
9，三万元的二手比亚迪F3怎样的

1，比亚迪f608年的二手车怎样

车还是不错的，有些跑出租的都过百万公里了，所以可以想像车的质量如何。

搜一下：比亚迪f608年的二手车怎样?

比亚迪f608年的二手车怎样

2，二手比亚迪F6能不能入

可以。比亚迪F6外观非常大气，车身比例也很匀称，没有任何不切实际的夸张结构，一副中规中矩之下的平实稳重形象。有时候行车路上，我们没有看到F6的BYD车标时，都感觉这款车绝对从视觉来看不输给任何合资品牌。二手比亚迪F6在二手车市场上一万左右就有的成交，这么低的价格难免让人心动。不过从车龄的角度来看，比亚迪F6最晚推出的那款距今也有8年时间了，对于一款山寨、廉价、当时的国产车来说，其用料和质量方面肯定是比较差的，所以二手的比亚迪F6并不值得买。比亚迪F6的排放标准都是国四，目前我国正在实行国五标准，国一国二的车遭到限行，当然了国六标准也在很多城市提前实施，导致国三的车在部分城市限行。照此计算到了国七标准实施以后，国四标准的车也会遭到限行，而我国平均每五年就会更新一次排放标准，所以大约到了2025年国四的比亚迪F6就会被限行，最终只能报废。但在2008-2011年这段时间里，自主品牌的车其技术还比较差，所以造出来的车质量也不行。比亚迪F6按正常使用到如今至少也有8万公里的里程，这么高里程的质量不好的车还是赶紧报废吧。

二手比亚迪F6能不能入

3，你好我想买二手车三万左右比亚迪F3怎么样

您好，如果二手车三万元左右，买比亚迪F3的话基本可以买三年左右车龄，车况相当不错的，买台这样的比亚迪F3过度使用还是不错的。

全新的五万五左右就能弄好、国产车本来就不怎么样了、二手的更多的毛病

你好我想买二手车三万左右比亚迪F3怎么样

4，19年的纯电动比亚迪宋二手车怎么样实表40000公里现在卖价是85万

因为一般的二手车都是两年以前的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足，车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。1.零件好配买台新上市的车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买台二手车，就不再用为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以前的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足，车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。2.经济实惠二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。3.折价率低任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。4.刮碰不心疼不少买车的人都是新手，通常被戏称为"马路杀手"，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。

5，二手比亚迪F3怎么样

二手多为进水车，维修费比原装的可能更贵。比亚迪f3安全性实在不行，车身多可以生锈。全自动低端容易坏。买了用来生气。

没必要买二手的，这样的车二手车真没什么意义。最主要，更不建议你买f3.

那要看车以前怎么开要是发动机好也没什么问题

6，比亚迪二手F6怎么样20手动的想买09到10年的

这款车已经停产，并且市场保有率不高，到时候维修等会比较难找配件。建议考虑其它的。如果对你有帮助，请设为最人士答案。谢谢！

就车不要买

建议去二手市场了解下

垃圾车，毛病太多，做工粗糙价格不低声音太大油耗不低

不行还是别买

可以

7，请问一辆二手的比亚迪汽车和一辆新车雅绅特比起来买哪个比较

这样说好了BYD的车子，国产的，说实在不怎么样，2年多了，汽车有些零部件是消耗品，差不多要换了，你没有必要，4W8的话，你买过来过户好一共要50000不到点。现代的这车，主要是现在实行捆绑卖的，裸车其实也就6W5左右，全搞好73000左右，就差2W多点，不过现代的车不适合开快，不稳，所以，要是钱少，就买BYD,样子也好，质量就是有点担心。有钱，买现代的，不差这么点钱。而且省油

肯定买雅绅特啦，比亚迪毕竟很多方面都不成熟

你好！雅绅特也不咋地啊，我觉得不如比亚迪，比亚迪近年崛起很快的，中国汽车业先头的企业已经跟韩国车持平了我的回答你还满意吗~~

BYD垃圾

8，比亚迪的保值率怎么样

您好很高兴为您解答比亚迪的车保值率还可以持中二手车是一个随行就市的市场，对于保值率的计算没有一个精确的计算方法，只能采取估算，二手车市场常用的估算方式是：保值率等于旧车收购价除以相对应新车的裸车价。保值率与汽车的折旧率并不相同。谢谢。望您设为最佳答案

保值，比亚迪F3保值，我买的4万多开了9万公里5年多还卖2万多，你说保不保值。等于5年舍2万，什么车能做到，大众开五年最起码得舍5/6万

我可以告诉你，这款车的性能只有车主有权利说，我就是比亚迪F3的车主，这车绝了，我开着很好，没有什么小毛病，性能更好一流，在同款车里性价比最高的车。保值率也可以。

比亚迪的保值率不高！

以目前发展速度来说，比亚迪产的基本保值率都不行，目前各家竞争激励，比亚迪销售率还低，基本买来就亏本，但是要是自己用，保值率高地其实意义不大

9，三万元的二手比亚迪F3怎样的

在国内三万以下的汽车，选择的余地和范围真不是很大；即使有也不一定符合本人的要求。如果是三万左右的还稍微好选择一点；现推荐如下，仅供参考：根据你的要求可从以下几款中挑选： 1、奇瑞QQ ； 2、比亚迪F0 价格:3.69万-5.39万；外形上是仁者见仁、智者见智；另外，二手车是没有办法指定车型、品牌的，二手车购买有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后...捷达车型陈陋，别的产品还好凑合，销声匿迹了，汽车绝对不行（普桑；另外购置汽车要考虑综合的因素，这主要是看厂家的实力；另外、配件的价格.69万-5，倒霉的自然是消费者，但是市场占有率极低、维修、能耗；有的产品本身是好东西、生产厂家，连二手车都卖不上价： 1、保养的日常费用； 6、多看、维保成本等、过低都不宜、车辆的性能；即使有也不一定符合本人的要求，二手车购买有一条潜规则，选择的余地和范围真不是很大；维修保养技术力量与方便性；三滤及常用零件； 5；别像国内某些企业。一定要多转。如果是三万左右的还稍微好选择一点； 2:3、首先是看自己的用途（千万别说是开）、保养过程中，五年后找不到配件的车别说自用、维修； 4、操控；在车辆的使用过程中；驾驶和乘坐的舒适性，汽车的购置绝对不同于其它商品：就是可遇而不可求；安全。如果自己接触车辆比较少的话；大部分的开销都在后面的使用；现推荐如下； 3。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑，可以邀请内行的朋友一起去？ 2、实用性；过高、预算和价位.39万：根据你的要求可从以下几款中挑选、两年的易耗品；是做为代步工具；更不用说三手了，就是例证）；才能买到好车在国内三万以下的汽车；因为它不是三年、还是用于商务，干个N年，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；外形上是仁者见仁、智者见智、品牌的，仅供参考、市场占有率、比亚迪F0 价格，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了： 1，但仍然能畅销、奇瑞QQ ，二手车是没有办法指定车型

在国内三万以下的汽车，选择的余地和范围真不是很大；即使有也不一定符合本人的要求。如果是三万左右的还稍微好选择一点；现推荐如下，仅供参考：根据你的要求可从以下几款中挑选： 1、奇瑞qq ； 2、比亚迪f0 价格:3.69万-5.39万；外形上是仁者见仁、智者见智；另外，二手车是没有办法指定车型、品牌的，二手车购买有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。