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机场里的餐厅价格多少钱一个月，济南遥墙机场航站楼2楼自助餐多钱一位

来源：整理 时间：2022-07-03 12:42:22 编辑：旅游指南 手机版

1，济南遥墙机场航站楼2楼自助餐多钱一位

98元
一般48一份，很贵的·再看看别人怎么说的。

济南遥墙机场航站楼2楼自助餐多钱一位

2，为什么机场里的餐厅那么贵

1、高昂租金的掣肘店铺租金在餐饮经营成本中占据着较大比重，这一点在机场店尤其明显。以一个20平方的面馆为例，光1个月的租金至少就要18万，再加上人工、原材料成本，小面馆大概需要卖出4000碗50块钱的牛肉面才不会亏损。机场餐饮尚且面临租金压力，国内中小型机场更是如此。中小型机场不仅客流量相对较低，且其航站楼工程的投资并不少，机场为了提高商业收益，多采取提高租金的方式来获取利润。餐饮店需要维持成本，普遍采取“高价”的商业经营模式。按餐饮业的通行运营常识，店铺租金占营收比在15%以下是合适的。目前各大机场店铺租金占营收比约在20%，且机场餐饮店的平均租金大约是机场所在城市购物中心餐饮店的3倍。2. 封闭性商业环境中成本高、客群单一各大机场往往建在城市的边缘，距离市区较远，不少人把机场比作 “商业孤岛”。因为距离远，机场餐厅面临着较高的食材采购运输成本、人工成本以及餐厅装修成本等等。并且，机场几乎没有前来逛街、休闲娱乐的纯自然流量，所有的流量都是单一且有目的性的商旅等出行人士，机场天然形成了一个具有封闭性的商业环境。除了有出行需求的人，几乎没有人会为了吃一顿饭专门去趟机场。在客群单一、成本高昂的集合因素中，为了平衡成本和收益，“高价”自然也成了机场餐饮的选择。

为什么机场里的餐厅那么贵

3，浦东国际机场里的渔人湾餐厅价格如何

渔人湾是清真面馆，价格经济实惠。其它餐厅尚有：1、香味居：等飞机的时候可以随便吃下，装修的蛮好，味道不错，服务态度好。（二号航站楼2楼）2、上海人家：以本帮菜为主，营造“家”一般的餐饮文化。（二号航站楼2楼）3、真功夫：焖蒸为主。（二号航站楼2楼）4、天下饺子：有饺子，也有料理。韩国冷面味道非常好，服务也不错。（二号航站楼2楼）5、粤菜小馆：港粤特色营养保健汤品、小炒、点心。（一号航站楼3楼公众区）6、香锅饭：营养、便捷、实惠（一号航站楼，近出发厅1号门)

