德国高铁一等座自由席，失信人坐高铁办法

1，失信人坐高铁办法

失信人员不能乘坐G字头高铁所有席别、D字头动车一等座及以上席别、普通列车软卧及以上席别，但乘坐其他席别的火车仍不会受到影响。

坐不了g开头的 d开头的可以坐二等座中国铁路客户服务中心发表公告，被执行人被采取限制消费措施后，不得乘坐列车软卧、g字头动车组列车全部座位、其他动车组列车一等以上座位。公告指出，2015年8月25日起，凡被法院限制消费的被执行人及单位被执行人的法定代表人、主要负责人、影响债务履行的直接责任人员、实际控制人均不能通过各渠道购买上述席别车票。

失信人坐高铁办法

2，高铁自由定制坐席什么意思

高铁可以自己选的座位去购买。这样就是会很方便看你坐在哪里了。这都是非常方便的，就是火车所没有的特权。

高铁自由定制坐席什么意思

3，为什么高铁一等座显示该票种不允许订此席别

每个列车的座位设置不同，一般的都设有软卧、硬卧、软座、硬座，现在的动车组还设有一等座、二等座、商务坐席等。在订票时提示的席别就是上述这些类别。可以根据需要选择，席别不同价格不同。

为什么高铁一等座显示该票种不允许订此席别

4，坐高铁一等座是一种什么样的体验

坐高铁一等二等都是同样的感觉，没有什么大的区别。因为是疫情期间，出门都是坐的一等车厢，因为人相对少些所以更加安全一些。一等的坐位要比二等的坐位少些，坐位宽阔些，有脚踏板让你坐的更舒服点，特殊待遇是途中发一袋小吃，里面有饼干、饮料、干果等零食。

5，d3245动车一等座有无票

没有，无座票和二等座票价一致，不可能发售一等座的无座票，但这不是说你不能呆在一等座车厢

不经过汉口武汉发：15:25d3245次3小时25分南昌西到：18:50站次站名到达时间开车时间停车时间运行时间1 武汉起点站 15:25 - -2 鄂州 15:59 16:04 5分 34分钟3 黄石 16:18 16:22 4分 53分钟4 阳新 16:46 16:49 3分 1小时21分钟5 瑞昌 17:33 17:44 11分 2小时8分钟6 庐山 18:00 18:02 2分 2小时35分钟7 共青城 18:19 18:21 2分 2小时54分钟8 南昌西 18:50 终到站 - 3小时25分钟

6，德国高铁票pi是什么意思

有很多意思。第一，baike./view/66070.htm第二，生物学的中磷酸基团第三，pi就是π第四， pi = proformma invoice 形式发票第五，Product Identity产品标识。……很多意思是英语缩写，就说不完了。祝学习愉快！

7，动车一等座是什么有床吗可以躺吗

“动车一等座”是高铁动车组列车上的一等座座席。1、动车组一等座和二等座的区别：动车一等座四个人一排为2+2方式，二等座五个人一排为3+2方式，因而一等座的过道比二等座的过道宽。动车一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景不如一等座。一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。动车一等座的小桌子是独立的，在座位的右侧。动车二等座的小桌子则是连在前面座椅的后背上，很容易受到前面乘客的影响。一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。2、动车的嗯就是：动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。动车按动力装置分为汽油动车（用汽油机驱动）、柴油动车（用柴油机驱动）和电力动车（由牵引电动机驱动）三类；按传动装置分为机械传动动车、液力传动动车和电力传动动车三类。

应该和高铁一等座差不多就是宽敞点送水和一些小零食

动车一等座没有床，:不是躺着的。一等车的座位排列是：1、每排4人，座位是2+2，中间是过道，且座位宽大、排距较大；可以前后略微移动，和二等座相当，二等座五个人一排为3+2方式；，就是座位空间比较大且舒服。2、动车一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗；3、一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。4、动车一等座的小桌子是独立的，在座位的右侧。5、一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，6、还有就是价格差距，很多旅客朋友在购买动车票时一般都会选择较为经济实惠的二等座，附图供参考：

