江苏常州金坛区高铁什么时候开通，金坛市的南环二路到东环二路是禁区吗

来源：整理时间：2022-10-11 20:53:09 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，金坛市的南环二路到东环二路是禁区吗
2，江苏常州金坛通高铁了怎么时间建飞机场
3，以后金坛建了高铁能到昆山吗
4，金坛什么时候有铁路啊
5，常州市金坛有什么特色地方吃饭的要辣一点的菜
6，最近的新闻里江苏哪些城市会通高铁急啊
7，有谁知道沿江城际高铁什么时候开工啊具体线路是怎么样的
8，金坛城际铁路站点设在哪里

1，金坛市的南环二路到东环二路是禁区吗

刚从金坛回来，金武路开的真爽

常州金坛市东环一路茂源大厦，是在金坛市市场路，附近的华罗庚公园东边。

金坛市的南环二路到东环二路是禁区吗

2，江苏常州金坛通高铁了怎么时间建飞机场

江苏常州的金坛区，这个通高铁的话，他的时间建飞机场也是不合格的，因为它的GDP不够的话，就很难造成这个机场的建成

江苏常州金坛通高铁了怎么时间建飞机场

3，以后金坛建了高铁能到昆山吗

能

金坛站，是南沿江城际铁路站点之一，设在钱资湖南侧，是常州市六大高铁综合客运枢纽之一，是常州市域范围内规划的“一主五辅”铁路客运枢纽的“五辅”之一。

以后金坛建了高铁能到昆山吗

4，金坛什么时候有铁路啊

没有，12年出计划的时候，金坛附近都有铁路站点，就金坛夹在中间没有

有的等的啊

快了2020年

再等等吧！

5，常州市金坛有什么特色地方吃饭的要辣一点的菜

金坛也吃辣的，点菜的时候关照多放辣椒就行了。特色的地方很多，不熟悉金坛的很难找到地方。

我家有木有

就知道贵阳市有小吃一条街，都是特色，但是人多不安静！

6，最近的新闻里江苏哪些城市会通高铁急啊

南京南，常州北，无锡，苏州，盐城，扬州，南通，连云港，，泰州，淮安，宿迁，徐州，丹徒，海安，金坛，张家港，句容，江阴，启东（部分只是路过，不做停留）。

我怎么听说是2018年呀沪通高铁 s1轻轨听说是到金沧湖那边

7，有谁知道沿江城际高铁什么时候开工啊具体线路是怎么样的

沿江城际铁路经过南京东、镇江（句容市）、常州(金坛市、武进区、戚墅堰区)、无锡(惠山区、江阴市)、苏州(张家港市、常熟市、太仓市)至上海南翔，设计时速200至250km/h，建设工期2014年——2017年。再具体我在这说不清了

沿江铁路的前身规划线路名为镇南铁路。该线路地处长江南岸，走向与长江基本一致，起自镇江，经武进、江阴、张家港、常熟、太仓至上海嘉定南翔。根据规划，该线路全长300余公里，设计时速为200公里/小时，计划2012年通车。沿途路径

8，金坛城际铁路站点设在哪里

金坛站，是南沿江城际铁路站点之一，设在钱资湖南侧，是常州市六大高铁综合客运枢纽之一，是常州市域范围内规划的“一主五辅”铁路客运枢纽的“五辅”之一。 [1-5] 中文名金坛站站台规模2台6线（截至2018年10月8日）主要线路南沿江城际铁路车站地址江苏省常州市金坛区钱资湖南侧途径地铁线路常州地铁7号线（规划）、市域铁路S5线（规划）进展2016年1月28日发布的《常州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》要求，加快建设宁杭高铁溧阳站综合客运枢纽，重点推进沿江城际铁路金坛站、武进站、经开区（常州东站）综合客运枢纽建设。 [2] 2016年3月25日公开的《立足强富美高发展要求构建畅智美安综合交通奋力开启金坛交通运输“十三五”发展新征程》报告指出，规划形成“一主、两辅、多点”综合客运枢纽布局体系。“一主”为依托沿江城际铁路布局的金坛综合客运枢纽—金坛站，“两辅”分别为依托沿江城际铁路布局的茅山东站、依托镇宣铁路布局的长荡湖站，“多点”即各镇客运站。“十三五”期间重点建设金坛站和茅山东站。 [6] 2017年10月11日公布的《常州市综合交通运输“十三五”发展规划》指出，六大高铁综合客运枢纽：常州站、常州北站、常州东站、武进站、溧阳站、金坛站。常州两个站点江苏南沿江城际铁路采用双线高速铁路技术标准，设计行车速度为350公里/小时，正线278.53公里，常州市域内正线长度93.71公里，全线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海，其中金坛站、武进站均采用高架站工程方案，建设总工期4年。近期规划开行客车100对/日，远期规划开行客车130对/日。沪宁第二条城际铁路该铁路是国家长三角城际铁路网的重要组成部分，也是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，作为沪宁通道的第二条城际铁路，主要承担沿线通道内和沿线与沪宁主轴城市间的城际客流，未来将与京沪高铁、沪宁城际铁路、北沿江高铁共同构成长三角地区向西辐射高铁大动脉，项目的建设对于服务和带动沿江地区经济社会发展，增强对长江中上游地区的辐射能力，贯彻落实“一带一路”“长江经济带”国家战略具有重大意义。提升常州区位优势“十三五”期间，常州以打造“江苏中轴崛起”主枢纽和扬子江城市群战略支点城市为目标，加快建设高水平现代综合交通运输体系。铁路作为综合交通运输体系的重要组成部分，在提升区位优势、优化资源配置和产业布局、降低物流成本、支撑区域协调发展等方面，有着十分重要和不可替代的作用。该项目的实施将常州与长三角城市1小时交通圈和全省及周边大中城市2小时交通圈，为市民出行提供更加丰富和便捷的选择，为打造高质量工业明星城市、旅游明星城市和管理明星城市提供更强有力的发展支撑和服务保障。

金坛城际铁路站点在薛埠镇北2公里处设茅山东站，在钱资湖南侧、长荡湖北侧设金坛站。据了解，列入《苏南现代化建设示范区规划》的沿江城际铁路，为沪宁通道第二条城际铁路，是长三角核心区域城际铁路网的重要组成部分。全线由南京南站引出，经句容进入金坛，接武进，过滆湖，再到戚墅堰区，然后途经惠山、江阴、张家港、常熟、太仓等地接上海，全长约333公里（至浦东站约371公里），全线初设23个车站，走向基本与现在的沿江高速公路一致。据金坛市交通运输局副局长陈锁连介绍，沿江城际铁路以客运为主，在金坛境内长约36公里，途经薛埠、朱林、金城、尧塘等镇，跨越茅山、长荡湖两大旅游度假区。其中，在薛埠镇北2公里处设茅山东站，在钱资湖南侧、长荡湖北侧设金坛站。沿江城际铁路按每小时250公里时速设计，金坛市民出行，可由现在约1小时到南京、2.5-3小时到上海，分别缩短至半小时和1小时以内。