浦东国际机场里的渔人湾餐厅价格如何

4，机场的餐饮为何如此之贵物价局定的吗合理吗两碗面108元

第一点也是最重要的一点是：高额的租金！一般做餐饮生意的话，门店的租金会占到经营成本的20-30%左右，在寸土寸金的机场租金就会高达40%-50%左右，高成本高价格，很自然的事。第二点：监管机制的不完善。总体来说，中国的市场价格监管还是存在漏洞的，例如近几年频繁出现的青岛天价虾，雪乡宰客事件，三亚宰客事件等等，暴露了市场监管的不完善。第三点：专营的存在！机场的餐饮店大多数加盟费品牌，且重复性较低，所以相对来说等于在小区域内有限的选择性下形成了垄断，简单来说爱吃不吃！
第一点也是最重要的一点是：高额的租金！一般做餐饮生意的话，门店的租金会占到经营成本的20-30%左右，在寸土寸金的机场租金就会高达40%-50%左右，高成本高价格，很自然的事。第二点：监管机制的不完善。总体来说，中国的市场价格监管还是存在漏洞的，例如近几年频繁出现的青岛天价虾，雪乡宰客事件，三亚宰客事件等等，暴露了市场监管的不完善。第三点：专营的存在！机场的餐饮店大多数加盟费品牌，且重复性较低，所以相对来说等于在小区域内有限的选择性下形成了垄断，简单来说爱吃不吃！机场能吃到十元的快餐肯定划算呀！必竞地段不一般，各种费用那么高，真能做到十元快餐肯定亏本。
第一点也是最重要的一点是：高额的租金！一般做餐饮生意的话，门店的租金会占到经营成本的20-30%左右，在寸土寸金的机场租金就会高达40%-50%左右，高成本高价格，很自然的事。第二点：监管机制的不完善。总体来说，中国的市场价格监管还是存在漏洞的，例如近几年频繁出现的青岛天价虾，雪乡宰客事件，三亚宰客事件等等，暴露了市场监管的不完善。第三点：专营的存在！机场的餐饮店大多数加盟费品牌，且重复性较低，所以相对来说等于在小区域内有限的选择性下形成了垄断，简单来说爱吃不吃！机场能吃到十元的快餐肯定划算呀！必竞地段不一般，各种费用那么高，真能做到十元快餐肯定亏本。这是个错觉。机场的餐饮价格是为有钱人设计的。比如60块钱一碗面，年收入一两百万的老板觉得还可以。现在的问题是，机票的降价了，有时候还不如高铁的票价贵，所以越来越多的工薪阶层开始坐飞机了，而机场餐饮的价格并没有随机票的价格降低而降低，于是越来越多的工薪阶层反应机场餐饮价格离谱，二三十年前机场的餐饮价格也这么离谱，可是没人反应。就是这个道理。。。市面上所有的事情，只要它存在就一定合理。要么是市场在找平衡，要么是行政在找平衡。市场找平衡，出现供不应求的情况，价格就会上去。行政找平衡，就一定会有黄牛的出现，帮你把和市场的差价补上。
第一点也是最重要的一点是：高额的租金！一般做餐饮生意的话，门店的租金会占到经营成本的20-30%左右，在寸土寸金的机场租金就会高达40%-50%左右，高成本高价格，很自然的事。第二点：监管机制的不完善。总体来说，中国的市场价格监管还是存在漏洞的，例如近几年频繁出现的青岛天价虾，雪乡宰客事件，三亚宰客事件等等，暴露了市场监管的不完善。第三点：专营的存在！机场的餐饮店大多数加盟费品牌，且重复性较低，所以相对来说等于在小区域内有限的选择性下形成了垄断，简单来说爱吃不吃！机场能吃到十元的快餐肯定划算呀！必竞地段不一般，各种费用那么高，真能做到十元快餐肯定亏本。这是个错觉。机场的餐饮价格是为有钱人设计的。比如60块钱一碗面，年收入一两百万的老板觉得还可以。现在的问题是，机票的降价了，有时候还不如高铁的票价贵，所以越来越多的工薪阶层开始坐飞机了，而机场餐饮的价格并没有随机票的价格降低而降低，于是越来越多的工薪阶层反应机场餐饮价格离谱，二三十年前机场的餐饮价格也这么离谱，可是没人反应。就是这个道理。。。市面上所有的事情，只要它存在就一定合理。要么是市场在找平衡，要么是行政在找平衡。市场找平衡，出现供不应求的情况，价格就会上去。行政找平衡，就一定会有黄牛的出现，帮你把和市场的差价补上。都不便宜，都属垄断经营，是行业特点造成的。国家最好加以控制，减少只怨。