8，高铁上商务舱和一等舱那个价格高

商务舱的价格更高。1、在中国高速铁路中，商务座是部分动车组列车的最高席别，座位按2+1方式排列，车厢编号前缀一般为SW。现时多数CRH380系列动车组配备商务座，但也有部分非统型CRH380系列不设商务座。一些规模较大的高速铁路车站会对商务座旅客设立专属候车区域。2、再从座位功能上看，一等舱的座位旋转是定时的，只有在火车头调头时，才能在列车员的统一调动下进行，而商务舱则想怎么旋转方向都可以。而且从舒适功能上看，商务舱的座位还可以实现平躺。客运商务座1、在台湾的国道客运业者当中，和欣客运和阿罗哈客运有提供商务舱的服务。票价比台铁自强号及高铁标准车厢的便宜又舒适，票价在新台币630~730元之间。“头等商务舱”运用于7500“台北－台南”、7505“板桥－台南”等路线；“白金卧舱”则运用在7500“台北－新营”、7505“板桥－新营”、7512“高雄－新营”路等路线。2、阿罗哈客运的商务舱称为“总统椅”，有个人液晶电视、毛毯、读书灯、按摩椅等及电动式坐卧两用座椅多项设备，另外还有附赠茶水及毛巾，甚至有随车服务小姐为乘客服务。主要运用在3888和3999等路线。使用客车底盘为瑞典ScaniaK380、K400及德国猛狮M400等，车体由程达车体厂打造。以上内容参考：百度百科-商务舱

9，高铁一等座有什么服务

一等座服务：部分高铁动车组列车对一等座及以上的旅客提供饮品、小食品等免费服务。商务座：逢中晚餐时，为商务座旅客提供免费餐食服务。详情请咨询列车工作人员。为充分发挥铁路运输能力，满足旅客出行需求，部分列车的软、硬卧代作软座（二等座）、硬座使用。扩展资料：动车组一等座的硬件和环境主要有：1. 动车一等座四个人一排为2+2方式，因而一等座的过道比二等座的过道宽，一等座整体给人一种宽敞舒适感，一等车还为旅客设置了搁脚的小板，颇具人性化。 2. 动车一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗。 3. 动车一等座的小桌子是独立的，在座位的右侧。动车二等座的小桌子则是连在前面座椅的后背上，很容易受到前面乘客的影响。参考资料：高铁一等座服务--铁路服务中心

价格区别，一等座比二等座豪华一点，坐的舒服点，建议不是钱没处花的情况下，还是坐二等的好

随着经济的发展和社会的进步，越来越多的人选择外出旅游，而很多去旅游的人都会选择乘坐高铁。高铁有商务座、一等座、二等座，一般我们都会选择坐二等座。那大家知道，坐高铁一等座是一种怎样的体验吗？

1、高铁一等座四个人一排，二等座五个人一排，因而一等座的过道比二等座的过道宽，一等座整体给人一种宽敞舒适感，相对而言二等座让人感到压抑沉闷，空调也不如一等座舒适。2高铁车厢一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景不如一等座。3、一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。4、一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。

