重庆二手君越报价及图片，六十岁的人一年不如一年七十岁的一月不如一月八十岁的一天

来源：整理时间：2022-09-20 21:27:33 编辑：汽车经验手机版

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1，六十岁的人一年不如一年七十岁的一月不如一月八十岁的一天
2，二手君越价格

1，六十岁的人一年不如一年七十岁的一月不如一月八十岁的一天

六十岁的人一年不如一年，七十岁的人一月不如一月，八十岁的人一天不如一天，这三句活概括了人类社会中，每一个人到了退休年龄，身体，心灵，机体状况随着年龄的递增，各方面适应能力会逐年逐月逐日逞递减趋势，这三句话归纳出了一个普遍的现象，似乎是一种客观现实。但是，随着社会的发展，人类社会的进步，医疗卫生条件的改善，人的认知能力，适应环境变化能力在增强，世界人口统计表明，人的平均寿命与100年前，1000年前，你去作个比较，你会发现，人的平均寿命在延长。众所周知，人生七十古来稀，古代，能活过七十的人巳经很不容易了，即是说：那个年代，活过七十算是长寿了。当今社会，你放眼望去，在小区，在街里，在公园，六十，七十老人彼彼皆是；八十，九十老人，也大有人在。以我个人的经历而言，六十岁，退休后，为了儿子在成都立住脚，我们夫妇二人两手空空来到成都。八月二日到成都，我们二人在人民公园东门假山“岩洞”乘凉躲阴，第二天随后人到都江堰去，租房居住了个多月，九月二十三返回成都，在槐树店一朋友家居住到十一月下旬一一这两个月，我们夫妻二人几乎每天是在公交车上度过的，干一件事：跑遍了成都市东南西北（主要在一环周边），想找个落脚的窝，买一套二手房。终于，十一月二十三日，我们看中了枣子巷，原“商校”教职工宿舍，当天就敲定，到十二月二日，就入住。搬进新居，室内空空如也，我们夫妇二人在饭厅角落搭地铺睡，开始白手起家。大家知道，二OO八年底要在省会城市买套六七十平方二居室，少了三十万，你过不了户。我，小县城一名中专学校退休教师，那年月退休金不到一千五，三十万，首付十五万，按揭十五万，这对工薪阶层而言，简直是”天文数字”。首付，东借西充，加上近些年我和老伴自主创业，搞“打印复印”有点积蓄，勉强交了首付。十五万按揭，月供约一千二百四，我工资只剩一两百元了，连水电气，喝稀饭都难呀。你猜怎么着，我在做广告的门前，捡来一张黄标格子牛皮纸，用毛笔写了一张“家教”招生广告，面向成都市金牛区青羊小区附近招收小学，初中生补习数理化一一这一干就是五六年，七八年。从六十岁，一直干到二0一二年，先后将近奋斗了五年（其工作量也许是在职时的两倍一一从招生，辅导，送教上门接接送送），在亲戚朋友的援助下，债务渐渐还清了，人也就想轻松解脱了。家教生意渐渐不做了，偶尔也收一个两个，混混时间。到二○一三年夏天，孩子家买了一款车“标致307”，不久他们要到“重庆两江新区”去发展。车搁在我们居住的小区，临走，儿子托小区门卫G师每周开上路跑跑磨合。随后，我打算学驾照，自己来开一开。二O一三年十月至二○一四年二月十四日，我在“天宇”，“乘风”驾校先后在“小魏”，“王师”门下强化训练（以自学为主），取得了c2自动档驾照。二○一四年三月二十九日，在成都“吉翔别克”4S店“诚新”二手车平台买了“06款3.0旗舰版别克君越”至今。二O一四年三月至二0一五年夏，我领驾照，开车在成都市内外跑一跑，多约渔友到三环外河流，鱼塘玩玩。回到你的提问一一六十“一年不如一年”，我似乎没有一点感觉。我反而觉得这十年比退休前那十年还要干得来劲多了，也许是想在“成都这座集旅游，休闲，娱乐，美食，宜居的国际大都市”立住脚，确实不易（有压力才有动力）一一你要想在这立住脚，必须付出十倍的努为（蓬生麻中不扶自直就是这个道理）吧！恰恰相反，前五年搞家教，一天到晚都在担心：一怕招不到生，吃了上顿没下顿。一年年，一月月，一天天，都在担心着要挣钱谋生，过得紧巴巴的。后五年，逐渐解脱了，要么背起背包，操起渔竿，整天家跟着“鱼儿”撵上撵下；随后，学车，就更轻松了。赶干越来劲一一你看那些年青人，学个驾照，有的一学就是半年，一年。有的甚至两三年，我就是三四个月就搞定。科目二，乘风驾校王师带我们五个学员到“双流桂花考场”去参考，走拢已天黑，预约模拟考要排长队，挺神秘的。你猜怎么样，我们五人参考，四个年青人，就我一个老头，五个过关两人，我还过了关，而且是一次过关。事实证明，六十一年不如一年，也不尽然。下面，长话短说，七十一月不如一月，八十天不如一天，也同样站不住脚。今年，我，七十四岁了一一应该是七十过，在向八十迈进一一按你说“一月不如一月”么？二O一八年正月初一，我，老人破车，从成都出发，只不过跑了一趟“乐山大佛”。二0一九年”二月二日至四日（腊月二十八，二十九，三十，）我，老人破车，成都出发，走川藏线318到世界第一高镇?红龙镇，折返一一翻越了海拔四千米以上高山一一折多山，卡子拉雪山，穿越了“雅江大峡谷”。成都至红龙镇，往返（三天）不到七百公里。二0一九年二月五日（正月初一）至十一日，我，七十四岁，老人破车，从成都出发，走G5京昆高速，向南，过雅安，西昌，攀枝花，昆明，直达中国边城磨憨，过境老挝七日游。七天，成都至琅勃拉邦（老挝），往返接近四千公里。二0一九年三月十三日，我，老人破车，从成都出发，走G42沪蓉高速，过宜昌，上二广，京广髙速，过南阳，涿州，过境北京，登万里长城，清明时节抵达中国北极满洲里，四月二十六日返回成都，历时将近个半月，行程八千八百公里。五一节，三天，我，老人破车，从成都至巴塘，第二次进藏；七月十四日，我，七十四岁，老人破车，从成都出发，第三次走川藏线一一走G5京昆，雅康高速，过康定上318国道，翻越海拔四千米以上高山十四座，穿越了一道道两岸山峯筆立髙耸，直插云端，沿途道路崎岖险峻，悬崖峭壁，危机四伏雅江，金沙江，怒江，雅鲁江大峡谷，闯过了芒康正在“维修改造”的八十公里烂，。。。。。到林芝再上中国最高最美的林拉高速。终于在七月十八日夜（农历六月十六，我七十四岁生日夜），在一个电闪雷鸣，狂风暴雨，夹着冰雹的奇特之夜胜利抵达拉萨。从而实现了“七十老人走川藏”的梦想。。。。。。历经磨难，七月二十六日返回成都：历时十三天，往返四千五百公里，创造了“七十四岁髙龄”五天四夜完成“成都至拉萨”世界上最美最高最险的“旅游自驾游”行程。如果能申报“世界吉尼斯世界纪录”，我愿意立下挑战书。二0一九年“国庆七日自驾游，成都?上海往返走”，从而最终完成了“七十四岁老人自驾，南北东西通程走”，在中国七纵八横髙速交通网络中（71118），东西318国道为主线，南北以“G5京昆髙速”为主线，北接“锡张髙速”，“内蒙S203”省道（南起磨憨北至满洲里）一一东西南北“两大主干线“全程自驾游””的梦想得以实现。据“高德”统计，一年内“我的足迹”点亮了全国“53座城市”，占中国国土面积18%，超过同类“自驾”行程99%；总行程28722公里，相当于地球直径往返行程的两倍。从上面一系列数据，大家对“七十一月不如一月”，“八十一天不如一天”是不是应该打上一个大大的“？”号呢？！喜欢我的文章，视频，别忘了点个赞，或关注或收藏或转发，谢谢！若想看我沿途风景，奇闻异事，请加我@快乐天使3865