第一点也是最重要的一点是：高额的租金！一般做餐饮生意的话，门店的租金会占到经营成本的20-30%左右，在寸土寸金的机场租金就会高达40%-50%左右，高成本高价格，很自然的事。第二点：监管机制的不完善。总体来说，中国的市场价格监管还是存在漏洞的，例如近几年频繁出现的青岛天价虾，雪乡宰客事件，三亚宰客事件等等，暴露了市场监管的不完善。第三点：专营的存在！机场的餐饮店大多数加盟费品牌，且重复性较低，所以相对来说等于在小区域内有限的选择性下形成了垄断，简单来说爱吃不吃！机场能吃到十元的快餐肯定划算呀！必竞地段不一般，各种费用那么高，真能做到十元快餐肯定亏本。这是个错觉。机场的餐饮价格是为有钱人设计的。比如60块钱一碗面，年收入一两百万的老板觉得还可以。现在的问题是，机票的降价了，有时候还不如高铁的票价贵，所以越来越多的工薪阶层开始坐飞机了，而机场餐饮的价格并没有随机票的价格降低而降低，于是越来越多的工薪阶层反应机场餐饮价格离谱，二三十年前机场的餐饮价格也这么离谱，可是没人反应。就是这个道理。。。市面上所有的事情，只要它存在就一定合理。要么是市场在找平衡，要么是行政在找平衡。市场找平衡，出现供不应求的情况，价格就会上去。行政找平衡，就一定会有黄牛的出现，帮你把和市场的差价补上。都不便宜，都属垄断经营，是行业特点造成的。国家最好加以控制，减少只怨。纵览多篇涉及机场高价餐饮的评论文章，可发现机场餐饮出现高价的原因通常会被归结于以下几个方面：1.机场餐饮物流和人力成本高昂。机场通常设置在远离闹市区的偏远地带，地理位置并不方便，从而导致食材的物流成本和员工的通勤成本要比普通餐厅高出许多，这样一来机场餐饮服务者势必会把高昂的成本通过更为高昂的售价来转嫁给消费者；2.机场餐饮房租成本高昂。有文章指出：“单从租金来看，机场餐饮店的平均租金大约是机场所在城市购物中心餐饮店的3倍，如深圳机场餐饮店平均租金在1300元/月/平米，而市区购物中心的餐饮店为400元/月/平米”。基于相同道理，高房租也是推高餐饮售价的重要原因；3.行政监管缺位。有评论文章就义愤填膺地指出：“说机场高价餐饮的原因复杂，就在于监管的不到位和缺失。不可否认，机场高价餐饮确实有竞争不充分而导致的价格上涨因素，但更应该明白的是，即使再高的价格，都需要经过物价部门的审核和批准，才能师出有名。否则，就极易违反价格管理的法律法规被追究责任。遗憾的是，作为负有监管职责的物价部门，对此似乎少有积极作为，甚至往往还拿“市场化经营”作挡箭牌，准许机场高价餐饮的存在”。4.公共资源被垄断。“事实上，物价法有明文规定，消协法也有准确的描述，对于这种恶意抬高物价，明显异常的消费标价，为何就管不了呢?难道机场商家真的就高人一等?……而这一切的根源，又在于机场等地利用资源优势，故意提高价格。说得更直白些，就是垄断公共资源，借权生利，再以市场化定价、收费合理等堂皇的借口来回应消费者质疑，搪塞执法部门。如此坐地起价，恰恰暴露出垄断行业的霸道与傲慢”。其实针对诸多消费者对机场天价餐饮的不满，行政部门不是完全无动于衷。国家计委办公厅早在2001年11月23日就发布过《关于加强北京首都国际机场餐饮价格监管有关问题的通知》，明文要求北京首都机场股份有限公司采取引入竞争、打破垄断的办法解决国际隔离区内餐饮价格偏高的问题，同时建议首都机场依法改进餐饮场地租金计收办法降低固定租金水平。据报道这一行政干预手段使得首都机场候机楼的部分餐饮品种最高降幅达40％。但这一行文并没有改变机场高价餐饮的普遍情况；而由民航总局和国家发改委在2007年12月28日联合发布的《民用机场收费改革的实施方案》中，规定了：“非航空性业务其他收费项目的收费标准，原则上以市场调节价为主；对于市场竞争不充分的收费项目的收费标准，依据《中华人民共和国价格法》，按照定价目录来管理”。而机场餐饮正属于以市场调节价为主的非航空性业务其他收费项目。