高铁一等座与二等座比较，直观的差异性有两点：一是一等座每排座位是2+2的形式，在空间上比二等座宽松。二是一等座的旅客会得到列车免费赠送的一份精美的休闲食品。

10，动车和高铁1等座2等座商务座有什么区别

一、每排座位数量不同1、商务座：一排仅有三个座位，左边一个位子，右边并排两个座位，空间格外宽敞。2、一等座：一等软座每排四个座位，走道两边各两个，比较宽大。3、二等座：二等软座每排五个座位，走道一边三个，一边两个，空间较小。二、座椅不同1、商务座：座位可调节至180度的平躺状态，堪比飞机头等舱。2、一等座：座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平趟，前方有脚踏板，乘客在把靠背放低，半躺着的时候，可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。3、二等座：座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板。三、配置不一样1、商务座：商务座配备了独立的电子显示屏和阅读灯，旅客在途中可轻松观看电影和其他娱乐节目，列车还为商务座的旅客配备了一次性拖鞋、小零食等。2、一等座：一等座配备了小茶桌，小茶桌是折叠式的，需要使用时把扶手的盖子打开，就可以把收在里面的小茶桌展开。3、二等座：二等座的茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。扩展资料：高铁和动车的区别1、速度差异高速动车组客运列车是指以250公里/小时及以上的速度在客运专线上运行的动车组列车，最高速度为250公里/小时至300公里/小时，但动车组列车的最高速度可达200公里/小时2、运行轨道不同虽然高速铁路性能强，运行速度快，但它只能在新建的“高速铁路”上运行，这就是为什么我们通常称之为高速铁路。这也是许多城市修建高速火车站的原因之一。子弹头列车可以在以前建造但经过改造的普通铁路上运行，也可以在这些新建的“高速铁路”上运行。3、车型不同汽车有两种主要类型，一种是单个机车，它只负责牵引车辆，没有运载功能。另一种是动力车厢，它不仅具有牵引能力，还具有运载功能，可以在车上运送乘客或货物。子弹头列车是德国列车，而高速列车是G字头列车。4、性能不同高铁具有更好的性能和更快的速度。子弹头列车可以在两条轨道上行驶。5、停站不同子弹头列车(D-head trains)主要运行在现有的提速线路或城际铁路上，而子弹头列车(D-head trains)运行在高速铁路干线上的速度比高速列车(G字头列车)慢或停车次数多。参考资料来源：百度百科-火车软座参考资料来源：百度百科-商务座参考资料来源：百度百科-动车二等座

11，高铁座位有什么区别图片

动车和高铁的座位是没有区别的。都是一等座4个位一排，二等座5个位一排。区别在于行驶的时速，动车最高时速是250km/h，平均约在200-210km/h；高铁最高时速是310km/h，平均约在280-300km/h。严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型。在中国有三种类型的时速在200KM/H以上的铁路线路，分别叫：动车组(车次命名“D”打头，“动”的拼音首字母)、高速动车(车次命名“G”打头，“高”的拼音首字母)。动车和高铁除了时速上的区别，还有以下三大区别：一、铁轨区别：动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上。动车行驶的有砟铁路高铁行驶的无砟铁路二、硬件区别：列控设备、监控设备的不同。动车和高铁在车型的选择上是不同的，就算在同一条线路上跑的D字头和G字头的车，车型一定不同。通常而言，高铁使用的车型时速要求更高，所以安全要求更高，比如对挡风玻璃、转向架的品质性能要求都更高。三、中枢神经区别：列车运行控制系统不同。中国动车上装的都是CTCS系统(中国列车运行控制系统)，参照的是欧洲的ETCS标准。不同的是，时速200公里级别的线路上用的是CTCS-2级别，而时速300公里级别的线路用的是CTCS-3级别，也就是动车上用的是CTCS-2级别，高铁上用的是CTCS-3级别。

这不合理`有座位和无座的票价是一样的、这合理吗`那个弱智想出来的、太不公平了、

一等座每一并排4个座：A C D F二等座每一并排4个座：A C 下边是二等座DE F

高铁二等座，采取的是“3+2”的座椅排列，两个靠窗、两个过道、一个中间座，ABCDF；一等座采取“2+2”座椅排列，两个靠窗、两个过道，ACDF

动车座位号分布图　　一等座座席号：A、F靠窗，C、D靠过道二等座座席号：A、F靠窗，C、D靠过道，B在三人座中间。也有一些动车座位分布图是不同于其他的，比如CRH1型动车，将用A、B、C、D、F表示。东环高铁拥有CRH1型和更先进的CRH380型两种型号的动车组，东环高铁将对现有的CRH1型动车组座席号按照CRH380型动车组座席号编制规则进行更改。更改后的座席号编制将能更直观地显示座席的具体位置，购买的车票座位是靠窗的还是靠走廊的将一目了然。　　最新动车座位分布图座席排号从车厢1位端开始按顺序编排，用阿拉伯数字表示。座椅位置采用A、B、C、D和F 五个字母来表示，如：3+2座椅排列中，3人座椅用A、B、C表示，分别代表靠窗、中间和靠走廊位置，2人座椅用D、F表示，分别代表走廊和靠窗位置;2+2座椅排列(包括二等座/餐车的座椅)分别用A、C和D、F表示;2+1座椅排列分别用A、C和F表示;1+1座椅排列(包括二等座/餐车的座椅)分别用A和F表示。即无论何种排列，A、F都代表靠窗座席，B代表中间位置，C、D代表靠走廊座席。　　高铁座位号分布图：　　高铁商务座位分布图　　高铁一等座位分布图　　高铁二等座位分布图

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