六十岁的人一年不如一年七十岁的一月不如一月八十岁的一天

2，二手君越价格

2018款28T別克君越Aniver给人优雅动感、高端大气感觉，座椅就是舒服，新车厂商指导价30.98万员。2018款28TAniver一年的二手车目前在网上和市面上卖16.5万元的～18.9万元左右，在二手车保值率来说就很低了。我们都知道，二手车主要是看车况，素有"一车一况一价格"之说。一，看车使用状况，看发动机和公里数多少，发动机状况决定车的基本价值。二，检查底盘有没磨损，有没漏机油。三，是否为水泡车，检查座椅底下和缝隙不容易清洗地方，看发动机舱，周围死角有没泥沙。四，车辆是否为事故车。如果这是部精品车在18万左右还是可以接受，车辆评估价格是一个需要专业知识来检测，建议带个专业师傅或评估师去看看你是想要买一辆4万多公里的二手君越吗？作为一个前君威车主，我说说我的感觉。首先说车，别克那个年代的车，优点是内饰做工，底盘做工扎实，隔音好，行驶质感不错，车身大，外形厚重，看起来有面子。缺点是燃油经济性不好，市区油耗高（我的君威1.6T市区油耗14左右，高速8）。12款君越的动力总成为2.4、2.0T、3.0三种，保有量最大的是前两种动力配置。油耗只会比我的1.6T君威更高（因为车重大，排量大）。12年的车，到现在已经8年车龄，相对来说别克车的质量稳定性一般，这个年限的车除了要做许多保养项目（比如更换各种橡胶密封件解决各种漏油问题）之外，通用当年的6AT变速箱的耐用性一直为人所诟病。变速箱一旦有问题，维修费用在万元以上！以上是车型的优缺点，考虑到你说12款，只跑了4万公里，我建议你慎重考虑。原因如下：1、君越是一辆偏商务属性的B+级车，普遍使用强度较大。这个4万公里是否是实表，这一点需要认真核对检查。2、车是放坏的，不是开坏的。如果确实是4万公里实表，需要仔细检查车辆是否维护保养到位，对于车辆买回来以后的整备成本做到心里有数。3、此车保值率低，当年30万的车，目前12年的车根据配置不同，车价在7-9万之间。导致保值率低的原因就是可靠性一般，使用成本偏高。综上所述，如果能找到车况很棒的君越，花这个价位还是很超值的，只不过这个年限的君越，车况好的确实很少，如果真的喜欢，需要努力去找。希望你能买到一辆自己喜欢的爱车！

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