第一点也是最重要的一点是：高额的租金！一般做餐饮生意的话，门店的租金会占到经营成本的20-30%左右，在寸土寸金的机场租金就会高达40%-50%左右，高成本高价格，很自然的事。第二点：监管机制的不完善。总体来说，中国的市场价格监管还是存在漏洞的，例如近几年频繁出现的青岛天价虾，雪乡宰客事件，三亚宰客事件等等，暴露了市场监管的不完善。第三点：专营的存在！机场的餐饮店大多数加盟费品牌，且重复性较低，所以相对来说等于在小区域内有限的选择性下形成了垄断，简单来说爱吃不吃！
第一点也是最重要的一点是：高额的租金！一般做餐饮生意的话，门店的租金会占到经营成本的20-30%左右，在寸土寸金的机场租金就会高达40%-50%左右，高成本高价格，很自然的事。第二点：监管机制的不完善。总体来说，中国的市场价格监管还是存在漏洞的，例如近几年频繁出现的青岛天价虾，雪乡宰客事件，三亚宰客事件等等，暴露了市场监管的不完善。第三点：专营的存在！机场的餐饮店大多数加盟费品牌，且重复性较低，所以相对来说等于在小区域内有限的选择性下形成了垄断，简单来说爱吃不吃！机场能吃到十元的快餐肯定划算呀！必竞地段不一般，各种费用那么高，真能做到十元快餐肯定亏本。
第一点也是最重要的一点是：高额的租金！一般做餐饮生意的话，门店的租金会占到经营成本的20-30%左右，在寸土寸金的机场租金就会高达40%-50%左右，高成本高价格，很自然的事。第二点：监管机制的不完善。总体来说，中国的市场价格监管还是存在漏洞的，例如近几年频繁出现的青岛天价虾，雪乡宰客事件，三亚宰客事件等等，暴露了市场监管的不完善。第三点：专营的存在！机场的餐饮店大多数加盟费品牌，且重复性较低，所以相对来说等于在小区域内有限的选择性下形成了垄断，简单来说爱吃不吃！机场能吃到十元的快餐肯定划算呀！必竞地段不一般，各种费用那么高，真能做到十元快餐肯定亏本。这是个错觉。机场的餐饮价格是为有钱人设计的。比如60块钱一碗面，年收入一两百万的老板觉得还可以。现在的问题是，机票的降价了，有时候还不如高铁的票价贵，所以越来越多的工薪阶层开始坐飞机了，而机场餐饮的价格并没有随机票的价格降低而降低，于是越来越多的工薪阶层反应机场餐饮价格离谱，二三十年前机场的餐饮价格也这么离谱，可是没人反应。就是这个道理。。。市面上所有的事情，只要它存在就一定合理。要么是市场在找平衡，要么是行政在找平衡。市场找平衡，出现供不应求的情况，价格就会上去。行政找平衡，就一定会有黄牛的出现，帮你把和市场的差价补上。
第一点也是最重要的一点是：高额的租金！一般做餐饮生意的话，门店的租金会占到经营成本的20-30%左右，在寸土寸金的机场租金就会高达40%-50%左右，高成本高价格，很自然的事。第二点：监管机制的不完善。总体来说，中国的市场价格监管还是存在漏洞的，例如近几年频繁出现的青岛天价虾，雪乡宰客事件，三亚宰客事件等等，暴露了市场监管的不完善。第三点：专营的存在！机场的餐饮店大多数加盟费品牌，且重复性较低，所以相对来说等于在小区域内有限的选择性下形成了垄断，简单来说爱吃不吃！机场能吃到十元的快餐肯定划算呀！必竞地段不一般，各种费用那么高，真能做到十元快餐肯定亏本。这是个错觉。机场的餐饮价格是为有钱人设计的。比如60块钱一碗面，年收入一两百万的老板觉得还可以。现在的问题是，机票的降价了，有时候还不如高铁的票价贵，所以越来越多的工薪阶层开始坐飞机了，而机场餐饮的价格并没有随机票的价格降低而降低，于是越来越多的工薪阶层反应机场餐饮价格离谱，二三十年前机场的餐饮价格也这么离谱，可是没人反应。就是这个道理。。。市面上所有的事情，只要它存在就一定合理。要么是市场在找平衡，要么是行政在找平衡。市场找平衡，出现供不应求的情况，价格就会上去。行政找平衡，就一定会有黄牛的出现，帮你把和市场的差价补上。都不便宜，都属垄断经营，是行业特点造成的。国家最好加以控制，减少只怨。
第一点也是最重要的一点是：高额的租金！一般做餐饮生意的话，门店的租金会占到经营成本的20-30%左右，在寸土寸金的机场租金就会高达40%-50%左右，高成本高价格，很自然的事。第二点：监管机制的不完善。总体来说，中国的市场价格监管还是存在漏洞的，例如近几年频繁出现的青岛天价虾，雪乡宰客事件，三亚宰客事件等等，暴露了市场监管的不完善。第三点：专营的存在！机场的餐饮店大多数加盟费品牌，且重复性较低，所以相对来说等于在小区域内有限的选择性下形成了垄断，简单来说爱吃不吃！机场能吃到十元的快餐肯定划算呀！必竞地段不一般，各种费用那么高，真能做到十元快餐肯定亏本。这是个错觉。机场的餐饮价格是为有钱人设计的。比如60块钱一碗面，年收入一两百万的老板觉得还可以。现在的问题是，机票的降价了，有时候还不如高铁的票价贵，所以越来越多的工薪阶层开始坐飞机了，而机场餐饮的价格并没有随机票的价格降低而降低，于是越来越多的工薪阶层反应机场餐饮价格离谱，二三十年前机场的餐饮价格也这么离谱，可是没人反应。就是这个道理。。。市面上所有的事情，只要它存在就一定合理。要么是市场在找平衡，要么是行政在找平衡。市场找平衡，出现供不应求的情况，价格就会上去。行政找平衡，就一定会有黄牛的出现，帮你把和市场的差价补上。都不便宜，都属垄断经营，是行业特点造成的。国家最好加以控制，减少只怨。纵览多篇涉及机场高价餐饮的评论文章，可发现机场餐饮出现高价的原因通常会被归结于以下几个方面：1.机场餐饮物流和人力成本高昂。机场通常设置在远离闹市区的偏远地带，地理位置并不方便，从而导致食材的物流成本和员工的通勤成本要比普通餐厅高出许多，这样一来机场餐饮服务者势必会把高昂的成本通过更为高昂的售价来转嫁给消费者；2.机场餐饮房租成本高昂。有文章指出：“单从租金来看，机场餐饮店的平均租金大约是机场所在城市购物中心餐饮店的3倍，如深圳机场餐饮店平均租金在1300元/月/平米，而市区购物中心的餐饮店为400元/月/平米”。基于相同道理，高房租也是推高餐饮售价的重要原因；3.行政监管缺位。有评论文章就义愤填膺地指出：“说机场高价餐饮的原因复杂，就在于监管的不到位和缺失。不可否认，机场高价餐饮确实有竞争不充分而导致的价格上涨因素，但更应该明白的是，即使再高的价格，都需要经过物价部门的审核和批准，才能师出有名。否则，就极易违反价格管理的法律法规被追究责任。遗憾的是，作为负有监管职责的物价部门，对此似乎少有积极作为，甚至往往还拿“市场化经营”作挡箭牌，准许机场高价餐饮的存在”。4.公共资源被垄断。“事实上，物价法有明文规定，消协法也有准确的描述，对于这种恶意抬高物价，明显异常的消费标价，为何就管不了呢?难道机场商家真的就高人一等?……而这一切的根源，又在于机场等地利用资源优势，故意提高价格。说得更直白些，就是垄断公共资源，借权生利，再以市场化定价、收费合理等堂皇的借口来回应消费者质疑，搪塞执法部门。如此坐地起价，恰恰暴露出垄断行业的霸道与傲慢”。其实针对诸多消费者对机场天价餐饮的不满，行政部门不是完全无动于衷。国家计委办公厅早在2001年11月23日就发布过《关于加强北京首都国际机场餐饮价格监管有关问题的通知》，明文要求北京首都机场股份有限公司采取引入竞争、打破垄断的办法解决国际隔离区内餐饮价格偏高的问题，同时建议首都机场依法改进餐饮场地租金计收办法降低固定租金水平。据报道这一行政干预手段使得首都机场候机楼的部分餐饮品种最高降幅达40％。但这一行文并没有改变机场高价餐饮的普遍情况；而由民航总局和国家发改委在2007年12月28日联合发布的《民用机场收费改革的实施方案》中，规定了：“非航空性业务其他收费项目的收费标准，原则上以市场调节价为主；对于市场竞争不充分的收费项目的收费标准，依据《中华人民共和国价格法》，按照定价目录来管理”。而机场餐饮正属于以市场调节价为主的非航空性业务其他收费项目。

5，西安咸阳机场内吃饭是否有快餐之类的价格较为亲民的餐厅

你好,候机楼里没有比较亲民价格的餐厅,不过航空大酒店后边有个食街,种类挺多的,价格不贵。 希望能帮到你
咸阳机场有亲民小吃，而且非常好吃，在T3到大厅，到了机场你问问工作人员都知道。
114号码百事通，问它有什么吃的

6，汕头由稻里菜单 价钱人均消费大概多少

如果你的食量好我建议你吃铁板烧自助餐，每人150元，小孩另计。菜色比较多，档次也高一点。其它的西餐类我觉得比其它地方（如豪客来、德堡）贵一点。口味爱好嘛就各自不相同了。我今晚就去由稻里吃，呵呵。。。。。祝大家用餐愉快。
搜一下：汕头由稻里菜单 价钱，人均消费大概多少

7，原创酒店每个月的维修费用大约在多少

每个月在20000的样子，五星，60000平米。
你哪是几星级酒店啊，也太少了吧维修费，我在五星级酒店维修费控制在18000之内
说得太笼统了，不清楚。应是多大地面积，客房和餐厅数等
这个怎么好说，不同的酒店不同的维护费。

8，我想去肯德基上班请问一个小时多钱累吗

坚决不要去，就是剥削然后还给你洗脑。去干那个没有出息，你就没有什么远大的理想了，你想啊，你在那里干最大的理想不过是当个店长就不错了，那能有什么出息，要求还高，又学历又英语的。坚决不去
我也不知道,我没那里上过班?
四块一~ 一个月如果班少的话.也没多少钱~`
还是6.5一小时，干的时间长可以，往上考，反正不轻松，你找个人少的肯德基吧
一小时三块五 ~~ 他不让你上全天班 也是导班的 挣不了多钱 挺累的
一小时也就三四块钱..肯定累点~~这个只能做为假期钟点打工..不能做为固定的工作~~

9，青岛美团外卖真的可以挣到那么多钱吗

这个是多劳多得的首先得看你负责的地方外卖生意好不好一般情况下5-6千一个月
百度平均单价在6元左右，饿了么平均单价在5.5元左右，美团平均单价在5.5左右。外卖送餐员的工资是17.5元每小时再加上送餐的提成。算一笔账：一天如果干8个小时工资是：17.5*8=140元。送一单的提成一般是2元左右。一天架设送30单，提成为：60元。合计工资是:200元，这样一个月下来工资可达6000元以上。当然不同平台送餐员的工资组成不同，有的没底薪的，送一单提成6元。一天送30单，一个月也有5000多元。美团外卖一个月工资多少？总体来说还算不错的。由基本工资和利润提成两大部分。基本工资就是底薪大概在2000元上下。利润提成部分就是你送一趟给你结算多少钱。一个月下来3000-5000元还是可以的。

10，MCM 这款中号 在韩国大概多少钱 首都机场有卖嘛

这个3000-4500之间，我11月底去的韩国还看了，具体忘记多少金额 但是觉得是这个金额内，国内还要比韩国多出1-2千元，北京有几家店，机场不太清楚，这个牌子是韩国年轻人最喜欢的牌子，当地很有名气。我看中她家的电脑包4千多人民币，那边都是核算的韩元，1000韩元=6人民币，大概这样的比例.这个款式不知道是不是新款，但是韩国新罗 都有卖的
本人在韩留学生3月一号回国，可代购mcm背包一个，钱包若干，免你运费，你可以给我发图片，我去帮你看，有，咱们在谈价格，非诚勿扰
正品在2300—2700之间~是老款~实体店不一定有卖~免税店：首都国际机场Termonal 3
首都机场基本没有包。更没有mcm。首都机场的免税店里都是各大国际大牌的化妆品护肤品和香水。
韩国443美元 我买的时候打9折399还有300rmb优惠 最后2000出头1.2百那样子吧北京听说比韩国贵个几百咯
文章TAG：机场里的餐厅价格多少钱一个月机场场里餐厅

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